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[发明专利]汽车生产制造培训样品展示系统-CN201510704472.X在审
发明人：陈权辉 -专利权人：重庆顺吉机械制造有限公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： A47F7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车生产制造培训样品展示系统，包括底部支撑系统，底部支撑系统上部安装有存放室，存放室内部安装有多个分隔系统，分隔系统上部安装有多个第一存放系统，分隔系统下部左右两侧均设有第一悬挂杆支架，第一悬挂杆支架右侧均安装有第二悬挂杆支架，第一悬挂杆支架和第二悬挂杆支架下部设有悬挂杆，悬挂杆下部均设有多个过渡连接装置，过渡连接装置下部均设有第二存放系统；底部支撑系统右侧安装有设备系统，设备系统下部安装有吸粉末废弃物器。该发明系统能有效地针对改善了汽车生产制造培训零件产品存放和效果。
汽车生产制造培训样品展示系统

[实用新型]油气悬挂系统及车辆-CN201920068465.9有效
发明人：牛连防;张书杰;鲁振 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油气悬挂系统及车辆。油气悬挂系统包括液压泵、用于与车辆的至少两个车桥对应设置的至少两个悬挂油缸组以及控制阀组，控制阀组设置于液压泵与至少两个悬挂油缸组之间以用于控制悬挂油缸组动作，控制阀组包括与悬挂油缸组中的每个悬挂油缸分别对应设置的控制阀块以实现对悬挂油缸的独立控制本实用新型的油气悬挂系统通过对每个悬挂油缸均设置相应的控制阀块从而可以根据不同的路况对悬挂油缸进行独立控制，提高油气悬挂系统的越障性能。
悬挂油缸油气悬挂系统控制阀组本实用新型独立控制控制阀块液压泵车桥越障路况

[实用新型]一种悬挂系统-CN201220426308.9有效
发明人：马壮 -专利权人：马壮
申请日： 2012-08-18 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：一种悬挂系统，涉及一种车辆底盘的结构装置，该装置主要由前悬挂系统和后悬挂系统组成，其特征是后悬挂系统由两个独立的后悬挂机构组成，后悬挂机构主体为一个U型悬挂架，U型悬挂架两个末端分别设置固定套管，U型悬挂架上部设置若干用来安装减震簧的减震簧座，U型悬挂架的下部设置用来与车轮轴连接的卡座；前悬挂系统主要由前桥和前悬挂架组成，前悬挂架为U型结构，焊接在前桥上，前悬挂架两个末端分别设置固定套管，前桥两端外侧设置羊角轴座，前桥中间设置方向机座，前桥两端上部设置用来安装减震簧的减震簧座
一种悬挂系统

[实用新型]一种油气悬架系统及起重机-CN201120402553.1有效
发明人：曹培雷;孙建华 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2011-10-20 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60G17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油气悬架系统，包括第一悬挂油缸、第二悬挂油缸、第一蓄能器和第二蓄能器，所述第一蓄能器通过第一悬挂阀组连接所述第一悬挂油缸和第二悬挂油缸的大腔，所述第二蓄能器通过第二悬挂阀组连接所述第一悬挂油缸和第二悬挂油缸的的小腔，所述第一悬挂阀组与所述第一悬挂油缸和第二悬挂油缸的大腔相连接的液压管路上设有第一控制阀，所述第二悬挂阀组与所述第一悬挂油缸和第二悬挂油缸的小腔相连通的液压管路上设有第二控制阀。该系统在不释放系统压力、不进行液压管路拆卸的前提下，即可简单、快速地诊断系统故障，从而提高故障解决效率。本实用新型还公开了设有所述油气悬架系统的起重机。
一种油气悬架系统起重机

[实用新型]一种可高度补偿的油缸悬挂系统-CN201922003990.5有效
发明人：储斌 -专利权人：江越（武汉）控制技术有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可高度补偿的油缸悬挂系统，包括多路阀、液压锁、左悬挂油缸、右悬挂油缸、截止阀，多路阀的进油口与所述油缸悬挂系统的进油连接，多路阀的出油口与油缸悬挂系统的回油连接，多路阀的工作油口分别与两个液压锁的进口连接，两个液压锁的出口分别与左、右悬挂油缸的大腔和小腔连接，左悬挂油缸的小腔与右悬挂油缸的小腔直接连接，左悬挂油缸的大腔与右悬挂油缸的大腔通过截止阀连接。本申请的油缸悬挂系统，通过控制连接左、右悬挂油缸大腔的截止阀，能够实现悬挂油缸在互相独立和互相补偿两种状态之间选择切换，提高了车辆悬挂系统的路面适应能力，增加了车辆的驾驶舒适性。
一种高度补偿悬挂系统

[实用新型]汽车独立悬挂系统-CN201420692852.7有效
发明人：冯胜 -专利权人：冯胜
申请日： 2014-11-19 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车独立悬挂系统。它包括悬挂总成，悬挂总成包括悬挂支承座（1）、悬挂导向杆（2）、悬挂固定架（3）、筒簧导套（5）、避震筒（7）、减震弹簧（8）、筒簧固定座（10）和第一锁付螺母（11）。本实用新型一种汽车独立悬挂系统，该系统为全模块化设计，可实现大规模超大规模化生产，改变现有部分独立或半独立悬挂系统专车专用的窘境，增加社会效益。
汽车独立悬挂系统

[发明专利]一种深海浮标观测系统及其控制方法-CN202310868508.2在审
发明人：张继明;刘世萱;禹润田;厉运周;吴玉尚;雷卓;郑珊珊;闫星魁;杨祥龙 -专利权人：山东省科学院海洋仪器仪表研究所
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B63B22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种深海浮标观测系统及其控制方法，深海浮标观测系统包括位于水面的浮标和浮筒，浮标和浮筒之间连接有锚链；浮筒的底部连接有系泊线，系泊线的底部连接有锚；悬挂观测系统，悬挂观测系统包括水下观测设备和动力装置，水下观测设备通过所述动力装置悬挂于浮标内，动力装置用于实现水下观测设备的上下移动。本发明的深海浮标观测系统通过动力装置实现水下观测设备的升降，从而可以实现水下悬挂观测功能。通过本发明的深海浮标观测系统的控制方法可以简化锚系部署的难度，优化深海浮标的单点系泊方式，可以控制悬挂观测系统的升降，避免锚系与悬挂观测系统缠绕，保证悬挂观测系统实现稳定有效的水下悬挂观测。
一种深海浮标观测系统及其控制方法

[发明专利]一种单边可悬挂微喷带灌溉系统-CN201510169875.9有效
发明人：王东;谷淑波;刘立钧 -专利权人：山东农业大学
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： A01C23/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种单边可悬挂微喷带灌溉系统，包括单边可悬挂微喷带、供水设备、灌溉管道系统和悬挂升降系统；单边可悬挂微喷带进水端通过快接头与分支管道连接；主输水管道与供水设备连接；悬挂升降系统包括若干支柱、升降钢索、钢索卷扬轮、升降滑块、滑轮组、悬挂钢丝(索)、挂钩和可伸缩支撑杆。可悬挂微喷带宽边上的圆孔通过挂钩悬挂在悬挂钢丝(索)上；本发明可根据不同作物的株高和群体结构特点，通过升降系统调节微喷带的铺设高度，且在田间安装时采用单边悬挂的方式，不会在悬挂和升降过程中发生微喷带扭转的情况，有效解决了目前采用单根钢丝和若干套扣悬挂的常规微喷带易发生偏转，导致喷射水流偏斜、灌溉不均匀的问题。
一种单边悬挂微喷带灌溉系统

[实用新型]一种用于无人物流车的底盘平台-CN202222141314.6有效
发明人：金庭安;赵珑;冉闯;谭琳龙;周春荣 -专利权人：重庆交通职业学院;道简优行（重庆）科技有限公司;重庆金皇后新能源汽车制造有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及无人物流车技术领域，公开了一种用于无人物流车的底盘平台，包括车身骨架、安装在所述车身骨架前端的前悬挂系统、安装在所述车身骨架后端的后悬挂系统、车轮以及电控系统。本实用新型提供的用于无人物流车的底盘平台，其车身骨架、前悬挂系统、后悬挂系统以及电控系统模块化程度高，方便进行快速组装和调试，组装形成的底盘平台结构简洁，并且对前悬挂系统和后悬挂系统的维修、更换也更加方便
一种用于无人物流底盘平台

[发明专利]一种新型车架系统-CN201510490753.X在审
发明人：杨征乾 -专利权人：杨征乾
申请日： 2015-08-12 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： B60G9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型车架系统，包括前轮、后轮、后轮整体桥式悬挂系统、电子设备控制系统、刹车系统、中央传动系统、转向系统、前轮悬挂系统和油箱系统；所述前轮和后轮安装在前轮悬挂系统和后轮整体桥式悬挂系统上；所述电子设备控制系统固定在连接件上；所述中央传动系统连接在后轮整体桥式悬挂系统和前轮悬挂系统；所述刹车系统固定在连接件上，且所述的与后轮整体桥式悬挂系统控制连接。该新型车架系统，转向系统由伺服舵机通过遥控器进行比例控制，车辆的转弯效果较好，电子设备系统安放在底盘的左侧，用于控制整车的电力输出以及联动刹车，供应发动机的燃油，且整体的车辆的稳定平衡性增强。
一种新型车架系统

[发明专利]一种双折线型TMD控制系统-CN201510430369.0有效
发明人：刘先明;范重;杨苏;邓仲良;彭翼;胡纯炀 -专利权人：中国建筑设计院有限公司
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明公开了一种双折线型TMD控制系统，包括主体挂点装置、一级悬挂支撑机构、一级悬挂钢索、二级悬挂支撑机构、二级悬挂钢索和质量块，一级悬挂钢索连接主体挂点装置和一级悬挂支撑机构，二级悬挂钢索连接一级悬挂支撑机构和二级悬挂支撑机构，且二级悬挂钢索与一级悬挂支撑机构连接点的位置高于一级悬挂钢索与一级悬挂支撑机构连接点的位置，质量块设置在二级悬挂支撑机构上。本发明利用双折线系统增加TMD控制系统的有效摆长，进而增加TMD控制系统的基本周期，从而既能合理利用有效的建筑层高，又能实现对长周期结构的振动控制。本发明还将消防水箱代替质量块，大大降低了制作成本。
一种折线 tmd 控制系统

[实用新型]一种多轴半挂车空气悬挂与板簧式悬挂配合悬挂系统-CN202120103869.4有效
发明人：王健;唐俊生;何忠友;刘振永 -专利权人：安徽思诺物流装备有限公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种多轴半挂车空气悬挂与板簧式悬挂配合悬挂系统，包括车架和设置在车架下端的悬挂系统，车架的下端通过车轴并排设置有多组车轮，所述悬挂系统包括空气悬挂系统和板簧系统；空气悬挂系统位于车架下端最内侧的一根车轴的两端部的位置，且均包括悬挂支架、支撑托架、空气气囊、提升气室和减震器，所述板簧系统位于车架下端余下的车轴的两端部的位置，且均包括板簧支架、稳定托架、板簧和稳定拉杆，本实用新型结构简单，可以降低整个系统的成本，可以均匀的承担车架的载荷
一种半挂车空气悬挂板簧式配合系统

[实用新型]后悬挂系统及车辆-CN202222885865.3有效
发明人：唐磊;李光荣;李文建 -专利权人：三一汽车起重机械有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车部件技术领域，提供一种后悬挂系统及车辆，后悬挂系统，用于五轴车辆，包括第一空气悬挂组件、第二空气悬挂组件和板簧悬挂组件；第一空气悬挂组件用于设置在第三车轴上；板簧悬挂组件用于设置在第四车轴上；第二空气悬挂组件用于设置在第五车轴上。上述后悬挂系统，使用时，第一空气悬挂组件和第二空气悬挂组件分别设置在第三车轴和第五车轴上，板簧悬挂组件用于设置在第四车轴上；其中，空气悬挂组件能够提升拖拽能力和减振能力，而板簧悬挂组件具有经济性好的特点，在不同的车轴采用不同悬挂组件的设计方式，既能够保证后悬挂系统的工作性能，又能够降低成本，提高经济性，解决了现阶段该领域的难题。
悬挂系统车辆

[发明专利]挂车及其悬挂系统-CN201611139436.4在审
发明人：朱崇阳;周正柱 -专利权人：扬州中集通华专用车有限公司
申请日： 2016-12-12 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B60G11/113 文献下载
摘要：本发明提供了一种挂车及其悬挂系统，挂车的悬挂系统，设置于车架的下方，所述悬挂系统包括：以车架中心线对称设置的两个子悬挂系统，每个子悬挂系统包括沿车身长度方向上前后顺序连接的多个钢板弹簧，该多个钢板弹簧前后排列分别为：前钢板弹簧、至少一中钢板弹簧和后钢板弹簧；其中，所述悬挂系统中的后钢板弹簧的中心距小于前钢板弹簧的中心距。本发明挂车的悬挂系统，其后钢板弹簧向车架中心线内缩，为安装自转向车轴提供了安装空间和条件，使用更加方便。
悬挂系统钢板弹簧挂车后钢板弹簧前钢板弹簧中心距车架中心线对称设置车身长度方向车架中心线安装空间前后排列顺序连接转向车轴内缩

[发明专利]无叶风扇-CN201611035861.9有效
发明人：程杰锋;魏喜明;李忠华;王学超;王跃;李长明 -专利权人：美的集团股份有限公司
申请日： 2016-11-15 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F04D29/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种无叶风扇，其包括底座、动力系统及弹性悬挂装置，该动力系统及该弹性悬挂装置位于该底座内，该弹性悬挂装置连接该动力系统及该底座并将该动力系统弹性地悬挂在该底座内。上述无叶风扇中，由于弹性悬挂装置将动力系统弹性地悬挂在底座内，使得在动力系统工作时，动力系统的振动基本被弹性悬挂装置隔离，底座基本无振动，既降低了无叶风扇工作时的振动，也减小了噪声，进而提升了用户体验。
动力系统弹性悬挂装置底座无叶风扇悬挂用户体验无振动风扇减小噪声隔离