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[发明专利]一种基于路面状况的汽车安全驾驶预警方法-CN201910453898.0有效
发明人：牛芳琳;孙福明;李刚 -专利权人：辽宁工业大学
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于路面状况的汽车安全驾驶预警方法，包括：步骤一、获取路面坡度、路面附着系数、环境温度及光线强度，并根据所述路面坡度，路面附着系数、环境温度及光线强度得到路面安全系数；步骤二、获取整车重量、汽车行驶速度、汽车纵向加速度和汽车横向加速度，并且根据所述整车重量、汽车行驶速度、汽车纵向加速度和汽车横向加速度得到汽车行驶安全系数；步骤三、根据所述路面安全系数和所述汽车驾驶安全系数判断汽车当前驾驶状态是否存在危险本发明提供的基于路面状况的汽车安全驾驶预警方法，能够有效判断汽车是否处于危险状态，并对驾驶员进行提醒，从而提高汽车驾驶的安全性。
一种基于路面状况汽车安全驾驶预警方法

[发明专利]防偷窥的颜色密码解锁方法、装置、设备及介质-CN202211230603.1在审
发明人：李敏 -专利权人：深圳市沃特沃德信息有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G06F21/46 文献下载
摘要：本申请涉及触控技术领域，特别是涉及到一种防偷窥的密码解锁方法、装置、设备及介质，所述方法包括如下步骤：采集当前的环境信息；对所述环境信息进行分析，确定环境的安全系数；根据所述安全系数选定解锁方式，其中，本申请通过对环境信息进行分析，确定环境的安全系数，并根据安全系数选定解锁方式进行界面解锁，实现对解锁界面的安全解锁，降低了解锁密码的泄露风险，提高解锁密码的安全性。
偷窥颜色密码解锁方法装置设备介质

[发明专利]圆形断面衬砌混凝土温度裂缝控制抗裂安全系数设计方法-CN201910156739.4有效
发明人：段亚辉;樊启祥;段次袆;王孝海;付继林;姜亚洲 -专利权人：中国三峡建设管理有限公司;武昌理工学院;武汉大学
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：一种圆形断面衬砌混凝土温度裂缝控制抗裂安全系数设计方法，通过对圆形断面衬砌混凝土温控防裂目标、抗裂安全系数允许值和可变量的确定，根据公式计算出圆形断面衬砌混凝土施工期最小抗裂安全系数，应用于实际衬砌混凝土施工中
圆形断面衬砌混凝土温度裂缝控制安全系数设计方法

[发明专利]一种基于不同纬度评估建筑物安全系数的方法-CN202010229795.9在审
发明人：吴智深;郝品山 -专利权人：南京智慧基础设施技术研究院有限公司;南京东大智能化系统有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于不同纬度评估建筑物安全系数的方法，涉及道路沉降检测技术领域，包括以下具体步骤：(1)建筑物纬度数据采集、(2)其它参数数据采集、(3)纬度权重赋值、(4)参数数据的权重值计算、(5)建筑物安全系数值计算。该基于不同纬度评估建筑物安全系数的方法，将待评估建筑物的纬度数值和待评估建筑物的安全系数相关参数数据上传到数据储存模块便于对数据进行保存，对纬度坐标系进行分级并对每级进行权重赋值便于针对不同的纬度差异进行数值评估，计算相关参数数据的权重值方便评估不同参数数据受纬度的影响，从而便于减少偏差，获得更加精准的建筑物的安全系数值。
一种基于不同纬度评估建筑物安全系数方法

[发明专利]主油压自适应控制方法、装置、设备及存储介质-CN202111281708.5在审
发明人：张振威;宁甲奎;王明玉;李长洲;张召 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：公开了一种主油压自适应控制方法、装置、设备及存储介质，其中，方法包括以下步骤：判断车辆是否进入稳态行驶状态；将离合器需求压力值设置为主油路实际压力控制值；判断是否满足激活自适应增长控制条件；根据第一自适应压力安全系数和快速补偿压力安全系数对离合器需求压力值进行快速调整；判断离合器是否恢复到正常状态；取消快速补偿压力安全系数，并对第一自适应压力安全系数进行动态增长调整；完成自适应控制。保证足够压力为离合器提供压力源，对第一自适应压力安全系数进行动态增长调整，能够在下次运行时保证稳定的离合器传扭要求，保证系统功能正常工作。
油压自适应控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种玻璃钢套管工程寿命的预测方法-CN201210275099.7有效
发明人：陈雷;徐勤文;汪冰峰;张越雷;唐龙尧 -专利权人：湘潭电机股份有限公司
申请日： 2012-08-03 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种玻璃钢套管工程寿命的预测方法，包括如下步骤：1）工况分析：分析工况，确定其主要的受力状态和湿热老化条件；2）安全系数的确定：利用测试样品测定相关力学性能；现场试验测定玻璃钢套管的受力大小；进而确定玻璃钢套管工作安全系数；3）短期湿热老化函数的建立：对测试样品进行为期1000小时的湿热老化试验，建立湿热老化函数。4）工程寿命的预测：按照最小准则选取安全系数；将安全系数和湿热老化函数求积，建立玻璃钢套管工程寿命估算模型；设定剩余安全系数为2，根据估算模型外推至10万小时。
一种玻璃钢套管工程寿命预测方法

[发明专利]一种基于安全系数法的隧道初期支护设计方法-CN201711475185.1有效
发明人：肖明清;陈立保;徐晨;王少锋;王克金;刘浩;蒋超;杨剑;焦齐柱;孙文昊 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于安全系数法的隧道初期支护设计方法，属于隧道工程领域，通过计算喷锚支护的围岩压力，并结合喷锚支护结构的设计作用(即为承载主体还是临时支护)、隧道特点、施工质量、工程重要性等因素确定喷锚支护结构的总安全系数以及由喷层、锚杆和围岩构成的组合拱结构的安全系数，继而将喷锚支护结构的总安全系数分配给对应的喷层和锚杆，由此可计算喷层和锚杆的参数，完成隧道初期支护结构的参数设计。本发明的基于安全系数法的隧道初期支护设计方法，可以为隧道初期支护结构的构件选择与量化设计提供合理有效的方法，避免了传统设计方法的盲目性和随意性，步骤简便，实施便捷，具有广阔的推广前景。
隧道初期支护喷锚支护安全系数法安全系数锚杆喷层隧道工程组合拱结构参数设计承载主体传统设计构件选择临时支护围岩压力围岩量化隧道分配施工

[发明专利]基于可视化界面的火箭发动机法兰快速设计系统-CN201910174379.0有效
发明人：潘浩;王明哲;郭利明;刘业奎;李文鹏;李强;左安军;孙侃;余鹏;冯磊 -专利权人：北京宇航推进科技有限公司
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于可视化界面的火箭发动机法兰快速设计系统，采用材料选择模块根据发动机系统最高压力及在所述最高压力处的导管内径，确定法兰及导管材料；再根据导管设计安全系数计算获得导管壁厚；再根据导管壁厚进行计算获得初始法兰结构参数；再根据导管壁厚进行计算获得石墨密封圈参数；最后根据当前法兰结构参数进行计算，判断当前法兰结构是否满足法兰强度安全系数设计要求；如果不满足，按照预定规则增加法兰有效厚度，返回法兰强度安全系数校核模块重新进行判断，直至当前法兰结构满足法兰强度安全系数设计要求。本发明能够快速有效地获得法兰的结构设计参数，并确保最终设计的法兰满足强度安全系数设计要求。
基于可视化界面火箭发动机法兰快速设计系统

[发明专利]一种基于量子密钥分发的5G通信安全设备-CN202310489060.3在审
发明人：陈浩;杨向波;杨向娜 -专利权人：山东卓文信息科技有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H04W12/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于量子密钥分发的5G通信安全设备，通过安全管理模块采集所有通信信道的多项参数建立安全系数，将所有信道依据安全系数由大到小进行排序，生成排序表，通信时，按照排序表正序选择信道，从而使得当前通信处于最优信道，有效提高通信效率和通信效果，若正在通信信道的安全系数小于安全阈值，信道更换模块将通信更换至下一安全系数大于等于安全阈值的信道继续通信。本发明不仅保证了通信的安全性，而且还避免通信中断，保证通信稳定性，最后，通过对安全设备的通信环境进行趋势预测，并根据预测结构制定相关方案，防止安全事件的蔓延和扩大。
一种基于量子密钥分发通信安全设备

[发明专利]一种评价钻柱动态安全性的方法-CN201310082215.8在审
发明人：李宁;狄勤丰;滕学清;王文昌;杨成新;陈锋;文志明;周晓红 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2013-03-14 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种评价钻柱动态安全性的方法，通过动态安全系数计算模型：计算动态安全系数，式中：n_d为动态安全系数；σ_s为钻柱材料的屈服极限；σ_d为动态应力；该方法更加符合实际钻井情况，可避免钻柱过早失效事故，为钻柱作业参数（钻压
一种评价动态安全性方法

[发明专利]一种风机失速预警方法及系统-CN202010805594.9有效
发明人：彭志福;潘存华;许文良;吴万范;方军庭;韩磊;邓中乙;马启磊 -专利权人：中国大唐集团科学技术研究院有限公司华东电力试验研究院;大唐锅炉压力容器检验中心有限公司
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种风机失速预警方法及系统，所述方法包括：计算引风机出口混合烟气体积流量；根据引风机出口混合烟气体积流量获取失速安全系数；判断失速安全系数是否小于安全裕度，若大于等于安全裕度则不报警，若小于安全裕度则报警，开启再循环风道电动挡板门并开大再循环风道电动阀门预设值，继续判断失速安全系数是否小于安全裕度，若小于安全裕度则继续报警，继续开启再循环风道电动挡板门并开大再循环风道电动阀门预设值，直至失速安全系数大于等于安全裕度停止报警
一种风机失速预警方法系统

[发明专利]一种多线平行管道施工顶进顺序设计方法-CN202211181751.9在审
发明人：张杰胜;张自光;王廷田;王安会;毛瑞金;潘灶鹏;李小鹏;孙兵;王雪峰;余羡;尤雪萍 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第一工程有限公司;安徽建筑大学
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种多线平行管道顶进合理施工顺序设计方法，采用数值计算手段，分别计算不同管道覆盖层厚度H、不同管道间夹层宽度D等工况不同顶进顺序下的多线平行管道洞室稳定性安全系数Kij；比较第i种工况下不同管道顶进次序之间的管道洞室稳定性安全系数Kij大小，依次选取第i种工况下各管道安全系数的最小值Kijmin本发明采用有限元强度折减法求得管道洞室稳定性安全系数，比较工况不同顶进顺序下的洞室稳定性安全系数大小并将安全系数为最大值的管道施工顶进顺序作为该工况下的管道施工合理顶进顺序。
一种平行管道施工顺序设计方法

[发明专利]一种换电柜运行智能监控管理系统及换电柜-CN202310895730.1在审
发明人：任思燕;张灵;肖奔 -专利权人：柜电智能（深圳）有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60L53/68 文献下载
摘要：本发明属于换电柜运行管理领域，涉及到一种换电柜运行智能监控管理系统及换电柜，本发明一方面从目标换电柜的充电安全和放电安全两方面综合分析目标换电柜的换电运行安全系数，另一方面将目标换电柜风扇组件在设定监测周期内的风控吻合指数、风控效益指数以及风控风险指数结合分析目标换电柜的风控调节安全系数，再将目标换电柜的换电运行安全系数与风控调节安全系数结合，综合评估目标换电柜的运行安全系数，据此进行安全预警，有效实现目标换电柜运行安全评估的准确性和及时性，从而避免目标换电柜安全事故的发生，对现阶段换电柜智能监测管理系统做进一步完善和普及，进而为电动车行业带来更多的便利和安全保障。
一种换电柜运行智能监控管理系统

[发明专利]一种基于数字孪生的配电通信网线路状态监测方法及装置-CN202211581835.1在审
发明人：唐元春;张章煌;郑洁云;陈卓琳;吴飞;张林垚;何德明;施莹 -专利权人：国网福建省电力有限公司经济技术研究院;国网福建省电力有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H04L43/0876 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数字孪生的配电通信网线路状态监测方法，获取目标主干光缆和与目标主干光缆连接的各配线光缆的基本信息；对目标主干光缆对应的管廊状态安全系数和土壤环境安全系数进行分析，对各配线光缆对应的信号衰减系数、表面状态安全系数和运行环境安全系数进行分析；对目标主干光缆的安全状态系数进行分析。对主干光缆和配线光缆对应的安全状态进行分析和确认，解决了当前技术没有根据主干光缆和配线光缆状态的不同分别进行针对性监测与分析的问题，通过对各配线光缆对应的信号衰减进行分析，准确的了解了配线光缆的信号衰减情况
一种基于数字孪生配电通信网线路状态监测方法装置

[发明专利]用于控制目标车辆的方法、装置、电子设备和介质-CN202011079342.9有效
发明人：杨骏涛;陈小莹;倪凯 -专利权人：禾多科技（北京）有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：基于该驾驶员状态信息，生成驾驶员状态系数。基于该目标车辆监测信息，生成目标车辆安全系数。将该驾驶员状态系数和该目标车辆安全系数进行融合，生成综合安全系数。响应于确定该综合安全系数不在预设范围内，输出预警信息。该实施方式实现了当目标车辆对应的驾驶员发生紧急情况且驾驶员监测系统无车辆控制权限时，提醒已授权的副驾驶员参与到驾驶活动中，帮助该目标车辆安全停下来。从而提高了该目标车辆在行驶过程中的安全程度。
用于控制目标车辆方法装置电子设备介质