专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]表征摩擦纳米发电机的品质因数的方法-CN201510555781.5有效
  • 王中林;訾云龙;牛思淼 - 北京纳米能源与系统研究所
  • 2015-09-01 - 2019-05-03 - H02N1/04
  • 本发明提供的表征摩擦纳米发电机品质因数的方法,从摩擦纳米发电机的电压V‑转移电荷量Q曲线出发,首次提出了摩擦纳米发电机的最大能量输出循环。基于此循环,提出了发电机的性能品质因数,其中包括一个与发电机设计相关的结构品质因数和一个等于表面电荷密度平方的材料品质因数。本发明还提供一种标准方法来表征材料品质因数,采用液态金属较为准确测量了摩擦层材料的表面电荷密度。本发明提出的表征摩擦纳米发电机输出性能的标准方法确定的性能品质因数,可以作为一个共同的标准,评价摩擦纳米发电机的性能。
  • 表征摩擦纳米发电机品质因数方法
  • [发明专利]一种钢渣沥青混合料路面磨耗层抗滑性能评价方法-CN202210557396.4在审
  • 王海林;钱劲松;凌建明 - 同济大学
  • 2022-05-20 - 2022-09-20 - G06Q10/06
  • 本发明涉及一种钢渣沥青混合料路面磨耗层抗滑性能评价方法,包括:获取钢渣沥青混合料路面的建模样本,在设定荷载下作用不同的次数进行磨耗,得到不同磨耗程度的建模样本;记录在各个设定作用次数下的摩擦因数μ、宏观纹理参数和微观纹理参数;建立摩擦因数与宏观纹理、微观纹理之间的相关性模型,以及建立摩擦系数与荷载作用次数关联的摩擦系数衰变规律预测模型;绘制曲线,根据曲线规律选择临界值μa;获取路面的待评价样本,测试其宏观纹理参数和微观纹理参数,代入相关性模型得到测试摩擦因数μce;根据摩擦因数μce进行评价。
  • 一种钢渣沥青混合路面磨耗层抗滑性能评价方法
  • [实用新型]一种直尺测量动摩擦因数的装置-CN201420343114.1有效
  • 林松;唐东海 - 林松;唐东海
  • 2014-06-24 - 2015-02-18 - G09B23/10
  • 本实用新型公开了一种直尺测量动摩擦因数的装置,所述装置包括有设于工作台上的斜板,所述斜板底端设有挡板,斜板顶端设有定滑轮,所述定滑轮上挂有细绳,所述细绳一端连接有置于斜面的物块一,所述细绳另一端挂设有物块二本实用新型应用了摩擦力定律和物体运动的等时性,通过一把直尺对物体运动距离测量,结合牛顿定律和自由落体规律,便可求出动摩擦因数;简化了操作过程,而且可以通过改变斜面与物块间的材料性质,可测出不同物体间的动摩擦因数
  • 一种直尺测量摩擦因数装置
  • [实用新型]动滑动摩擦因数测试仪-CN02215247.4无效
  • 庄表中 - 浙江大学
  • 2002-01-17 - 2002-11-20 - G01N19/02
  • 一种动滑动摩擦因数测试仪,是将底板和可调角度板的一端铰接,在铰接点装有能平移并能量取倾斜角的量角器,底板和可调角度板的另一端间装有可调角度连杆,在可调角度板上分别装有一侧板用球铰链可调支架支承的发射管和另一侧板用可调支架支承的接收管的两个光电门本实用新型的光挡框与可调角度板能分别粘贴或夹住柔软体测试的材料,这样可测不同对象的动摩擦因数;有一倒杯盒时,可测有一定粘结粒颗粒与某材料面之间的动摩擦因数。通过测试能使学生从感性知道动滑动摩擦因数的测试技术,使这门课的教学带来生动、活泼,能收到良好的效果。
  • 滑动摩擦因数测试仪
  • [发明专利]一种新型刹车片-CN201410562951.8在审
  • 刘永红 - 刘永红
  • 2014-10-21 - 2015-03-04 - F16D69/02
  • 本发明提供一种新型刹车片,包括钢架结构的刹车片主体和摩擦材料块,所述摩擦材料块固定在刹车片主体的正面上,所述摩擦材料块和刹车片主体之间设有隔热层,所述摩擦材料块为碳纤维,所述摩擦材料块的摩擦面上设有多个凹槽由于碳纤维在物理性能上具有强度大、密度低、导热好、耐热和耐摩擦等特点,其制动性能较好,制动曲线平稳,耐磨性能好,制动噪音较低,耐环境能力强等优点;同时其表面的凹槽结构提高了摩擦材料块的散热效率,提高了刹车片的使用寿命;碳纤维的动摩擦因数要比静摩擦因数大很多,不容易产生抱死的现象;能够承受超过2000度的高温,并且具有非常优秀的制动稳定性。
  • 一种新型刹车片

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