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[实用新型]一种座椅安装横梁总成及汽车-CN202221979693.X有效
发明人：廖天明;敖志国;狄武飞;张明星 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60N2/005 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种座椅安装横梁总成及汽车，座椅安装横梁总成包括由第一后防撞梁安装座撑板、第二后防撞梁安装座撑板、后防撞梁安装座加强板和拖钩安装套筒总成相焊接后形成六边形壳体构件，后防撞梁安装座加强板和拖钩安装套筒总成分别位于六边形壳体构件的两端，六边形壳体构件固定在由后防撞梁安装座、后防撞梁左连接板、第三后防撞梁安装座撑板和第四后防撞梁安装座撑板焊接形成的长方形盒体内，且六边形壳体构件的两端分别与后防撞梁安装座和后防撞梁左连接板连接。汽车包括前述座椅安装横梁总成。通过在座椅安装横梁总成上形成六边形壳体，提升吸能的效果，保证车内人员的安全。
一种座椅安装横梁总成汽车

[发明专利]一种减震器总成-CN201611082704.3在审
发明人：宋京;曹裕胜;徐晓虎;黄民开;焦熙印;史延军;赵根宝;徐斌 -专利权人：恒屹（上海）新能源汽车技术有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种减震器总成，其包括:具有缸筒端部带球销结构、防尘罩、球销座总成、球销座总成安装支架和紧固件；其中，所述球销结构穿过所述防尘罩压入所述球销座总成内，所述减震器总成用所述紧固件安装在所述球销座总成安装支架上本发明提供的减震器总成，用于乘用车行业后悬架，通过球销结构实现减震器总成与悬架间的连接,采用带球销结构的减震器总成，使得减振器侧向力大大降低，极大程度改善了减震器的耐久性能。
一种减震器总成

[发明专利]轴承座靶向校形用装置及靶向校形方法-CN202211596811.3在审
发明人：王海燕;宾浩宇;吕臻;李泽国;赵磊;李响;关萌 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B21D53/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴承座靶向校形用装置及靶向校形方法，包括：起安装支撑作用的安装座总成、底压环构件及上压胀组件。待校形的轴承座套装于安装座总成外并竖直支撑于安装座总成上。底压环构件套装于轴承座上，以用于将轴承座的下法兰压紧固定于安装座总成上。上压胀组件装设于安装座总成的上端，以用于将轴承座的上端内孔向外胀紧固定后再顶端下压固定。采用本发明的装置装夹固定轴承座时，轴承座的下端通过底压环构件压紧下法兰而固定于安装座总成上，其上端通过上压胀组件将其上端内孔向外撑胀固定，而顶端再通过上压胀组件下压固定，从而实现轴承座的稳定支撑和固定，同时迫使轴承座与校形用装置同精度，进而可精准控制轴承座的校形。
轴承靶向校形用装置方法

[实用新型]砌砖做旧设备的错位驱动机构-CN201921654798.6有效
发明人：陈飚;傅鑫源;傅炳煌 -专利权人：福建泉工股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B28B11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及砌砖做旧设备的错位驱动机构，用于驱使做旧总成A、B左右错位，错位驱动机构包括电机安装座、双轴电机、偏心安装座、推杆和固定座，双轴电机的两个输出轴末端固装有偏心安装座；其一固定座固装在总成A一侧，另一固定座固装在总成B另一侧，其一推杆的一端铰接于总成A上的固定座而另一端铰接于靠近总成A的偏心安装座，另一推杆的一端铰接于总成B上的固定座而另一端铰接于靠近总成B的偏心安装座，且两个推杆的与偏心安装座的铰接端相位差本实用新型只需通过一个双轴电机即可带动总成A、B异向平动，从而调整总成A、B之间错位量而做出不同的做旧效果，另总成A、B的左右移动更轻便且只在左右方向上直线移动。
砌砖设备错位驱动机构

[实用新型]一种安装方式可换的减速箱驱动总成安装结构-CN201820323006.6有效
发明人：李金东;邓藤有 -专利权人：浙江尤奈特电机有限公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装方式可换的减速箱驱动总成安装结构，包括减速箱体和可拆卸安装座，所述减速箱体上设有与可拆卸安装座相配合的装配槽，所述可拆卸安装座的底面设有凹槽，该凹槽内设有与装配槽配合的定位凸台，所述可拆卸安装座顶面设有驱动总成安装凸台，驱动总成安装凸台与可拆卸安装座的连接处设有驱动总成安装面；所述可拆卸安装座上设有固定孔，并通过螺丝与减速箱体上的螺丝孔连接固定。本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型的安装结构使减速箱体可通过配置不同的安装座来满足各种不同的驱动总成的安装需求。
可拆卸安装座驱动总成减速箱体本实用新型安装结构安装方式安装凸台减速箱装配槽定位凸台连接固定安装面安装座固定孔螺丝孔底面顶面螺丝配合配置

[发明专利]一种通过锥面配合的连杆与上安装座总成-CN202111156627.2在审
发明人：王朋;刘小亚 -专利权人：四川宁江山川机械有限责任公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种通过锥面配合的连杆与上安装座总成，其包括上安装座总成、连杆，安装螺母，连杆穿过上安装座总成后穿出一端使用安装螺母进行固定，其特征在于，所述上安装座总成的安装孔内壁为安装面，安装面的形状为锥形，连杆的安装面的形状是与上安装座总成的内壁形状对应的锥形面，安装时连杆的锥形面与上安装座总成的安装孔内壁紧密贴合，其使用锥面进行配合，安装便捷，无需限位垫等即可形成有效限位，减少安装的零部件数量，材料成本降低
一种通过锥面配合连杆安装总成

[实用新型]一种通过锥面配合的连杆与上安装座总成-CN202122386350.4有效
发明人：王朋;刘小亚 -专利权人：四川宁江山川机械有限责任公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通过锥面配合的连杆与上安装座总成，其包括上安装座总成、连杆，安装螺母，连杆穿过上安装座总成后穿出一端使用安装螺母进行固定，其特征在于，所述上安装座总成的安装孔内壁为安装面，安装面的形状为锥形，连杆的安装面的形状是与上安装座总成的内壁形状对应的锥形面，安装时连杆的锥形面与上安装座总成的安装孔内壁紧密贴合，其使用锥面进行配合，安装便捷，无需限位垫等即可形成有效限位，减少安装的零部件数量，材料成本降低
一种通过锥面配合连杆安装总成

[实用新型]一种微量元素肥料胶体磨机-CN201721561547.4有效
发明人：许嗣翰 -专利权人：江门市英豪农科有限公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B02C2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种微量元素肥料胶体磨机，包括主体座、定子总成、定子支架、调整环、转子总成和电机，所述主体座顶部固定有加料斗，所述主体座侧壁开有出料斗，所述主体座内安装有定子总成，所述定子总成通过定子支架安装在调整环上，所述调整环旋接在主体座的顶端外围，所述定子总成内壁直径从上至下逐渐变大，所述转子总成套接在定子总成内并留有间隙，所述调整环通过自身旋转调整定子总成和转子总成之间间隙的大小，所述转子总成由电机驱动相对定子总成转动本实用新型通过旋转调整环即可微调定子总成和转子总成之间间隙的大小，以满足不同种类微量元素肥料的加工精度需求。
定子总成主体座转子总成调整环微量元素肥料本实用新型定子支架胶体磨机转子从上至下电机驱动精度需求旋转调整逐渐变大自身旋转出料斗侧壁料斗内壁旋接微调转动电机外围加工

[实用新型]一种加油孔座焊装机构-CN202022586568.X有效
发明人：彭湃;张宪伍;刘洋;王恩石;马琳;刘忠海;曲凤泽 -专利权人：一汽吉林汽车有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B23K11/11 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加油孔座焊装机构，属于焊接工艺工装技术领域，包括：电极总成和底座总成，所述电极总成包括：焊接电极、弹簧、端盖和电极安装座总成，所述端盖上设有安装通孔，所述焊接电极通过安装通孔设置在端盖上，所述弹簧套设在焊接电极上且两端分别与焊接电极大端与端盖接触，所述端盖固定在电极安装座总成上，所述电极安装座总成固定在底座总成上。本实用新型提供一种加油孔座焊装机构，通过焊接机构确定焊点的位置，且增大焊钳电极接触面，焊接可视性好，提高焊接操作性，从而提高焊接质量。
一种加油孔座焊装机

[实用新型]一种ESC总成分装辅助装置-CN201920366834.2有效
发明人：孙林涛;李坤茂;柳杨;刘银;周光余;李艳美;税林;滕辉 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种ESC总成分装辅助装置，包括：底座；支撑座，支撑座安装于底座上，用于将ESC总成本体和ESC总成本体ESC总成支架固定于支撑座上；压紧机构，压紧机构安装于底座上，用于将ESC总成本体压紧固定；夹紧机构，夹紧机构安装于底座上，用于夹紧与ESC总成本体连接的制动管。将ESC总成本体放到支撑座上，通过压紧机构将ESC总成本体压紧，然后将制动管与ESC总成本体安装好后通过夹紧机构将制动管夹紧，最后对制动管与ESC总成本体的连接处施加力矩。通过本申请提供的ESC总成分装辅助装置，将制动管与ESC总成本体安装好后在安装到车上，这样就避免了现有技术的现将ESC总成本体安装上后再安装制动管时由于空间有限导致施加力矩不便的问题。
制动管支撑座底座夹紧机构压紧机构辅助装置分装夹紧汽车技术领域施加本实用新型压紧固定总成支架压紧申请

[实用新型]桥式作业平台-CN201420847033.5有效
发明人：许树根 -专利权人：浙江鼎力机械股份有限公司
申请日： 2014-12-28 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥式作业平台，包括机座总成、车轮总成、伸缩臂总成以及平台总成，机座总成包括两个大梁、用于连接两个大梁的多个大梁连接板以及两个用于安装车轮总成的车轮总成安装座，两个车轮总成安装座分别设置大梁的前后两端，车轮总成安装座上设置有U形的车轮总成安装槽，所述车轮总成包括车轮横梁、转向机构、调平机构以及设置在车轮横梁两端的驱动轮总成，车轮横梁通过横梁转动轴转动安装在车轮总成安装槽内，调平机构包括调平油缸。通过两个调平油缸，调整机座总成至水平，使得整个桥式作业平台可以在较为平稳的状态下进行作业，提高安全性能，保证在复杂的路况下也可以进行施工。
作业平台

[实用新型]便于拆卸的随车起重运输车-CN202221357744.5有效
发明人：李朝弟;李义;冯华玲;雷衡兵 -专利权人：中联恒通机械有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60P1/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于拆卸的随车起重运输车，包括底盘、驾驶室、车厢和起重机总成，所述起重机总成安装于底盘尾部，所述前安装座固定安装于底盘尾端的车架上，所述起重机总成固定安装于后安装座上，所述前安装座远离车厢的一端与后安装座通过快拆式销轴可拆卸连接本实用新型增加后安装座作为起重机总成的承载件，前安装座作为后安装座与底盘的连接件，以及前安装座与后安装座通过快拆式销轴连接，将起重机总成可拆卸的安装于底盘尾端，大大节省了底盘上侧的空间，增加了底盘上侧空间的利用率同时满足不带起重机和带起重机二种作业运输要求
便于拆卸起重运输车

[发明专利]一种综合辐照舱副舱串联多自由度半原位测试机构-CN202310106392.9在审
发明人：闫继宏;唐术锋;陈化智;郭俊春;李云龙 -专利权人：哈尔滨工业大学;内蒙古工业大学
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明涉及半原位测试技术领域，公开了一种综合辐照舱副舱串联多自由度半原位测试机构，包括动作组件、安装座和位于安装座上的测试组件；所述动作组件包括Y向调整总成、X向调整总成和Z向调整总成，Y向调整总成用于安装座的横向输送，Z向调整总成用于安装座的竖向输送，X向调整组件用于安装座的纵向输送，其中，Y向调整总成的输送方向和副舱的延伸方向相同。本发明可安装于综合辐射舱的副舱内，通过X轴调整组件、Y轴调整组件和Z轴调整组件对安装座和测试组件的位置进行快速调整，进而高效的完成样品的电学性能检测，且具有实用性强、结构紧凑和占用空间小的优点。
一种综合辐照舱副舱串联自由度原位测试机构

[发明专利]一种机载分体式多角度刮板输送机-CN201310704960.1有效
发明人：李旭涛;邵俊杰;张幼振;姚克;阚志涛;陈盼 -专利权人：中煤科工集团西安研究院有限公司
申请日： 2013-12-19 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B65G19/28 文献下载
摘要：前部槽体包括从动链轮总成、前运输槽；中部槽体包括中运输槽、油缸连接座总成、底盘连接座总成；后部槽体包括后运输槽、主动链轮总成、卸料溜槽总成、马达防护罩、张紧装置、链条拖轮总成。从动链轮总成通过内六角螺钉与前运输槽连接；从动链轮安装于从动链轮总成上。底盘连接座总成、油缸连接座总成分别焊接在中运输槽底部。主动链轮总成安装于后运输槽的后部，主动链轮总成上安装有主动链轮。
一种机载体式角度输送

[实用新型]一种自移机尾的横移机构-CN202121240966.4有效
发明人：郭广泉;郭益闻 -专利权人：徐州能工机电设备有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B65G41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自移机尾的横移机构，包括机架总成及履带底盘，机架总成与履带底盘之间安装有横移机构，其特征在于：横移机构包括旋转架、横移座及横移驱动部，机架总成铰接在旋转架上，旋转架转动安装在横移座上，横移座通过滚轮滑动安装在履带底盘的横向上，横移驱动部安装在履带底盘与横移座之间，且其驱动履带底盘与横移座在横向上相对移动，本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过横移座、横移驱动部等部件的配合实现机架总成在履带底盘上的横移，通过在横移座与机架总成之间安装旋转架，提高了机架总成与履带底盘之间的灵活性，使机架总成在移动中能够适应凹凸不平的地面，避免出现受力磨损的问题，有效保护了机架总成。
一种机尾机构