专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]电炉喷碳管道防堵塞装置-CN202022308471.2有效
  • 王超亚;张朝勇;蔡冬林;卓永 - 江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司;江苏利淮钢铁有限公司
  • 2020-10-16 - 2021-07-06 - B01D46/10
  • 本实用新型提供一种电炉喷碳管道防堵塞装置,包括碳仓、出口管道、过滤器组件,其中,出口管道一端连接碳仓,另一端连接过滤器组件的进料端,过滤器组件包括横管、竖管以及固定设置在横管内并将横管分隔为前段管、后段管的过滤结构,前段管的前端为输出端,横管与后段管连通,后段管的末端封闭,后段管径向上固定设置有卸料管,卸料管上端与后段管固定连接,下端为自由端,竖管上端为进料端,下端与横管固定连接。通过在碳仓出口管道上加装过滤器组件,使焦化干熄焦除尘灰中的焦块、杂物拦截在后段管内,同时在后段管的下方卸料管,可通过打开卸料管将蜂窝状过滤网拦截的焦块、杂物及时排出。
  • 电炉管道堵塞装置
  • [实用新型]一种环氧地坪施工专用钉鞋-CN202021419866.3有效
  • 张德利 - 沈阳春山环保地坪有限公司
  • 2020-07-19 - 2021-03-30 - A43B3/00
  • 本实用新型公开了一种环氧地坪施工专用钉鞋,具有鞋头,鞋前段,鞋后段,鞋钉。鞋前段与鞋后段可伸拉连接,鞋前段有松紧带,鞋后段有脚后跟松紧带。鞋前段嵌入长度调节齿板,调节齿板部分伸出鞋前段,插入鞋后段,插入鞋后段的部分有齿板卡槽,鞋后段两侧用铆钉连接长度调节解锁卡扣,卡扣可绕铆钉旋转运动,长度调节解锁卡扣头部与齿板卡槽卡扣连接,当要调节钉鞋长度时,按压长度调节解锁卡扣将卡扣头部翘起,从齿板卡槽中拔出,解锁鞋前段及鞋后段,将鞋前段前拉,滑过一个齿板卡槽,可将钉鞋加长一码,实现方便快速的调节钉鞋的长度以适应不同脚码尺寸的施工人员。
  • 一种地坪施工专用钉鞋
  • [实用新型]一种无人潜航器-CN202021477667.8有效
  • 郭咏君 - 郭咏君
  • 2020-07-23 - 2021-03-12 - B63G8/00
  • 本实用新型涉及一种无人潜航器,属于潜航器技术领域,该无人潜航器包括壳体和推进装置,壳体包括可拆卸连接在一起的前段壳、中段壳和后段壳,中段壳设于前段壳和后段壳之间,前段壳和中段壳之间以及后段壳与中段壳之间分别设有第一蠕动体节、第二蠕动体节,壳体内安装有驱动两个蠕动体节蠕动的驱动装置,推进装置安装在后段壳的后端;第一状态,前段壳以及后段壳均与中段壳相贴,第一蠕动体节和第二蠕动体节均收纳于壳体中;第二状态,后段壳以及前段壳均与中段壳分离,第一蠕动体节在前段壳以及中段壳之间蠕动,第二蠕动体节在后段壳以及中段壳之间蠕动。
  • 一种无人潜航
  • [实用新型]一种具有双段研磨筒体的卧式砂磨机-CN201020265320.7无效
  • 孙先宁 - 重庆红旗化工机械有限公司
  • 2010-07-20 - 2011-01-26 - B02C17/16
  • 本实用新型公开了一种具有双段研磨筒体的卧式砂磨机,包括传动轴、分散盘、研磨筒、机座以及机架,其特征在于:所述研磨筒由前段筒体和后段筒体串联组成,后段筒体的前端经出料装置与前段筒体相联,该后段筒体的尾端设置有进料口,在靠近前段筒体的机座上设置有出料口;所述分散盘分为前段分散盘和后段分散盘,其中前段分散盘位于前段筒体内,后段分散盘位于后段筒体内,前段分散盘的半径大于后段分散盘的半径。
  • 一种具有研磨卧式砂磨
  • [发明专利]一种鞋楦的两段式开发方法-CN201611231563.7在审
  • 易先科;钱叙达 - 广东易秀科技有限公司
  • 2016-12-28 - 2017-05-17 - A43D3/02
  • 本发明公开了一种鞋楦的两段式开发方法,将鞋楦分为后段和头型两段,后段与头型在鞋楦的底板的左右最宽处相衔接,后段按鞋型分类包括高统凉鞋、低统凉鞋、有拉链马靴、无拉链马靴、有脚踝带密鞋、正常密鞋、高脚背满帮鞋七个后段大系列,头型按形状分类包括方头、圆头、尖头三个头型大系列,七个后段大系列与三个头型大系列进行一对一任意互配,组成完整鞋楦。七个后段大系列分别按跟高分类包括一个以上的后段小系列,三个头型大系列分别按大、中、小分类包括三个头型中系列,后段小系列与所述头型中系列进行一对一任意互配,组成完整的鞋楦。
  • 一种段式开发方法
  • [发明专利]洗衣机离合器装配自动线的盖板上料设备-CN201710590500.9在审
  • 吴光辉;陈立新;周国新 - 常州市三利精机有限公司
  • 2017-07-19 - 2017-11-17 - B23P19/00
  • 本发明涉及一种洗衣机离合器装配自动线的盖板上料设备,包括设置在供料平台上的输送道,每个输送道上的输送带装置分为前段输送带单元和后段输送带单元,在输送道的出料端具有前挡边结构,各个后段输送带单元根据后段传感器的检测结果各自独立运行,盖板由后段输送带单元的出料端输出至前段输送带单元,盖板在前段输送带单元的输送下通过前挡边结构进行前侧精定位,后段输送带单元在后段传感器检测到下一个盖板输送至后段输送带单元的出料端时停止。本发明的有益效果是后段输送带单元仅负责盖板的输送,而另外通过前段输送带单元对待上料的当前盖板进行上料定位,避免了盖板会彼此挤压在一起,大大提高了盖板上料的可靠性。
  • 洗衣机离合器装配自动线盖板设备
  • [发明专利]连接器-CN202210207945.5在审
  • 罗海生 - 上海莫仕连接器有限公司;莫列斯有限公司
  • 2022-03-04 - 2023-09-12 - H01R13/506
  • 后盖包括沿上下方向相互组装的第一盖体及第二盖体,第一盖体具有沿前后方向延伸的第一前段及沿上下方向延伸的第一后段,第二盖体具有沿前后方向延伸的第二前段及沿上下方向延伸的第二后段,后盖的第一前段与第二前段用以容纳座体的本体部的至少局部部分,后盖的第一后段与第二后段用以容纳导线的至少局部部分。后盖还包括设于第一前段与第二前段之间的前段锁合结构,以及设于第一后段与第二后段之间的后段锁扣结构,前段锁合结构沿上下方向组合且产生锁合作用,后段锁合结构沿上下方向组合且在前后方向上产生锁合作用。
  • 连接器
  • [发明专利]一种AB‑ASBR反应器启动厌氧氨氧化的装置-CN201610102527.4有效
  • 端允;赵瑛;曹岳;王慧礼;岳秀萍 - 太原理工大学
  • 2016-02-23 - 2017-11-07 - C02F3/30
  • 本发明公开了一种AB‑ASBR反应器启动厌氧氨氧化的装置,包括污水池、前段反应装置和后段反应装置;前、后段反应装置分别包括ASBR反应器、集气装置、微型真空泵、时控开关、气体流量计、pH测定仪、溶解氧测定仪和温控装置;前、后段ASBR反应器的排水口和后段ASBR反应器的进水口相连;前、后段ASBR反应器的高度和直径比均为2‑3;前、后段ASBR反应器顶端设有排气口、微量元素投加口,前、后段ASBR反应器的底侧分别设有进水口和排水口,前、后段ASBR反应器的底部中心设有气体循环入口和曝气头,气体循环入口设置在曝气头下方,底部还设有排空阀和排泥阀。
  • 一种abasbr反应器启动厌氧氨氧化装置
  • [发明专利]一种汽车车身纵梁后段与后裙板连接结构-CN201510750217.9有效
  • 杨英鹏;冯刚 - 北汽银翔汽车有限公司
  • 2015-11-02 - 2018-09-04 - B62D24/00
  • 本发明公开了一种汽车车身纵梁后段与后裙板连接结构包括纵梁后段、纵梁后段延伸梁、后裙板托板和后裙板下盖板。纵梁后段延伸梁与纵梁后段通过焊接固定,纵梁后段延伸梁具有本体和从本体向上凸起的固定部,且固定部的端部向外扩张延伸形成焊接部。采用上述结构设计,当经纵梁后段传递给纵梁后段延伸梁力时,于后裙板托板上的力可通过焊接槽向槽壁三个方向分散传递,于后裙板下盖板上的力可通过两个焊接块和底侧三个方向分散传递,进而提升了车身扭转刚度和强度。
  • 一种汽车车身后段后裙板连接结构
  • [发明专利]一种汽车纵梁结构-CN201110121487.5有效
  • 王权;游敏;陈超;粟厚刚 - 力帆实业(集团)股份有限公司
  • 2011-05-12 - 2011-12-07 - B62D21/02
  • 本发明公开了一种汽车纵梁结构,包括并排设置的两根纵梁后段,其要点是:在两根所述纵梁后段前部的槽内均设置有支撑件,该支撑件的结构与所述纵梁后段前部的槽的结构相适应,所述支撑件为类四边形的板件,该支撑件任意三侧均向相同方向翻边后呈盒状结构,其中相对的两侧翻边和底板围成“[”形结构的支撑部,另外一侧翻边成定位部,所述支撑部两端分别抵在所述纵梁后段前部槽的槽壁上,所述定位部固定在所述纵梁后段前部槽的槽底。当车架焊接过程中在后序焊接后,由于支撑件的存在,纵梁后段就不会发生变形,从而能够方便的对纵梁中段加强件进行安装,同时,由于纵梁后段受力加大,也是变形集中地,增设支撑件后还可以提高纵梁后段的强度。
  • 一种汽车结构
  • [实用新型]一种后纵梁结构-CN201921914537.3有效
  • 杨垚;牟静;饶聘;熊建华 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2019-11-05 - 2020-08-14 - B62D21/00
  • 所述后纵梁结构由纵梁后段加强板和纵梁后段拼接构成,所述纵梁后段加强板下端与所述纵梁后段上端连接,所述纵梁后段加强板沿垂直于Z向的剖面剖切的横截面呈L型结构,所述纵梁后段加强板包括上安装部和下焊接部,所述纵梁后段沿垂直于Z向的剖面剖切的横截面呈U型结构,所述纵梁后段包括与所述下焊接部相对设置的上焊接部和U型主体部,其中,所述上安装部固定于后悬架安装点,所述下焊接部与所述上焊接部通过两者相对面焊接固定,所述上焊接部底部固定于所述螺旋弹簧安装座
  • 一种后纵梁结构

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