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[发明专利]实时数据驱动的交通数据三维可视化分析系统及方法-CN201210586730.5无效
发明人：李晓明;冯圣中;胡金星;修文群;张宝运;任鹏 -专利权人：深圳先进技术研究院
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种实时数据驱动的交通数据三维可视化分析系统，其包括：实时交通数据接入与融合模块，用于接入实时交通数据，并对接入的实时交通数据进行融合处理；实时交通数据三维动态可视化模块，用于将实时交通数据进行三维动态可视化，并根据实时交通数据进行动态可视化模拟；实时交通数据查询分析模块，用于实时交通数据的查询与分析，可查询任意时间、任何地点的历史交通数据及实时交通数据，并进行动态交通数据的分析；实时交通数据管理模块，用于对实时交通数据进行集成管理，并根据实时交通数据进行交通数据库的动态更新。本发明的交通数据三维可视化分析系统将实时交通信息和动态分析结果进行三维可视化表达，可以更加精准及直观。
实时数据驱动交通三维可视化分析系统方法

[发明专利]大规模实时交通数据的并行处理系统和并行处理方法-CN201310057203.X有效
发明人：赵卓峰;王菁;房俊;韩燕波 -专利权人：北方工业大学
申请日： 2013-02-22 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种大规模实时交通数据的并行处理系统和大规模实时交通数据的并行处理方法。其中，大规模实时交通数据的并行处理系统包括通信服务器组，用于接收前端监测设备采集的实时交通数据，对接收到的实时交通数据进行校验与解析，分拣不同类型实时交通数据并向交通数据发布/订阅器进行转发；交通数据发布/订阅器，用于建立实时交通数据发布/订阅消息队列，接收并缓存由通信服务器组转发的实时交通数据，向订阅实时交通数据的不同的分发目的地进行实时交通数据的分发。本发明的大规模实时交通数据的并行处理系统和处理方法能，能够增强交通数据实时采集及海量交通数据处理的能力，同时满足交通业务发展下的扩展性需求。
大规模实时交通数据并行处理系统方法

[发明专利]一种短小路链实时交通信息合并处理的方法、装置和系统-CN201010199989.5有效
发明人：胡健;李建军;魏俊华;杨承继 -专利权人：北京世纪高通科技有限公司
申请日： 2010-06-08 - 公布日： 2010-11-10 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种短小路链实时交通信息合并处理的方法、装置和系统，涉及城市道路交通路况信息的处理应用领域，提高了短小路链实时交通信息的准确性。方法包括：将符合合并条件的短小路链实时交通信息与与其邻接的实时交通信息合并为合并实时交通信息，所述短小路链实时交通信息为小于等于某一长度设定值的实时交通信息，所述合并实时交通信息包含短小路链实时交通信息与与其合并的实时交通信息的对应关系，以及短小路链实时交通信息与与其合并的实时交通信息所包含的路链；将所述合并实时交通信息组织编译并保存到地图数据中。
一种小路实时交通信息合并处理方法装置系统

[发明专利]实时交通信息筛选方法及装置-CN201010152736.2有效
发明人：张文斗;李中男 -专利权人：高德软件有限公司
申请日： 2010-04-22 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种实时交通信息筛选方法及装置。方法包括：读取道路的实时交通信息发布状态，若发布状态为发布过道路的实时交通信息，则判断发布过的实时交通信息与道路的待发布实时交通信息是否相同，若相同，则丢弃待发布实时交通信息。筛选装置包括：发布状态判断单元，用于读取道路的实时交通信息发布状态，若发布状态为发布过道路的实时交通信息，则触发发布内容判断单元；发布内容判断单元，用于判断发布过的实时交通信息与道路的待发布实时交通信息是否相同；信息丢弃单元，用于丢弃与发布过的实时交通信息相同的待发布实时交通信息。采用本发明提供的方法或装置能够发布更全面的实时交通信息，提高车辆动态导航的可靠性。
实时交通信息筛选方法装置

[发明专利]一种目标道路实时交通流量预测方法和装置-CN202111282429.0在审
发明人：林涛;唐先马;罗钧韶;郭晓东;吕一彤;罗天 -专利权人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司;上海深研城市交通有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及一种目标道路实时交通流量预测方法和装置。本发明所述目标道路实时交通流量预测方法包括：获取目标道路的交通流基本特征和浮动车实时速度数据；根据目标道路的交通流基本特征获取与目标道路同类路段的交通基本图，交通基本图适于建立路段的车流量与行车速度的关系；根据浮动车实时速度数据确定目标道路的实时通行速度；基于交通基本图，根据实时通行速度确定目标道路的实时交通流量。本发明实现了对目标道路实时交通流量的检测，对实时交通运行状况进行反映，给出行者提供实时可靠信息，便于更好地进行路径选择，实现路径诱导，以缩减出行时间，减少交通拥堵。
一种目标道路实时交通流量预测方法装置

[发明专利]一种实时在线交通仿真方法及系统-CN202110227402.5有效
发明人：张晓春;陈振武;周勇;吴若乾;许燕青;罗佳晨;梁晨;张稷 -专利权人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种实时在线交通仿真方法及系统，涉及智能交通技术领域，包括：获取实时交通数据并进行多源数据融合处理，确定实时交通信号数据和实时交通状态数据；将实时交通信号数据和实时交通状态数据输入交通仿真模型确定仿真结果；当仿真结果不满足预设精度要求时，则进行交通仿真模型的校核更新，包括根据交通仿真模型的参数默认值和参数实时计算值的偏差或参数默认值和历史累积数据的平均值的偏差来调整关键参数，还调整交通仿真模型中的OD和路径流量分配和预测模型参数的数值，并根据校核更新后的交通仿真模型重新进行仿真。本发明可自动化接入实时数据，还对实时仿真结果进行校核更新，有效提升全局实时仿真精度。
一种实时在线交通仿真方法系统

[发明专利]实时交通信息更新方法及系统-CN201010251271.6无效
发明人：欧阳兆琨;郭祥金;杨恰 -专利权人：中国移动通信集团辽宁有限公司
申请日： 2010-08-09 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种实时交通信息更新方法及系统，其中，该方法包括：采集并存储实时交通信息；将本次采集的实时交通信息与上次存储的实时交通信息进行差分对比，获得变化的交通信息；根据变化的交通信息生成更新的实时交通信息本发明可以实现实时交通信息以及分块栅格地图的增量更新，大大提高更新效率，可以缩短实时交通路网地图的更新时间、缓解服务器性能、减少更新成本，解决现有技术中成本高、效率低等技术缺陷。
实时交通信息更新方法系统

[发明专利]一种基于实时大数据的交通拥堵预警方法及系统-CN202310085832.7在审
发明人：李之润 -专利权人：李之润
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于实时大数据的交通拥堵预警方法及系统，该方法包括：获取实时交通流工况大数据，提取T时段内的实时交通流典型特征值；通过数据处理，得到实时交通流典型特征值‑时间序列的实时交通流曲线；基于该实时交通流曲线，得到当前时刻的一阶导数和二阶导数；根据一阶导数和二阶导数的变动趋势，以一阶导数做交通拥堵判定，以二阶导数做交通拥堵趋势判定，综合二者数据信息，判断交通拥堵情况及趋势；基于判断结果，进行实时预警。本发明基于实时交通流工况大数据，获取交通流典型特征值‑时间序列的实时交通流曲线，综合该曲线的一阶导数和二阶导数所表示的数据特征，对交通拥堵情况进行判定，提高了交通预警的时效性和前瞻性。
一种基于实时数据交通拥堵预警方法系统

[发明专利]快速路交通状态判别方法及装置-CN201710723165.5有效
发明人：蔡晓禹;高志刚;吴启顺;蔡明 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种快速路交通状态判别方法及装置。该快速路交通状态判别方法及装置通过计算所述检测断面的单个车道的实时交通状态评价参数分别与每个交通状态的第一聚类中心的欧式距离，实现了实时判断检测断面的单个车道的实时交通状态。并根据检测断面的所有车道的欧式距离之和判断检测断面的实时交通状态，以及根据相邻两个检测断面的实时交通状态获取由所述相邻两个检测断面截取的路段单元的实时交通状态。此外，还通过比较采用隶属度之和最大值法确定的离线交通状态与采用欧式距离之和最小值法确定的实时交通状态的准确率的高低，反馈调节用于计算实时交通状态的第一聚类中心，提高实时交通状态的判断精度。
快速路交通状态判别方法装置

[发明专利]一种交通信号控制系统-CN202110778832.6有效
发明人：王文庆;张焕颖;栾涛;王冠宇;魏建全;孟繁利;王新平;刘德尊;肖坤成;蒋磊;杜金钊;韩金龙 -专利权人：青岛开元科润电子有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明适用于移动通信领域，提供了一种交通信号控制系统，包括：可移动信息采集节点、处理节点、控制装置以及交通引导装置；可移动信息采集节点用于对交通路口中的交通参与实体的交通状态进行跟踪采集，形成实时交通信息，并将实时交通信息发送至处理节点；处理节点用于对实时交通信息进行处理以生成实时交通控制信号，并将实时交通控制信号发送至控制装置；控制装置根据实时交通控制信号对交通引导装置进行控制，进而使交通引导装置发出对应的交通信号，以引导行人和车辆通行；在本发明中，通过可移动信息采集节点的设置实现了对于交通参与实体的交通状态的跟踪式采集，保证了交通信息采集设备信号采集的准确性。
一种交通信号控制系统

[发明专利]一种车辆路径规划方法、系统及一种车载导航设备-CN201110333900.4有效
发明人：冯伟;张志平;张鹤高;胡道生;周双全;夏曙东 -专利权人：北京中交兴路信息科技有限公司
申请日： 2011-10-28 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆路径规划方法、系统及一种车载导航设备，以解决静态路径规划方法没有考虑实时交通路况的问题。所述方法包括：获取车辆的起点坐标和终点坐标；定时下载实时交通路况信息，所述实时交通路况信息包含交通拥堵信息和特定事件信息；依据所述起点坐标、终点坐标和实时交通路况信息规划路径；将当前下载的实时交通路况信息与上一次下载的实时交通路况信息进行比较，判断已规划路径上的实时交通路况是否发生变化，若是，则依据当前位置坐标、终点坐标和当前下载的实时交通路况信息重新规划路径。本申请可以动态规避交通拥堵路段，为车辆驾驶人员提供最快的行驶路线。
一种车辆路径规划方法系统车载导航设备

[发明专利]一种基于大数据的智能公交管理方法及系统-CN201910068534.0在审
发明人：蔡晓东;王辰魁 -专利权人：桂林远望智能通信科技有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：该方法包括：获取城市交通数据集合，其中，所述城市交通数据集合包括多个交通枢纽的实时交通数据；根据所述实时交通数据确定所述交通枢纽的实时人员密度；确定所述实时人员密度是否处于异常状态，当所述实时人员密度处于异常状态时，确定所述实时人员密度对应的所述交通枢纽；根据所述交通枢纽确定途径所述交通枢纽的公交线路，并根据所述实时人员密度和所述公交线路确定公交调度方案；根据所述公交调度方案调度所述公交线路。本发明能基于大数据分析交通状况智能调整公交管理方案，及时、有效地提高公交运营效率，缓解城市交通压力。
交通枢纽公交线路大数据管理方法及系统城市交通数据实时交通数据公交调度异常状态智能公交集合城市交通压力公交运营效率方案调度公交管理交通状况智能调整有效地缓解分析

[发明专利]基于路段OD反推的实时交通流分布预测系统-CN201410410008.5有效
发明人：周素红;柳林;杨靖芸;郝新华;陈建国;肖露子 -专利权人：中山大学
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于路段OD反推的实时交通流分布预测系统，用于预测实时的路段出行、吸引交通量，并进行实时交通流分配。本发明的优点在于：将目前分散的交通小区划分、交通小区交通量预测、OD交通量实时预测、路段流量分配进行了系统的整合，构建基于路网的交通小区划分方法和实时交通流分布的预测系统，将出行起讫点和交通量分配的知识和技术进行了有机的结合
基于路段 od 实时通流分布预测系统

[发明专利]一种有效提高公交运营效率的智能公交管理方法及系统-CN202011182840.6在审
发明人：胡柏涛 -专利权人：湖北汇盾传媒有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：该方法包括：获取城市交通的大数据，包含交通枢纽的实时交通数据；依据实时交通数据计算交通枢纽的实时人员密度；确定实时人员密度是否处于异常状态，当实时人员密度处于异常状态时，确定实时人员密度对应的交通枢纽；根据交通枢纽确定途径交通枢纽的公交线路，并根据实时人员密度和公交线路确定公交调度方案；根据公交调度方案调度公交线路。本发明能基于大数据分析交通状况智能调整公交管理方案，及时、有效地提高公交运营效率，缓解城市交通压力。
一种有效提高公交运营效率智能管理方法系统

[发明专利]一种基于物元模型的道路施工区交通影响评价方法及系统-CN202310356238.7在审
发明人：杨艳群;柳贤辉 -专利权人：福州大学
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于物元模型的道路施工区交通影响评价方法及系统，包括：设立交通影响评价等级和交通影响评价指标，计算交通影响评价指标的经典域、节域与指标权重，构建交通影响评价物元模型；基于道路施工区的实时交通流状态获取道路施工区的实时监测数据，基于实时监测数据和交通影响评价物元模型，计算交通影响评价等级和交通影响评价指标的关联度，进而计算实时交通流状态和各交通影响评价等级的关联度，并确定交通影响实时评价等级，完成道路施工区的交通影响评价。本发明通过构建物元综合评价模型，实现道路养护施工对交通运行影响的实时评价，有助于改善道路施工区交通管理设施的资源配置，实现道路施工区周边信息透明化。
一种基于模型道路施工交通影响评价方法系统

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