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- [实用新型]一种汽车发动机支架-CN201922392691.5有效
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冯艳云
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重庆市骏玺汽配有限公司
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2019-12-27
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2020-09-25
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B60K5/12
- 本实用新型涉及汽车配件领域，具体而言，涉及一种汽车发动机支架。其包括发动机下护板托架以及汽车大梁连接支架；发动机下护板托架包括弧形轮廓；汽车大梁支架包括左大梁支架以及右大梁支架；左大梁支架以及右大梁支架向远离地面方向延伸；发动机下护板托架两端分别与左大梁支架以及右大梁支架一端可分离的连接，左大梁支架以及右大梁支架远离发动机下护板托架的一端分别与汽车的左、右大梁连接。本实用新型提供的一种汽车发动机支架，其适应汽车发动机与底板、下护板之间的空间，对发动机提供支撑，保证了汽车发动机的安全性和稳定性而不会影响其他部件，此外其便于制造及安装，兼容性强，具有推广前景。
- 一种汽车发动机支架
- [实用新型]非公路自卸车车架-CN201420070206.7有效
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陈征;刘丽红;林森坤;王文斌
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福建固尔特矿用汽车有限公司
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2014-02-18
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2014-07-09
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B62D21/02
- 一种非公路自卸车车架，包含左大梁、右大梁，连接左、右大梁的横梁Ⅰ、横梁Ⅱ、翻转限位梁和下翻转座，左大梁和右大梁的侧面安装有水箱支架，前弓前支架、油管支架座、发动机前支架座、前轮付弓托架、驾驶室支撑座、发动机后支架、前弓后支架，储气筒支架座、柴油箱支架座、齿轮泵支架座、缓速器控制器支架、柴油滤清器支架、缓速器支架座、油缸支架、后弓支架、后付弓托架和继动阀支架，其中，下翻转座正下方安装有连接左、右大梁的翻转座加强板，各部件均匀分布在左、右大梁上，使得左、右大梁受力均匀，而翻转座加强板既起连接作用，又加强了翻转座下方大梁强度，提高了自卸车举升卸货时的安全性。
- 公路卸车车架
- [实用新型]数控台式切割机-CN201721142982.3有效
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朱文忠;朱悌河;马喜浩;孟永辉
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辉县市银茂数控设备有限公司
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2017-09-07
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2018-03-30
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B23Q1/01
- 本实用新型公开了一种数控台式切割机，包括台式箱体、大梁支架、纵向导轨和升降总成，所述大梁支架包括大梁横支架和大梁竖支架，所述台式箱体上端设置有料台，所述台式箱体上端的两侧边各设置有一个纵向导轨，所述纵向导轨采用纵向燕尾滑槽导轨，所述两个纵向导轨上各设置有一个大梁竖支架，两个大梁竖支架的上端通过所述大梁横支架连接，所述大梁横支架上设置有直线钢轨、刻度值、升降总成、滚珠丝杠和横向进给电机，所述升降总成通过连接固定架与所述滚珠丝杠连接，所述滚珠丝杠的两端分别通过联轴器与所述大梁竖支架连接，所述升降总成的下端设置有割据总成。
- 数控台式切割机
- [发明专利]集装箱起重机-CN201511000628.2在审
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刘木南;韦仕持;吴海龙
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三一海洋重工有限公司
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2015-12-25
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2016-04-13
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B66C19/00
- 本发明公开了一种集装箱起重机包括大车行驶机构、龙门支架、前大梁、后大梁、小车行驶机构和吊具，龙门支架设置于大车行驶机构上，前大梁设置在龙门支架的前侧，后大梁设置在龙门支架的后侧，小车行驶机构可移动地设置于前大梁上，吊具悬吊在小车行驶机构下方；前大梁上远离龙门支架的一端上设置有支撑架；作业时，支撑架支撑在运输船上，小车行驶机构、吊具及集装箱的重量均由前大梁承受，前大梁一端连接在龙门支架上，另一端支撑在支撑架上，前大梁所承受的部分重力传递给支撑架与现有技术相比，在工作状态，通过前大梁端部的支撑架，可以改善大车行驶机构、前大梁及龙门支架的受力，并为减轻重量提供便利。
- 集装箱起重机
- [实用新型]一种控制臂的安装支架-CN201922420349.1有效
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符琳;马良灿;林振华
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上汽通用五菱汽车股份有限公司
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2019-12-30
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2020-09-25
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B60G7/00
- 本实用新型一种控制臂的安装支架，包括车架大梁连接支架和控制臂支撑支架，所述车架大梁连接支架呈U形，所述车架大梁连接支架包括左侧竖板、底板和右侧竖板，所述左侧竖板和所述右侧竖板顶端分别向外延伸设有大梁翻边，所述车架大梁连接支架通过所述大梁翻边与车架大梁固定连接，所述控制臂支撑支架呈反L形，所述控制臂支撑支架包括控制臂支撑支架竖板和控制臂支撑支架横板，所述控制臂支撑支架竖板的上部左侧固定于所述右侧竖板的外侧，所述控制臂支撑支架横板与所述车架大梁连接支架的底板构成横U形结构，控制臂可旋转的连接于U形结构内。
- 一种控制安装支架
- [发明专利]快换装置及包含其的换电车辆-CN202211737205.9在审
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张建平;于新瑞;祝明
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奥动新能源汽车科技有限公司
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2022-12-30
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2023-08-04
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B60K1/04
- 所述快换装置包括球铰轴承组件和快换支架，所述快换支架用于安装电池包，所述球铰轴承组件连接于所述快换支架与所述换电车辆的车身大梁之间，所述快换支架的至少一侧通过所述球铰轴承组件与所述车身大梁浮动连接。在快换支架与换电车辆的车身大梁之间连接球铰轴承组件，使快换支架与车身大梁之间不是直接的刚性连接，换电车辆的车身大梁在经过陡坡、水坑、斜坡等产生扭转时，球铰轴承组件可以转化车身大梁的扭矩，使快换支架能够相对于车身大梁发生位移，避免车身大梁的扭矩直接传递到快换支架，进而传递到安装于快换支架上的电池包，造成电池包损坏。
- 装置包含车辆
- [实用新型]一种汽车大梁加强板支架-CN202321062469.9有效
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兰利晓;巩合雷
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青岛泽丰汽车零部件有限公司
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2023-05-05
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2023-09-15
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B62D21/02
- 本实用新型公开了一种汽车大梁加强板支架，包括大梁主体、连接大梁和支撑板，所述大梁主体的一端均固定连接有第二加强板，所述大梁主体的中部内侧均开设有插销槽，所述插销槽的内部插接有支撑板，且支撑板和第二加强板固定连接，所述支撑板的一端均固定连接有延伸板，且延伸板和插销槽插接配合；所述大梁主体的一端开设有C字槽，所述C字槽的内部插接有第一加强板，所述第一加强板的一端插接有连接大梁，所述连接大梁之间固定连接有支架杆。通过上述结构，在大梁主体1和连接大梁3之间未采用支架支撑牢固相对较弱，而支架杆能够起到横向支撑，并且通过延伸管插入在支架杆的内部，进行晃动缓冲作用。
- 一种汽车大梁加强支架
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