专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]液晶透镜及包括该液晶透镜的显示装置-CN201210022839.6有效
  • 白种仁;鱼基汉 - 三星显示有限公司
  • 2012-01-10 - 2013-01-02 - G02F1/29
  • 液晶透镜包括:彼此相对的第一电极和第二电极;设置于第一电极和第二电极之间且上表面和下表面平坦的液晶层;以及设置于第二电极和液晶层之间的介电层;其中,介电层包括第一子介电层和第二子介电层,第一子介电层包含与第二子介电层的介电常数不同的物质,第一子介电层具有至少一个单位图案,至少一个单位图案包括一面为平坦的多个平坦区间,在多个平坦区间中,在第一平坦区间中的单位图案的高度和在第二平坦区间中的单位图案的高度不同。
  • 液晶透镜包括显示装置
  • [发明专利]图像处理方法、装置及可移动平台-CN202080004929.5在审
  • 张青涛;赵新涛;陈星 - 深圳市大疆创新科技有限公司
  • 2020-03-27 - 2021-04-09 - G06T5/00
  • 所述方法包括:确定待处理图像中的平坦区域,所述平坦区域为所述待处理图像中灰度变化小于或等于预设阈值的区域;对所述平坦区域以及所述待处理图像中除所述平坦区域以外的非平坦区域分别进行直方图拉伸,得到拉伸处理后的图像,其中,所述非平坦区域的拉伸强度高于所述平坦区域的拉伸强度。由于平坦区域通常为天空、湖泊、地面等包含有用信息较少的对象的对应的图像区域,因此,可以尽可能减小这部分图像区域的拉伸强度,增大非平坦区域的拉伸强度,使得包含有用信息较多的非平坦区域可以拉伸到比较大的灰度区间,拉伸增强后的非平坦区域的对比度更加鲜明,细节信息更加丰富。
  • 图像处理方法装置移动平台
  • [实用新型]多功能紧固件-CN201020176085.6有效
  • 张菁香 - 精法精密工业股份有限公司
  • 2010-04-06 - 2011-05-11 - F16B25/04
  • 本实用新型为一种多功能紧固件,其主要是在于切削段具有两个以上的平坦区,以及间隔设置于该任两平坦区间的容屑槽;其中,该容屑槽是由至少两切削面相接而成,且该每一切削面与平坦区相接处分别形成有第一、第二切削刃;因此锁合过程中,该等平坦区将有利于该第一、第二切削刃切削时与物件产生稳定平衡作用,使产生的切屑可经由该等容屑槽迅速排出外,更能避免于锁合受力时产生裂材,进而达到降低锁合阻力、扭力及有效增进锁合效率等功效
  • 多功能紧固
  • [发明专利]一种检测经平坦化处理的晶片的平坦程度的方法-CN201310325329.0有效
  • 崔金洪 - 北大方正集团有限公司;深圳方正微电子有限公司
  • 2013-07-30 - 2017-06-09 - H01L21/66
  • 本发明提供一种检测经平坦化处理的晶片的平坦程度的方法,包括在形成有金属塞的晶片表面形成金属层,经刻蚀,使其形成多个彼此间隔的金属区;进行平坦化处理;形成金属测试层;局部刻蚀金属测试层,使其形成具有多道弯折的蛇形金属测试区,所形成的蛇形金属测试区位于与金属区间隔处相对应的位置上,并且使蛇形金属测试区的两端分别与未刻蚀的金属测试层连接,形成试样金属测试层;分别检测试样金属测试层和对照金属测试层的电参数,通过两者电参数值之间的接近程度来评估晶片的平坦程度本发明在制备CMOS器件过程中即可将平坦程度较差的芯片报废,从而避免进行后续的封装测试或者器件在后续应用中失效而带来更大的危害或造成更大的损失。
  • 一种检测平坦处理晶片程度方法
  • [发明专利]混合动力车辆的控制装置-CN201610585167.8在审
  • 小川友希;加藤光晴 - 丰田自动车株式会社
  • 2016-07-22 - 2017-02-08 - B60W20/14
  • ,该混合动力车辆构成为搭载有作为车辆的驱动源的内燃机和电动机、以及蓄电池,能够将通过电动机的再生制动产生的电力向蓄电池充电且能够将使用内燃机的输出而发电得到的电力向蓄电池充电,当在行驶预定路径存在下坡区间时执行使目标剩余容量降低的下坡控制,在上述混合动力车辆的控制装置中,需要适当地提取行驶预定路径所包含的成为下坡控制的对象的下坡区间(对象下坡)。作为用于判定为是对象下坡区间的条件,不仅考虑与下坡区间的开始地点和结束地点之间的距离以及海拔高度差有关的条件,还考虑确定下坡区间的中途所包含的平坦区间的距离的上限值的条件。
  • 混合动力车辆控制装置
  • [发明专利]作业车辆的驾驶室结构-CN03155737.6无效
  • 伊藤达志 - 株式会社小松制作所
  • 2003-09-01 - 2004-04-07 - B62D33/06
  • 一种作业车辆的驾驶室结构,使用在至少于一侧面上具有平坦面的管材的规定平坦面上、焊接形成有功能性的截面形状的部件的构件(侧面部件)来构成驾驶室的主要骨架部,并将用在主要骨架部的管材,从前部支柱连续弯曲形成顶部纵通部分及后部支柱,且在其规定区间内的该管材的规定平坦面上,焊接形成有功能性的截面形状的部件(导轨、安装窗用的管部件)成为一体结构。
  • 作业车辆驾驶室结构

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