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[实用新型]阻热支撑锚固件-CN202320941385.6有效
发明人： 孙健强;刘忠;孙飞;苏鹏;贾朋程;李效朋;郭旭磊 -专利权人：大元建业集团股份有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E04B1/76 文献下载
摘要：本实用新型公开了阻热支撑锚固件，包括锚固端头和锚固杆，所述锚固杆连接在所述锚固端头上，所述锚固端头内形成有空腔结构，所述锚固端头由隔热材质制造。本发明能够解决现有锚固件易产生热桥的问题。
支撑锚固

[实用新型]基坑内免封井气动降水装置-CN202321184502.5有效
发明人：刘忠;孙健强;庞维聪;白晓军;张阔;赵真真;张璐;刘建丽;刘玲玉;潘国康 -专利权人：大元建业集团股份有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E02D19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基坑内免封井气动降水装置，包括第一储水腔，其一侧壁设有多个单向进水阀，所述第一储水腔远离单向进水阀的另一侧壁上由上至下依次设有进排气管、出水管，所述进排气管和出水管的一端均伸入所述第一储水腔内；气体检测组件，其包括第一管道、第二管道，所述第一管道和所述第二管道的一端均与所述进排气管的另一端可拆卸连通，所述第一管道上设有气体流量计，所述第二管道的另一端与一供气装置连通；其中，所述第一管道、所述第二管道、所述出水管上均设有阀门。本实用新型具有的有益效果是，能够在不影响混凝土硬化、不在底板留洞的前提下，一次性浇筑混凝土、免去了封井工作，提高了施工效率，能够保证底板的施工质量。
基坑内免封井气动降水装置

[实用新型]门口防水定位装置-CN202320732014.7有效
发明人：庞维聪;孙健强;刘忠;李全忠;孙飞;苏鹏;吕晓晨 -专利权人：大元建业集团股份有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E04G21/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种门口防水定位装置，其包括：墙面定位机构，包括一对墙面定位组件，墙面定位组件包括挡撑、墙面立杆以及墙面横杆，其中，墙面横杆的一端垂直连接至墙面立杆的上端，墙面横杆与墙面立杆限定出垂直面，挡撑的一端垂直连接至墙面横杆的另一端，并且挡撑向垂直面的一侧延伸；地面定位机构，包括地面横杆以及一对彼此平行设置的地面竖杆，一对地面竖杆的一端分别垂直连接至地面横杆的两端，一对地面竖杆与地面横杆限定出水平面，一对地面竖杆的另一端分别垂直连接至一对墙面立杆的下端；并且地面定位机构位于垂直面的另一侧。本实用新型可以实现对于门口外部防水区域的定位和标记，使施工质量满足规范要求，施工效率高。
门口防水定位装置

[实用新型]车牌安装框架和车辆-CN202321222078.9有效
发明人：胡建伟;许淑珍;孙健强;廖树煌;石帅;徐进;周家松 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60R13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车牌安装框架和车辆，其中，该车牌安装框架包括框本体和多个安装限位结构，所述框本体形成一侧开口的安装腔，用于供车牌安装；多个所述安装限位结构间隔排布于所述安装腔的周缘，包括设于所述安装腔的阻挡件和第一弹性抵接件，所述阻挡件凸设于所述安装腔的腔侧壁，所述阻挡件用于阻挡车牌由所述安装腔的腔口脱出，所述第一弹性抵接件用以弹性抵接所述车牌的内侧，以将所述车牌压紧于所述阻挡件与所述第一弹性抵接件之间。本实用新型技术方案能够实现车辆车牌的安装可靠性。
车牌安装框架车辆

[发明专利]基坑内免封井气动降水装置及基坑施工方法-CN202310553526.1在审
发明人：刘忠;孙健强;庞维聪;白晓军;张阔;赵真真;张璐;刘建丽;刘玲玉;潘国康 -专利权人：大元建业集团股份有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E02D19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基坑内免封井气动降水装置，包括第一储水腔，其一侧壁设有多个单向进水阀，所述第一储水腔远离单向进水阀的另一侧壁上由上至下依次设有进排气管、出水管，所述进排气管和出水管的一端均伸入所述第一储水腔内；气体检测组件，其包括第一管道、第二管道，所述第一管道和所述第二管道的一端均与所述进排气管的另一端可拆卸连通，所述第一管道上设有气体流量计，所述第二管道的另一端与一供气装置连通；其中，所述第一管道、所述第二管道、所述出水管上均设有阀门。本发明具有的有益效果是，能够在不影响混凝土硬化、不在底板留洞的前提下，一次性浇筑混凝土、免去了封井工作，提高了施工效率，能够保证底板的施工质量。
基坑内免封井气动降水装置施工方法

[实用新型]一种施工测距仪-CN202222260166.X有效
发明人： 孙健强;刘忠;郭旭磊;马志伟;李效朋 -专利权人： 孙健强
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01S17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种施工测距仪，涉及建筑施工设备技术领域，包括测距仪，测距仪的一侧表面固定安装有工作箱，工作箱的内底壁固定安装有支撑杆，支撑杆的表面固定安装有折射镜，工作箱两侧的内壁中均开设有滑槽，该施工测距仪，通过支撑杆、折射镜、滑槽、齿板、空腔、第一齿轮、第二齿轮、L形连接杆与透镜的联动配合，通过透镜的折作用，可以大大的增强了测距仪发出的激光的强度，进而使得装置可以检测较长距离的距离信息，有效的避免了需要多次测量目标点的距离信息的操作，进而减少了测量所需要的时间，减轻了工作人员的工作负担，同时调节透镜的反射角度，可以调节激光汇聚的强度的大小，进而有效的提高了工作人员的工作效率。
一种施工测距仪

[发明专利]车辆-CN202310040151.9在审
发明人：范琼;许淑珍;田亚哲;孙健强 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆，该车辆包括车身、前面罩和限位结构，前面罩转动地设于车身，限位结构包括第一限位件和第二限位件，第一限位件和第二限位件中的一者设于车身靠近前面罩的一侧，另一者设于前面罩靠近车身的一侧，第一限位件具有第一限位部，第一限位部设有限位孔，第二限位件具有用以穿设于限位孔的第二限位部，第二限位部在前面罩的转动方向上与限位孔相对设置。本发明的技术方案旨在在车辆行驶的过程中，减少前面罩晃动的情况发生，从而使前面罩不易开裂。
车辆

[发明专利]一种基于随机深度森林的未知故障类型诊断方法-CN202310142704.1在审
发明人：严颖;孙健强;蔡骏;孙启鸣;陈亮 -专利权人：南京信息工程大学
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G06F18/2431 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于随机深度森林的未知故障类型诊断方法，基于空调机组对应历史时序下的样本数据，抽取建立多个训练集，分别用于训练各个深度森林模型，获得各个分别关于预设已知故障类型的各空调机组故障诊断模型；进而针对空调机组对应目标时间下的检测数据进行应用，根据各诊断状态之间一致性的判断，实现空调机组对应目标时间的诊断，即实现了已知故障与未知故障的精确诊断，相比之其他可诊断未知故障类型的方法，有独特的优势，解决了因人们对系统物理机理和经验方面缺失所带来未知故障问题，以及传统方法无法检测未知故障类型的情况，保证实际工作的稳定性。
一种基于随机深度森林未知故障类型诊断方法

[实用新型]商用车后尾灯组件及商用车-CN202223039691.5有效
发明人：希吉尔;张寒;杨珖;许淑珍;孙健强;赵建兵 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种商用车后尾灯组件及商用车，涉及商用车后尾灯安装技术领域。商用车后尾灯组件包括挡泥板支杆、挡泥板、安装支架和后尾灯，挡泥板支杆沿横向延伸，挡泥板支杆设有沿其径向贯穿的第一过孔；挡泥板固定安装在挡泥板支杆上，挡泥板沿横向延伸，且具有用以朝向车轮的内侧和用以背向车轮的外侧；安装支架设于挡泥板支杆的外围，安装支架通过穿过第一过孔的第一连接件与挡泥板支杆连接；后尾灯设于挡泥板的外侧，后尾灯通过安装支架与挡泥板支杆连接。通过后尾灯通过安装支架实现与挡泥板支杆固定连接，使后尾灯的重量全部由挡泥板支杆承担，与现有技术直接将后尾灯安装在挡泥板上相比，结构稳定，不容易对挡泥板造成损伤。
商用尾灯组件

[实用新型]装配式免拆楼承板的固定装置-CN202222612154.9有效
发明人： 孙健强;刘忠;刘建丽;张焕胜;刘宁;谢淼;王岗 -专利权人：大元建业集团股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： E04B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装配式免拆楼承板的固定装置，其包括：多个固定件，其沿楼承板的周向间隔设置，每个固定件包括与楼承板的顶面抵接的第一水平部、与剪力墙或梁的侧模连接且位于第一水平边下方的第二水平部，以及与楼承板的侧壁抵接的竖直部。本实用新型提供的楼承板的固定装置安装快捷、操作方便、施工效率高，浇筑混凝土后漏浆率低，具有广泛推广的技术基础，经济效益显著，具有较高的社会效益。
装配式免拆楼承板固定装置

[实用新型]装配板吊装运输架-CN202222620957.9有效
发明人： 孙健强;刘忠;杨海燕;何立强;朱荣;杨晓明;葛亚南 -专利权人：大元建业集团股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装配板吊装运输架，其包括：两对基座，任一基座的顶部设有耳板；两个横梁，一对基座对应设置一个横梁，任一横梁水平设于相对应的一对基座上，且横梁的两端卡设于相对应的两个耳板上；两个置物板，其中一个置物板水平搁置于两对基座的底部，另外一个置物板水平搁置于两个横梁上。本实用新型为基座分离式的双层运输架，在增加了装配板的运输量的同时，降低了吊装运输难度，提高了吊装安全性，运输过程运输量提升50％，吊运操作便捷，吊运安全性高，受力更简单，运输架结构稳定。
装配吊装运输

[实用新型]行车灯模块、前组合灯和汽车-CN202222523883.7有效
发明人：郭迎;许淑珍;张福强;孙健强;贾丙林 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江吉利新能源商用车发展有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F21S43/33 文献下载
摘要：本实用新型公开一种行车灯模块、前组合灯和汽车，其中，行车灯模块包括光源组件、反射碗以及配光灯罩，所述光源组件包括发光件；所述光源组件固定于所述反射碗，所述反射碗设有反射面，且于所述反射面的入光路径上开设有进光口，于所述反射面的出光路径上开设有出光口，所述进光口与所述发光件对应设置，以将所述发光件发出的光线经由所述进光口射入，并在所述反射面的作用下朝向所述出光口射出；所述配光灯罩盖设于所述出光口。本实用新型技术方案能够简化行车灯模块的结构，使行车灯模块整体更加轻量化。
行车模块组合汽车

[实用新型]连接组件及车辆-CN202222217089.X有效
发明人：徐进;许淑珍;孙健强;廖树煌;石帅;胡建伟;周家松 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本申请涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种连接组件及车辆。本申请提供的连接组件，用于连接雨刮盖板与前围外板，连接组件包括连接件和密封垫；在使用过程中，将连接件依次贯穿密封垫、雨刮盖板以及前围外板，实现雨刮盖板连接于前围外板上，同时密封垫设置于连接件与雨刮盖板的连接处，可有效地增强雨刮盖板与前围外板连接的密封防水性，同时保证雨刮盖板与前围外板连接的稳定性。本申请实施例提供的车辆，由于包括上述的连接组件，因此也具有上述的可有效地增强雨刮盖板与前围外板连接的密封防水性，同时保证雨刮盖板与前围外板连接的稳定性的技术效果。
连接组件车辆

[发明专利]车门锁系统和车辆-CN202211076989.5在审
发明人：黄海龙;郑希泉;樊君;孙先群;孙健强;柴国民 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： E05B83/38 文献下载
摘要：本发明公开一种车门锁系统和车辆，其中，车门锁系统包括前门锁装置和滑门锁装置，前门锁装置包括前门上锁、前门下锁、前门内开启、前门外开启、第一锁扣及第二锁扣，第一锁扣用以固定在车身本体的顶部，第二锁扣用以固定在车身本体的底部，前门上锁能够锁止于第一锁扣，且前门下锁能够锁止于第二锁扣；滑门锁装置包括滑门后锁、滑门内开启、滑门外开启及第三锁扣，第三锁扣用以固定在车身本体或前门本体，滑门后锁能够锁止于第三锁扣，滑门内开启和滑门外开启均能够控制滑门后锁解锁。本发明的技术方案旨在为无B柱结构的车辆提供一种车门锁系统的布置方案，以在保证车门锁止可靠的前提下，提高车辆上下车的顺畅性和便捷性。
车门系统车辆

[实用新型]线束固定结构和车辆-CN202222026659.7有效
发明人：吴辉;许淑珍;张福强;孙健强;贾丙林 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种线束固定结构和车辆，其中线束固定结构包括：底座、罩盖、和固定结构，罩盖用以罩设底座，罩盖与底座围设出收容腔，固定结构连接于收容腔的腔壁，固定结构与用电部件的线束在罩盖的罩设方向上相抵压；其中，用电部件包括收容于收容腔的用电部件本体、及连接用电部件本体的线束，用电部件本体显露于罩盖，线束穿过收容腔，本实用新型的技术方案旨在减小线束的晃动程度，从而减小线束晃动产生的异响，进而提高用户体验。
固定结构车辆

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