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[发明专利]一种无梁式铁路棚车车顶-CN202010203813.6在审
发明人：淑梅;杨诗卫;李国;刘兵;谢林;邹梦竹;李冬;李军生;袁亮;薛海莲;张瑞国;龙建国;刘灿;郦高亮;黄瑞;赵寿鑫;常明 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种无梁式铁路棚车车顶；车顶在铁路限界标准内沿棚车纵向构成一体结构，纵向两端支撑固定在棚车端墙上，纵向中心由中部支撑固定于棚车底架两侧；车顶横截面由棚车横截面中部的上车顶板和两侧的下车顶板构成，上车顶板和下车顶板横截面均为开口向下、开口边在同一平面的矩形槽结构，下车顶板的矩形槽小于上车顶板的矩形槽；上车顶板矩形槽纵向中心线上沿棚车纵向设置货挡滑轨。本发明为无梁式的板材制成的组合结构，自身刚度较大，对侧墙依赖性小，车门开度大，特别适用于大容积全侧开快运活动侧墙棚车；车顶自身设置带有防雨孔槽，水流通畅，顶部平整，充分利用了铁路机车车辆限界，有效地增大了车辆容积
一种无梁式铁路棚车车顶

[实用新型]一种无梁式铁路棚车车顶-CN202020364553.6有效
发明人：淑梅;杨诗卫;李国;刘兵;谢林;邹梦竹;李冬;李军生;袁亮;薛海莲;张瑞国;龙建国;刘灿;郦高亮;黄瑞;赵寿鑫;常明 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无梁式铁路棚车车顶；车顶在铁路限界标准内沿棚车纵向构成一体结构，纵向两端支撑固定在棚车端墙上，纵向中心由中部支撑固定于棚车底架两侧；车顶横截面由棚车横截面中部的上车顶板和两侧的下车顶板构成，上车顶板和下车顶板横截面均为开口向下、开口边在同一平面的矩形槽结构，下车顶板的矩形槽小于上车顶板的矩形槽；上车顶板矩形槽纵向中心线上沿棚车纵向设置货挡滑轨。本实用新型为无梁式的板材制成的组合结构，自身刚度较大，对侧墙依赖性小，车门开度大，特别适用于大容积全侧开快运活动侧墙棚车；车顶自身设置带有防雨孔槽，水流通畅，顶部平整，充分利用了铁路机车车辆限界，有效地增大了车辆容积
一种无梁式铁路棚车车顶

[实用新型]一种汽车顶棚烘干用输送装置-CN202221946295.8有效
发明人：陈学;李江波 -专利权人：天津华翔车顶系统有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B65G47/74 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车顶棚技术领域，且公开了一种汽车顶棚烘干用输送装置，包括固定顶板，所述固定顶板的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹转杆，所述固定顶板的底部固定连接有定位卡板，所述定位卡板的一侧固定连接有限位卡杆，所述固定顶板的底部固定连接有固定卡板，所述限位卡杆的一端活动卡接有连接卡块，所述连接卡块的一侧固定连接有螺纹环套，所述连接卡块的一侧开设有定位滑槽。该汽车顶棚烘干用输送装置能够达到稳定性较高的目的，使得该汽车顶棚烘干用输送装置在使用时，减少了汽车顶棚的晃动，避免了汽车顶棚发生碰撞的问题，从而提升了该汽车顶棚烘干用输送装置的实用性。
一种汽车顶棚烘干输送装置

[发明专利]车顶及车顶组件-CN202010976550.2在审
发明人： M·亚当;M·弗兰克;S·朔伊夫勒;N·奥斯特曼 -专利权人：韦巴斯托股份公司
申请日： 2020-09-16 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60J10/82 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆(1)的车顶(2)，所述车顶包括：车顶开口(3)，所述车顶开口(3)由周围的车顶边缘(6)限定；被保持在所述车顶(2)上的可移动的车顶元件(4)，所述可移动的车顶元件(4)用于封闭或至少部分地暴露所述车顶开口(3)；以及沿着所述车顶边缘(6)固定至所述车顶(2)的连续的仿形密封件(9)，其中，连续的仿形密封件(9)包括第一管状密封件(10)，其中，第一管状密封件(10)设计成能够使所述车顶(2)对于可移动的车顶元件本发明还涉及一种车顶组件(8)。
车顶组件

[实用新型]一种便于打开且防渗水的客车顶窗-CN202021222729.0有效
发明人：李德兴;毛云锋;邱学锐 -专利权人：丹阳市车船装饰件有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B60J7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于打开且防渗水的客车顶窗，涉及客车顶窗技术领域，本实用新型包括顶板、车顶窗、第一插杆和支撑板，所述车顶板上表面开设有通孔，所述通孔底端贯穿车顶板，所述通孔内壁套接有车顶窗，所述车顶窗下表面靠近边缘处固定焊接有密封板，所述密封板外围套接有密封圈，所述车顶板上表面对应密封板处开设有密封槽。本实用新型通过第一伺服电机和第二伺服电机的设置，方便将车顶窗升起，且能转动车顶窗，使得阳光能直射近车内，增加车内的亮度，同时通过密封板的设置，增加了车顶窗的密封性，避免水沉积在车顶板顶端，避免车顶窗出现生锈的情况，以防水渗透至车内，大大提升了车顶窗的使用效率。
一种便于打开渗水客车

[发明专利]一种轨道车辆车顶结构-CN201810722304.7有效
发明人：王海英;葛志奇;任玉晓 -专利权人：通号轨道车辆有限公司
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B61D17/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆车顶结构。所述轨道车辆车顶结构包括设置在车顶且纵向延伸的车顶骨架，固定设置在车顶骨架两侧端且纵向延伸的笼形骨架，两个笼形骨架相对车顶纵向中心线对称设置，且笼形骨架兼作翼板的安装骨架和线槽的固定骨架；所述笼形骨架的底部与车体内部空间相通本发明解决了现有车顶线槽、翼板、线缆、电气设备布置繁杂，空间拥挤的问题。
笼形骨架车顶结构轨道车辆车顶骨架车顶翼板车体内部空间电气设备布置安装骨架固定骨架固定设置纵向中心车顶线线对称侧墙车体平齐线槽线缆支架相通拥挤

[实用新型]带有中间立柱的汽车-CN201620083482.6有效
发明人：潘之杰;石虎;望雄波 -专利权人：杭州云乐车辆技术有限公司
申请日： 2016-01-27 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车立柱，公开带有中间立柱的汽车，包括车顶横梁(10)、B柱(15)和底板(11)，车顶横梁(10)两端均连接有B柱(15)，B柱(15)与底板(11)固定连接，车顶横梁(10)与底板(11)之间设有中间立柱(12)，中间立柱(12)均垂直于车顶横梁(10)和底板(11)，中间立柱(12)分别与车顶横梁(10)和底板(11)固定连接。本实用新型中设有中间立柱(12)，增强汽车顶部抗压性，汽车在发生侧翻时中间立柱(12)防止车顶不会发生巨大的变形，保证汽车内乘客和驾驶人员的生命安全。
带有中间立柱汽车

[实用新型]用于装配到机动车辆的车顶的承载设备及机动车辆-CN201320386807.4有效
发明人：埃德·斯塔布斯;堂娜·乔安妮·福尔克纳;史蒂夫·大卫·弗莱明 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2013-07-01 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： B60R9/058 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于装配到机动车辆的车顶的承载设备及机动车辆，该承载设备包括多个基部构件和用于将负载固定于该车顶(7)的两个细长的车顶杆(20)，每个该基部构件在使用中都固定于该车顶(7)，并且两个该车顶杆(20)通过该基部构件以第一定向或第二定向可拆卸地附接于该车顶(7)，其中，在该第一定向中，每个车顶杆(20)都平行于该车顶(7)的纵向轴线延伸，而在该第二定向中，该两个车顶杆(20)中的每个均平行于该车顶当不需要使用时，车顶杆(20)能够被移除并且收藏在机动车辆(5)中或者保持附接在两个定向中的一个中。通过本实用新型所公开的承载设备，车顶杆可以根据负载的具体情况灵活调节，增强了可用性。
用于装配机动车辆车顶承载设备

[实用新型]高压电缆过路用车顶滑动液压支架-CN201120069133.6有效
发明人：王兴胜;刘延民;张学晋;李毓起;陈志勇;崔艳玲;尚海燕 -专利权人：山西省电力公司太原供电分公司;北京凯特专用汽车有限公司
申请日： 2011-03-16 - 公布日： 2011-10-05 - 主分类号： F16L3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及的高压电缆过路用车顶滑动液压支架，包括车顶骨架、车顶前支腿和车顶后支腿，所述车顶骨架固定在车顶上，还包括有前支架、后支架和支腿连接板，所述前支架和后支架分别设置在车顶骨架前端两侧和后端两侧上，所述支腿连接板的两侧分别与车顶前支腿和车顶后支腿的上端相铰接，所述车顶前支腿的下端与设置在车顶骨架上的前支架相铰接，所述车顶后支腿通过插销与后支架相固定；本方案，提高了旁路电缆架设的工作效果和效率，使配网线路中的检修
高压电缆过路车顶滑动液压支架

[发明专利]一种用于车顶电池的螺栓安装结构-CN202011019181.4有效
发明人：韦天勇;翁学峰;张弛 -专利权人：浙江中车电车有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F16B5/02 文献下载
摘要：本发明公开一种用于车顶电池的螺栓安装结构，包括：预埋板，其与车顶固定；安装板，其固定于所述预埋板远离车顶的一侧；安装螺栓，包括：螺杆和头部，所述螺杆依次穿过安装板、预埋板及车顶，至少有部分所述螺杆伸出车顶，且所述头部与所述安装板固定连接。本申请中，设置了安装板与预埋板固定连接，且头部与安装板焊接固定，同时由于安装板与预埋板接触面积足够大，使得即使是在汽车急加速或急减速的情况下，也就是电池组滑移的趋势较大时，安装板与预埋板相抵顶也可卸掉这个使电池组滑移的力因此，通过设置安装板和预埋板也可以保护车顶不变形，延长车顶的使用寿命，同时增强了车顶电池组的安全性。
一种用于车顶电池螺栓安装结构

[实用新型]车顶绿化装置-CN201220113183.4有效
发明人：林灿鸿;林灿钦 -专利权人：林灿钦
申请日： 2012-03-22 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车顶绿化装置，要解决的技术问题是提高隔热和绿化的效果，并且结构简单，维护成本低。本实用新型的一种车顶绿化装置，包括底盘和绿化植物，所述绿化植物种植在底盘上，其特征在于：所述底盘由管道相互连通组成，管道内灌有植物培养液，在管道上设有孔，绿化植物插在孔内，所述底盘的下端设有车顶固定器，底盘通过车顶固定器固定连接在汽车车顶上。与现有技术相比，采用具有回路的管道作为底盘，在管道内灌入植物培养液，通过管道上开的孔将绿化植物插入管道内，将底盘用车顶固定器固定在车顶上，使得起到车顶隔热和绿化的效果，在管道上设置LED灯，能起到夜间照明的作用
车顶绿化装置

[实用新型]一种车顶盖和具有其的车辆-CN201921696632.0有效
发明人：宋月忠;丛培清;王伶俐 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B62D25/07 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车顶盖和具有其的车辆，包括车顶盖本体，形成为板状，具有相对设置的第一端面和第二端面，两条长边及两条短边；固定结构固设在第一端面，车顶盖本体通过固定结构与车身的防滚杠可拆卸地连接；挡水槽结构设置在两条长边上且由两条长边的底端分别向上弯折而成通过固定结构将车顶盖可拆卸地固定在防滚杠上，无需在车顶盖本体上开设安装孔，使得车顶盖的防水性能更强，通过挡水槽结构使得车顶盖流下的雨水能够沿着挡水槽结构流到车尾，不会流到车体内部的乘员区，大大提高了防水性能；通过固定结构与车身防滚杠可拆卸式连接，使得车顶盖的适用性更强，方便车身更改。
一种车顶具有车辆

[实用新型]一种用于车顶电池的螺栓安装结构-CN202022125906.X有效
发明人：韦天勇;翁学峰;张弛 -专利权人：浙江中车电车有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： F16B5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于车顶电池的螺栓安装结构，包括：预埋板，其与车顶固定；安装板，其固定于所述预埋板远离车顶的一侧；安装螺栓，包括：螺杆和头部，所述螺杆依次穿过安装板、预埋板及车顶，至少有部分所述螺杆伸出车顶，且所述头部与所述安装板固定连接，所述头部的邻接空间填充有密封胶。本申请中，设置了安装板与预埋板固定连接，且头部与安装板焊接固定，使得即使是在汽车急加速或急减速的情况下，也就是电池组滑移的趋势较大时，安装板与预埋板相抵顶也可卸掉这个使电池组滑移的力，单位面积内安装板与预埋板的受力很小因此，通过设置安装板和预埋板也可以保护车顶不变形，延长车顶的使用寿命，同时增强了车顶电池组的安全性。
一种用于车顶电池螺栓安装结构

[实用新型]一种上盖可拆卸的电动车车灯-CN202021060545.9有效
发明人：莫津 -专利权人：天津裕益科技有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B62J6/029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种上盖可拆卸的电动车车灯，包括车灯壳体，所述车灯壳体顶部设置有拆卸机构；所述拆卸机构包括凹槽、固定螺栓、车顶盖、螺纹孔、环形槽和环形橡胶密封垫；所述车灯壳体顶部中间开设有凹槽，所述凹槽内壁一圈开设有环形槽，所述凹槽内部底端四角均开设有螺纹孔；所述凹槽内部卡合有车顶盖，且车顶盖外侧一圈均粘合有环形橡胶密封垫。本实用新型通过车灯壳体上的车顶盖和固定螺栓以及车顶盖上的环形橡胶密封垫，不仅可以利用固定螺栓对车顶盖进行固定，能够经过固定螺栓便捷的拆装车顶盖，而且在凹槽内设置有环形槽，能够将车顶盖上的环形橡胶密封垫，
一种可拆卸电动车车灯

[实用新型]一种汽车钣金面板-CN202122335378.5有效
发明人：刘水冰 -专利权人：烟台升源机械制造有限责任公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及钣金结构技术领域，具体为一种汽车钣金面板，包括车顶外板，所述车顶外板的两侧均焊接有侧面固定件，所述车顶外板正面和背面的两侧均焊接有横向固定件，所述车顶外板的底部焊接有若干加强筋，若干所述加强筋的底部设置有若干第一螺丝组件，若干所述加强筋通过第一螺丝组件固定连接有车顶内板。本实用新型的优点在于：该汽车钣金面板，侧面固定件、横向固定件、加强筋具有较高的结构强度，有物体坠落时可减少凹痕的产生，从而延长使用寿命，车顶外板和车顶内板具有较高韧性和一定的结构强度，当车体受到严重碰撞时，对碰撞的冲量进行一段时间的缓冲，提升安全性，维修时，只需要将车顶内板先拆除，方便替换和维护。
一种汽车面板