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[发明专利]一种市域铁路车辆三级修工艺-CN201811203642.6在审
发明人：邱绍峰;李加祺;张浩;杨辉;李经伟;郑青松;冯帅;刘高坤;蒲思培;张思文 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B61K11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种市域铁路车辆三级修工艺，步骤为列车收车入场后对轮对受电弓进行检测；对车辆进行全面清洗；列车整备扣修；对车体进行解编，对解编后的车体进行分解，分解为车体、牵引和电制动、空气制动及风源系统、车钩和转向架，将转向架继续进行分解，并对车体、牵引和电制动及风源系统、车钩和转向架分解后的部件进行检修；将车体、牵引和电制动、空气制动及风源系统和车钩进行总装；将经过检修过的转向架部件进行组装，形成检修后的转向架本发明的检修工艺适用于市域铁路车辆的特点，且工艺全面合理。
车体转向架检修风源系统铁路车辆车钩市域分解制动牵引空气制动转向架部件单车试验动态调试全面清洗列车后对轮受电弓编组存车上线总装组装检测运营

[实用新型]防倾覆径向转向架构架-CN201420245138.3有效
发明人：白雁飞;魏春阳;张晓峰 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2014-05-14 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及转向架的技术领域，尤其涉及一种防倾覆径向转向架构架。这种防倾覆径向转向架构架包括侧梁一、测梁二、端梁、制动梁、横梁二和横梁一构成“目”字型的构架主体。这种防倾覆径向转向架构架最大的特点是结构优化，降低和避免大应力区的出现，主要受力位置无明显应力集中现象，提高了转向架构架的使用寿命。该构架的径向功能，使得转向架能更好地满足各种复杂的工况和曲线半径的要求，简化了转向架的维护和修理工艺。
倾覆径向转向架构架

[发明专利]一种摇枕结构及转向架-CN202010861060.8在审
发明人：刘先义;栗明柱;王宏亮;葛忠孝;曲峰利;徐长胜;卢勇;孙世睿 -专利权人：中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种摇枕结构及转向架，其中，摇枕结构应用于转向架，摇枕结构包括：心盘，其适于设置在列车的下方，用于连接和支撑列车；心盘梁，用于连接和支撑心盘，且心盘设置在心盘梁上端；心盘梁上设有贯穿心盘梁的容纳腔，转向架的制动杠杆和转向架的轮对的车轴均贯穿容纳腔；侧梁，用于支撑心盘梁以及连接心盘梁和转向架的横架，且侧梁设置在心盘梁长度方向上的两端。本发明通过在心盘梁上设置贯穿心盘梁的容纳腔，以便于制动杠杆和轮对的车轴均贯穿容纳腔设置，从而避免摇枕结构与轮对并列设置时干涉到轮对与制动杠杆的布置的情况发生，以简化转向架的组装工艺、降低转向架的生产制造成本
一种结构转向架

[实用新型]一种摇枕结构及转向架-CN202021802807.4有效
发明人：刘先义;徐丽;沈凤华;焦云国;王宏亮;葛忠孝;曲峰利;徐长胜;卢勇;孙世睿 -专利权人：中车哈尔滨车辆有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摇枕结构及转向架，其中，摇枕结构应用于转向架，摇枕结构包括：心盘，其适于设置在列车的下方，用于连接和支撑列车；心盘梁，用于连接和支撑心盘，且心盘设置在心盘梁上端；心盘梁上设有贯穿心盘梁的容纳腔，转向架的制动杠杆和转向架的轮对的车轴均贯穿容纳腔；侧梁，用于支撑心盘梁以及连接心盘梁和转向架的横架，且侧梁设置在心盘梁长度方向上的两端。本实用新型通过在心盘梁上设置贯穿心盘梁的容纳腔，以便于制动杠杆和轮对的车轴均贯穿容纳腔设置，从而避免摇枕结构与轮对并列设置时干涉到轮对与制动杠杆的布置的情况发生，以简化转向架的组装工艺、降低转向架的生产制造成本
一种结构转向架

[发明专利]一种铁路货车转向架的试验装置、系统及其控制方法-CN201910567987.8在审
发明人：刘立平;王云华;李红良;陈德;王军;韩金刚;郭浩;王卓蔺;朱戬;邓永进;荣丽娟;白景辉;郝烨;闫云霞;李立帅;郑喜斌;叶勇;胡佐辉;李建刚;杨胜;问国辉;王贵庚;丁延义;刘爱国 -专利权人：中国铁路工会丰台车辆段委员会;中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段;北京铁科合力科技有限责任公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车转向架的试验装置、系统及其控制方法，包括龙门框架，跨置于被测试的转向架之上；其中，所述龙门框架上包括心盘测量组件，对应所述转向架的心盘设置；旁承测量组件，对应所述转向架的弹性旁承设置；所述弹性旁承两个对称设置于所述转向架的两侧，对应每个所述弹性旁承设置有所述旁承测量组件；所述心盘测量组件和所述旁承测量组件能够分别单独对所述心盘和所述弹性旁承进行测量。本发明提供一种铁路货车转向架的试验装置、系统及其控制方法，在转向架落成工艺中，模拟现车工况，从下心盘和左、右弹性旁承三个位置施加垂向载荷，测得的弹性旁承载荷支持力和刚度值，并与标准参数范围进行对比，偏差较大时更换旁承
一种铁路货车转向架试验装置系统及其控制方法

[发明专利]一种轨道车辆及其转向架、转向架横梁、转向架横梁模组-CN202310182209.3在审
发明人：孙厚礼;葛继文;谢金路;倪宇峰;魏阜伦 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道车辆及其转向架、转向架横梁、转向架横梁模组，该转向架横梁包括具有三个型腔的碳纤维梁体，且所述三个型腔沿横梁本体的延伸方向设置；在所述转向架横梁的横截面内，所述三个型腔中的第一型腔位于中部本方案整体上可提高横梁的整体刚度，在满足总装设计要求的基础上，具有较好的承载能力；同时基于碳纤维材质可降低横梁重量，具有较好的装配工艺性。同时，转向架横梁模组集成配置有附加气室，可进一步充分利用转向架横梁的组装空间，具有较好的集成度。
一种轨道车辆及其转向架横梁模组

[实用新型]一种铁路货车转向架的试验装置及试验系统-CN201920990411.8有效
发明人：刘立平;李红良;陈德;王军;韩金刚;郭浩;王卓蔺;朱戬;邓永进;荣丽娟;白景辉;郝烨;闫云霞;李立帅;郑喜斌;叶勇;胡佐辉;李建刚;杨胜;问国辉;王贵庚;丁延义;刘爱国 -专利权人：中国铁路工会丰台车辆段委员会;中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段;北京铁科合力科技有限责任公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路货车转向架的试验装置及试验系统，包括龙门框架，跨置于被测试的转向架之上；其中，所述龙门框架上包括心盘测量组件，对应所述转向架的心盘设置；旁承测量组件，对应所述转向架的弹性旁承设置；所述弹性旁承两个对称设置于所述转向架的两侧，对应每个所述弹性旁承设置有所述旁承测量组件；所述心盘测量组件和所述旁承测量组件能够分别单独对所述心盘和所述弹性旁承进行测量。本实用新型提供一种铁路货车转向架的试验装置及试验系统，在转向架落成工艺中，模拟现车工况，从下心盘和左、右弹性旁承三个位置施加垂向载荷，测得的弹性旁承载荷支持力和刚度值，并与标准参数范围进行对比，偏差较大时更换旁承
弹性旁承测量组件转向架旁承心盘铁路货车转向架本实用新型龙门框架试验系统试验装置标准参数垂向载荷对称设置下心盘支持力车工测量施加测试

[发明专利]轨道车辆用柔性化工艺转向架托头微调机构及工艺转向架-CN202210511589.6有效
发明人：赵丽玲;葛少平;张明伟;徐志强;徐艳丽;王印博;张忠海;江鑫 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明涉及机械转向架技术领域，具体涉及一种轨道车辆用柔性化工艺转向架托头微调机构及工艺转向架，所述托头微调机构包括机构主体，所述机构主体由两侧挡板与其上方顶板可拆卸组成，所述机构主体挡板内侧中心处设有可转动的调节机构本申请通过转动调节机构至相应位置从而实现项目切换，无需进行改造，避免不同转向架的配件混用现象，提高了车辆运输的安全性，摒弃了以往转向架需改造多次造成的重复投资，从而降低项目工装成本。
轨道车辆柔性化工转向架微调机构工艺

[发明专利]铁路货车车体检修工艺-CN200610096415.9无效
发明人：王树生;郑卫星;王文宏 -专利权人：王树生
申请日： 2006-09-25 - 公布日： 2007-04-04 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明是铁路货车车体检修工艺，它的步骤：待修车体从库外进入车体预件检区，分解的钩缓装置和与车体分解的转向架分别进入钩缓检修区、转向架检修区进行检修；车体和转向架分离由移动式空中翻转机将车体吊起，并进入车体分解区，分离部件分别进入配件加修区，进行配件检修；部件分解完成后，输送至车体钢结构检修区；部件检修完毕后，将良好车体输送至试验区，部件组装结束后，转向架按对应的车体进入组装台位，完成车体与转向架的组装，在检验组装区进行钩缓的组装优点：工艺简单、检修效率高；使配件、部件的运输更加一体化，有效改变了原来配件及部件由面到点，点到面的输送方式；成本低，方便在原有检修区域进行改造。
铁路货车车体检修工艺

[发明专利]一种机车牵引套筒拆装工艺-CN201910221128.3在审
发明人：杨浩正;庞庆;彭俊 -专利权人：广州电力机车有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：机车牵引套筒拆装工艺，针对作业安全性问题，增加了机车的转向架翻转的作业要求，通过利用现有翻转胎具，将机车的转向架翻转180°，从而将牵引套筒的拆装工序调整到机车的转向架上方，杜绝部件下方作业的安全隐患，
翻转转向架套筒机车作业安全性机车牵引拆装安全隐患拆装工序作业要求胎具牵引

[发明专利]自保护转向架及轨道车辆-CN202111128161.5有效
发明人：王家鑫;郝涛广;段泽斌;张先令;许红江;陈彦宏;李毅磊;王俊锋 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种自保护转向架及轨道车辆，包括：转向架及转向架舱体，所述转向架舱体围设于转向架的底部和侧面。本申请实施例提供的自保护转向架及轨道车辆中，转向架舱体围设于转向架的底部和侧面，将转向架包覆于内部，转向架舱体能够阻挡地面上砂石、颗粒物、杂物等进入转向架内部，撞击转向架的管路、电线等部件，延长各部件的使用寿命
保护转向架轨道车辆

[实用新型]一种轨道交通转向架制动模型实训考核装置-CN201920522021.8有效
发明人：李文耀 -专利权人：李文耀;北京京投轨科轨道交通科技有限公司
申请日： 2019-04-17 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通转向架制动模型实训考核装置，包括两个转向架车轴和两个转向架构架，两个转向架构架之间靠近左右两侧处分别设置有转向架车轴，转向架车轴的顶端和底端分别与两个转向架构架的底部和顶部活动连接，两个转向架车轴之间从左往右依次设置有转向架构架副轴，两个转向架构架副轴顶端和底端分别与两个转向架构架的底部和顶部活动连接，转向架车轴的前壁靠近顶部和底部处分别活动连接有转向架轮对，水平方向上的两个转向架轮对相对的侧壁上活动连接有转向架制动装置，转向架制动装置与转向架轮对相远离的一侧与转向架构架副轴的侧壁活动连接，转向架轮对的前侧靠近顶部和底部处设置有钢轨。
转向架构架转向架车轴转向架轮活动连接转向架副轴活动连接有制动装置侧壁底端实训考核装置本实用新型轨道交通依次设置左右两侧前壁钢轨制动

[发明专利]一种通用动力工艺转向架-CN202110686376.2在审
发明人：连奕玮;王伟;李涛;郭泉成;彭双凌;贾新宇;吕志强 -专利权人：广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校)
申请日： 2021-06-21 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明涉及地铁检修技术领域，特别涉及一种通用动力工艺转向架。本发明的通用动力工艺转向架包括转向构架、主动行走轮组、从动行走轮组、动力驱动装置和支撑定位总成，所述支撑定位总成装配于所述转向构架上端，所述主动行走轮组和从动行走轮组分别装配于所述转向构架的两端下部，所述动力驱动装置装配于所述转向构架上优点：结构设计合理，自带动力，改善了传统转向架需配备牵引车来牵引推送的问题，操作更简单、灵活。
一种通用动力工艺转向架

[实用新型]工艺转向架制动装置-CN201220730009.4有效
发明人：王志全;王天勇;黄雪峰;殷勤;邱建平;杨辉;左玉东 -专利权人：廊坊新路通机电科技发展有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种工艺转向架制动装置，工艺转向架中包括机架和位于机架内侧的滚动轮，制动装置包括：丝杠，其穿过机架设置在滚动轮的上方，且丝杠与机架通过轴承连接；螺母，其套设在丝杠上，螺母上的螺纹与丝杠上的螺纹相啮合本实用新型能安全方便地实现工艺转向架制动与解锁。
工艺转向架制动装置

[实用新型]长大结构铁路货车转运装置-CN201920926292.X有效
发明人：张帅;姜建召;吉志强;庞建新;程艳清;张志远;张佳琰;刘建新;刘海涛;索晓晨 -专利权人：包头北方创业有限责任公司
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种长大结构铁路货车转运装置，包括：至少两个工艺转向架；与所述至少两个工艺转向架对应设置的至少两个底架，每个底架被设置在一个工艺转向架上，并且所述至少两个底架通过连接件沿着所述转运装置的纵向方向固定连接根据本实用新型的长大结构铁路货车转运装置，通过将多个底架沿着纵向方向固定连接并放置在现有的工艺转向架上，从而能够以简单的方式实现了长大结构的铁路货车钢结构的转运，同时降低了工艺流程成本。
底架工艺转向架铁路货车支撑部件转运装置本实用新型钢结构转运工艺流程连接件支撑