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[实用新型]子午线钢丝轮胎专用补片-CN01273547.7无效
发明人：肖新中 -专利权人：肖新中
申请日： 2001-12-25 - 公布日： 2002-09-04 - 主分类号： B29C73/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种子午线钢丝轮胎专用补片,由一条状钢丝帘子布和粘合覆盖在其正面的尼龙帘子布层构成,在其背面的上端头处粘合一尼龙帘子布条。本实用新型结构新颖,结实耐用,尤其适合于修补各种型号的子午线钢丝轮胎。
子午线钢丝轮胎专用

[实用新型]一种全钢子午线轮胎胎冠结构-CN202222132978.6有效
发明人：杨峰;刘兆全;刘坤华 -专利权人：潍坊市华东橡胶有限公司
申请日： 2022-08-14 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种全钢子午线轮胎胎冠结构，包括：胎体和摩擦块，所述胎体的中间开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有凸块，所述摩擦块安装在凸块的表面，所述胎体的一侧设置有胎面冠胶层，所述胎面冠胶层的一侧胎面基部胶层，所述胎面基部胶层两侧设置有胎肩胶层；该全钢子午线轮胎胎冠结构的有益效果是：在正常使用全钢子午线轮胎的时候，通过车身重力，使得胎体向内凹槽，此时就会将凹胎体凹槽之间凸块裸露出来，并且通过凸块表面的摩擦块接触地面，增加轮胎与地面的接触面积，从而增加轮胎的摩擦力，起到一定防滑的作用，并且通过第二带束层与第一带束层之间与胎肩胶层相连接，增加了胎体表面的硬度，这就是全钢子午线轮胎胎冠结构的特点。
一种子午线轮胎结构

[发明专利]零度带束层结构的全钢载重子午线轮胎-CN201110043465.1无效
发明人：王泽君;王红彦;张春生;沈建农 -专利权人：杭州中策橡胶有限公司
申请日： 2011-02-23 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种零度带束层结构的全钢载重子午线轮胎。零度带束层结构的全钢载重子午线轮胎，该全钢载重子午线轮胎包括胎冠、带束层、胎肩垫胶、胎体帘布、内衬层和胎侧，带束层由第一带束层、第二带束层、第三带束层和零度带束层构成，第一带束层、第二带束层的端部之间设有纤维帘布本发明的纤维帘布由纤维帘线附胶后制成的帘布，比纯胶具有更大的耐剪切性能。在第一带束层和第二带束层端点之间加贴纤维帘布，能推迟胎肩部位的损坏，延长轮胎使用寿命。
零度带束层结构载重子午线轮胎

[发明专利]一种降低工程子午线轮胎胎侧脱层的生产方法-CN202210882646.1有效
发明人：郭永芳;赵君;谢仕强;李淼;王传铸;杨振国;付传红 -专利权人：广饶县计量测试检定所（广饶县产品质量检验所、广饶县橡胶轮胎产品与材料质量检验中心）;泰凯英（青岛）专用轮胎技术研究开发有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B29D30/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低工程子午线轮胎胎侧脱层的生产方法，属于工程子午线轮胎技术领域。本发明通过对反包胶囊的改造，能够大幅降低工程子午线轮胎反包胶囊反包过程中胶料的滑移堆积，降低反包胎体钢丝与胎体钢丝的变形。
一种降低工程子午线轮胎胎侧脱层生产方法

[实用新型]矿山自卸车用混合花纹全钢工程子午线轮胎-CN201821327730.2有效
发明人：王礼均;杨国涛;郝力;黄书达;张巨光;李开新 -专利权人：天津国际联合轮胎橡胶股份有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿山自卸车用混合花纹全钢工程子午线轮胎。本实用新型属于轮胎花纹，具体涉及一种矿山自卸车用全钢工程子午线轮胎。其特点是轮胎胎面花纹为横向花纹和纵向花纹混合型，接地花纹块的面积占行驶面面积的71.2%，增加轮胎纵向花纹沟，且花纹块里增加小的散热花纹沟，能有效防止轮胎侧滑，增加轮胎热量散出，提高轮胎使用寿命，减少浪费
全钢工程子午线轮胎自卸车本实用新型混合花纹矿山花纹沟轮胎胎面花纹有效防止轮胎接地花纹块横向花纹轮胎花纹轮胎使用轮胎纵向纵向花纹花纹块行驶面散热侧滑轮胎

[发明专利]一种用于小型越野叉车的子午线轮胎带束层胶及其制备方法-CN201410691589.4在审
发明人：尤晓明;王显涛;李洋;迟文泉;邓世海 -专利权人：山东永泰化工有限公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明属于轮胎橡胶的技术领域，具体的涉及一种用于小型越野叉车的子午线轮胎带束层胶及其制备方法。该种用于小型越野叉车的子午线轮胎带束层胶，由下述原料按重量份配比组成：NR 100份；炭黑N326 53～58份；氧化锌 8～11份；硬脂酸 0.4～0.6份；石油树脂 1.4～2.2份；防老剂RD 0.3～0.6份；石蜡 0.2～0.5份；防焦剂CTP 0.2～0.4份；三线油 3～3.5份；硫黄1.2～1.5份；促进剂NOBS 0.8～1份。该子午线轮胎带束层胶与小型越野叉车的性能相匹配，适应于越野叉车的工作环境；提高了带束层胶的加工安全性，改善胶料与钢丝帘线的粘合性能，提高轮胎的产量和质量。
一种用于小型越野叉车子午线轮胎带束层胶及其制备方法

[实用新型]一种散热良好的全钢丝载重子午线轮胎-CN201922276222.7有效
发明人：朱典武;吕昌保 -专利权人：湖北奥莱斯轮胎股份有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮胎技术领域，提供一种散热良好的全钢丝载重子午线轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体包括内到外依次排列的内衬层、胎体层、带束层、保护层和胎面层，胎面层的胎肩和胎侧板结合处设置有凸出的胎圈固定部，胎圈固定部内还设有散热槽，解决现有的载重车辆用子午线轮胎在增设胎圈固定部后的散热和稳定性问题。
一种散热良好钢丝载重子午线轮胎

[发明专利]尼龙带和钢带的工程/越野子午线轮胎-CN200980134733.1无效
发明人： M·泰勒 -专利权人：泰坦国际公司
申请日： 2009-08-04 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：一种子午线轮胎被提供以用于工程车(OTR)车辆。该轮胎包括带有有机带或者有机胎体的钢带。子午线轮胎包括至少一对轴向间隔开的胎圈部分，设置在胎圈部分之上的轮胎面，设置在轮胎面和胎圈部分之间的侧壁，胎体，设置在胎体之上的带束层包，其中带束层包进一步包括至少一条钢带。
尼龙带工程越野子午线轮胎

[发明专利]充气子午线轮胎-CN201480071173.0有效
发明人： K·阿克索伊;S·菲丹;B·A·梅托 -专利权人：科德沙环球纱线工业和贸易股份公司
申请日： 2014-12-23 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：充气子午线轮胎(1)，其具有改进的高速耐用性和低平斑特性，且其具有聚对苯二甲酸乙二酯冠带层加强层(6)。本发明的目的是提供一种充气子午线轮胎(1)，其中通过增加冠带层帘线的热收缩力使得在带束层包(5)上的压力在高速度和高温度下增加。
充气子午线轮胎

[发明专利]大范围高兼容性的农用子午线轮胎成型机指形片的制备方法-CN202111647426.2有效
发明人：张晓辰;丁倩;孙博;李宝龙 -专利权人：天津赛象科技股份有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种大范围高兼容性农用子午线轮胎成型机指形片，包括指形片本体，指形片本体包括基板、两个叶片以及连接座，两个叶片分别一体成型于基板的两侧，连接座一体成型于基板的一端。本发明还公开了一种大范围高兼容性的农用子午线轮胎成型机指形片的制备方法包括七个步骤。本发明提供的大范围高兼容性的农用子午线轮胎成型机指形片，在机加工的过程中可以实现从原来的球铣刀加工向盘铣刀加工的转变，加工效率上大大提高，生产周期缩短，成本自然下降的目的，同时提供的大范围高兼容性的农用子午线轮胎成型机指形片的制备方法
范围兼容性农用子午线轮胎成型机指形片制备方法

[发明专利]一种全钢子午线轮胎上三角胶及使用该上三角胶的轮胎-CN201110383793.6无效
发明人：何晓玫;武文奎;李文东;蔡庆;石滨;张伟 -专利权人：北京橡胶工业研究设计院;中车双喜轮胎有限公司
申请日： 2011-11-28 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种全钢子午线轮胎上三角胶；本发明还涉及使用这种上三角胶的全钢子午线轮胎。本发明所述的全钢子午线轮胎上三角胶，它包括—橡胶组份，含有天然橡胶，或者含有天然橡胶和顺丁橡胶；—混合填料，以100重量份的橡胶组份为基准，含有补强炭黑25～65重量份。按此配方设计制成的上三角胶具有优异的弹性模量和耐屈挠性及抗龟裂增长性能并与胎体帘布层有良好的粘着性，尤其适用于工矿型全钢载重子午线轮胎。
一种子午线轮胎三角使用

[实用新型]一种全钢子午线轮胎-CN202320320299.3有效
发明人：李相海 -专利权人：东营市方兴橡胶有限责任公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全钢子午线轮胎，涉及子午线轮胎领域，包括冠带层，所述冠带层的内侧设置有钢丝带束层，且钢丝带束层的一侧安装有胎体帘子布层，所述胎体帘子布层的一侧设置有内胎防爆层，且内胎防爆层的一侧安装有缓冲层本实用新型通过设置的内胎防爆层，实现一定程度上有效的防止子午线轮胎在使用过程中发生爆炸，使装置在使用过程中可以承受更多的外力，一定程度上延长子午线轮胎装置的使用寿命。
一种子午线轮胎

[实用新型]一种低生热全钢子午线轮胎-CN202222161116.6有效
发明人：杨峰;李富强;蒋雪 -专利权人：潍坊市华东橡胶有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低生热全钢子午线轮胎，包括：胎体、侧胶、气密层、胎圈钢丝、帘布层和安装槽，所述胎体两侧表面连接有侧胶，所述胎体内壁安装有气密层，所述侧胶底端内部嵌合有胎圈钢丝，该低生热全钢子午线轮胎，全钢子午线轮胎的胎体表面经过长时间滚动产生的摩擦温度会导致胎体内部产生较高的温度，从而使胎体内部材料老化较快，导致胎体的使用寿命降低，此时可以在胎体内部开设有安装槽，在安装槽内部涂上强力胶层，在强力胶层上安装氟橡胶层，由于氟橡胶层为耐高温材料，高硬度橡胶层可以增加侧胶的厚度，可以降低侧胶被刺破的风险，便于全钢子午线轮胎在使用时安装槽内部的各种材料层可以紧密的贴合，且侧胶不会被轻易的刺破。
一种生热子午线轮胎

[发明专利]一种白胎侧结构子午线轮胎加工方法-CN202011052959.1在审
发明人：潘林根 -专利权人：无锡市佳盛高新改性材料有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B29D30/00 文献下载
摘要：本发明属于轮胎加工技术领域，尤其是一种白胎侧结构子午线轮胎加工方法，针对现有的子午线轮胎加工方式单一，没有增强轮胎的耐磨和韧性的性能，且单纯的使用一层结构，使用效果不佳，影响使用寿命的问题，现提出如下方案本发明操作方便，设置内层并增加韧性，设置外层增加耐磨、耐腐蚀性能，设置钢丝网层增加轮胎的整体强度，使得轮胎制备不在单一，提高了子午线轮胎的整体使用寿命。
一种白胎侧结构子午线轮胎加工方法

[发明专利]轿车子午线轮胎的修补工艺-CN201310440742.1有效
发明人：苏仁然;唐新升;陈丽艳;李洪祥;平振伟;宫济群 -专利权人：无锡翼龙航空设备有限公司
申请日： 2013-09-25 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B29C73/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种轿车子午线轮胎的修补工艺，具体涉及一种轿车子午线轮胎再制造前的修补工艺，属于轮胎修补技术领域。本发明流程工艺包括标记清洗、磨磋、二次清洗、胶料贴合、硫化成型和后处理。本发明大大提高了高速度级轿车子午线轮胎的循环再利用率，有效的保障了再制造轮胎在使用过程中的安全性能。从轮胎的循坏再利用到修补过程中能耗降低，都在积极响应国家节能减排的号召。修补过程中对修补面进行的装饰处理，以达到美观的视觉效果，促进人们对再制造轮胎的认同，以达到与发达国家循环利用的理念相统一，促进节能减排的全民意识。
轿车子午线轮胎修补工艺