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[发明专利]一种环网柜后备电源监控设备-CN202111044844.2在审
发明人：张帝;唐海国;朱吉然;周恒逸;康童;游金梁;邓威;周可慧;刘奕 -专利权人：国网湖南省电力有限公司;国网湖南省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种环网柜后备电源监控设备，包括设置于后备电源上的后备电源监控系统、设置于环网柜上的环网柜系统和主站系统，每台环网柜上设置的环网柜系统与其所配备的后备电源上的后备电源监控系统通信连接，主站系统与各环网柜系统通信连接；后备电源监控系统包括用于获取后备电源信息的监测模块，还包括信息处理模块，信息处理模块将信息与预设比值的比对结果信息发送至环网柜系统；环网柜系统将比对结果信息与预设条件比对，得到的后备电源运行状态，主站系统根据该信息控制后备电源的充放电并进行显示和本发明的环网柜后备电源监控设备具有结构简单、成本较低、有效提高环网柜运行可靠性和降低运维成本等优点。
一种环网柜后备电源监控设备

[发明专利]一种后备箱辅助系统控制方法-CN202210758388.6在审
发明人：张楠;李彦奇;龚晓琴;田鋆;李佳;邓伟 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种后备箱辅助系统控制方法，包括：在车机上设置后备箱辅助系统的自动模式和手动模式，后备箱辅助系统功能包括自动开启、关闭和防夹功能；后备箱辅助系统控制器接受BCM的开关指令；BCM根据后背门的开关指令和后备箱辅助系统功能设置判断后备箱辅助系统是否打开，同时BCM能够接收开关按键的指令；自动模式实现路径：BCM同时命令后背门与后备箱辅助系统开启与关闭；手动模式实现路径：开关按键请求信号发送给后备箱辅助系统控制器，后备箱辅助系统控制器发送给BCM，BCM判定执行后将命令发送给后备箱辅助系统控制器。本发明系统逻辑清晰，功能全面，单独控制器，接受BCM指令，自行判断安全机制。
一种后备辅助系统控制方法

[发明专利]双路控制电子门锁-CN200710077580.4有效
发明人：李松 -专利权人：深圳市海贝斯智能科技有限公司
申请日： 2007-12-04 - 公布日： 2008-05-21 - 主分类号： E05B49/00 文献下载
摘要：一种双路控制电子门锁包括：锁体、锁芯、设于锁体或锁芯内的伺服电机、主控制系统、主开锁装置、后备控制系统及后备开锁装置、以及电源。主控制系统包括：主控制系统处理器及电性连接主控制系统处理器的主伺服驱动模块。后备控制系统包括：后备控制系统处理器及电性连接后备控制系统处理器的后备伺服驱动模块。主开锁装置与主控制系统处理器电性连接，后备开锁装置与后备控制系统处理器电性连接，伺服电机内具励磁绕组，该主、后备伺服驱动模块分别与励磁绕组电性连接，主控制系统处理器与后备控制系统处理器电性连接。本发明完善地解决了电子门锁在电控系统故障时的应急开锁问题，免去了加装机械后备钥匙的麻烦，同时也提高了电子门锁的使用安全性与便利性。
控制电子门锁

[发明专利]风电机组变桨系统后备电源的选型方法及系统、控制方法及系统及计算机可读存储介质-CN202011306474.0有效
发明人：王张良;寻征轩;陈晓静;蒋勇 -专利权人：上海电气风电集团股份有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供风电机组变桨系统后备电源的选型方法及系统、控制方法及系统及计算机可读存储介质。该选型方法包括获取风电机组变桨系统在各个后备电源供电工况下的仿真驱动输出信息；基于仿真驱动输出信息分别计算多个桨叶在各个后备电源供电工况下顺桨所需的后备电源能量需求值；以及从计算出的后备电源能量需求值中，针对每一后备电源供电工况分别从多个桨叶的后备电源能量需求值中选出并去掉峰值，以获得多个桨叶在各个后备电源供电工况下削峰后的后备电源能量需求值，并基于计算出的多个桨叶在各个后备电源供电工况下的后备电源能量需求值及削峰后的后备电源能量需求值来选取变桨系统后备电源选型的设计值，从而优化后备电源的选型设计。
机组系统后备电源选型方法控制计算机可读存储介质

[发明专利]具有绝缘监测的后备电源充放电系统及风电变桨驱动器-CN202210824258.8在审
发明人：都泽源;杜太磊;刘俊鹏;管彦诏;杨阳 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有绝缘监测的后备电源充放电系统及风电变桨驱动器,后备电源充放电系统包括：平衡准谐振降压变换单元及相平衡检测单元；平衡准谐振降压变换单元电性连接于风电变桨驱动器的内部直流母线及后备电源系统，平衡准谐振降压变换单元从内部直流母线取电对后备电源系统进行充电，同时根据后备电源系统的实时电压值调节充电模式；相平衡检测单元实时对后备电源系统进行绝缘监测，若后备电源系统存在绝缘故障时则输出关断信号至平衡准谐振降压变换单元中断充电，通过本发明保证了后备电源系统安全可靠运行以及变桨驱动器不在后备电源系统故障状态下充放电。
具有绝缘监测后备电源放电系统风电变桨驱动器

[发明专利]一种风力发电机组后备电源系统容量确定方法-CN201710569044.X有效
发明人：宋晓瑛;欧柳利 -专利权人：明阳智慧能源集团股份公司
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种风力发电机组后备电源系统容量确定方法，包括步骤：1)风电场收资，包括风电场集电线路连接关系图及电气参数、风电机组箱变主要技术参数、风电机组偏航系统主要技术参数；2)利用MATLAB建立风电场模型，仿真确定后备电源系统的有功、无功容量；3)根据仿真的有功无功容量，确定后备电源系统柴油发电机组及并联电抗器容量；4)利用MATLAB建立后备电源系统柴油发电机组及并联电抗器模型；5)后备电源系统仿真，验证风电机组偏航系统及后备电源系统工作状态。采用本发明方法可确保台风期间接入后备电源后，风电场风电机组偏航系统及后备系统工作正常，减小了系统投入风险，同时也提高了后备电源系统的可靠性。
一种风力发电机组后备电源系统容量确定方法

[发明专利]变桨后备电源系统、变桨系统及后备电源系统工作方法-CN202210819780.7在审
发明人：罗天;李博;余业祥;曾钰琳;肖杰;谢夏;阳静;杨忾;王淋;胡华东;刘奇;刘红丹 -专利权人：东方电气风电股份有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种锂离子超级电容器变桨后备电源系统、变桨系统及后备电源系统工作方法，属于风电装置技术领域；该系统包括后备电源模块、后备电源控制模块、接触器、充电机、驱动器、变桨电机与限位开关；其中，驱动器、充电机与后备电源电连接以形成充电回路，后备电源、接触器与驱动器电连接以形成放电回路；本发明用锂离子超级电容器作为后备电源储能元件。相比目前变桨系统后备电源中主要使用的双电层型超级电容器能量密度大幅度提高，因此可大幅度减小风机变桨后备电源系统体积，有效解决目前变桨系统柜体体积庞大的缺点，有效减少变桨系统成本。
后备电源系统工作方法

[发明专利]一种DTU配电终端超级电容后备电源系统-CN201810483786.5有效
发明人：王大志 -专利权人：北京合众汇能科技有限公司
申请日： 2018-05-19 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种DTU配电终端超级电容后备电源系统，通过降低后备电源系统所需超级电容模组的总容量，同时优化后备电源系统所需电源管理模块的功率配置，充分缩减超级电容后备电源系统的造价，提升现有DTU配电终端后备电源系统的可靠性和稳定性本发明充放电管理单元组成模块状态信息均可实时上报，能持续跟踪系统内部电源模块运行状态，为后备电源系统维护和检修提供了极大便利，交流供电状态信息和超级电容模组状态信息融合到电源模块中，DTU配电终端仅与后备电源系统内各电源模块进行通信，后备电源系统工作状态可控、故障判别简单，造价低，能充分发挥超级电容器自身优势，为DTU配电终端提供更简省而有力的后备电源保障。
一种 dtu 配电终端超级电容后备电源系统

[发明专利]一种车辆后备箱自动开启系统、车辆及方法-CN201310004436.3有效
发明人：王刚辉;张永刚;董晓玲 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2013-01-07 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆后备箱自动开启控制系统、车辆及方法，其中系统包括：主动进入系统，CAN网络系统，接收天线，感应探头，以及后备箱控制系统；所述主动进入系统对所述CAN网络系统、接收天线、感应探头传递过来的信息进行判断处理，然后向所述后备箱控制系统发出指令，控制后备箱的开启。本发明的方案，可以通过判别操作者的脚部动作来控制车辆后备箱的开启，便于操作者向后备箱内放置物品。
一种车辆后备自动开启系统方法

[发明专利]基于身份识别与语音识别的汽车后备箱开闭控制系统与方法-CN201610953300.0有效
发明人：焦启鑫;张学超;马少林;陈忠桥;黄坦;姜灏;陈福全;曹尚贵 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B60R25/25 文献下载
摘要：本发明提出一种基于身份识别与语音识别的汽车后备箱开闭控制系统和汽车后备箱开闭控制方法，通过无钥匙系统进行身份识别，并在首次身份识别合格后向语音接收及识别装置发出开启控制信号，语音接收及识别装置开启后接收并识别用于后备箱开启或关闭操作的语音信息，并在语音识别成功后向无钥匙系统发出后备箱允许开启或关闭信号，无钥匙系统再次进行身份识别合格后向后备箱开闭控制模块发出后备箱开启或关闭控制信号。本发明完善了无钥匙系统后备箱开启/关闭控制策略，更加方便了后备箱的开闭操作，并经过无钥匙系统的多重身份识别保证了后备箱开启/关闭操作的安全性，具有广阔的推广应用前景。
基于身份识别语音汽车后备开闭控制系统方法

[发明专利]一种风力发电机组变桨系统后备电源智能监测方法及系统-CN202310047752.2在审
发明人：张俊;丁宛超;王振威;张春勇;刘佳伟;王银涛;胡岳;张宗魁 -专利权人：国能信控互联技术（河北）有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种风力发电机组变桨系统后备电源智能监测方法及系统。变桨系统中后备电源由超级电容模组组成，本发明通过实时计算超级电容模组的容值的方法来监测后备电源的健康状态。变桨系统有两种拓扑模式，一种是后备电源实时在线运行，给变桨提供能量，一种是正常运行时后备电源备用，掉电模式下后备电源运行。本发明针对这两种模式分别设计了后备电源容值计算方法，无需人工操作，自动检测后备电源健康状态，并在后备电源亚健康时发出告警，提示需要更换后备电源模组，保证风机运行的安全性。
一种风力发电机组系统后备电源智能监测方法

[实用新型]一种带充电器的后备电源控制系统-CN201320456350.X有效
发明人：方建平 -专利权人：方建平
申请日： 2013-07-29 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型适用于电源领域，提供一种带充电器的后备电源控制系统，该后备电源可单独为手机等电子设备充电，也可以通过交流源为自身的后备电池和外部电子设备进行充电，当该后备电源系统接入交流电源时，如果侦测到输出端连接着手机等外设，则优先为手机充电，当手机充电完成时，则自动切换给内部电池充电；此外该后备电源系统还具有后备电池的电量显示功能及LED手电照明功能。它包括交流转直流的充电器系统、后备电池充电管理系统、升压系统、按钮控制系统、外设检测电路和LED照明驱动五个部分。该后备电源系统具有高度集成性，极低的待机功耗，外部电路结构简单、容易实现，而且大幅降低了成本。
一种充电器后备电源控制系统

[实用新型]一种后备制动控制系统及机车-CN202020823402.2有效
发明人：葛汝博;吕枭;夏军;孙彬;吴君良 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B60T15/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后备制动控制系统及机车，包括第一后备制动阀、第二后备制动阀以及后备制动柜；所述后备制动柜包括：制动切换组件、中继阀以及均衡风缸；所述第一后备制动阀和所述第二后备制动阀均与制动切换组件连接；所述制动切换组件与所述均衡风缸和所述中继阀连接，所述中继阀分别与列车管和总风管连接；所述中继阀与所述列车管之间设置有遮断阀，所述遮断阀控制所述中继阀与所述列车管之间通路的导通和关闭；所述第一后备制动阀、所述第二后备制动阀以及所述制动切换组件均与所述总风管连接。本实用新型提供的后备制动控制系统，实现了后备制动控制系统的自动换端功能，操作简便，提高了后备制动控制系统的可靠性。
一种后备制动控制系统机车

[发明专利]一种路灯系统后备电源智能切换电路-CN201310639198.3有效
发明人：戴勇;吴贵生;周斌;张明明;张晓燕;张畅;未召弟 -专利权人：国家电网公司;国网天津市电力公司;天津市路灯管理处
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： H02J9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种路灯系统后备电源智能切换电路，包括CPU智能后备电源管理系统、智能电源切换模块、智能控制设备、智能路灯系统及后备电源系统构成，CPU智能后备电源管理系统与智能电源切换模块及智能控制设备的通讯模块双向连接，智能控制设备的控制输出模块与智能路灯系统的路灯控制开关操作机构双向连接，智能电源切换模块分别由AC220V电源系统及后备电源系统的电源管理模块供电，其中AC220V电源系统还通过防雷装置向电源管理模块供电，后备电源系统的电池组及太阳能电池板向电源管理模块供电，CPU智能后备电源管理系统还连接光照度采集模块。本切换电路采用CPU智能后备电源管理系统，对智能控制设备进行智能控制，可以根据路灯系统所采集的光照度进行电源控制，在满足城市照明日常需求上大大减少能源的损耗，达到节电的目的。
一种路灯系统后备电源智能切换电路

[实用新型]一种电信光网络终端用后备电池系统-CN201120374896.1有效
发明人：林华;周正裕;黄轶;邱月新;张俊凌 -专利权人：上海电信通信设备有限公司
申请日： 2011-09-28 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电信光网络终端用后备电池系统，该后备电池系统包括后备电池和监控中心服务器，所述的监控中心服务器与后备电池连接，所述的后备电池与光网络终端连接。与现有技术相比，本实用新型可节约大量的成本、且系统的稳定运营性好。
一种电信网络终端后备电池系统

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