专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]机盖和前保险杠的接缝密封结构及车辆-CN202222664361.9有效
  • 朱博然 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-10-10 - 2023-01-13 - B62D25/12
  • 本实用新型提供了一种机盖和前保险杠的接缝密封结构及车辆,包括前保险杠、机舱前盖板、机盖,以及密封条;前保险杠的顶部边沿设有朝向机舱内部斜下方弯折的翻边结构;机舱前盖板的前端与翻边结构搭接固定;机盖的前端边沿与前保险杠的顶部边沿对接并具有分型接缝,且机盖的前端边沿平齐或者低于前保险杠的顶部边沿;密封条固定连接于翻边结构上,用于封堵分型接缝;其中,分型接缝位于车身前部迎风面的正风压区域或正负风压分界区域。本实用新型提供的机盖和前保险杠的接缝密封结构及车辆,能够改善车辆高速行驶过程中的风噪和哨音问题,极大的提升车内静谧性和乘客的乘用体验。
  • 保险杠接缝密封结构车辆
  • [实用新型]用于车厢通风口的防护罩、车厢结构和车辆-CN202222579205.2有效
  • 朱博然 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-09-28 - 2023-01-06 - B60R13/07
  • 本公开实施例提供一种用于车厢通风口的防护罩、车厢结构和车辆,所述防护罩包括相互连接的第一框体和第二框体,所述第一框体在垂直于进风方向上的截面面积大于所述第二框体的截面面积,所述第一框体的第一端与车厢连接并套设在所述车厢通风口上,所述第二框体从所述第二框体的第一端至所述第二框体的第二端设置为渐缩结构。本公开实施例能满足车厢通风口的基本防水功能,即能够防止车辆的后保险杠发生卷水并且能够快速将进来的水排出,具有防水性良好和排水效率高的优点,还能够消除胎噪等高频噪声以及低阶次噪声等,从而满足用户对车内声品质的高要求,此外,本公开的实施例整体结构成本较低、安装方便并且通用性好,适用于所有车型。
  • 用于车厢通风口防护罩结构车辆
  • [实用新型]车门总成和车辆-CN202222835225.1有效
  • 朱博然 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-10-26 - 2022-12-23 - B60J5/04
  • 本实用新型公开了一种车门总成和车辆,车门总成包括车门本体和三角饰板结构,三角饰板结构包括三角饰板、安装板和隔音件,三角饰板设于车门本体且位于车窗玻璃的前侧,安装板设在三角饰板的内侧,隔音件设于三角饰板的内侧且至少部分位于三角饰板与安装板之间;其中,三角饰板与安装板之间的连接点位于三角饰板的底边。根据本实用新型的车门总成,通过将三角饰板与安装板之间的连接点设于三角饰板的底边,可以使得隔音件的避让孔远离三角饰板的中心区域,增强三角饰板结构的隔声性能,使得驾驶室内更为安静,使得用户更为舒适,提高车辆的整体性能。
  • 车门总成车辆
  • [实用新型]顶棚和车辆-CN202222074978.5有效
  • 朱博然;张帅 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-08-04 - 2022-12-13 - B62D25/06
  • 本实用新型公开了一种顶棚和车辆,顶棚包括:外板;内饰板,所述内饰板设置于所述外板的内侧;横梁组件,所述横梁组件夹设在所述外板和所述内饰板之间且所述横梁组件的前端和所述外板固定连接;第一消音件,所述第一消音件设置于所述内饰板的前端且夹设在所述内饰板和所述横梁组件之间。其中,在内饰板和横梁组件之间设置第一消音件,阻止声音通过内饰板与横梁组件之间的间隙直接传递到车内,起到良好的隔音效果,改善车内噪声环境。
  • 顶棚车辆
  • [实用新型]车门护板、车门总成及车辆-CN202221573452.5有效
  • 朱博然 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-06-22 - 2022-10-21 - B60J5/04
  • 本实用新型提供了一种车门护板、车门总成及车辆,涉及车辆零部件技术领域,车门护板包括护板主体、第一翻边、第二翻边以及密封垫层,护板主体的边缘朝向车门内板钣金一侧形成第一翻边和第二翻边,第二翻边位于第一翻边靠近护板主体的一侧。第一翻边与车门内板钣金抵接,第二翻边具有背离护板主体的自由端,密封垫层设置于自由端,且在自由端的端面上连续分布,密封垫层用于与车门内板钣金抵接。通过设置双翻边结构,能够在车门内板钣金和车门护板之间形成两个隔音腔体,在第二翻边上设置有连续分布的密封垫层,保证了第二翻边与车门内板钣金的密封性,从隔音腔体透入车内的噪声大大减少,提升了车门护板的隔音效果,进而提升了整车的舒适性。
  • 车门总成车辆
  • [实用新型]后视镜的密封结构和车辆-CN202220909972.2有效
  • 朱博然 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-04-19 - 2022-07-19 - B60R13/06
  • 本实用新型公开了一种后视镜的密封结构和车辆,所述密封结构包括:用于与车身相连的底座安装板;后视镜骨架,所述后视镜骨架与底座安装板相连且位于底座安装板背离车身的一侧,后视镜骨架与底座安装板相连的一端为固定端;密封垫,所述密封垫至少包裹固定端的端面,密封垫与底座安装板之间形成有密封腔;密封件,所述密封件设于密封腔内。根据本实用新型的密封结构,通过设置密封垫和密封件,共同组成隔吸声结构,密封垫包裹后视镜骨架的固定端,密封件填充密封腔,有效地对后视镜泄露产生单极子噪声源进行控制,避免了后视镜区域风噪声通过后视镜底座及后视镜骨架区域传递到车内,降低了传递到车内的后视镜产生的宽频风噪。
  • 后视镜密封结构车辆
  • [实用新型]覆盖有衬垫层的隔板穿线结构及车辆-CN202220039961.3有效
  • 朱博然;党程;马利 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-01-07 - 2022-07-12 - H02G3/22
  • 本实用新型提供了一种覆盖有衬垫层的隔板穿线结构及车辆,本实用新型的覆盖有衬垫层的隔板穿线结构包括隔板、以及覆盖于隔板上的衬垫层,其中,隔板上设有穿线孔,对应穿线孔,衬垫层上设有过线孔;并且,衬垫层上设有开缝,开缝由衬垫层的边缘延伸至过线孔中。本实用新型的覆盖有衬垫层的隔板穿线结构,通过设置一条由衬垫层的边缘延伸到过线孔中的开缝,在安装线束过孔胶套时,可通过由开缝处掀起衬垫层的方式方便地将线束过孔胶套设置在过线孔中,并固定在穿线孔内;从而可避免在过线孔的周围加工多条豁口,并可有效缩减过线孔的开孔尺寸,利于改善隔板及其衬垫层的整体隔声性能。
  • 覆盖衬垫隔板穿线结构车辆
  • [实用新型]空调进风管及车辆-CN202220735815.4有效
  • 朱博然 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-03-30 - 2022-06-28 - B60H1/26
  • 本实用新型提供了一种空调进风管及车辆,属于空调系统技术领域,包括进风通道,进风通道的中部具有积水段,积水段的顶壁设有挡水板,积水段的底壁设有滴水管。本实用新型提供的空调进风管,进风通道设置了积水段,并在积水段设置挡水板和滴水管,外面的水从进风口进入能够被挡水板阻挡,掉落至积水段,并经滴水管排出,避免外面的水进入到车体内,造成空调相关部件及其他相关部件失效的问题。同时,挡水板在进风通道内,对外界噪声也能够起到隔声的作用。
  • 调进风管车辆
  • [实用新型]组合式密封隔声结构、后视镜总成及车辆-CN202220769733.1有效
  • 朱博然;岳志强 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-04-02 - 2022-06-28 - B60R1/06
  • 本实用新型提供了一种组合式密封隔声结构、后视镜总成及车辆,属于车辆技术领域,包括第一隔声体及第二隔声体,第一隔声体具有第一阶梯面及随形包覆后视镜骨架的第一随形面;第二隔声体具有与第一阶梯面搭接的第二阶梯面及随形包覆后视镜骨架的第二随形面;第一随形面与第二随形面的两端衔接围成后视镜骨架穿过的随形孔。本实施例提供的组合式密封隔声结构,第一隔声体和第二隔声体对后视镜骨架的安装孔进行封堵,能够根据后视镜骨架的形状设计随形包覆的隔声体,对后视镜骨架与车门之间的缝隙实现可靠的密封,隔绝噪声传播的途径,从而降低车内噪音,提高驾乘人员的乘车感受;采用阶梯面搭接的组合结构,保证密封的良好性。
  • 组合式密封结构后视镜总成车辆
  • [实用新型]转向管柱过孔密封结构-CN202120918013.2有效
  • 李冬;王智乾;朱博然;吴红雷;马利 - 长城汽车股份有限公司
  • 2021-04-29 - 2021-12-10 - B62D1/16
  • 本实用新型提供了一种转向管柱过孔密封结构,以对设于防火墙上的穿设有转向管柱的转向管柱过孔进行密封,环转向管柱过孔,于防火墙上覆设有防火墙隔音垫,且转向管柱过孔密封结构包括防尘罩位于转向管柱过孔中,于防尘罩的中部设有供转向管柱穿过的通孔,且防尘罩的外边沿搭接于防火墙的一侧;防尘罩安装板,环转向管柱安装孔设置并与防火墙固连,此外还包括护罩。本实用新型的转向管柱过孔密封结构,防尘罩与防火墙采用密封设计,从而可组成阻碍机舱内噪音传播的第一道屏障,同时通过护罩结合防火墙隔音垫从而能够组成第二道隔音屏障,而双道密封能够避免机舱内噪音通过转向管柱过孔传递到车内,能够有效降低车内噪声,提高驾驶舒适性。
  • 转向管柱密封结构
  • [实用新型]车门三角窗密封结构、车门总成以及车辆-CN202022940005.6有效
  • 朱博然;李冬;刘建伟;唐翔龙;于昆昆 - 长城汽车股份有限公司
  • 2020-12-07 - 2021-08-06 - B60J10/70
  • 本公开涉及一种车门三角窗密封结构、车门总成和车辆,其中,所述车门三角窗密封结构包括包裹于三角窗(3)外边缘的包胶结构(1),在所述包胶结构的下部,靠近车内的一侧形成有第一唇边(11),靠近车外的一侧形成有第二唇边(12),所述第一唇边用于与车门内板加强板(42)相抵接,所述第二唇边用于与车门外板加强板(52)相抵接。这样,通过设置第一唇边与车门内板加强板相抵接,对三角窗内侧进行密封,密封性好,降低整车成本;通过设置第二唇边能防止在高速行驶中车门外水切动态密封失效问题,该车门三角窗密封结构简单,能够有效减小车门三角窗位置的泄漏,提升车门三角窗区域的密封性以及整车的NVH性能,提升驾乘体验。
  • 车门三角密封结构总成以及车辆

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