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[发明专利]一种道路防撞缓冲系统-CN202010404499.8有效
发明人：肖祥丽;刘文江;汤振娟;张文宾;陈艳慧;许萌 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2020-05-13 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： E01F13/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种道路防撞缓冲系统，包括碰撞部、波纹管部、缓冲部、控制器、拦阻装置及固定座，其中碰撞部为中空橡胶体，碰撞部的底座与波纹管部连接，在碰撞部的底部上设置有两个通气阀，所述缓冲部设置在所述波纹管部的内部，所述缓冲部的上端与碰撞部底部连接，下端连接有固定座；拦阻装置设置在离碰撞部若干距离的路面上，控制器与橡胶体内部的导电片及导线构成回路，控制拦阻装置的翻转。当车辆发生碰撞时，车辆依次经过碰撞部、波纹管部、缓冲部及拦阻装置的缓冲作用减少车辆对路面设施的损坏，保障了车内外人员安全。本发明防撞缓冲系统通过多级缓冲有效的避免交通事故的进一步恶化。
一种道路缓冲系统

[发明专利]着舰拦阻装置-CN201110381011.5有效
发明人：孙善骏 -专利权人：孙善骏
申请日： 2011-11-25 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：一种着舰拦阻装置, 主要有左滑块1、右滑块2、左阻尼管缸5、右阻尼管缸6、滑气回管7、滑气回管调节阀10等组成，采用拦阻索15两端分别与左滑块1、右滑块2内的左绕绳器3、右绕绳器4分别相连，飞机着舰后尾钩挂住拦阻索15，带动拦阻索15拖动左滑块1、右滑块2同时分别在左阻尼管缸5和右阻尼管缸6获取逐渐增大和变化的阻力向前滑动使飞机减速并停止，从而能简便实用、减少制约设计制造航母、机场的因素，发掘出舰艇、机场的更多功能
拦阻装置

[实用新型]着舰拦阻装置-CN201120477224.3有效
发明人：孙善骏 -专利权人：孙善骏
申请日： 2011-11-25 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：一种着舰拦阻装置,主要有左滑块1、右滑块2、左阻尼管缸5、右阻尼管缸6、滑气回管7、滑气回管调节阀10等组成，采用拦阻索15两端分别与左滑块1、右滑块2内的左绕绳器3、右绕绳器4分别相连，飞机着舰后尾钩挂住拦阻索15，带动拦阻索15拖动左滑块1、右滑块2同时分别在左阻尼管缸5和右阻尼管缸6获取逐渐增大和变化的阻力向前滑动使飞机减速并停止，从而能简便实用、减少制约设计制造航母、机场的因素，发掘出舰艇、机场的更多功能
拦阻装置

[发明专利]能增进保障航母舰载机安全着舰的装置-CN201810086061.2在审
发明人：王正铉 -专利权人：王正铉
申请日： 2018-01-20 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B64F1/00 文献下载
摘要：“能增进保障航母舰载机安全着舰的装置”包括有，尾勾、拦阻索、压力传感器、高速高清摄像装置、自控装置、自控阀门、与门、或非门(D)等。压力传感器设置在尾勾上。高速高清摄像装置设置在舰载机尾部并正面近距离对准尾勾。舰载机降速着舰时，压力传感器与高速高清摄像装置全过程检测尾勾与拦阻索的钩挂动作。继而通过压力传感器、高速高清摄像装置、与门、或非门(D)、自控装置、自控阀门等装置的运行，保障尾勾能成功勾住其中一条拦阻索，继而舰载机安全着舰。反之，在确认尾勾未能勾住任何一条拦阻索时，确保舰载机能及时加油加速复飞，安全离舰。本发明有着诸多重要优点。特别是，可方便地在其他现役的舰载机上进行设置安装。
尾勾高清摄像装置压力传感器拦阻索着舰航母舰载机自控阀门自控装置或非门舰载机与门安全重要优点近距离钩挂对准加油检测成功

[发明专利]拦阻墙与机身柔性连接结构以及飞机-CN202210412972.6在审
发明人：赵潇然;熊旭军;盛旭东;赵峻峰;柳醉 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B64C1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种拦阻墙与机身柔性连接结构，该拦阻墙与机身柔性连接结构用于将拦阻墙固定到飞机内部，并且包括：第一连接接头，第一连接接头枢转地连接到设置在拦阻墙上的第二连接接头；柔性过渡件，柔性过渡件的第一端固定到第一连接接头的自由端；以及框间短梁，框间短梁固定到飞机壁板上相邻的框和长桁，并且固定到柔性过渡件的第二端，其中，柔性过渡件用于将载荷从拦阻墙传递到框和长桁。通过这种结构，能够借助柔性过渡件承载经由拦阻墙传递到飞机机身的航向载荷，有效避免了增压工况下刚性拦阻墙对机身局部蒙皮等结构变形的过度约束，与现有技术的连接结构相比，消除了对机身结构疲劳性能的影响，并且易于在现有的飞机上进行实施另外，本发明还涉及一种包括这种拦阻墙与机身柔性连接结构的飞机。
拦阻机身柔性连接结构以及飞机

[发明专利]一种弯曲刚度试验测试设备-CN202011426626.0有效
发明人：李雁楠;王成波;张大为;张音旋;孟凡星 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2020-12-09 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：包括：试验台、第一拦阻索、第二拦阻索以及贴板。试验台上设置有挡板，挡板将试验台分隔成第一区域以及第二区域；第一拦阻索的一端设置在第一区域的凹槽中，并通过卡箍与试验台固定，另一端悬于试验台之外，且该端设置有第一接头，第一接头上设置有砝码；第二拦阻索的一端设置有第二接头，第二接头绕过转向轮后与第二区域的固定杆铰接，第二拦阻索的另一端悬于试验台之外，且该端设置有第三接头，第三接头上设置有砝码；第一贴板用于标定第一拦阻索，第二贴板用于标定第二拦阻索。本申请试验结果提取操作简易且方便更换，实现不同载荷的加载，可以测试不同粗细拦阻索弯曲刚度。
一种弯曲刚度试验测试设备

[实用新型]一种水利用橡胶坝-CN201620486877.0有效
发明人：杨宏宇;李晓君;娄宝明;张志伟 -专利权人：周口市橡胶坝工程管理所
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： E02B7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于水利设备领域，尤其涉及应用于城市河道的具有拦阻和提示危险功能的一种水利用橡胶坝，包括坝基和橡胶坝坝袋，坝基上设有橡胶坝坝袋，所述的橡胶坝坝袋包括内胶层、外胶层和设在内胶层和外胶层之间的帆布层，还包括拦阻杆和控制柜，所述的橡胶坝坝袋上表面上设有前后两列拦阻杆，所述的拦阻杆包括内芯帆布层和外保护胶层，内芯帆布层与橡胶坝坝袋的帆布层相连接，外保护胶层与橡胶坝坝袋的外胶层相连接，拦阻杆的上部设有喇叭和LED灯，喇叭外部设有保护壳；所述的控制柜内设有电源和控制器，控制器的输出端与喇叭和LED灯相连接，电源为控制器、喇叭和LED灯供电，本装置具有拦阻和警示功能，降低了小孩子从橡胶坝上跌落发生溺亡的几率。
一种水利橡胶坝

[发明专利]系泊锚索链提升消能锚的组合耗能式拦阻船舶设施-CN201910285669.2在审
发明人：吴广怀;郭鑫雷;陈徐均;陈云鹤;汤雪峰;张怡;方晓蕾 -专利权人：南京广博工程技术有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本发明公开了系泊锚索链提升消能锚的组合耗能式拦阻船舶设施，属于桥梁防船撞技术领域，其包括浮基、拦阻网、系泊锚、系泊锚索链、消能锚、消能锚索链、连接索链。在船撞后带动浮基向桥位的运动过程中由系泊锚索链拉动连接索链提升消能锚出淤泥，克服了系泊浮式拦阻船舶设施的消能锚易陷入淤泥中无法走锚的不足。在走锚消能过程中，拉伸弹塑性索体消能，即使浮基的耗能索已全部发挥作用，还能依靠消能锚提供阻力和消耗船舶动能，使多个拦阻单元能共同发挥拦阻作用，从而实现了提升重物消能、走锚消能、拉伸索体消能和摩擦消能的有机结合，拦阻设施的建造与维护费用低，拦阻大型船舶更有技术与经济优势。
消能锚索系泊浮基耗能船舶连接索链拉伸索体淤泥大型船舶经济优势提升重物系泊浮式有机结合运动过程弹塑性动能桥位摩擦消耗建造桥梁维护

[发明专利]通道闸机及对式闸机-CN202110467195.0在审
发明人：陈锦俊;周莲花;赖方 -专利权人：防管家智能家居（深圳）有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种通道闸机及对式闸机，所述通道闸机包括：设有感应器、容置槽和驱动器的主体，与所述驱动器连接的拦阻体，以及与所述感应器和驱动器连接的控制器；所述拦阻体包括转轴部和设于所述转轴部一侧的拦阻部，所述转轴部与所述驱动器连接，所述驱动器驱动所述转轴部转动使所述拦阻部旋转入所述容置槽或旋转出所述容置槽；所述拦阻部的轮廓呈平滑球面状。本发明的通道闸机防夹能力强且对欲进出的旅客予以舒服和温和的视觉感受，拦阻部可将欲进又止、走路不稳或醉酒的旅客推移至安全区，安全系数提高，且不仅不易夹住行李，保证旅客顺利通行。另外，球面状的拦阻部具有较好地缓冲能力，耐冲撞性强，维修成本降低。
通道式闸机

[发明专利]固定翼无人机蜂巢系统-CN202211233638.0在审
发明人：何玉庆;谷丰;张洺溪;余鑫鑫;杜心田;褚玲玲;聂虹宇 -专利权人：中国科学院沈阳自动化研究所
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B64F1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种固定翼无人机蜂巢系统，其中拦阻索组件和气动弹射系统均设于贮存保障舱组前部上侧，贮存保障舱组后部上侧设有安装架体，且拦阻缓冲网组件和转运机构均设于所述安装架体上，拦阻索组件设有高度和张力均可调的拦阻索，且拦阻索组件可倒伏收起，拦阻缓冲网组件设有可收起的拦阻缓冲网，转运机构包括机械手组件和具有X向和Y向移动自由度的转运座，且机械手组件安装于所述转运座上，贮存保障舱组包括保障舱和无人机贮存架，且无人机贮存架分别放置于对应的保障舱中
固定无人机蜂巢系统

[发明专利]通道闸机及对式闸机-CN201810321020.7有效
发明人：李宏 -专利权人：广州铁路职业技术学院（广州铁路机械学校）
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种通道闸机及对式闸机，所述通道闸机包括：设有感应器、容置槽和驱动器的主体，与所述驱动器连接的拦阻体，以及与所述感应器和驱动器连接的控制器；所述拦阻体包括转轴部和设于所述转轴部一侧的拦阻部，所述转轴部与所述驱动器连接，所述驱动器驱动所述转轴部转动使所述拦阻部旋转入所述容置槽或旋转出所述容置槽；所述拦阻部的轮廓呈平滑球面状。本发明的通道闸机防夹能力强且对欲进出的旅客予以舒服和温和的视觉感受，拦阻部可将欲进又止、走路不稳或醉酒的旅客推移至安全区，安全系数提高，且不仅不易夹住行李，保证旅客顺利通行。另外，球面状的拦阻部具有较好地缓冲能力，耐冲撞性强，维修成本降低。
通道式闸机

[发明专利]一种可收放拦阻钩的上位锁-CN201110413275.4有效
发明人：郭炳斌;徐卫东;龚良国;裴华平;陈红;成文曼;段新星;敖文伟;杨飞虎 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2011-12-13 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： B64C25/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种可收放拦阻钩的上位锁，作动筒与锁壳固定连接，作动筒中的活塞杆通过连杆A与摇臂连接，摇臂通过连杆B与锁键连接，弹簧A的一端连接摇臂，另一端连接锁键，电门与支座固定连接，支座与锁壳固定连接，弹簧本发明在舰载机拦阻钩在钩拦阻索过程中，当拦阻钩随舰载机运动且有可能运动至上位锁上锁位置时，由于上位锁已收起，此时不起锁紧作用，拦阻钩仍处于自由状态，不会影响拦阻钩的功能，实现了对舰载机拦阻钩的有效控制。
一种可收放拦阻上位

[发明专利]一种高能级发射与多级制动试验系统及方法-CN202110960153.0有效
发明人：陈四华;王玉柱;文海涛;祈新杰;许晓东 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2021-08-20 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B64F1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种高能级发射与多级制动试验系统，包括发射单元、第一制动单元和第二制动单元；发射单元包括往复车、承载小车、发射气缸和主钢索；第一制动单元包括A拦阻绳、第一制动滑轮组和主缓冲缸；A拦阻绳发射方向垂直设置；第一制动滑轮组包括主缓冲缸滑轮组，A拦阻绳通过主缓冲缸滑轮组，主缓冲缸滑轮组与主缓冲缸的活塞连接；第二制动单元包括B拦阻绳、阻尼缸和储水缸；B拦阻绳垂直于发射路径；储水缸内部充满水，B拦阻绳与阻尼缸连接本发明中发射单元和制动单元上下叠加布置，节约空间；一级制动采用气液混合缓冲，适用于高能级发射工况；二级制动采用水缸缓冲，经济性好，通过调节水缸缓冲的阻尼，可精准控制拦阻行程和加速度。
一种能级发射多级制动试验系统方法

[发明专利]高架走锚消能式拦阻船舶系统-CN201110231654.1无效
发明人：吴广怀;陈徐均;陈云鹤;于群力;王恒 -专利权人：吴广怀
申请日： 2011-08-15 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：一种桥梁防船舶撞击的高架走锚消能式拦阻船舶系统，由高于水面的拦阻索、重力锚和放置重力锚的平台构成，或者由高于水面的拦阻索和带有支腿的重力锚构成。拦阻索的高度，高于船首和船尾的最大高度，低于船上结构物的高度。为了抬高拦阻索，在重力锚顶部设置支架，或增设辅助桩。当船舶撞击拦阻索时，将带动该拦阻索和其两端的重力锚向桥位运动，在走锚的过程中消耗船舶动能。
高架走锚消能式拦阻船舶系统

[实用新型]消能重力锚自动下落式浮基高架拦阻船舶设施-CN201420151315.1有效
发明人：张怡;陈徐均;陈云鹤;赵明珠;吴广怀 -专利权人：南京广博工程技术有限公司
申请日： 2014-03-31 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：消能重力锚自动下落式浮基高架拦阻船舶设施，由浮基、消能重力锚、消能锚索、辅助锚、辅助锚索、支撑架、沉锚触发索、拦阻网和沉锚触发机构等构成。在船舶撞击后，来船侧辅助锚索张力将增大，并拉动沉锚触发索，释放消能锚索，使消能重力锚自动下落至水底并开始走锚，并由多个浮基共同限制被拦阻船舶的横转角度和阻挡船舶向桥位运动，不会因被拦阻船舶的横转而导致拦阻失败在船舶直接撞击浮基时，浮基将偏让，不会导致拦阻设施失效。由浮基支撑拦阻网，能适应水位变化，便于在深水区使用、转场使用和任意接长。
重力自动下落式浮基高架拦阻船舶设施