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[发明专利]适应性主动噪声控制系统以及适应性主动噪声控制方法-CN202211404089.9在审
发明人：许肇凌;漆力文 -专利权人：达发科技股份有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：一种适应性主动噪声控制系统以及适应性主动噪声控制方法。该适应性主动噪声控制系统包含一主动噪声控制电路以及一控制电路。该主动噪声控制电路产生一反噪声信号，且包含至少一适应性滤波器。该控制电路接收由一参考麦克风采集环境噪声而输出的一参考信号所得到的一第一输入信号，接收由一误差麦克风采集降噪后的残余噪声而输出的一误差信号所得到的一第二输入信号，以及基于该第一输入信号的一第一特征值与该第二输入信号的一第二特征值来执行一比较操作，以控制该至少一适应性滤波器。
适应性主动噪声控制系统以及噪声控制方法

[发明专利]适应性主动噪声控制系统以及适应性主动噪声控制方法-CN202211460632.7在审
发明人：许肇凌;漆力文 -专利权人：达发科技股份有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：一种适应性主动噪声控制系统以及适应性主动噪声控制方法。该适应性主动噪声控制系统包含一主动噪声控制电路以及一控制电路。该主动噪声控制电路产生一抗噪声信号以降噪，其中该主动噪声控制电路包含至少一适应性滤波器。该控制电路接收由一参考麦克风提取环境噪声而输出之一参考信号所得到的一第一输入信号，接收由一误差麦克风提取降噪后的残余噪声而输出的一误差信号所得到的一第二输入信号，以及基于该第一输入信号与该第二输入信号来执行一转换函数变化检测操作，以控制该至少一适应性滤波器。
适应性主动噪声控制系统以及噪声控制方法

[发明专利]利用连接性信息对选择性催化还原装置中氨存储的预测性控制-CN201610542977.5有效
发明人： S·李;M·孙 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-07-11 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：一种用于控制车辆的废气后处理系统中的选择性催化还原装置的方法包括监控车辆连接性信息，以及基于监控的车辆连接性信息控制选择性催化还原装置中的氨存储。使用车辆连接性信息预测沿着所估计的车辆行驶路径的车辆运行条件。使用所预测的车辆运行条件来预测车辆废气参数的简档。使用所预测的废气参数的简档来确定选择性催化还原装置的氨存储设定点。使用氨存储设定点来调节喷入到废气后处理系统中的氨产生给料剂的量，从而控制选择性催化还原装置中的氨存储。
选择性催化还原装置存储废气后处理系统车辆运行条件连接性信息车辆连接简档预测车辆行驶路径车辆废气废气参数监控车辆信息控制信息预测预测性给料喷入监控

[发明专利]更新控制系统、更新控制方法、非临时性存储介质、车载控制装置-CN202210399043.6在审
发明人：石川智康;谷森俊介;菊入菜那 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： H04L67/125 文献下载
摘要：本发明提供一种更新控制系统、更新控制方法、非临时性存储介质、车载控制装置。该更新控制系统具备：车辆，其具备车载控制装置；信息处理终端，其被构成为，与所述车载控制装置进行基于有线的通信；中心，其经由无线网络而与所述车载控制装置进行通信。所述车载控制装置被构成为，对所述车辆的状态是能够执行无线更新处理的第一状态还是能够执行有线更新处理的第二状态进行判定，在开始进行使用发布包的更新处理且直至所述更新处理完毕为止的期间内，当所述车辆的状态在所述第一状态和所述第二状态之间进行了切换的情况下
更新控制系统控制方法临时性存储介质车载装置

[发明专利]兼顾机动控制与稳定控制的挠性卫星姿态控制器及方法-CN202110672043.4有效
发明人：王佐伟;刘磊;何刚;王祥;李建平;刘潇翔;李乐尧;沈扬帆;王青;贾涛;李洋;高秀娟 -专利权人：北京控制工程研究所
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本发明涉及兼顾机动控制与稳定控制的挠性卫星姿态控制器及方法，属于航天器姿态控制领域；包括调度逻辑模块、跟踪微分器、单神经元分流模块、第一控制器、第一结构滤波器、第二控制器和第二结构滤波器；以兼顾姿态机动控制与姿态稳定控制为目标，将非线性跟踪微分器和单神经元分流模块联合使用以实现压缩过渡过程并减小姿态超调量的控制方法；本发明实现了在大角度姿态机动时无需额外的机动路径规划，可以直接用目标姿态进行控制，并且在不延长机动时间的前提下有效确保姿态的平稳性
兼顾机动控制稳定卫星姿态控制器方法

[发明专利]具自适性控制的虚拟实境系统及其控制方法-CN201710374498.1在审
发明人：杨朝光;游鸿志 -专利权人：宏碁股份有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：一种具自适性控制的虚拟实境系统及其控制方法。虚拟实境系统的控制方法包括以下步骤：以一头戴式显示装置获得一感测信号。依据感测信号，一主机自适性控制传输一虚拟实境内容至该头戴式显示装置的程序。
虚拟实境系统感测信号头戴式显示装置控制传输显示装置虚拟实境主机

[发明专利]负载控制装置、负载控制方法以及非暂时性记录介质-CN202010466631.8在审
发明人：小熊勇佑;菅原隆行 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H05B47/175 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制利用缓冲部的输出电压供给的电源电压下降到规定电压以下的负载控制装置、负载控制方法以及非暂时性记录介质。负载控制装置具备开关部、开关控制部、整流电路、无线部、缓冲部以及控制部。开关控制部控制开关部。变换部将从交流电源供给来的交流电力变换为直流电力。无线部使用由整流电路变换得到的直流电力进行动作，该无线部与外部的通信装置之间进行无线通信。控制部基于缓冲部的输出电压来控制无线部。
负载控制装置方法以及暂时性记录介质

[发明专利]负载控制装置、负载控制方法以及非暂时性记录介质-CN202010467219.8在审
发明人：后藤周作;宫本贤吾;小熊勇佑;栗田昌典 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H05B47/105 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种能够抑制利用缓冲部的输出电压供给的电源电压下降到规定电压以下的负载控制装置、负载控制方法以及非暂时性记录介质。负载控制装置具备开关部、开关控制部、整流电路、无线部、缓冲部以及控制部。开关部将交流电源与负载之间导通和切断。开关控制部控制开关部。整流电路将从交流电源供给来的交流电力变换为直流电力。缓冲部利用由整流电路变换得到的直流电力以能够放电的方式进行蓄电，并能够将所蓄积的电力作为所述直流电力对无线部和开关控制部进行放电。控制部基于缓冲部的输出电压来控制无线部。
负载控制装置方法以及暂时性记录介质

[发明专利]电池控制装置、控制方法、非暂时性存储介质以及车辆-CN202011222040.2在审
发明人：高桥洸平;小野田治幸 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明提供电池控制装置、控制方法、储存程序的非暂时性存储介质以及车辆。控制电池与负载的连接的电池控制装置具备：第1开关，被插入在电池与负载之间；旁通电路，在上述电池和上述负载之间与上述第1开关并联连接，并将第2开关、由两个二极管构成的二极管部、以及第3开关串联连接且使第2
电池控制装置方法暂时性存储介质以及车辆

[发明专利]普适性的车辆驾驶辅助控制系统及控制方法-CN202011228501.7在审
发明人：宦堃堃;孙忠潇;刘林帅;章栋;黄叶星 -专利权人：坤泰车辆系统（常州）有限公司;泰牛汽车技术(苏州)有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本发明提供一种普适性的车辆驾驶辅助控制系统，所述控制系统包括：前视摄像头，提供视觉信号；毫米波雷达，提供毫米波信号；车辆驾驶辅助控制器，同时与所述前视摄像头和毫米波雷达相连，接收所述前视摄像头提供的视觉信号和所述毫米波雷达提供的毫米波信号，进行传感信号融合和决策计算，形成横纵向联合控制策略；整车执行器，与所述车辆驾驶辅助控制器相连，接收所述车辆驾驶辅助控制器发送的所述横纵向联合控制策略并执行，并向所述车辆驾驶辅助控制器提供整车信号。本发明所述一种普适性的车辆驾驶辅助系统，将前视摄像头的视觉信号和毫米波雷达的毫米波信号在车辆驾驶辅助控制器中进行融合处理，让两种传感器优势互补，共用硬件资源。
普适性车辆驾驶辅助控制系统控制方法

[发明专利]用于远程控制的安全性高的控制台-CN202110811254.1在审
发明人：徐双涛;崔伟娟;范婷婷;陈志广 -专利权人：河南永一智能工业有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B66C13/54 文献下载
摘要：本发明公开了用于远程控制的安全性高的控制台，包括用于远程控制的安全性高的控制台主体，所述用于远程控制的安全性高的控制台主体的上端设置有台面，所述台面上端的一侧安装有铝材屏风，所述铝材屏风的一侧安装有调节架
用于远程控制安全性控制台

[发明专利]一种蠕行起步平顺性控制方法及控制系统-CN202110898642.8在审
发明人：王来钱 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供一种蠕行起步平顺性控制方法及控制系统，方法包括：当整车处于蠕行起步阶段时，整车控制器VCU接收ESC控制器发送的ACC激活信号、扭矩激活信号和当前巡航加速扭矩；将接收的当前巡航加速扭矩与自身的蠕行起步控制扭矩进行比较，若当前巡航加速扭矩与蠕行起步控制扭矩接近，对整车扭矩控制权进行移交，使得整车以当前巡航加速扭矩作为整车驱动扭矩控制车辆起步。本发明中只有当ACC巡航加速扭矩与VCU的蠕行起步控制扭矩接近时，才会执行整车扭矩控制权的移交，这样能够保证整车蠕行起步瞬间激活ACC的平顺性。
一种蠕行起步平顺控制方法控制系统

[发明专利]车辆控制设备、控制方法、非暂时性存储介质和车辆-CN202110733560.8在审
发明人：河井敏宏;井上真一;大野徹;日下康 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：提供一种车辆控制设备、控制方法、非暂时性存储介质和车辆。用于车辆的车辆控制设备包括处理器。
车辆控制设备方法暂时性存储介质

[发明专利]车辆控制设备、控制方法、非暂时性存储介质和车辆-CN202110756033.9在审
发明人：河井敏宏;井上真一;大野徹;日下康 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：公开了一种车辆控制设备、控制方法、非暂时性存储介质和车辆。车辆控制设备安装在包括DC‑DC转换器的车辆上，所述转换器将来自第一电池的电力供应给第二电池以及辅助负载，所述车辆控制设备包括电子控制单元，所述电子控制单元被配置为控制转换器的操作，判定车辆的起动器开关的状态所述电子控制单元被配置为当电子控制单元检测到用户的第一操作并且判定起动器开关关闭时，驱动所述转换器使得所述转换器对第二电池充电，并且当第二电池中充电的电力量达到目标充电量时，使所述转换器停止，所述目标充电量是基于在所述起动器开关关闭时所述辅助负载要消耗的电力量而设定的
车辆控制设备方法暂时性存储介质

[发明专利]通信控制设备、通信控制方法和非暂时性存储介质-CN202111144016.6在审
发明人：蜷川勇二;丹羽贤 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H04W24/02 文献下载
摘要：通信控制设备，配置为存储可通信性信息，配置为控制通信可能性信息的更新，配置为获取第一路径作为通信控制设备移动所沿的计划路径，配置为基于第一路径、通信可能性信息、以及由通信控制设备和外部装置请求的通信细节，控制在通信控制设备的移动期间控制与外部装置的通信，以控制通信可能性信息的更新，配置为执行与外部装置通信，配置为通过与外部装置通信收集通信可能性信息的更新所需要的数据，以及基于所收集的数据控制通信可能性信息的更新
通信控制设备方法暂时性存储介质