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[发明专利]一种解决汽轮机中压缸上下缸壁温差大的系统及其装配方法-CN201811044706.2有效
发明人：李万军;李肖霞;康艳昌;董洋;刘传玲;牛庆良;黄天琪;张得科 -专利权人：华电电力科学研究院有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F01D25/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种解决汽轮机中压缸上下缸壁温差大的系统及其装配方法，属于汽轮机的导汽系统。机组实际运行过程中，因蒸汽流通不均匀，导致上下缸壁温差大，使得汽缸膨胀量不一致而产生变形，影响机组安全稳定运行。本发明中外缸上半壁温热电偶安装在外缸上半的中压进汽位置，外缸下半壁温热电偶安装在外缸的下半；连通管设置在外缸的排汽口处，现场动平衡孔法兰固定在外缸的上半排汽口处；导汽管的一端与连通管连接，导汽管的另一端与现场动平衡孔法兰连接，导汽管上安装有电动调节阀；外缸上半壁温热电偶、外缸下半壁温热电偶和电动调节阀均连接至机组的控制系统。
一种解决汽轮机中压缸上下温差系统及其装配方法

[实用新型]一种解决汽轮机中压缸上下缸壁温差大的系统-CN201821465617.0有效
发明人：李万军;李肖霞;康艳昌;董洋;刘传玲;牛庆良;黄天琪;张得科 -专利权人：华电电力科学研究院有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F01D25/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种解决汽轮机中压缸上下缸壁温差大的系统，属于汽轮机的导汽系统。机组实际运行过程中，因蒸汽流通不均匀，导致上下缸壁温差大，使得汽缸膨胀量不一致而产生变形，影响机组安全稳定运行。本实用新型中外缸上半壁温热电偶安装在外缸上半的中压进汽位置，外缸下半壁温热电偶安装在外缸的下半；连通管设置在外缸的排汽口处，现场动平衡孔法兰固定在外缸的上半排汽口处；导汽管的一端与连通管连接，导汽管的另一端与现场动平衡孔法兰连接，导汽管上安装有电动调节阀；外缸上半壁温热电偶、外缸下半壁温热电偶和电动调节阀均连接至机组的控制系统。
外缸本实用新型汽轮机导汽管缸壁温差电动调节阀热电偶安装现场动平衡连通管排汽口热电偶中压缸机组安全稳定导汽系统法兰固定法兰连接控制系统现场焊接影响机组运行过程蒸汽流通汽缸不均匀不一致好位置膨胀量散件进汽中压成型变形

[发明专利]一种汽轮机筒形缸的温度平衡结构-CN202111610097.4有效
发明人：平艳;朱莹;孙奇;钟主海;范小平;杨长柱;陈阳;黄元东 -专利权人：东方电气集团东方汽轮机有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F01D25/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽轮机筒形缸的温度平衡结构，包括外缸、内缸、进汽管和排汽管；所述外缸包括上半外缸和下半外缸，内缸包括上半内缸和下半内缸；所述内缸设置于外缸内，内缸与外缸之间具有夹层，内缸设置进汽腔室；所述进汽管穿过下半外缸与进汽腔室连通，所述排汽管与下半外缸连通；所述外缸内设置位于夹层的环形进汽隔板，所述进汽隔板与内缸间隙配合汽封，所述进汽隔板位于进汽管与排汽管之间的进汽管一侧，所述进汽隔板与内缸之间的间隙在周向不均匀分布。采用本发明的一种汽轮机筒形缸的温度平衡结构，能够减小蒸汽泄漏量，减小汽缸上下半泄漏蒸汽的流量差异，减缓外缸上下半变形差异。
一种汽轮机筒温度平衡结构

[发明专利]一种导汽管组件及蒸汽设备-CN201711450597.X有效
发明人：罗伟标;黄天成;邓国基 -专利权人：广东美的环境电器制造有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： D06F73/00 文献下载
摘要：本发明涉及家用电器技术领域，尤其涉及一种导汽管组件及蒸汽设备。本发明提供的导汽管组件，与蒸汽发生装置连接，包括外导汽管及设于外导汽管内的内导汽管，外导汽管及内导汽管的进汽口均与蒸汽发生装置连通，内导汽管的内壁形成内导汽通道，内导汽管的外壁与外导汽管的内壁形成外导汽通道，内导汽通道的出汽口的位置高于外导汽通道的出汽口的位置，外导汽管与空气接触，外导汽管的内壁比内导汽管的内外壁的温度都要低，因而在外导汽管的内壁更易凝结形成冷凝水，产生的冷凝水将通过外导汽管引流流到蒸汽发生装置，以有效避免冷凝水直接回流至内导汽通道，实现汽水分开两通道走，减少冷凝水与往上冲蒸汽的碰撞概率，从而降低导汽管内的噪音。
一种导汽管组件蒸汽设备

[实用新型]一种高温高压卷染机-CN201620556274.3有效
发明人：吴明;黎翊 -专利权人：晋江万兴隆染织实业有限公司
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： D06B3/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及染织设备领域，具体是涉及一种高温高压卷染机，包括机架，所述机架上设有外缸、热交换器、循环泵，所述外缸内底部设有一内缸，所述外缸上设有出液口与回液口，所述出液口与热交换器上的进水口相连通，所述热交换器的出水口与循环泵的入水口相连通，所述循环泵的出水口与外缸上的回液口相连通，还包括一用于提供整机蒸汽的主蒸汽管，所述主蒸汽管分别通过外缸进汽管、内缸进汽管、热交换器进汽管与外缸、内缸、热交换器连接，外缸进汽管、内缸进汽管、热交换器进汽管上皆安装有进汽阀，所述外缸进汽管上还设有一进汽支管，所述进汽支管与外缸连接，所述进汽支管上安装有支管进汽阀。
一种高温高压卷染

[发明专利]三低缸三排汽凝汽式汽轮机组热电联产控制方法及装置-CN200410020392.4无效
发明人：马克文;于希曾;孙龙彪;刘卫平;张兆新;何熙光 -专利权人：天津市电力科技发展公司
申请日： 2004-08-31 - 公布日： 2005-03-23 - 主分类号： F01K17/02 文献下载
摘要：一种三低缸三排汽凝汽式汽轮机组热电联产控制方法及装置，其控制方法是在保证中压缸排汽压力随主汽流量而变的函数关系P_中排＝f(G_主汽)的前提下，通过减小对称分流式低压缸蒸汽进汽流量和/或增大主蒸汽输入管路蒸汽量，以满足抽汽供热支管所需的供热蒸汽量。中压缸出口压力传感器其输出接至程控装置；由程控装置对抽汽供热支管流量调节装置、低压导汽管流量调节装置进行连续跟踪调控。而实现上述控制方法的装置，包括中压缸、低压导汽管、对称分流式低压缸；在低压导汽管上外接抽汽供热支管，在该支管上安装流量调节装置；在连通中压缸与对称分流式低压缸的低压导汽管上也安装流量调节装置；将中压缸出口压力传感器输出的压力信号送至程控装置，程控装置输出端分别接至抽汽供热支管流量调节装置和低压导汽管的流量调节装置。
三低缸三排汽凝汽式汽轮机组热电联产控制方法装置

[发明专利]一种超高压缸-CN201110408604.6无效
发明人：方宇;唐清舟;周洪宇 -专利权人：东方电气集团东方汽轮机有限公司
申请日： 2011-12-09 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种超高压缸，包括内缸和外缸，内缸的后部与外缸封闭，外缸上连接有进汽管和排汽管，进汽管穿过外缸并延伸至内缸，蒸汽通过进汽管进入内缸；所述内缸的前端为封闭结构，在内缸上密封连接有连通管，该连通管的另一端密封连接在外缸的排汽口上，内缸内的蒸汽通过连通管直接排入排汽管；所述内缸与外缸之间形成封闭的夹层空间，在外缸上连接有向夹层空间输送相对稳定蒸汽的高压加热器；所述超高压缸在正常运行时，内缸内的蒸汽压力、夹层空间内的蒸汽压力和外缸外部的大气压力为递减梯度本发明减小了外缸的内、外压差，在通流不变、排汽压力增高的同时，保留了外缸合理的壁厚，进而减轻了设计制造难度，实用性强，安全性高。
一种超高压

[实用新型]一种应用于汽轮机的冷却结构-CN201821051403.9有效
发明人：邹榕强;陈伟坚 -专利权人：中山嘉明电力有限公司
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于汽轮机的冷却结构，包括：汽轮机，汽轮机中内置有高压缸和中压缸，高压缸上设置有与其内部相连通的高压导汽管疏水管路；所述中压缸上设置有与其内部相连通的中压导汽管疏水管路，冷却蒸汽输送管道；所述高压导汽管疏水管路上还设置有第一阀门；所述中压导汽管疏水管路上还设置有第二阀门。冷却蒸汽输送管道往高压缸和中压缸中输送冷却蒸汽时，开启第一阀门和第二阀门以使得蒸汽迅速地注入高压缸和中压缸中，摒弃了传统需要拆除高压导汽管疏水管路和中压导汽管疏水管路上的疏水孔板才能往高压缸和中压缸中注入冷却蒸汽的方式
导汽管高压缸汽轮机冷却蒸汽阀门压缸疏水管路疏水管冷却结构输送管道疏水孔中压本实用新型重新安装中压缸内置蒸汽应用拆除节约

[实用新型]一种超高压汽缸-CN201821486141.9有效
发明人：孙德创;王明刚;刘帅 -专利权人：大唐郓城发电有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： F01D25/26 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种超高压汽缸，其特征在于，包括：筒形外缸、设置于筒形外缸内部的筒形内缸、设置于筒形内缸内部的转子，所述筒形内缸设置有内进汽口、筒形外缸设置有外进汽口，所述外进汽口和内进汽口之间通过进汽管进行连接；所述进汽管与内进汽口进行固定连接，所述进汽管的横截面积与筒形外缸的进汽口面积相同；所述筒形内缸的外表面固定连接有用于紧固筒形内缸的红套环；所述筒形外缸的两端均设置有容纳转子穿过的通孔，借此，本实用新型具有安装方便
筒形进汽口内缸外缸进汽管本实用新型汽缸转子超高压安装方便紧固筒密封性套环通孔穿过容纳

[实用新型]一种汽机高压缸后轴封漏汽处理系统-CN201620341722.8有效
发明人：时永兴 -专利权人：华电江苏能源有限公司句容发电厂
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及的是一种汽机高压缸后轴封漏汽处理系统。其包括高压缸，高压缸的前端和后端都设置有轴封，高压缸的后端还设置有排汽组件，排汽组件主要由排汽管、排汽口和高压缸后轴封直排门组成；高压缸后端还设置有漏汽处理组件，漏汽处理组件主要由外挡汽封环组件、外挡汽封回汽母管和轴抽风机组成；外挡汽封环组件主要由外挡汽封环本体、固定孔、安装孔、环形抽汽口、出汽口、出汽管和密封件组成。采用上述汽机高压缸后轴封漏汽处理系统后，保障外挡汽封回汽的通畅，并通过外挡汽封回汽母管及时排出漏汽，防止漏汽进入轴承座，保证了润滑油的质量和机组的安全运行。
一种汽机高压轴封处理系统

[实用新型]一种用于汽轮机调节级的活塞差压启闭式调节汽阀-CN200920280460.9无效
发明人：赵同斌 -专利权人：沂源县华阳能源设备有限公司
申请日： 2009-12-04 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于汽轮机调节级的活塞差压启闭式调节汽阀，包括汽缸和汽缸内部的调节级隔板，其特征在于：汽缸外部设有控制阀，调节级隔板前依次设有多组活塞和外缸，活塞一端设有阀头，阀头正对着隔板入口处设有的阀座，活塞另一端扣入外缸中，外缸通过支撑螺栓固定在调节级隔板上，外缸和控制阀之间通有导汽管。所述的控制阀包括阀体、阀杆、阀块和遮汽环，阀体侧壁上间隔设置多个导汽管口。本实用新型采用差压启闭原理，通过设置一个体积很小的控制阀就能直接控制调节级隔板前调节汽阀的多个阀组，操作简单方便，而且启闭一个阀组对调节抽汽式汽轮机电负荷及抽汽压力变化很小，故可直接启闭一个阀组，减少节流损失
一种用于汽轮机调节活塞启闭

[发明专利]一种汽轮机高压导汽管疏水系统及疏水方法-CN202111532174.9有效
发明人：阳欧;刘经武;颜强;文圆圆;黄彪;钟刚云;高晓亮;姬艳云;李开旺 -专利权人：东方电气集团东方汽轮机有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F01D25/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽轮机高压导汽管疏水系统及疏水方法，属于火力发电装置技术领域；该系统包括应用于汽轮机领域的高压缸，所述高压缸上设置有4路导汽管，每路所述导汽管分别设置有主汽调节阀，每路所述导汽管还分别连通有疏水管所述疏水管之间设置有暖管管路，通过所述暖管管路将疏水管串联连通，或者，所述疏水管通过暖管管路两两连通；本发明在结构设计上，突破了传统结构的设计，尤其是在利用暖管管路的设计上，实现相互之间的可连通的效果，从而使开启的高压主汽调节阀后的导汽管对关闭的高压主汽调节阀后的导汽管进行暖管，消除了高压缸进水或冷汽的风险，提高了机组安全性。
一种汽轮机高压导汽管疏水系统方法

[发明专利]汽轮机排汽冷却装置-CN201810313871.7在审
发明人：梁恩胜 -专利权人：江苏海事职业技术学院
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本发明公开了汽轮机排汽冷却装置，包括外缸和内缸，所述外缸的左右侧壁上均设有进汽口，所述进汽口内连接有进汽管，所述进汽管的一端延伸至外缸内并与内缸侧壁固定连接，所述外缸的进汽口外侧固定连接有进汽阀，且进汽管远离内缸的一端延伸至进汽阀的外侧，所述内缸的左右侧壁上均设有空腔，所述空腔内安装有冷凝装置，所述内缸与空腔之间的侧壁上设有开口，所述开口内固定连接有导热板，所述内缸的底壁上安装有第一电机，所述第一电机的驱动轴与水平的安装块固定连接，所述安装块的四个侧壁上均固定连接有支撑杆本发明加快了排汽腔室内的空气流动，同时起到了冷却的效果，提高了汽轮机排汽的稳定性。
内缸外缸汽轮机排汽进汽管侧壁冷却装置左右侧壁安装块进汽阀进汽口空腔电机开口空气流动冷凝装置导热板内固定排汽腔驱动轴支撑杆延伸底壁进汽冷却室内

[实用新型]一种超高压无再热抽汽凝汽式150MW汽轮机-CN201920738520.0有效
发明人：丁莹;闫佳林;荀可;孙东波;毕琨;白梅;熊亮;孙鑫;高志辉;王岳 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F01K7/38 文献下载
摘要：一种超高压无再热抽汽凝汽式150MW汽轮机，属于汽轮机领域。现有的再热式150MW汽轮机存在抽汽量小、机炉配置复杂和成本高等问题。本实用新型包括前轴承箱、高压缸、中轴承箱、连通管、低压缸、后轴承箱、高压主汽调节联合阀、高压导汽管和端部汽封；高压缸的一端通过猫爪支撑在前轴承箱上，高压缸的另一端通过中轴承箱连接在低压缸的一端，低压缸的另一端与后轴承箱连接，在高压缸与低压缸之间布置两根并列设置的连通管，连通管的一端连接于高压缸的出汽口，连通管的另一端通过补偿节连接于低压缸的进汽口，在高压缸的两侧分别布置一个高压主汽调节联合阀，每个高压主汽调节联合阀通过两根高压导汽管连接在高压缸的进汽口上
高压缸低压缸连通管汽轮机主汽本实用新型后轴承箱前轴承箱导汽管进汽口中轴承再热并列设置一端连接补偿节超高压抽汽量出汽口凝汽式联合抽汽机炉猫爪发电支撑配置

[发明专利]一种350MW超临界双缸双排汽汽轮机-CN201610330948.2在审
发明人：张秋鸿;王文斌;陆伟;耿金环;高敏;任贵龙;高良军;王强 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： F01D1/04 文献下载
摘要：一种350MW超临界双缸双排汽汽轮机，它涉及一种超临界双缸双排汽汽轮机。本发明解决了现有的350MW超临界汽轮机密封性差、低压缸效率低的问题。它包括依次连接布置的前轴承箱、高中压缸、中轴承箱、低压缸及后轴承箱，两个高压主汽调节联合阀分别设置在高中压缸两侧且分别与高中压缸通过第一高压导汽管和第二高压导汽管连通，两个中压主汽调节联合阀分别设置在两个高压主汽调节联合阀的前端且与高中压缸分别通过一个中压导汽管连通，高中压缸包括由高压内缸、喷嘴室及中压隔板套集成为一体的高、中压大内缸，高中压缸的静叶及动叶均为反动式叶型，高中压缸的压力级隔板为装配式隔板。
一种 350 mw 临界双缸双排汽汽轮机

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