专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种干式运行齿轮及其制备方法-CN03101251.5无效
  • 任成林;张吉开;任川 - 任成林
  • 2003-01-13 - 2004-08-04 - F16H55/17
  • 本发明公开了一种干式运行齿轮及其制备方法,采用先在减瘦了的金属齿轮本体上开槽、打孔、焊齿或在减瘦了的金属齿轮本体上铣齿和开环槽的方法制成金属齿轮骨架,将高分子含油合金材料覆盖在齿轮金属齿轮骨架上制成高分子含油合金齿轮毛坯,然后采用机械加工方法将高分子含油合金齿轮毛坯加工制成干式运行齿轮。让高分子含油合金渗透到整个金属齿轮骨架,使高分子含油合金与金属齿轮骨架之间紧密结合、高分子含油合金材料之间相互连接,解决高分子含油合金材料与齿轮金属齿轮骨架分离的问题。
  • 一种运行齿轮及其制备方法
  • [发明专利]一种整体式方向盘骨架的制备方法-CN202010871420.2有效
  • 袁海波;雷健;李楠;康明;邓广;冯世荣 - 东风商用车有限公司
  • 2020-08-26 - 2021-06-08 - B22D17/22
  • 本申请涉及一种整体式方向盘骨架的制备方法,涉及金属材料技术领域。本制备方法依次包括首先将镁合金置于熔化炉内,覆盖保护气体进行熔化,再将熔化后的合金液升温至预设温度,并向所述合金液中添加质量百分数为0.5~1.2%的镧铈混合稀土,进行精炼清渣后得到合金混合液,随后将所述合金混合液浇入合模后的模具内,并压铸成形,最后开模得到成型后的方向盘骨架。本申请提供的整体式方向盘骨架的制备方法,制备工艺简单,制得的方向盘骨架力学性能优越,较好地解决了相关技术中方向盘骨架屈服强度低、疲劳性能差且制作工艺复杂的问题。
  • 一种整体方向盘骨架制备方法
  • [实用新型]户外高防护等级箱式变电站-CN201520884080.1有效
  • 朱志龙;黄勇;袁斌 - 湖北拓普电力有限公司
  • 2015-11-08 - 2016-04-13 - E04H5/04
  • 本实用新型公开了一种户外高防护等级箱式变电站,其包括合金骨架,于合金骨架的周侧和底部搭建钢筋混凝土墙体,于钢筋混凝土墙体的外表面贴涂有陶瓷砖,钢筋混凝土墙体的内部通过复合板分隔成高压室、变压器室和低压室,高压室和低压室均与变压器室相邻,于合金骨架的顶部架设琉璃瓦,合金骨架的顶部具有吊环。本实用新型旨在于,以合金骨架保证其整体结构强度;以钢筋混凝土墙体,提高其外部防破坏能力;以琉璃瓦和到陶瓷砖,优化其观赏性且便于吊装。突显了户外高防护等级箱式变电站高强度、防破坏且美观的结构特点。
  • 户外防护等级箱式变电站
  • [实用新型]一种聚乙烯复合增强管-CN201720006194.5有效
  • 郑昆景;何开颜;刘小海;周金;林荆 - 福建晟扬管道科技有限公司
  • 2017-01-04 - 2017-08-08 - F16L9/14
  • 本实用新型涉及管道领域,目的在于提供一种聚乙烯复合增强管,所述聚乙烯复合增强管,包括由内至外依次设置的高密度聚乙烯层、铝合金骨架、玻璃纤维层和钢结构层,所述铝合金骨架反复弯折在其外表面形成第一凹槽,在其内表面形成第二凹槽,所述第一凹槽和第二凹槽沿铝合金骨架长度方向设置,所述第一凹槽和第二凹槽内设有钢丝绳。本实用新型的有益效果在于通过高密度聚乙烯层、铝合金骨架、玻璃纤维层和钢结构层的结合,提高结构强度和性能,铝合金骨架反复弯折和提高支撑性,其中设置的钢丝绳可大大提高抗拉强度和韧性。
  • 一种聚乙烯复合增强
  • [实用新型]一种可绕轴旋转的镁合金座椅-CN201620305644.6有效
  • 李名誉 - 山东嘉泰交通设备有限公司
  • 2016-04-13 - 2016-08-10 - B61D33/00
  • 本实用新型提供一种可绕轴旋转的镁合金座椅,包括镁合金底座骨架以及安装在所述底座骨架上的镁合金旋转骨架,所述旋转骨架上设置有旋转轴,所述底座骨架上设置有套筒,所述旋转轴卡入所述套筒内,所述旋转轴上安装有轴承本实用新型提供的可绕轴旋转的镁合金座椅的有益效果为:本实用新型90%以上的零件均采用镁合金制造,解决整车的轻量化问题,减少装配,集成设计,提高可靠性,减小转动力值及解决现有结构中的防松问题,同时避免了小零件的安装
  • 一种可绕轴旋转镁合金座椅
  • [实用新型]车用侧舷板-CN200820214090.4无效
  • 师文军;肖非;张恒龙 - 深圳市达航投资发展有限公司
  • 2008-11-28 - 2009-11-04 - B64F1/31
  • 本实用新型公开了一种车用侧舷板,包括空心的主骨架,其特征在于:主骨架内部填充聚氨酯,主骨架两侧安装侧板,一安装在主骨架上的固定条连接两侧侧板,车用侧舷板内部通过发泡填充聚氨酯,两侧外部卡定安装可拼接的铝合金板,通过铝合金片包边固定两侧铝合金板。本实用新型的有益效果是:侧舷板的铝合金板采用可对扣式结构,拼接方便、整体加工简单、实施方便、重量轻、成本低。
  • 车用侧舷板
  • [实用新型]一种车身侧围框架总成-CN202120331792.6有效
  • 李祥伟;江天保;欧阳伟刚;朱浩;胡承义 - 奇瑞新能源汽车股份有限公司
  • 2021-02-05 - 2022-03-18 - B62D25/02
  • 本实用新型提出了一种车身侧围框架,以解决铝合金车身侧围成型困难、B柱侧碰性能差的问题。该车身侧围框架总成包括由侧围骨架上边梁、侧围骨架门槛梁、A柱、C柱组成的侧围骨架,以及钢制的B柱总成;所述侧围骨架由铝合金一体冲压成型,B柱总成的顶端与侧围骨架上边梁固定连接,B柱总成的底端与侧围骨架门槛梁固定连接与传统的一体成型的铝合金车身侧围框架总成不同,本实用新型将B柱总成从车身侧围框架总成中独立出来制造,并在后期装配到侧围骨架上,简化了侧围骨架,有利于侧围骨架的成型;而B柱总成采用结构强度较高的钢材制成,侧围骨架采用轻量化的铝合金制成,不仅可以尽量满足车身轻量化的要求,还可以满足B柱侧碰性能的要求。
  • 一种车身框架总成
  • [实用新型]聚乙烯实壁高筋合金-CN202120530617.X有效
  • 贺进军 - 四川蓝川管道有限公司
  • 2021-03-15 - 2021-10-22 - F16L11/12
  • 本实用新型公开了聚乙烯实壁高筋合金管,涉及合金管领域,包括管道基体和骨架骨架包括骨架基体和骨架立筋,多个骨架立筋一体成型,骨架立筋上端设有开口槽,骨架立筋螺旋粘接固定在管道基体的外侧壁上,骨架基体两侧分别与骨架立筋开口槽两侧粘接固定,骨架基体的弹性模量大于管道基体的弹性模量;通过采用弹性模量高的塑料制作骨架基体,弹性模量较低的塑料制作管道基体,与一种原料构成的管材相比,聚乙烯实壁高筋合金管的耐腐蚀、长寿命,环刚度高,米重轻,性价比高;避免钢骨架生锈管道崩塌的情况;骨架基体的弹性模量远大于聚乙烯的弹性模量,起到骨架支撑作用,降低管材单位重量,增加环刚度,获得质量优异,成本低的好管材。
  • 聚乙烯实壁高筋合金管

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