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- [实用新型]中型客车后驱动桥总成-CN200920233648.8有效
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边永杰
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南京创捷和信汽车零部件有限公司
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2009-07-31
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2010-11-24
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B60K17/06
- 本实用新型提供一种安全可靠、噪音低的中型客车后驱动桥总成。它包括主减速器、轮间差速器、后桥壳总成、轮毂、制动鼓、制动器总成及半轴。主减速器和轮间差速器分别安装在主减速器壳和后桥壳总成内；轮毂通过轮毂内、外轴承安装在后桥壳总成上，主减速器、轮间差速器、半轴、轮毂、制动鼓依次相连接，制动器总成安装在后桥壳总成上；主减速器采用锥齿轮啮合的单级减速结构本实用新型后驱动桥总成采用单级减速结构，主减速比涵盖4.625～6.666，适用发动机功率范围大；噪音低，后驱动桥总成噪音≤68分贝，可完全满足国内现有的高端7米中型客车的噪音要求。
- 中型客车驱动总成
- [实用新型]一种汽车后桥桥壳-CN201621217029.6有效
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林慧慧
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台州恒跃新能源科技有限公司
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2016-11-11
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2017-05-17
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B60B35/16
- 本实用新型提供了一种汽车后桥桥壳，属于机械技术领域。它解决了现有汽车后桥桥壳漏油以及半轴装配困难的问题。本汽车后桥桥壳包括铝压铸成型的桥壳体、铸铁铸造的桥管和内村套，桥管安装于桥壳体的两端部，内村套设置于桥管与桥壳体之间，且内村套与桥壳体通过压铸形成一体，桥壳体的两端均具有可限制内村套内端部位置的止口，内村套的外端部伸出桥壳体外并与桥管焊接，桥管的外端部固连有轴承座，桥壳体上位于止口与桥壳体内壁之间的位置处设置有台阶孔一和台阶孔二，台阶孔一上设置有油封，台阶孔二上设置有供油封限位抵靠的保持架。
- 一种汽车后桥
- [实用新型]一种电动车一体变挡鼓刹后桥-CN202121128409.3有效
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于娜;蔡玲民
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江苏巨杰机电有限公司
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2021-05-25
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2021-11-16
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B60B35/16
- 本实用新型提出一种电动车一体变挡鼓刹后桥,包括安装壳，所述安装壳内安装有差速包本体，且安装壳的两侧均安装有桥壳，所述桥壳的内侧通过轴承转动安装有连接轴，且连接轴的一端与差速包本体连接，所述连接轴的另一端安装有鼓刹机构，所述安装壳的上方设有连接板，且连接板下方的两侧均通过调节机构与桥壳连接，所述调节机构靠近鼓刹机构的一侧在桥壳上滑动连接有缓冲筒，所述缓冲筒的上端铰接有缓冲组件，且缓冲组件的上端与连接板铰接，该种电动车一体变挡鼓刹后桥通过在两侧桥壳上增设有缓冲筒，且缓冲筒上通过缓冲组件与连接板连接，即通过缓冲筒和缓冲组件提供更多的缓冲性能，使得后桥在工作时，能够更加稳定，使用寿命更长。
- 一种电动车一体变挡鼓刹后桥
- [实用新型]电动汽车驱动后桥总成-CN201620159463.7有效
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冯盛国
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十堰焕金工贸有限公司
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2016-03-02
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2016-08-03
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B60K17/16
- 本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种电动汽车驱动后桥总成，包括后桥壳，驱动箱体，两个半桥套管和两个轮毂；后桥壳的一侧设置有驱动箱体，驱动箱体内设置有减速机构和差速器，驱动箱体外的一侧设置有驱动电机，驱动电机通过减速机构与差速器传动连接；差速器位于后桥壳内，两个半桥套管分别套设在差速器的两个输出半轴上，且两个半桥套管的一端均与后桥壳连接，另一端均与一个轮毂的轮毂壳体连接，两个轮毂分布在驱动箱体的两侧本实用新型提供的电动汽车驱动后桥总成，结构简单，紧凑稳固，通过差速器可以实现电动汽车转弯时内外轮转速的相互配合，从而有效防止电动汽车在转弯时的扭曲侧翻现象，避免了交通事故的发生。
- 电动汽车驱动后桥总成
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