专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]旋钮换档装置、副仪表板总成和汽车-CN201910834358.7有效
  • 赵宴宾 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2019-09-03 - 2022-03-11 - F16H59/02
  • 本公开涉及一种旋钮换档装置、副仪表板总成和汽车。旋钮换档装置包括:安装部(100);换档件(120),换档件(120)可转动地设置于安装部(100);旋钮(130),套设在换档件(120)的外周并包围换档件(120);和按键(140),可活动地穿设于旋钮(130);旋钮换档装置具有换档位置和非换档位置,在换档位置,按键(140)朝向换档件(120)内部移动并与换档件(120)可分离地连接,以通过转动旋钮(130)带动换档件(120)转动,在非换档位置,按键(140)朝向换档件(120)外部移动并与换档件(120)分离。旋钮换档装置解决了相关技术中旋钮换档操纵装置存在被触碰或误操作导致换档的问题。
  • 旋钮换档装置仪表板总成汽车
  • [实用新型]一种适合慢速作业的拖拉机32F+16R传动系统-CN202021773439.5有效
  • 刘恩丰 - 京山三雷重工股份有限公司
  • 2020-08-24 - 2021-03-23 - F16H37/06
  • 本实用新型涉及传动装置领域,具体的说是一种适合慢速作业的拖拉机32F+16R传动系统,包括输入轴、中间轴、梭换档中间轴和梭换档输出轴。Ⅳ档主动齿轮与梭换档中间轴固定连接,梭换档中间轴上安装有副变速主动齿轮、副变速低档啮合套和梭换档主动齿轮。梭换档输出轴上安装有梭换档从动齿轮和梭换档啮合套以及主动齿轮。梭换档啮合套与副变速主动齿轮相啮合,中间轴的一端固定安装有主变速齿轮,梭换档啮合套能够分别与主变速齿轮和梭换档从动齿轮相啮合,梭换档输出轴依次连接行星架总成一、啮合套一、输出轴、行星架总成二和啮合套二
  • 一种适合慢速作业拖拉机3216传动系统
  • [实用新型]一种拖拉机32F+16R传动系统-CN202021773437.6有效
  • 刘恩丰 - 京山三雷重工股份有限公司
  • 2020-08-24 - 2021-03-23 - F16H3/085
  • 本实用新型涉及传动系统领域,具体的说是一种拖拉机32F+16R传动系统,包括输入轴、中间轴、梭换档中间轴、梭换档输出轴、输出轴以及四组齿轮副。Ⅳ档主动齿轮与梭换档中间轴固定连接,梭换档中间轴上安装有副变速主动齿轮、副变速低档啮合套和梭换档主动齿轮。梭换档输出轴上安装有梭换档从动齿轮和梭换档啮合套以及主动齿轮。梭换档啮合套与副变速主动齿轮相啮合,中间轴的一端固定安装有主变速齿轮,梭换档啮合套能够分别与主变速齿轮和梭换档从动齿轮相啮合,输出轴上安装有从动齿轮,四组齿轮副与输出轴相连接。
  • 一种拖拉机3216传动系统
  • [发明专利]高速车辆用双湿直接换档机械变速机构-CN201110145493.4有效
  • 马彪;李和言 - 北京理工大学
  • 2011-06-01 - 2012-12-05 - F16H3/02
  • 本发明涉及一种高速车辆用双湿直接换档机械变速机构,属于车辆工程技术领域。本发明将三自由度定轴变速机构与双湿换档操纵机构相结合,共采用了五个湿换档离合器与二个湿换档同步器共七个湿换档操纵元件,每个湿换档操纵元件与一组变速齿轮副对应联接,实现变速机构具有九个前进档和一个倒档,通过调整变速机构的输入结构来适应车辆动力装置的纵向布置或横向布置,通过调整变速机构的输出结构来适应履带车辆或多轮驱动轮式车辆的不同驱动需求。采用双湿换档操纵元件进行直接换档,保证了变速机构换档过程平稳快速,本发明具有宽传动范围、高传动效率、高功率密度、高可靠性、结构简单等特点。
  • 高速车辆用双湿式直接换档机械变速机构
  • [发明专利]自动换档手动变速器-CN200480036066.0有效
  • 粕谷祐介 - 爱知机械工业株式会社
  • 2004-10-04 - 2007-01-03 - F16H61/28
  • 本发明提供一种可避免结构的复杂化、且可实现小型化的自动换档手动变速器。所述自动换档手动变速器(1)具有:进行前进档换档的前进挡换档叉,进行倒退档换档的倒挡换档叉(4),承载该前进挡换档叉及该倒挡换档叉(4)的作动杆(3),以及根据换挡杆的换挡操作而使该作动杆(3)动作的促动器;其中将该倒挡换档叉(4)的换档叉长度和该前进挡换档叉的换档叉长度设定为大致相同的长度,而且通过使该作动杆的作动量不同来设定行程,从而相对于前进档的换档行程,使倒退档的换档行程增大。
  • 自动换档手动变速器
  • [发明专利]电控电动机械自动变速器换档系统-CN200410011419.3无效
  • 程秀生;孟庆勇;毕乾坤;张兵;逯家鹏 - 吉林大学
  • 2004-12-31 - 2005-07-06 - F16H61/32
  • 本发明涉及一种电控电动机械自动变速器换档系统。它由换档执行机构和换档控制系统两部分组成,其所述的换档执行机构是由分别独立驱动连接变速箱中各个换档拨叉轴的直流电机、换档齿轮、换档齿条组成,即每个直流电机分别与一换档齿轮相连接、固连在各换档拨叉轴上的换档齿条与换档齿轮相啮合,每个直流电机分别与所述的换档控制系统相联接。该结构克服了目前电控机械自动变速器存在的结构较为复杂、换档品质不高、换档时间较长的缺点。换档时无选档过程,缩短了换档时间,并且使整个系统的结构相对于以往电控液动AMT和电控电动AMT的换档系统更加简单,重量更轻,易于制造,成本低。
  • 电动机械式自动变速器换档系统
  • [实用新型]带自锁装置的换档换档机构-CN201220658907.3有效
  • 陈嗣国;胡松;杨兵 - 重庆青山工业有限责任公司
  • 2012-12-04 - 2013-07-31 - F16H63/34
  • 本实用新型带自锁装置的换档换档机构涉及一种传送旋转运动的传动装置的控制装置,特别是涉及一种用于换档换档机构的锁紧装置。其目的是为了提供一种结构简单、自锁效果更好的带自锁装置的换档换档机构。本实用新型在箱体上可转动地连接有换档鼓轴1,换档鼓轴上固定有在环形外壁上设有至少一个换档槽21的换档鼓2,所有换档槽一共具有若干个特定位置点,其中换档鼓一端面上固定有限位板3,限位板上设有若干限位槽31,各限位槽相对换档鼓轴的转角位置与各特定位置点相对换档鼓轴的转角位置依次一一对应;箱体上固定有弹簧筒41,弹簧筒内设有压缩弹簧42,压缩弹簧和限位板之间设有钢球43,钢球的凸面位于其中一个限位槽内。
  • 装置换档机构
  • [发明专利]一种汽车选换档操纵机构试验装置-CN201510306974.7在审
  • 韦江宁;赖玉龙;庞晓军;胡坚;梁俊杰 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2015-06-08 - 2017-01-04 - G01M17/007
  • 本发明公开了一种汽车选换档操纵机构试验装置,包括支架,支架底部设有换档操纵机构,换档操纵机构上设有换档手柄,换档手柄向上伸出到支架上方,支架顶部的左、右两侧对称设有第一选档作动器和第二选档作动器;第一选档作动器和第二选档作动器的伸出端均与换档手柄可解除相抵,支架顶部的前、后两侧分别对称设有第一换档作动器和第二换档作动器,第三换档作动器和第四换档作动器,第五换档作动器和第六换档作动器;第一换档作动器,第二换档作动器、第三换档作动器、第四换档作动器、第五换档作动器和第六换档作动器的伸出端均与换档手柄可解除相抵,能够顺序实现选档和换档以及自动回复到空档位置。
  • 一种汽车换档操纵机构试验装置
  • [发明专利]电动装载机变速器系统及电驱动总成-CN202011301125.X在审
  • 李杉;邓跃跃;赵向阳;陆海峰;魏毅 - 特百佳动力科技有限公司
  • 2020-11-19 - 2021-02-02 - F16H3/091
  • 本公开提供了一种电动装载机变速器系统,包括变速器本体、电机换档器以及变速器控制单元;变速器本体包括输入轴、中间轴和输出轴、滑套换档机构及换档拨叉;输入轴上设有两个齿轮;中间轴上设两个齿轮;输出轴上设一个齿轮;换档拨叉与滑套换档机构配合,使其中一对齿轮啮合形成低速档位,或者使另外一对齿轮啮合形成高速档位;电机换档器与换档拨叉连接,采用电机驱动换档拨叉运动,带动滑套换档机构在低速档位和高速档位之间切换;变速器控制单元与电机换档器电连接,向电机换档器发送换档信号。
  • 电动装载机变系统驱动总成
  • [发明专利]电动装载机变速器系统及电驱动总成-CN202011301165.4在审
  • 李杉;邓跃跃;赵向阳;陆海峰;魏毅 - 特百佳动力科技有限公司
  • 2020-11-19 - 2021-02-02 - F16H3/091
  • 本公开提供了一种电动装载机变速器系统,包括变速器本体、电机换档器以及变速器控制单元;变速器本体包括输入轴、中间轴和输出轴、滑套换档机构及换档拨叉;输入轴上设有一个齿轮;中间轴上设两个齿轮;输出轴上设两个齿轮;换档拨叉与滑套换档机构配合,使其中一对齿轮啮合形成低速档位,或者使另外一对齿轮啮合形成高速档位;电机换档器与换档拨叉连接,采用电机驱动换档拨叉运动,带动滑套换档机构在低速档位和高速档位之间切换;变速器控制单元与电机换档器电连接,向电机换档器发送换档信号。
  • 电动装载机变系统驱动总成

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