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[发明专利]具有保护行人的车前保险杠制备方法、车前保险杠及车辆-CN201910456193.4在审
发明人：纪超 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B29C33/38 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种具有保护行人的车前保险杠制备方法、车前保险杠及车辆；包括如下步骤：根据现有的车前保险杠，制备车前保险杠模型；在车前保险杠模型上确定前保险杠上部基准线；沿前保险杠上部基准线的长度方向间隔标记多个碰撞点，采用下腿型伤害测试方法对各个碰撞点进行下腿型伤害测试；对不符合下腿型伤害测试结果的碰撞点进行半穿透处理，再对经半穿透处理的碰撞点进行下腿型伤害测试，得到优化的前保险杠模型；根据优化后的前保险杠模型制造车前保险杠；通过保护行人的车前保险杠制备方法的提出以解决了现有的前保险杠内部增加加强板将导致成本增加，前保险杠常造型复杂的技术问题。
车前保险杠前保险杠碰撞点下腿制备伤害半穿透基准线测试长度方向间隔汽车技术领域模型制造加强板优化造型

[实用新型]高强度减震型保险杠结构-CN202022727258.5有效
发明人：李爱兵;庞亚军;姚伟;卞陈忠 -专利权人：上海名辰模塑科技有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型属于保险杠技术领域，具体公开了高强度减震型保险杠结构，包括前保险杠和后保险杠；所述前保险杠为U型结构，前保险杠内侧设置有后保险杠，后保险杠两端面中心开设有固定螺孔，前保险杠对应表面对应位置处设置有固定螺栓，前保险杠和后保险杠通过固定螺栓和固定螺孔的作用固定连接；所述前保险杠与后保险杠之间设置有横板，横板两端与前保险杠内侧面固定连接；所述后保险杠表面固定连接有若干第一加强杆和若干第二加强杆，若干第一加强杆沿横向分布于后保险杠表面，若干第二加强杆沿纵向分布于后保险杠表面，且若干第一加强杆和若干第二加强杆相互交叉形成若干个加固空腔。
强度减震保险杠结构

[实用新型]一种新型前杠-CN201922074356.0有效
发明人：王东 -专利权人：广州威尔弗汽车用品股份有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型前杠，包括前杠条、支撑片、顶杠和连接组件，所述前杠条的两端向同一侧弯折38.24°，且前杠条的中段直管上对应焊接固定有两支撑片，所述前杠条的中段直管靠近侧面弯折处的两端均固定安装有连接组件，所述连接组件由第一固定片、“L”型连接片和第二固定片组成，所述第一固定片的一端与前杠条垂直焊接固定，且第一固定片的另一端与“L”型连接片的长边一端连接固定，该新型前杠，受到冲击时可以及时分散冲击力，同时前杠条将冲击力传递至第一固定片，由于第一固定片与前杠条垂直设置，避免了第一固定片与前杠条的连接处由于剪切力断裂，并抵挡冲击；“L”型连接片和第二固定片利于整体与其他机构的连接，连接稳固。
一种新型

[实用新型]一种奔腾D003车型前保险杠横梁结构-CN201220567781.9有效
发明人：王文明;肖肖;吴淑波;曹宁;韩强 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2012-11-01 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种奔腾D003车型前保险杠横梁结构，其特征在于：前保险杠横梁骨架截面形状为“B”型断面，前保险杠横梁骨架两侧通过后连接板与车身前纵梁连接，后连接板与前保险杠横梁骨架之间固定连接吸能盒，吸能盒零件为矩形结构，前保险杠固定支架底部固定连接在前保险杠横梁骨架上的两侧，前保险杠固定支架为“几”字型结构，前保险杠固定支架通过螺栓与保险杆面罩固定连接；锁支架垫片固定连接在前保险杠横梁骨架上、两个前保险杠固定支架之间，拖钩支架与前拖钩加强板固定连接在前保险杠横梁骨架内壁的一侧；喇叭支架与一侧的后连接板固定连接。其结构简单，成本低，在满足碰撞吸能及车身空间布置前提下减小材料用量、实现产品轻量化设计的前保险杠横梁总成。
一种奔腾 d003 车型保险杠横梁结构

[实用新型]一种前保险杠与下格栅卡接结构-CN202021024051.5有效
发明人：王大明 -专利权人：徐州淮海新能源汽车配件有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前保险杠与下格栅卡接结构，属于汽车前保险杠技术领域。一种前保险杠与下格栅卡接结构，其特征在于：包括前保险杠和下格栅，所述的前保险杠与下格栅卡接处设有凹型槽，凹型槽上设有开口Ⅰ和卡舌，卡舌的两侧设有开口Ⅱ，下格栅的端部设有与凹型槽配合的卡扣，卡扣的中部镂空本实用新型的有益效果是：该结构结构简单，方便装配，卡接牢固，能防止保险杠与下格栅之前漏光，且在安装过程中不会磕伤保险杠的漆面。
一种保险杠格栅结构

[实用新型]一种汽车前保险杠组件-CN200620012813.3无效
发明人：汤轶烜;王树民 -专利权人：上海海马汽车研发有限公司;一汽海马汽车有限公司
申请日： 2006-04-12 - 公布日： 2007-04-18 - 主分类号： B60R19/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车前保险杠组件，其包括具有纵长型弧形壳体结构的前保险杠和衬套在前保险杠内侧的前保险杠防撞杆，其中所述前保险杠与所述前保险杠防撞杆彼此间隔一预定距离且分别通过固定元件安装在车身上。通过采用根据本实用新型的汽车前保险杠组件，在汽车碰撞时前保险杠首先吸收一部分能量，再将其余能量传给前保险杠防撞杆，减轻了车体受到的影响；此外，所述前保险杠受到较小冲击后还能自动恢复变形。
一种汽车保险杠组件

[发明专利]一种用于汽车的铝型材前保险杠支架-CN201810845433.5在审
发明人：黄丽;苏伟伟 -专利权人：镇江杜洛克汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于汽车的铝型材前保险杠支架，包括铝型材制成的前保险杠支架体，前保险杠支架体的上边沿向内侧垂直弯折形成卡接片，卡接片的中部设置有呈左、右对称设置的定位片，前保险杠支架体的中心处设置有用于放置车牌的矩形凹陷区域，矩形凹陷区域内设置有呈左、右对称设置的铆钉固定片，矩形凹陷区域下方的前保险杠支架体上还设置有腰型减重孔，腰型减重孔，腰型减重孔内设置有一条横向加强筋，腰型减重孔内还设置有等间隔分布的多条纵向加强筋，腰型减重孔两侧的前保险杠支架体上分别设置有车灯通孔
前保险杠支架减重孔矩形凹陷铝型材对称设置卡接片车灯通孔等间隔分布横向加强筋纵向加强筋垂直弯折缓冲橡胶铆钉固定组装效率定位片上边沿中心处垫圈周圈车牌汽车制作应用

[实用新型]一种用于汽车的铝型材前保险杠支架-CN201821204086.X有效
发明人：黄丽;苏伟伟 -专利权人：镇江杜洛克汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车的铝型材前保险杠支架，包括铝型材制成的前保险杠支架体，前保险杠支架体的上边沿向内侧垂直弯折形成卡接片，卡接片的中部设置有呈左、右对称设置的定位片，前保险杠支架体的中心处设置有用于放置车牌的矩形凹陷区域，矩形凹陷区域内设置有呈左、右对称设置的铆钉固定片，矩形凹陷区域下方的前保险杠支架体上还设置有腰型减重孔，腰型减重孔，腰型减重孔内设置有一条横向加强筋，腰型减重孔内还设置有等间隔分布的多条纵向加强筋，腰型减重孔两侧的前保险杠支架体上分别设置有车灯通孔
前保险杠支架减重孔矩形凹陷铝型材本实用新型对称设置卡接片车灯通孔等间隔分布横向加强筋纵向加强筋垂直弯折缓冲橡胶铆钉固定组装效率定位片上边沿中心处垫圈周圈车牌汽车制作应用

[实用新型]前保险杠侧安装支架及车辆-CN202020652444.4有效
发明人：罗祺 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前保险杠侧安装支架及车辆，包括支架本体，所述支架本体上端设有用于支撑前保险杠本体的支撑筋，所述支撑筋与前保险杠本体的接触面与前保险杠本体对应处的型面相适配。本实用新型能够确保前保险杠本体与翼子板的搭接边面差不受保险杠注塑变形及翼子板冲压变形的影响。
保险杠安装支架车辆

[实用新型]机盖和前保险杠的接缝密封结构及车辆-CN202222664361.9有效
发明人：朱博然 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种机盖和前保险杠的接缝密封结构及车辆，包括前保险杠、机舱前盖板、机盖，以及密封条；前保险杠的顶部边沿设有朝向机舱内部斜下方弯折的翻边结构；机舱前盖板的前端与翻边结构搭接固定；机盖的前端边沿与前保险杠的顶部边沿对接并具有分型接缝，且机盖的前端边沿平齐或者低于前保险杠的顶部边沿；密封条固定连接于翻边结构上，用于封堵分型接缝；其中，分型接缝位于车身前部迎风面的正风压区域或正负风压分界区域。本实用新型提供的机盖和前保险杠的接缝密封结构及车辆，能够改善车辆高速行驶过程中的风噪和哨音问题，极大的提升车内静谧性和乘客的乘用体验。
保险杠接缝密封结构车辆

[实用新型]一种汽车前保与格栅本体连接的转接结构及汽车-CN202122576261.6有效
发明人：左志香;李伟;董亮;阮尔炳;孔令春;魏盼;刘峰;徐勃;陆永霞;胡华兴 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60R19/52 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车前保与格栅本体连接的转接结构及汽车，所述转接结构包括前保险杠总成和散热器格栅总成，前保险杠总成的连接边上折弯形成有翻边，翻边上设有定位结构和连接孔；散热器格栅总成的连接边上设有限位结构和腰型孔；前保险杠总成能够通过定位结构与限位结构连接，并通过螺栓或螺钉穿过连接孔和腰型孔从而将前保险杠总成和散热器格栅总成连接成一体；本实用新型提供的的汽车前保与格栅本体连接的转接结构及汽车，能够确保前保险杠总成与格栅总成之间的可靠连接，避免格栅和前保险杠的下沉，解决发盖配合间隙大和均匀度不够的问题，有效的避免前保险杠的油漆划伤或断裂。
一种汽车格栅本体连接转接结构

[实用新型]防溃缩型前保险杠总成及汽车-CN202321020755.9有效
发明人：刘昭星 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种防溃缩型前保险杠总成及汽车，其中前保险杠总成包括前保险杠本体、支撑臂、两个固定架和限位构件；前保险杠本体上具有沿上下分布的底梁和折边部，支撑臂嵌接在底梁和折边部之间；两个固定架并列设置在底梁的上表面汽车包括前述防溃缩型前保险杠总成。在实际组装时，先将支撑臂置入两个固定架之间，使其左右移动得到限定，同时通过底梁和折边部限制支撑臂的上下移动；随后将限位构件连接在底梁上，以配合前保险杠本体限制底梁的前后移动。本申请提供的防溃缩型前保险杠总成及汽车，能够通过支撑臂限制底梁的溃缩形变，避免车头碰撞行人后，行人卷入车底的意外状况，提高车辆行驶过程中的安全性。
防溃缩型前保险杠总成汽车

[外观设计]前杠(TANK500-U型牛栏前杠)-CN202230415946.X有效
发明人：庞荣昌 -专利权人：佛山市宝锋摩托车配件有限公司
申请日： 2022-07-02 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前杠(TANK500‑U型牛栏前杠)。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车配件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
tank500 牛栏

[发明专利]一种运输车辆-CN201710437448.3有效
发明人：魏文义;张根志;郑金波 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种运输车辆，运输车辆包括驾驶室、前悬置、后悬置和车架，驾驶室通过前悬置和后悬置固定在车架上；车架包括U型前横梁、保险杠、纵梁、纵梁支撑件和防撞杠，其中：U型前横梁的开口朝后布置，顶部的外表面上固定连接前悬置，底部的外表面固定连接防撞杠，前部的外表面固定连接防撞杠；保险杠位于驾驶室的下方；纵梁的前端和纵梁支撑件沿高度方向以堆叠的方式容纳在U型前横梁的开口内部，纵梁由纵梁支撑件支撑；前悬置的高度范围设置为200至250mm，并且，U型前横梁的开口高度至少能够容置沿高度方向堆叠的纵梁支撑件和纵梁，以使保险杠与驾驶室在高度方向的间隙不小于驾驶室相对于前悬置的动挠度。
一种运输车辆

[实用新型]一种叠加型前保险杠-CN201320639124.5有效
发明人：王利 -专利权人：重庆大江东阳塑料制品有限公司
申请日： 2013-10-16 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叠加型前保险杠，包括保险杠本体（200），还包括可拆卸地设置于所述保险杠本体（200）下部的下裙边（100）。本实用新型提供的叠加型前保险杠，通过在保险杠本体下部设置下裙边，增加了保险杠本体的防撞结构强度和减小了冲撞受创面积，而且在下裙边受创后，可以仅仅更换下裙边，本实用新型能够避免保险杠大面积受创，降低了经济损失
一种叠加保险杠

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