专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种多充电站协同负荷预测方法及装置-CN202210687630.5在审
  • 周翊民;罗清松 - 中国科学院深圳先进技术研究院
  • 2022-06-17 - 2022-09-20 - G06F16/901
  • 本发明涉及电力负荷预测领域,具体涉及一种多充电站协同负荷预测方法及装置。该方法及装置首先挖掘多充电站的负荷时空信息中的间隐关联并将多充电站的负荷时空信息生成多充电站图式结构,将离散的负荷序列数据转化为图数据,进行多充电站的协同负荷预测,解决了传统负荷预测模型只能预测单个充电站负荷变化的缺点其次提取多充电站的负荷时空信息及多充电站图式结构中的时空特征,使用提取出的时空特征对多充电站图式结构进行迭代图结构学习,从而提取更准确全面的时空特征。最后构建联合损失函数,对多充电站图式结构构建及时空特征提取进程进行联合训练,完成端到端的负荷预测,提高模型训练及预测效率。
  • 一种充电站协同负荷预测方法装置
  • [实用新型]一种多充电接口的智能云喇叭-CN202022024700.8有效
  • 朱团 - 上海移远通信科技有限公司
  • 2020-09-15 - 2021-03-05 - H04R1/20
  • 本实用新型提供一种多充电接口的智能云喇叭,智能云喇叭包括多充电接口组件、CAT.X通信模块、语音播报模块;多充电接口组件与CAT.X通信模块电连接,CAT.X通信模块与语音播报模块电连接;CAT.X通信模块用于向语音播报模块发送待播报信息,语音播报模块用于播报所述待播报信息,多充电接口组件包括Mini USB接口、Micro USB接口、Type‑C接口、Lighting接口、DC接口中至少两种,使得智能云喇叭具备了多充电接口的功能。
  • 一种充电接口智能喇叭
  • [实用新型]一种多充电方式的汽车应急启动电源-CN202021381563.7有效
  • 李民锋 - 李民锋
  • 2020-07-14 - 2021-03-09 - H02J7/00
  • 本实用新型公开了一种多充电方式的汽车应急启动电源,包括多充电口应急启动电源本体,所述多充电口应急启动电源本体左侧表面设置有LED灯和拉手长条,所述多充电口应急启动电源本体外侧设置有防护壳体,且防护壳体内部上下表面依次固定有第一滑槽和第二滑槽本实用新型通过设置第一凹型槽、第二凹型槽、第一减震弹簧、第二减震弹簧、第一滑块、第一滑槽、海绵垫片、矩形开口、凹型挡板、防护壳体、防护外壳体、防护内壳体和液体水解决了多充电方式的应急启动电源在车内长时间储存备用时结构较为简单
  • 一种充电方式汽车应急启动电源
  • [实用新型]多功能多充型太阳能手电-CN201220697163.6有效
  • 周庆明 - 江苏庆丰能源有限公司
  • 2012-12-17 - 2013-06-12 - F21L4/08
  • 本实用新型公开了一种多功能多充型太阳能手电,所述多功能多充型太阳能手电包括安装于壳体内部相互电连接的太阳能电池、电路板、灯、开关、USB电源输入接口,所述太阳能电池正对壳体上的A孔,所述开关、灯分别位于壳体上的B孔、C孔,所述USB电源输入接口活动连接于壳体上的D孔一侧壁,所述多充型太阳能手电的蓄电池两端并联有负载,所述负载位于多充型太阳能手电的壳体上的E孔内。
  • 多功能多充型太阳能手电
  • [发明专利]用于电动车辆的具有至少两个充电控制模块的多充电桩-CN202010074839.5在审
  • R·海涅;J·布罗莫尔 - 保时捷股份公司
  • 2020-01-22 - 2020-08-07 - B60L53/60
  • 提供一种用于给电动车辆充电的多充电桩(1),其具有第一充电线缆(5)和至少第二充电线缆(6),在每条充电线缆(5,6)上各自安装有充电插头(7,8)。该多充电桩(1)还具有充电控制器(4)及第一充电控制模块(2)和至少第二充电控制模块(3),该第一充电控制模块(2)被配置为用于根据第一充电标准与通过所属的充电线缆(5)连接到该多充电桩(1)的电动车辆通信,并且该第二充电控制模块(3)被配置为用于根据第二充电标准与通过所属的充电线缆(6)连接到该多充电桩(1)的电动车辆通信,其中该第一充电控制模块(2)和至少该第二充电控制模块(3)被设计为插件板,这些插件板能够被置入该充电控制器
  • 用于电动车辆具有至少两个充电控制模块
  • [发明专利]一种基于深度强化学习的多充电器载体分离充电方法-CN202211024105.1在审
  • 冯勇;李立志;李英娜;张晶 - 昆明理工大学
  • 2022-08-24 - 2023-01-10 - H04L41/14
  • 本发明公开了一种基于深度强化学习的多充电器载体分离充电方法。考虑到单个MCV无法适用于大规模的网络中以及多MCV的成本过高的问题,目前的工作仅仅从当前全局网络信息来规划多充电器载体分离充电调度,而没有考虑到当前选择对未来的影响。本发明基于深度强化学习算法DDQN来优化多充电器载体分离充电调度,MCV根据请求队列中的节点信息以及深度强化学习算法DDQN提取的网络特征来选择为传感器充电或回收无线充电器。基于深度强化学习的多充电器载体分离调度方法,从传感器的充电和充电器的回收两个方面来优化调度方案,智能体MCV根据网络全局特征动态选择充电或回收动作,从而最小化网络中传感器节点的死亡率,来达到延长无线可充电传感器网络寿命的目的
  • 一种基于深度强化学习充电器载体分离充电方法

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