|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 39个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种胎圈内加强的全钢子午线轮胎-CN202222133349.5有效
-
杨峰
-
潍坊市华东橡胶有限公司
-
2022-08-14
-
2023-03-24
-
B60C9/18
- 本实用新型公开了一种胎圈内加强的全钢子午线轮胎，涉及轮胎领域，包括胎侧、胎面、胎圈钢丝、气密层、连接胶层、子午线层、第二橡胶管、第二支撑钢丝和抗压层，所述胎侧顶端的内侧设置有胎面，所述胎侧的内部设置有胎圈钢丝，所述胎面的内壁设置有气密层，所述气密层的顶端设置有连接胶层。本实用新型气密层对连接胶层进行支撑，支撑力通过连接胶层传导至钢丝层处，第二橡胶管通过第二支撑钢丝进行支撑，使第二支撑钢丝对子午线层进行支撑稳定，通过使用第二橡胶管和第二支撑钢丝、第一橡胶管和第一支撑钢丝对胎圈内进行加强，使胎面的抗压性提高，第二支撑钢丝与第一支撑钢丝起到一定程度吸收冲击的能力，延长了轮胎的使用寿命。
- 一种圈内加强子午线轮胎
- [实用新型]一种雨季专用全钢子午线轮胎-CN202222649930.2有效
-
刘明坤;王少敏;刘兆全;杨峰
-
潍坊市华东橡胶有限公司
-
2022-10-09
-
2022-12-23
-
B60C9/18
- 本实用新型公开了一种雨季专用全钢子午线轮胎，包括轮胎主体和第一钢丝带束层，所述轮胎主体胎面的内侧一次粘合有第一钢丝带束层、第二钢丝带束层和第三钢丝带束层，且第一钢丝带束层、第二钢丝带束层和第三钢丝带束层之间设置有加强机构。该雨季专用全钢子午线轮胎，通过第一加强长带、第一加强短带、第二加强长带和第二加强短带，加强第一钢丝带束层、第二钢丝带束层和第三钢丝带束层之间的联系，使雨季专用全钢子午线轮胎的强度和充气后的轮廓得到一定的加强，第一钢丝帘布层、第二钢丝帘布层和第三钢丝帘布层将胎圈和三角胶包裹住，使雨季专用全钢子午线轮胎的钢丝帘线层不易断裂。
- 一种雨季专用子午线轮胎
- [实用新型]一种低扁平高反包的全钢子午线轮胎-CN202222101310.5有效
-
杨峰
-
潍坊市华东橡胶有限公司
-
2022-08-10
-
2022-11-29
-
B60C19/00
- 本实用新型公开了一种低扁平高反包的全钢子午线轮胎，包括：胎体、静音垫、覆盖垫和钢丝帘布层；所述胎体内设置有静音垫，且胎体作为承载基础，所述静音垫下方连接有覆盖垫，所述覆盖垫下方连接有钢丝帘布层，所述钢丝帘布层连接在胎体内侧。当声波入射到静音垫表面时，部分声能被静音垫反射；有一部分会进入静音垫的孔隙中，当撞击到空气和细小的纤维时，会使之产生振动，在摩擦和粘滞力的作用下，声能最终转化为热能，进而抵消一部分胎噪，提高轮胎使用时舒适性，通过缓冲胶条对钢丝帘布层受到的冲击力进行缓冲，防止钢丝帘布层勒伤胎体帘布层，同时防止钢丝帘布层与胎体帘布层之间错位，提高安全性。
- 一种扁平高反包子午线轮胎
- [实用新型]一种加强型全钢子午线轮胎-CN202222189445.1有效
-
刘明坤;刘坤华
-
潍坊市华东橡胶有限公司
-
2022-08-19
-
2022-11-22
-
B60C13/00
- 本实用新型公开了一种加强型全钢子午线轮胎，涉及轮胎技术领域，包括全钢子午线轮胎，所述全钢子午线轮胎内壁固定有内壁防护环，所述内壁防护环内壁设置有降噪加强环，所述降噪加强环内部设置有加强层，所述加强层内部设置有多组支撑块。本实用新型通过内壁防护环、胎肩防护环、降噪加强环、橡胶缓冲层、粘贴块、加强环、加强层、拼接环、支撑块、下层橡胶、粘贴层以及上层橡胶的设置，解决了现有的全钢子午轮胎存在胎压较低时容易损坏胎肩导致轮胎报废的问题，当车胎处于较低胎压时，内壁防护环内部设置的胎肩防护环可有效的降低轮胎的损坏程度，大大提高了轮胎的使用寿命，并且降噪加强环内部设置的支撑块，有效的提高了轮胎的整体强度。
- 一种加强型子午线轮胎
- [实用新型]一种新型防刺扎全钢子午线轮胎-CN202222251913.3有效
-
刘启涌
-
潍坊市华东橡胶有限公司
-
2022-08-25
-
2022-11-01
-
B60C9/18
- 本实用新型公开了一种新型防刺扎全钢子午线轮胎，包括内层面、胎面、帘布层和束带层，所述内层面的外侧设置有胎面，且内层面的上方两侧设置有与胎面相连接的缓冲胶垫，所述缓冲胶垫的上方设置有帘布层，所述胎面的内壁设置有束带层，所述内层面的内部设置有加固机构，且加固机构包括加强层、涂胶层和限位条，所述加强层设置在帘布层和束带层之间。该新型防刺扎全钢子午线轮胎，限位条在涂胶层喷涂时起到一定的限位作用，防止涂胶层喷涂溢出，通过加强层和涂胶层相互配合的作用，使得该新型全钢子午线轮胎具有防刺扎结构，通过对接块和对接槽的设置，可以在全钢子午线轮胎组装式进行一定的限位，便于对该新型全钢子午线轮胎进行定位组装生产。
- 一种新型防刺扎全钢子午线轮胎
- [实用新型]全钢子午线轮胎肩翼部结构-CN202222251915.2有效
-
刘启涌
-
潍坊市华东橡胶有限公司
-
2022-08-25
-
2022-11-01
-
B60C11/01
- 本实用新型公开了全钢子午线轮胎肩翼部结构，包括轮胎，所述轮胎内部安装有第一钢丝，所述肩翼块与轮胎一体成型，所述肩翼块之间上方开设有三角槽，所述第一钢丝安装在轮胎橡胶内部，所述肩翼块内部安装有第二钢丝，所述第二钢丝内部设置有第三钢丝，所述第二钢丝与第三钢丝下方与第一钢丝相连接，所述肩翼块围绕设置在轮胎一侧，所述肩翼块关于轮胎中心位置对称设置有两圈，所述钢丝帘布加强层贴合在轮胎内壁上，该全钢子午线轮胎肩翼部结构：设置有肩翼块，当车辆进行转向时，肩翼块贴合地面摩擦，通过设置在肩翼块内部的三角槽，可有效的增大摩擦力，且肩翼块内部设置的钢丝，可保护车辆在转向时，肩翼块不会因摩擦而掉落。
- 子午线轮胎肩翼部结构
- [实用新型]全钢子午线载重轮胎的胎圈结构-CN202222251959.5有效
-
刘启涌
-
潍坊市华东橡胶有限公司
-
2022-08-25
-
2022-11-01
-
B60C15/00
- 本实用新型公开了全钢子午线载重轮胎的胎圈结构，包括胎圈主体、胶芯和导流机构，所述胎圈主体底端两侧安装有胶芯，且胶芯内部对接有钢丝圈，所述胎圈主体底端对接有带束层，且带束层底端连接有气密层，所述气密层底端对接有耐高温层。该全钢子午线载重轮胎的胎圈结构，先通过内衬层与耐高温层缓解胎圈主体在使用过程中的生热问题，接着通过气密层提升胎圈主体的密封性，再通过带束层提升胎圈主体的抗爆性能，从而降低汽车在公路上行驶时轮胎故障率，通过导流机构使泥沙随时快速导出轮胎，进而防止泥沙随时滞留在胎冠，从而起到降低该全钢子午线载重轮胎的胎圈结构清理难度的作用。
- 子午线载重轮胎结构
- [实用新型]一种低断面全钢子午线轮胎-CN202222197647.0有效
-
刘明坤;刘坤华
-
潍坊市华东橡胶有限公司
-
2022-08-19
-
2022-11-01
-
B60C9/02
- 本实用新型公开了一种低断面全钢子午线轮胎，包括胎体层、胎冠和内衬层，所述胎体层的外侧设置有胎冠，所述胎冠的表面开设有防滑凹槽，所述胎体层的内壁粘接有内衬层，所述胎体层的两侧设置有胎侧，所述胎体层的内部设置有带束层机构。该低断面全钢子午线轮胎，通过横向钢丝带束层、纵向钢丝带束层和交叉钢丝带束层的设置，可以减少带束层钢丝之间的缝隙，有效阻挡尖锐物品戳破胎体层内壁的内衬层，从而保证该低断面全钢子午线轮胎可以长时间使用，通过弹性槽可以提高胎侧的变形程度，从而在轮胎受压变形时，通过“V”字型的弹性槽可以辅助胎侧的外壁产生弯曲形变，从而有效避免轮胎外侧面频繁的变形而导致轮胎产生裂纹。
- 一种断面子午线轮胎
- [实用新型]一种低扁平宽基全钢子午线轮胎-CN202222160476.4有效
-
杨峰
-
潍坊市华东橡胶有限公司
-
2022-08-17
-
2022-10-28
-
B60C17/00
- 本实用新型公开了一种低扁平宽基全钢子午线轮胎，涉及轮胎技术领域，包括全钢子午线轮胎，所述全钢子午线轮胎内部设置有斜面橡胶环，所述全钢子午线轮胎内壁位于斜面橡胶环上方粘接有弧形胶环。本实用新型通过弧形胶环、软质层、加强层、基层、粘接块以及斜面橡胶环的设置，解决了现有全钢子午线轮胎存在胎压较低时容易损坏帘子线导致轮胎报废的问题，可通过将弧形胶环紧贴全钢子午线轮胎内壁，使得粘接块与全钢子午线轮胎内壁紧贴，软质层的设置，可防止其内部的加强层与轮胎内壁直接接触，防止其内壁出现损坏，加强层的设置可有效防止全钢子午线轮胎在胎压较低时，继续行驶导致全钢子午线轮胎出现损坏报废的问题出现。
- 一种扁平宽基全钢子午线轮胎
- [实用新型]一种低生热全钢子午线轮胎-CN202222161116.6有效
-
杨峰;李富强;蒋雪
-
潍坊市华东橡胶有限公司
-
2022-08-17
-
2022-10-28
-
B60C9/02
- 本实用新型公开了一种低生热全钢子午线轮胎，包括：胎体、侧胶、气密层、胎圈钢丝、帘布层和安装槽，所述胎体两侧表面连接有侧胶，所述胎体内壁安装有气密层，所述侧胶底端内部嵌合有胎圈钢丝，该低生热全钢子午线轮胎，全钢子午线轮胎的胎体表面经过长时间滚动产生的摩擦温度会导致胎体内部产生较高的温度，从而使胎体内部材料老化较快，导致胎体的使用寿命降低，此时可以在胎体内部开设有安装槽，在安装槽内部涂上强力胶层，在强力胶层上安装氟橡胶层，由于氟橡胶层为耐高温材料，高硬度橡胶层可以增加侧胶的厚度，可以降低侧胶被刺破的风险，便于全钢子午线轮胎在使用时安装槽内部的各种材料层可以紧密的贴合，且侧胶不会被轻易的刺破。
- 一种生热子午线轮胎
- [实用新型]一种钢丝冠带条加强全钢子午线轮胎-CN202222116126.8有效
-
杨峰;王少敏;刘明坤
-
潍坊市华东橡胶有限公司
-
2022-08-12
-
2022-10-28
-
B60C9/18
- 本实用新型公开了一种钢丝冠带条加强全钢子午线轮胎，包括轮胎主体和钢圈，所述轮胎主体的内部安装有钢圈，且钢圈的外侧安装有三角胶，所述轮胎主体帘线层的上侧设置有强化机构，且强化机构包括有第一钢丝层、连接扣、第二钢丝层和连接块。该钢丝冠带条加强全钢子午线轮胎，通过连接扣与连接块进行贯穿连接，使第一钢丝层与第二钢丝层之间形成交互结构，使钢丝带束层之间的相互配合，分散减轻全钢子午线轮胎的负担，使全钢子午线轮胎的损耗减缓,通过第二钢丝层的两端分别与带束层组的上层带束层和三角胶进行固定，且第二钢丝帘线层的上侧与第二钢丝层和三角胶进行固定，增强胎肩和胎侧的强度，使全钢子午线轮胎更耐用。
- 一种钢丝冠带条加强子午线轮胎
- [实用新型]一种双层钢丝包布加强胎圈的全钢子午线轮胎-CN202222119661.9有效
-
杨峰;马金瑞
-
潍坊市华东橡胶有限公司
-
2022-08-12
-
2022-10-28
-
B60C9/02
- 本实用新型公开一种双层钢丝包布加强胎圈的全钢子午线轮胎，包括：胎体、连接块和加强筋，所述胎体一侧连接有胎面，所述胎面内部连接有带束层，所述带束层一侧连接有第一钢丝层，所述第一钢丝层一侧连接有第二钢丝层。该双层钢丝包布加强胎圈的全钢子午线轮胎，通过将防滑板两侧的连接杆与连接块内部的连接孔对齐，当连接块外侧的凹槽接触到凸头时，凸头发生形变，与连接杆进行卡合，此时转动螺栓与连接杆进行螺纹连接，对连接杆进行固定，此时完成对防滑板安装，如此通过上述操作，可将多组防滑板安装到双层钢丝包布加强胎圈的全钢子午线轮胎上，对轮胎进行防滑，多组防滑板可自由进行拆装，便于对损坏的防滑板进行更换。
- 一种双层钢丝加强子午线轮胎
- [实用新型]一种具有高强度性能的全钢子午线轮胎-CN202222101284.6有效
-
杨峰;李富强;蒋雪
-
潍坊市华东橡胶有限公司
-
2022-08-10
-
2022-10-25
-
B60C9/18
- 本实用新型公开了一种具有高强度性能的全钢子午线轮胎，包括：胎壁和胎冠；所述胎壁上连接有胎冠，所述胎壁内侧连接有气密层，所述胎壁与气密层之间连接有胎圈钢丝，所述胎壁与气密层之间连接有胎体帘布层。该具有高强度性能的全钢子午线轮胎，竖向钢丝帘布层受到挤压时可以对第一横向钢丝帘布层进行挤压，可以通过第一横向钢丝帘布层、竖向钢丝帘布层与第二横向钢丝帘布层呈工字型分布增加胎冠的强度性能，从而可以增强全钢子午线轮胎整体的高强度性能，胶层受到挤压戳破时会对薄膜进行挤压，薄膜受到挤压戳破时可以通过自身有色塑料材质产生戳破的痕迹，并且薄膜也会向外突出，方便尖锐物在拔出全钢子午线轮胎时，可以准确找到扎破的位置。
- 一种具有强度性能子午线轮胎
|
