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[发明专利]扭杆弹簧-CN201780021083.4有效
发明人： S·施罗特 -专利权人： ZF腓特烈斯哈芬股份公司
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：一种用于车辆的扭杆弹簧，包括形成扭转弹簧且由纤维增强塑料构成的弯曲的基体(2)以及至少一个在端侧布置在弯曲的基体处的附装件(3)，该附装件用于使基体(2)结合到摆动支承件处，其特征在于，设有在附装件(3
弹簧

[发明专利]扭杆弹簧的制备方法及其扭杆弹簧-CN202011046852.6在审
发明人：柯俊;宋廷伦;瞿元;秦玉林;阴山慧;李志虎 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本公开提供了一种扭杆弹簧的制备方法及其扭杆弹簧，属于机动车技术领域。提供预浸料，并对所述预浸料进行裁剪，以得到裁剪料；将所述裁剪料卷曲包覆在所述填充棒的外壁，以得到预成型体；将所述预成型体进行固化成型，以得到固化型体；提供接头，并将所述接头粘接在所述固化型体的两端，以得到扭杆弹簧；在所述扭杆弹簧的外表面喷涂保护层。本公开通过该扭杆弹簧能够可以减轻其整体质量，满足汽车的轻量化实施。
弹簧制备方法及其

[发明专利]扭杆弹簧装置-CN200410074287.9无效
发明人：川上洋生 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-09-08 - 公布日： 2005-03-16 - 主分类号： F16F3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种扭杆弹簧装置，它包括具有恒定的弹簧刚度系数的第一扭杆构件和第二扭杆构件。第二扭杆构件与第一扭杆构件相连接，并且第二扭杆构件的弹簧刚度系数是适于变化的。
弹簧装置

[发明专利]汽车扭杆弹簧预扭工艺-CN201310019253.9无效
发明人：邱绍虎;陈爱武;苗进 -专利权人：江苏省宿迁市方圆机械有限公司
申请日： 2013-01-21 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了汽车扭杆弹簧预扭工艺，包括以下步骤：汽车扭杆弹簧在450-480℃回火，将扭杆弹簧装进扭转试验机进行热预扭，热预扭扭转时的扭杆弹簧表面温度控制在250-270℃；热预扭后再进行一次常温预扭，扭转角度小于热预扭角度，但大于使用时的最大工作扭角。本发明通过用工业机器人或工人戴耐高温手套把扭杆弹簧装进扭转试验机进行1次热预扭，然后再进行1次常温预扭，设备投资少，操作简单，缩短产品制造周期，同时提高汽车扭杆耐疲劳性能并减少松弛变形量。
汽车弹簧工艺

[发明专利]扭杆弹簧控制机构-CN201110028807.2有效
发明人：汤久望;张欲保;高久好;陈国兵;冯继新;盛锋 -专利权人：中国人民解放军63983部队
申请日： 2011-01-19 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： B62D55/108 文献下载
摘要：本发明涉及一种扭杆弹簧控制机构。它包括扭杆弹簧和长槽状支架。长槽状支架内有蜗杆，该蜗杆两段上的螺纹旋向相反。蜗杆一端有大齿轮。蜗杆的外伸端处有电机，电机输出轴上有小齿轮，小、大齿轮啮合在一起。两卡套相对的竖边上均有用于抱住扭杆弹簧的弧形缺口，扭杆弹簧中间有周向凸台，周向凸台与弧形缺口间有齿套，周向凸台上、齿套内圆上和外圆上均有轴向键齿，且三者啮合在一起。采用本发明，可提高工程车辆的平顺性。
弹簧控制机构

[实用新型]扭杆弹簧压力装置-CN200520019512.9无效
发明人：阿力木;周卫华;李林;孙晓安;靳范;罗军 -专利权人：新疆机械研究院
申请日： 2005-04-28 - 公布日： 2006-06-28 - 主分类号： A01D69/00 文献下载
摘要：一种扭杆弹簧压力装置，包括扭杆弹簧、联接管、压力体、联接座和控制臂，扭杆弹簧套装在联接管内，而联接管固定安装在联接座上，扭杆弹簧的内端卡在联接座上，扭杆弹簧的外端与控制臂的上端固定安装在一起，控制臂的下端安装有动态压力体其结构新颖、合理而紧凑，不需另加其它弹簧就可起到缓冲和提供压力的作用，大大减轻了重量，缩小了占用空间。并能够储存较大的能量，占用的空间位置小，易于布置，而且安全可靠，操作方便、经济适用。
弹簧压力装置

[实用新型]一种扭簧回位测试机构-CN202220798890.5有效
发明人：汪涛;宫保松;张名利;何金;李彬 -专利权人：上海莹普自动化设备有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及弹簧测试技术领域，且公开了扭簧回位测试机构，包括支架本体，所述支架本体上安装有薄型气缸，所述薄型气缸的活塞杆部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过扭矩传感器与转盘连接，所述转盘上固定安装有扭簧旋转拨杆该扭簧回位测试机构，本专利技术相比于常用的弹簧回位测试，通过伺服电机与扭矩传感器的配合，增加了扭簧在规定的测试行程范围内对于扭簧的扭矩大小测试，可以检测出扭簧的扭矩大小是否符合产品扭矩要求，以保持产品的合格率
一种扭簧回位测试机构

[发明专利]专利查询系统-CN201711169636.9在审
发明人：张建伟;杨磊 -专利权人：创冠网络科技（江苏）有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种专利查询系统，包含有信息输入模块，信息输入模块连接有云端数据库，云端数据库连接有数据终端模块和显示模块；信息输入模块用于查询信息的录入；云端数据库根据信息输入模块的输入信息获取相应的信息；数据终端模块用于向云端数据库进行数据更新；显示模块包含有专利信息模块和类似专利模块，专利信息模块显示云端数据库查询到的专利文件及该文件对应专利评定说明，类似专利模块显示查询到的其他专利；通过利用云端数据库和数据终端模块实现云端数据库的实时更新，通过信息输入模块访问云端数据库，实现专利的快速查询，在数据终端模块维护期间，不影响云端数据库的使用，达到提高专利查询速度和便于专利实施查询的目的。
专利查询系统

[发明专利]扭杆弹簧座钻孔夹具-CN201510004583.X在审
发明人：刘新强 -专利权人：阜阳市鼎铭汽车配件制造有限公司
申请日： 2015-01-06 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种扭杆弹簧座钻孔夹具，包括基座，基座上放置有工件，基座上固定安装有右定位座，定位座一侧的基座上安装有快速夹钳，快速夹钳包括安装座，安装座上铰接安装有手柄，手柄上固定连接有定位针，定位针接触于工件的上表面，基座上还安装有左定位座，左定位座上连接有定位盘，定位盘上连接有定位杆。
弹簧钻孔夹具

[发明专利]扭杆弹簧及其制备方法-CN202011046864.9在审
发明人：柯俊;赛影辉;瞿元;秦玉林;阴山慧;李志虎 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F16F1/366 文献下载
摘要：本公开提供了一种扭杆弹簧及其制备方法，属于机动车技术领域。所述扭杆弹簧包括簧身和两个连接轴，所述两个连接轴分别连接在所述簧身的端部，所述簧身包括壳体和填充棒，所述壳体为导电复合材料结构件，所述壳体的两端部分别具有导线接头，所述导线接头用于与车载电源及车载电流控制系统连接，以通过调节所述壳体上负载的电流，来改变所述壳体的刚度，所述填充棒沿所述壳体的长度方向插装在所述壳体内部，且所述填充棒的外壁与所述壳体的内壁连接在一起；所述扭杆弹簧还包括与所述连接轴一一对应的连接头，各所述连接头分别固定套装在各自对应的所述连接轴上本公开通过该扭杆弹簧能够可以减轻其整体质量和满足刚度变化的需求。
弹簧及其制备方法

[发明专利]一种扭杆弹簧-CN201010105742.2无效
发明人：周成水 -专利权人：周成水
申请日： 2010-01-28 - 公布日： 2010-10-20 - 主分类号： F16F1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种扭杆弹簧，所述扭杆弹簧包括弹簧钢本体及结合在弹簧钢本体外部的钛合金层。所述钛合金层紧密压合在所述弹簧钢本体上。由于钛合金具有较高的比强、较低的弹性模量，因此本扭杆弹簧具有高强度、高弹性、高塑性特点，而且抗疲劳和抗腐蚀性好。
一种弹簧

[发明专利]扭杆弹簧汽车独立悬架-CN201110302294.X无效
发明人：王国业;赵建柱;冯艳丽;王芳;章登鹏 -专利权人：中国农业大学
申请日： 2011-10-09 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： B60G15/06 文献下载
摘要：本发明提供一种扭杆弹簧汽车独立悬架，其中，扭杆弹簧汽车独立悬架包括减振器和扭杆，所述减振器包括储油缸筒，所述储油缸筒内沿该储油缸筒的轴线滑动插装有活塞杆，所述活塞杆的一端伸出所述储油缸筒，伸出所述储油缸筒的所述活塞杆端部与所述扭杆活动连接，所述活塞杆的中部固定连接有活塞，所述活塞将所述储油缸筒内的空腔分隔为上下两个密封的腔体，所述活塞上设置有两个用于连通上下两个腔体的单向节流阀，两个所述单向节流阀的导通方向相反。本发明提供的扭杆弹簧汽车独立悬架在使用过程中，车轮相对于车架仅发生上下的相对运动，而不发生侧向的滑移，因此避免了出现轮胎磨损严重的问题，保证了轮胎的使用寿命。
弹簧汽车独立悬架

[实用新型]扭杆弹簧疲劳测试机-CN201420352453.6有效
发明人：戚凤凯 -专利权人：戚凤凯
申请日： 2014-05-16 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： A47F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车展示架，包括横架体（1）、支撑架（2）和连接梁（3），横架体截面是槽型，槽口向上设置，横架体两端分别设置有与其铰接连接的挡板（1.1）和销孔Ⅰ（1.2），横架体的底面上设置有铰接座Ⅰ（1.5）；挡板截面也是槽型结构，挡板的槽型宽度尺度与横架体的槽型宽度尺寸配合，两个挡板槽口相对设置，通过销轴（1.4）与横架体垂直固定；支撑架包括立梁（2.1）和横梁（2.2），立梁垂直固定连接于横梁上，立梁设置有升降机构（2.3），升降机构的顶部铰接连接于铰接座Ⅰ；连接梁两端分别固定连接于支撑架。该摩托车展示架能够方便更换需展示的摩托车，并能够根据不同摩托车产品的设计亮点更改展示角度。
弹簧疲劳测试

[实用新型]扭杆弹簧安装工具-CN200820152558.1有效
发明人：王丹泉 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2008-08-29 - 公布日： 2009-07-08 - 主分类号： B25B27/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种扭杆弹簧安装工具，包括杆头和与所述杆头相连接的杆柄，其中，所述杆头具有用于容纳并夹持扭杆弹簧(21)的鸭嘴形夹头(31)，所述杆柄具有直手柄(33)和弯手柄(34)，所述夹头(31)与所述直手柄所述改进扭杆弹簧安装工具结构简单，可容易夹持所述扭杆弹簧(21)，且手柄在扭转前和扭转后均可方便操作。
弹簧安装工具

[实用新型]扭杆弹簧悬架及汽车-CN201821941594.6有效
发明人：王阳;陈巧雨;吴保玉;闫世明;卿翔;刘涛 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B60G11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种扭杆弹簧悬架，包括扭杆弹簧、齿带组件、设于车架上且能驱动扭杆弹簧顺时针转动或逆时针转动的动力单元、与车轮连接并能通过自身摆动带动车轮上下跳动的摆臂单元；扭杆弹簧的末端与动力单元的动力输出端转动连接，扭杆弹簧的首端通过齿带组件与摆臂单元动力连接以带动摆臂单元摆动。本扭杆弹簧悬架，当动力单元带动扭杆弹簧顺时针转动或逆时针转动时，扭杆弹簧会通过齿带组件带动摆臂单元摆动，而摆臂单元的摆动会带动车轮上下跳动，使车轮高度可以实时得到抬高或降低，进而实现实时调整整车高度并提高车辆通过性的目的
扭杆弹簧摆臂单元摆动齿带组件动力单元车轮悬架逆时针转动顺时针转动跳动本实用新型车辆通过性动力输出端动力连接实时调整转动连接车架首端整车抬高驱动汽车

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