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[实用新型]一种摩托车车轮用挡泥板-CN201721734180.1有效
发明人：陈奥特 -专利权人：温州翰轩林工业设计有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： B62J15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车车轮用挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体上方设置有挡泥板盒，所述挡泥板盒顶部内壁两端固定安装有两个液压缸，所述液压缸底端配合有液压杆，所述液压杆活动套接有第一挡泥板，所述第一挡泥板位于挡泥板盒的内部固定设置有第一卡板，所述第一挡泥板底部套接有第二挡泥板，所述第二挡泥板位于第一挡泥板内部设置有第二卡板，所述液压杆一端在第二挡泥板内部固定设置有固定块，本实用新型解决了传统的摩托车车轮用挡泥板只是固定的安装在摩托车车轮上方，在摩托车行驶速度快时，溅射的泥水很高，普通的摩托车挡泥板很难可以将溅射的泥水挡住的问题。
挡泥板摩托车车轮液压杆本实用新型挡泥板本体内部固定液压缸溅射卡板泥水摩托车挡泥板活动套接两端固定内部设置传统的固定的固定块盒顶部底端内壁套接挡住摩托车行驶配合

[实用新型]一种越野车的挡泥板组件-CN201921434552.8有效
发明人：厉艳丽;梁海波 -专利权人：湖北震序车船科技股份有限公司
申请日： 2019-08-31 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及专用汽车部件技术领域，具体涉及一种越野车的挡泥板组件，旨要解决的技术问题在于克服现有技术中的整体结构复杂、成本高的缺陷，通过以下技术方案得以实现：挡泥板组，包括第一挡泥板、第二挡泥板、第三挡泥板和第四挡泥板，第一挡泥板设置在越野车的左前轮对应位置，第二挡泥板设置在越野车左后轮对应位置，第三挡泥板与第一挡泥板关于车底板轴线对称设置，第四挡泥板与第二挡泥板关于车底板轴线对称设置，第一挡泥板呈弧状结构，第二挡泥板呈折线型，第二挡泥板与车底板形状相配合，本实用信息结构连接简单，固定方便，能够减少时间和人工成本，提高了维修效率，便于后期的维护和修理。
一种越野车挡泥板组件

[实用新型]挡泥板、动力总成及轮椅-CN202120608107.X有效
发明人：章伯伦;罗剑捷 -专利权人：广州视源电子科技股份有限公司;广州希科医疗器械科技有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： A61G5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种挡泥板、动力总成及轮椅，属于轮椅领域。其中，挡泥板设置于车轮的内侧，挡泥板包括挡泥板本体，挡泥板本体关于参考面对称，参考面为挡泥板本体的剖切面，且参考面垂直于挡泥板本体的挡泥面；挡泥板本体上设置有中心孔，中心孔的轴线位于参考面，挡泥板本体被配置为通过中心孔与车轮转动连接；和/或，挡泥板本体上开设有至少一个安装孔组，安装孔组包括两个安装孔，两个安装孔关于参考面对称设置，挡泥板本体被配置为通过两个安装孔择一与车轮转动连接。整个挡泥板本体为前后对称的结构，同一挡泥板同时适用于左右车轮，便于装配，挡泥板在生产制造时只需开发一套生产模具即可，降低制造成本。
挡泥板动力总成轮椅

[实用新型]一种组合式挡泥板支架-CN202221278824.1有效
发明人：肖良;余海荣;李村家;郑远宝 -专利权人：东风（十堰）底盘部件有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种组合式挡泥板支架，通过将支座更改为组合结构和冲压件，通过分体组合与管梁焊接为一体，以减轻重量，降低制造成本。其包括挡泥板支座、管梁，挡泥板支座由第一挡泥板支座和第二挡泥板支座构成，第一挡泥板支座和第二挡泥板支座为结构相同件，第一挡泥板支座和第二挡泥板支座上具备与车架纵梁连接的安装翻边和与管梁连接的半圆状安装腔，安装翻边上设有与车架相连接的装配孔；第一挡泥板支座和第二挡泥板支座是冲压件；第一挡泥板支座和第二挡泥板支座对称设置在管梁一端，第一挡泥板支座和第二挡泥板支座与管梁焊接为一体。
一种组合式挡泥板支架

[实用新型]商用车后尾灯组件及商用车-CN202223039691.5有效
发明人：希吉尔;张寒;杨珖;许淑珍;孙健强;赵建兵 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：商用车后尾灯组件包括挡泥板支杆、挡泥板、安装支架和后尾灯，挡泥板支杆沿横向延伸，挡泥板支杆设有沿其径向贯穿的第一过孔；挡泥板固定安装在挡泥板支杆上，挡泥板沿横向延伸，且具有用以朝向车轮的内侧和用以背向车轮的外侧；安装支架设于挡泥板支杆的外围，安装支架通过穿过第一过孔的第一连接件与挡泥板支杆连接；后尾灯设于挡泥板的外侧，后尾灯通过安装支架与挡泥板支杆连接。通过后尾灯通过安装支架实现与挡泥板支杆固定连接，使后尾灯的重量全部由挡泥板支杆承担，与现有技术直接将后尾灯安装在挡泥板上相比，结构稳定，不容易对挡泥板造成损伤。
商用尾灯组件

[发明专利]一种汽车挡泥板-CN201410754756.5在审
发明人：李金鸿;赵新伟;李洪宝 -专利权人：青岛同辉汽车技术有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车挡泥板，包括挡泥板本体和挡泥板皮，其特征在于：挡泥板本体呈180°弧形，挡泥板本体由内层、中间层和外层组成，挡泥板上部设有升降器，升降器上设有调节把手和钢丝，挡泥板两侧设有U型卡槽，挡泥板皮卡在U型卡槽内。本发明的有益效果是：设置有植绒层的汽车挡泥板表面不易粘挂泥浆，避免了汽车挡泥板被泥浆腐蚀，同时延长了挡泥板的使用寿命。由于增加了吸铁石，提高工作效率和经济效益，保证行车安全；同时挡泥板本体具有三层结构，通过内层与中间层的作用，在与现有技术中的挡泥板相同厚度下，本发明的挡泥板整体的重量获得减轻。
一种汽车挡泥板

[发明专利]拖拉机后挡泥板的改良结构-CN200410024106.1无效
发明人：吴法涛 -专利权人：吴法涛
申请日： 2004-05-13 - 公布日： 2005-01-26 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种拖拉机后挡泥板的改良结构，它包括位于拖拉机两后轮上部的左、右挡泥瓦，左、右挡泥瓦相面对的内侧面分别固设有挡泥瓦支架，挡泥瓦支架之间安装有连接架，挡泥瓦支架下方分别安装有可与拖拉机后桥连接的减震装置，挡泥瓦支架的前端伸出挡泥瓦并向前延伸至拖拉机中部与拖拉机底盘之间铰接；由于左、右挡泥瓦均固定在挡泥瓦支架上，增加了挡泥瓦的强度；挡泥瓦与拖拉机后桥之间通过弹性装置连接的结构，使拖拉机后桥的震动被弹性装置吸收，从而避免了现有的拖拉机后挡泥瓦不能减震而造成挡泥瓦变形甚至损坏以及由此造成对驾驶棚的损害；由于震动的减小，也降低了驾驶室内的噪音，提高了驾乘的舒适性。
拖拉机挡泥板改良结构

[实用新型]一种与后处理器集成的重型卡车前轮后挡泥板装置-CN201721290918.X有效
发明人：刘少君;苏海顺;郭青春;陈翼虎;唱玉海;程高超;苏合旭 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-10-09 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种与后处理器集成的重型卡车前轮后挡泥板装置，其特征在于：前轮后挡泥板的背面偏左位置固定连接后挡泥板左固定支架，前轮后挡泥板的背面偏右位置固定连接后挡泥板右固定支架，后挡泥板左固定支架和后挡泥板右固定支架为竖直方向布置，板状的后挡泥板支撑支架通过螺栓与后挡泥板左固定支架和后挡泥板右固定支架固定连接，前轮后挡泥板再通过后挡泥板支撑支架与后处理器总成固定连接；其实现了后挡泥板与后处理器的集成布置，零件数量少，重量轻，受力结构合理，与传统的悬臂梁结构相比实现降重40%；后挡泥板上固定有防飞溅装置，可以更有效防止泥水、砂石、雨水飞溅。
后挡泥板固定支架前轮后处理器支撑支架重型卡车背面本实用新型防飞溅装置悬臂梁结构偏左位置受力结构螺栓传统的重量轻飞溅板状泥水竖直砂石雨水

[实用新型]一种可伸缩的摩托车后挡泥板结构-CN202023092124.7有效
发明人：冉允红;阙宇明;陈永兵 -专利权人：重庆宗申创新技术研究院有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B62J15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可伸缩的摩托车后挡泥板结构，其特征在于：包括后挡泥板上段、后挡泥板下段，所述后挡泥板下段紧贴设置于所述后挡泥板上段的内侧，所述后挡泥板上段的左右两侧分别设置有限位所述后挡泥板下段左右侧边的阻挡限位结构，所述后挡泥板上段与后挡泥板下段的接触面上具有摩擦限位结构，所述后挡泥板下段上具有沿伸缩调节方向的条形安装孔，所述后挡泥板下段通过穿过该条形安装孔的螺钉连接所述后挡泥板上段，所述后挡泥板上段上具有与所述螺钉配合锁紧的螺母本实用新型的有益效果包括：结构简单，调节方式简单，连接牢固可靠，解决了不同客户、不同使用环境对后挡泥板长度的需求，减少了开发费用，降低了摩托车整车成本。
一种伸缩摩托车挡泥板结构

[实用新型]一种装配式挡泥板总成-CN202122209330.X有效
发明人：贾腾飞;罗天宇;于明原;董曙光;邵长松 -专利权人：驻马店中天金骏车辆有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种装配式挡泥板总成，挡泥板总成包括固定支座，所述固定支座一侧固定设置有挡泥板横向撑架、挡泥板斜撑架；所述挡泥板横向撑架及挡泥板斜撑架同侧固定连接有挡泥板；所述固定支座包括连接板，连接板一端垂直设置有固定板，且连接板另一端向上倾斜设置有支撑板；所述挡泥板横向撑架、挡泥板斜撑架一端与固定板固定连接，且挡泥板横向撑架及挡泥板斜撑架一部分与支撑板固定连接。本实用新型挡泥板总成重量轻，结构强度高，挡泥板可便捷的进行更换维护，有效防止挡泥板在使用过程中发生变形及断裂，提高其使用寿命。
一种装配式挡泥板总成

[实用新型]一种能自主清洁的卡车挡泥板-CN202221002477.X有效
发明人：周云松 -专利权人：无锡市南泉太湖机械橡塑有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及挡泥板领域，具体涉及一种能自主清洁的卡车挡泥板，旨在解决不能在不拆卸挡泥板的情况下对挡泥板进行清洁的问题，包括挡泥板、驱动装置和清洁装置，挡泥板与车身固定连接，驱动装置设置于挡泥板顶端，清洁装置设置于挡泥板侧板上，驱动装置包括设置于挡泥板顶端的驱动架，驱动架穿设有转杆，转杆底端一侧设有齿轮，清洁装置包括设置于挡泥板侧面上并与齿轮相啮合的弧形齿条，弧形齿条底端设有滑块，挡泥板侧面设有与滑块相匹配的滑槽，滑块远离弧形齿条的端部设有安装板，安装板朝向弧形齿条的侧面设有钢刷，钢刷与挡泥板内壁紧密贴合，通过驱动装置可以带动清洁装置在挡泥板上位移，清洁装置能够对挡泥板内壁进行清洁。
一种自主清洁卡车挡泥板

[实用新型]一种汽车用挡泥板-CN202222788406.3有效
发明人：卢惠萍 -专利权人：商丘大江汽车配件有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用挡泥板，属于挡泥板技术领域，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体的上端安装有安装座，安装座的内部安装有固定杆，固定杆的另一端安装有固定板，固定板通过螺栓与大梁固定连接，固定杆通过挡泥板固定组件与安装座固定连接，挡泥板本体的内部安装有挡泥板高强度结构，本实用新型通过设置了挡泥板固定组件，该组件可以便于对挡泥板进行安装固定，以方便后期对挡泥板进行更换和清洁，另外，该组件结构相对简单，造价成本低，且对于挡泥板的固定效果相对较为牢靠，本实用新型通过设置了挡泥板高强度结构，该结构可以提升挡泥板的使用强度，延长挡泥板的使用寿命。
一种汽车挡泥板

[实用新型]新型中重型卡车挡泥板固定架总成-CN202222709536.3有效
发明人：刘天云;高岩彰;刘彦民;王娜;钟富 -专利权人：长春成云汽车配件有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了新型中重型卡车挡泥板固定架总成，包括安装固定座、固定螺栓孔、连接螺栓和挡泥板固定架总成组件，所述挡泥板固定架总成组件包括挡泥瓦固定平板、液压杆固定立板、伸缩液压杆、支撑瓦滑动槽、支撑瓦滑动块、挡泥板支撑瓦、加固支撑筋板、固定扣连接槽、挡泥板固定扣和柔性挡泥板。本实用新型属于卡车挡泥板技术领域，具体是指新型中重型卡车挡泥板固定架总成，有效的解决了目前中重型卡车挡泥板固定架在安装拆卸时不够方便、不便根据用户需求调整卡车挡泥板的安装距离的问题，实现了中重型卡车挡泥板固定架在安装拆卸时更加方便、方便根据用户需求调整卡车挡泥板的安装距离的目的，是非常实用的新型中重型卡车挡泥板固定架总成。
新型重型卡车挡泥板固定总成

[实用新型]一种车用挡泥板及车辆-CN202221885135.7有效
发明人：陈鹏博 -专利权人：如果科技有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及挡泥板技术领域，特别涉及一种车用挡泥板及车辆。车用挡泥板包括刮刷板、限位件、挡泥板和驱动组件，刮刷板、限位件和挡泥板依次连接，刮刷板设于挡泥板的挡泥面处，且与挡泥面平行，刮刷板设有刮刷凸起；驱动组件与刮刷板固定连接，以驱动刮刷板相对于挡泥板往复移动刮刷板受到驱动组件的驱动相对于挡泥板往复移动，刮刷板往复移动过程中，刮刷凸起可以刮掉位于挡泥板上的飞溅物；尤其是在冬季有积雪的路面行车时，轮胎甩出的雪水为飞溅物时，刮刷板的往复运动可使积雪从挡泥板上脱落，避免因形成大面积积雪或大块结冰而降低防飞溅效果，以及增加挡泥板的负荷造成的挡泥板损坏。
一种挡泥板车辆

[实用新型]拖拉机后挡泥板的改良结构-CN200420040385.6无效
发明人：吴法涛 -专利权人：吴法涛
申请日： 2004-05-13 - 公布日： 2005-07-13 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖拉机后挡泥板的改良结构，它包括位于拖拉机两后轮上部的左、右挡泥瓦，左、右挡泥瓦相面对的内侧面分别固设有挡泥瓦支架，挡泥瓦支架之间安装有连接架，挡泥瓦支架下方分别安装有可与拖拉机后桥连接的减震装置，挡泥瓦支架的前端伸出挡泥瓦并向前延伸至拖拉机中部与拖拉机底盘之间铰接；由于左、右挡泥瓦均固定在挡泥瓦支架上，增加了挡泥瓦的强度；挡泥瓦与拖拉机后桥之间通过弹性装置连接的结构，使拖拉机后桥的震动被弹性装置吸收，从而避免了现有的拖拉机后挡泥瓦不能减震而造成挡泥瓦变形甚至损坏以及由此造成对驾驶棚的损害；由于震动的减小，也降低了驾驶室内的噪音，提高了驾乘的舒适性。
拖拉机挡泥板改良结构