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[发明专利]悬挂系统-CN201710447002.9在审
发明人：何俐萍;顾思明;王楠;王中天;黄智恒;杨旭江 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬挂系统，包括底盘、连接模块、动力模块、减振器和麦克纳姆轮，连接模块包括平行设置的上连接臂和下连接臂，上连接臂的一端和下连接臂的一端与底盘活动连接，上连接臂的另一端和下连接臂的另一端与侧连接件相连本发明所提供的悬挂系统，传动准确，装卸方便，运行稳定，具有结构简单、操作方便、运行稳定等优点。
悬挂系统

[发明专利]悬挂系统-CN201811555131.0在审
发明人：许伟伦;杨纯宾;吴宪儒 -专利权人：财团法人金属工业研究发展中心
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F16F15/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬挂系统。此悬挂系统包含减震筒和驱动电路。减震筒具有比例阀，其中比例阀是用以调整减震筒的阻尼值。驱动电路是用以控制比例阀来调整减震筒的阻尼值。
悬挂系统

[发明专利]悬挂系统-CN201880074523.7在审
发明人：威尔弗里德·斯特塞尔 -专利权人：洛科威国际有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E04F13/07 文献下载
摘要：本发明涉及一种吸音系统，其包括：壁(5)；壁托架(1)，其固定至壁，该壁托架包括固定至壁表面并沿壁表面放置的固定板(6)、连接至固定板并从固定板突出以远离壁延伸的间隔元件(7)以及连接至间隔元件的支撑元件(8)；面板托架(2)，其包括布置成悬挂在壁托架的支撑元件上的钩元件(11)和连接至钩元件并远离壁延伸的至少一个倒钩(12)；以及隔音面板(4)，其通过至少一个倒钩穿透面板而固定至面板托架；使得隔音面板定位成与壁以距壁距离
悬挂系统

[发明专利]悬挂系统-CN201780040982.9有效
发明人：盖瑞·B·福德;理察·J·梅耶尔;彼得·M·施密德 -专利权人：液体弹簧科技股份有限公司
申请日： 2017-04-18 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： F15B1/04 文献下载
摘要：一种弹性可膨胀压力器皿，其被配置成功能类似于弹簧。所述弹性可膨胀压力器皿包含主体部分、界定于所述主体部分内的腔，以及与界定于所述主体部分中的所述腔连通的至少一个端口。所述至少一个端口被配置成接收流体进入所述腔和从所述腔排放所述流体。所述弹性可膨胀压力器皿具有跨越所述腔中的所述流体的操作压力范围的预定可膨胀性。所述范围是至少200psi。
悬挂系统

[发明专利]悬挂系统-CN201680015683.5有效
发明人： M·于;J·S·班德林格 -专利权人： M·于
申请日： 2016-04-07 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F16B45/02 文献下载
摘要：本发明为一种方便人们将物品悬挂在各种不同物体和表面上，以解放双手来开展其他活动的设计紧凑的便携式悬挂系统。所述悬挂系统包括挂钩和门控环系统，挂钩通过具有各种自由度的可旋转铰链连接到门控环。悬挂系统还包括通过挠性接头连接的双挂钩系统，使系统在工作过程中可方便收放和伸展到展开配置状态。
悬挂系统

[发明专利]悬挂系统-CN96107384.5无效
发明人：林直树;塚本好和;古场博之 -专利权人：东海橡胶工业株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 1996-03-22 - 公布日： 2000-05-24 - 主分类号： B60G15/06 文献下载
摘要：一种悬挂系统包括一个减振器，一个螺旋弹簧，一个管状防尘罩以及一个隔离体。减振器的两端装有第一支座和第二支座。
悬挂系统

[实用新型]悬挂系统-CN201020210545.2有效
发明人：王江良;陆俊慧;丁德平;阎平 -专利权人：上海德尔格医疗器械有限公司
申请日： 2010-05-28 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： A61B19/00 文献下载
摘要：一种悬挂系统，包括：内腔结构，以容纳气体管路和/或电路布线，以及导轨结构，以连接在所述导轨结构内滑动的可移动式工作设备，其中，所述内腔结构以及所述导轨结构为一体式结构设计。
悬挂系统

[发明专利]悬挂系统-CN01816481.1无效
发明人：格雷姆·K·罗伯逊 -专利权人：格雷姆·K·罗伯逊
申请日： 2001-09-27 - 公布日： 2004-01-07 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：一种悬挂组件或悬挂系统，包括用来保存处于气体压力下的流体的蓄力器(112)和用来贮存受压流体的运动阻尼组件(114)，它们之间彼此流体连通。
悬挂系统

[发明专利]悬挂系统-CN01814590.6无效
发明人： D·A·C·罗伊尔 -专利权人：科夫林克海洋有限公司;英国水路委员会
申请日： 2001-08-22 - 公布日： 2003-10-15 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：描述了一种用于水陆两用车的悬挂系统，该悬挂系统能够根据车辆在陆上还是水中来分别锁定在一个放低位置或者一个缩回位置，该悬挂系统包括：一根主悬挂臂(14)，它在其一端处(20)枢轴安装于在车壳上，并且在其相对端处上带有一个可转动地安装的车轮(12)；可工作地连接在所述通过枢轴安装的主悬挂臂上以使所述臂和所述车轮能相对所述车壳缩回的移动装置(30)；一根上悬挂连杆(120)，它可工作地和可枢轴转动地连接在所述主悬挂臂的车轮端上，并且所述上悬挂连杆在其两端部的中间有一个枢转的铰链(60)；所述上悬挂连杆在远离所述枢转的铰链的一轴(52)处枢轴安装在所述车壳上；所述上悬挂连杆可工作地在放低和升起两位置与悬挂位置锁住装置(122、130、132、136、138)啮合。
悬挂系统

[发明专利]应用于复杂管缆线交叉防护的贝雷支架系统及其施工方法-CN201811389323.9有效
发明人：张馨;杨志国 -专利权人：中铁十八局集团有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于复杂管缆线交叉防护的贝雷支架系统，包括I型悬挂系统、II型悬挂系统、III型悬挂系统、IV型悬挂系统和V型悬挂系统，III型悬挂系统为四组，其中两组III型悬挂系统设置于IV型悬挂系统的前侧，另外两组III型悬挂系统设置于IV型悬挂系统的后侧且与前侧的两组III型悬挂系统一一对应，II型悬挂系统和I型悬挂系统自左至右依次设置于IV型悬挂系统的左侧，V型悬挂系统设置于IV型悬挂系统的右侧，II型悬挂系统、IV型悬挂系统和V型悬挂系统相互平行，I型悬挂系统和III型悬挂系统相互平行并与II型悬挂系统相互垂直。
悬挂系统两组支架系统线交叉贝雷管缆平行地下管线施工操作依次设置防护应用垂直施工安全

[实用新型]一种混装悬挂结构-CN201420612294.9有效
发明人：李善银;蔡令伟;李永新;颜庆;闫宪法;岳宗辉;亓传柱;李桂香;高文玲;姜海民;冯兴中;张庆波 -专利权人：梁山中集东岳车辆有限公司
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： B60G17/052 文献下载
摘要：本实用新型的混装悬挂结构，包括有半挂车大梁，所述半挂车大梁上设置有空气悬挂提升系统和刚性悬挂系统；所述空气悬挂提升系统包括车桥，以及设置在所述车桥上的提升气囊和承载气囊。所述空气悬挂提升系统和所述刚性悬挂系统之间的排列顺序可以为以下三种方式中的任意一种：所述空气悬挂提升系统位于所述刚性悬挂系统的前面；所述空气悬挂提升系统位于所述刚性悬挂系统的后面；所述空气悬挂提升系统与所述刚性悬挂系统交替设置
一种悬挂结构

[发明专利]一种纵臂式油气悬挂控制系统及其控制方法-CN202211506629.4在审
发明人：牛连防;张传泰 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60G17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种纵臂式油气悬挂控制系统及其控制方法，包括：油气悬挂系统、制动系统和动力单元总成；油气悬挂系统和制动系统分别连接动力单元总成。油气悬挂系统包括：若干对车桥悬挂系统；车桥悬挂系统包括左悬挂油缸、左悬挂蓄能器、左贯通阀、左调姿阀以及右悬挂油缸、右悬挂蓄能器、右贯通阀、右调姿阀；制动系统包括：制动蓄能器、反比例制动阀、制动器、压力传感器优点：不增加任何复杂液压阀组和控制策略，通过液压制动系统的制动辅助，实现多轴油气悬挂的实时同步升降动作；油气悬挂系统不增加任何额外控制元件，通过悬挂油缸内置位置传感器，使得油气悬挂实现在行程范围内的任意一键调平
一种纵臂式油气悬挂控制系统及其控制方法

[发明专利]一种应用于交叉复杂管网的综合防护系统及其施工方法-CN201811389303.1有效
发明人：张馨;杨志国 -专利权人：中铁十八局集团有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F16L1/028 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于交叉复杂管网的综合防护系统，包括I型悬挂系统、II型悬挂系统、III型悬挂系统和IV型悬挂系统，所述I型悬挂系统、所述II型悬挂系统、所述III型悬挂系统和所述IV型悬挂系统构成“
悬挂系统综合防护系统复杂管网暗挖法施工施工安全应用施工投资

[发明专利]汽车后部车架结构-CN03122965.4无效
发明人：松冈秀典;木村隆之 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2003-04-21 - 公布日： 2003-11-05 - 主分类号： B62K25/08 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种汽车后部车架结构，该后部车架结构中设置有从悬挂系统箱向上延伸，并与呈封闭剖面的封装构件相接合的悬挂系统箱增强单元，在上述悬挂系统箱增强单元上设置支持单元以支撑从所述悬挂系统箱向上突起的后悬挂系统的局部由此，后悬挂系统作为强度构件予以使用的同时，可提高后悬挂系统周围的车架刚性，并降低负载噪音和阻止后悬挂系统的振动。为了达到上述目的，本发明在沿车辆前后方向延伸的后侧框架7的外侧设置了支撑后悬挂系统33的悬挂系统箱35，还设置了由上述悬挂系统箱35向上延伸且与呈封闭剖面25的封装构件22相接合的悬挂系统箱增强件41、43，在上述悬挂系统箱增强件41、43上还设置了支撑由上述悬挂系统箱35向上突起的后悬挂系统33的局部37的角板61，62，63。
汽车后部车架结构

[实用新型]飞机-CN201822015455.7有效
发明人：白浩雨;郭静然;贾东东;潘龙 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所;中航技进出口有限责任公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B64D9/00 文献下载
摘要：所述飞机包括飞机用悬挂装置、飞机外置式火控系统、悬挂物以及控制系统，所述飞机用悬挂装置安装在飞机上；所述悬挂物上设置有第一悬挂装置；飞机用悬挂装置上设置有第二悬挂装置；第一悬挂装置与第二悬挂装置磁性连接；控制系统与第二悬挂装置连接；飞机用悬挂装置上设置容纳空间，容纳空间用于容置飞机外置式火控系统；飞机用悬挂装置包括悬挂前段、悬挂中段及悬挂后段；容纳空间一个设置在悬挂前段，一个设置在悬挂后段。本申请的飞机用悬挂装置至少存在以下有益技术效果：通过容纳空间容纳外置式火控系统，从而可以适用于具有外置式火控系统的飞机，解决了现有飞机的悬挂装置无法使用的问题。
飞机

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