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- [发明专利]车辆控制系统及车辆-CN202110921404.4有效
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请求不公布姓名
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赛格威科技有限公司
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2021-08-11
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2023-08-11
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B60L15/20
- 本申请提出了一种车辆控制系统及车辆，其中，车辆控制系统包括：二四驱开关，用于输出目标驱动状态信号；差速电机总成，差速电机总成设置在前桥内，差速电机总成包括差速电机和位置检测模块，位置检测模块用于输出反馈驱动状态信号；差速控制器，差速控制器总成分别与二四驱开关、差速电机和所述位置检测模块连接，差速控制器总成用于根据目标驱动状态信号确定对应的目标驱动状态，根据反馈驱动状态信号确定对应的反馈驱动状态，根据目标驱动状态和反馈驱动状态对差速电机进行转动控制
- 车辆控制系统
- [实用新型]简易变速器-CN200420097534.2无效
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王威
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王威
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2004-11-02
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2005-11-02
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F16H48/06
- 本实用新型涉及一种简易变速器，其包括有安装在左右壳体中的差速装置、花键轴、花键轴主动齿轮和拨档杆，所述的差速装置是由行星齿轮、半轴齿轮、差速轴、半轴和差速壳体组成，差速壳体外部设有与差速壳体和差速轴固定连接的差速大齿轮本实用新型具有减速、差速功能，其结构紧凑，体积小，重量轻，安装方便，传输简单、可靠，传动损耗小，适用于带倒档发动机的三轮摩托车。
- 简易变速器
- [实用新型]卷轴式围栏-CN201620856208.8有效
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王宗祥
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奇立科技有限公司
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2016-08-09
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2017-08-08
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A47D13/06
- 上枢部包括控制部及枢转部，控制部包括按键及弹性齿勾，按键与弹性齿勾可滑动地连接，枢转部包括外齿套筒、外齿盘、齿轮、内齿盘及差速盘，外齿套筒同心套设于外齿盘外侧，差速盘同心套设于内齿盘外侧，外齿盘通过齿轮与差速盘及内齿盘连接，按键能与内齿盘内侧啮合，弹性齿勾能与差速盘卡合，同时与外齿套筒啮合。轴管套设于轴杆外侧，轴管的相对两端分别与外齿套筒、下枢部连接，轴管可与外齿套筒同步转动，可相对轴杆及下枢部转动；围体的两端分别与拉杆、轴管固定连接，围体可缠绕在轴管外侧。实现记忆围体的拉伸长度。
- 卷轴式围栏
- [发明专利]一种差速锁控制模块及其控制方法-CN202010419160.5在审
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杨明
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佛山中锦微电科技有限公司
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2020-05-21
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2020-08-18
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B60L15/20
- 一种差速锁控制模块的控制方法，配合差速锁电机系统的差速锁控制模块使用；包括步骤S1：通过相位感知电路获取对应于差速开关两端的三个电压相位信号P1、P2、P3；步骤S2：将三个相位信号P1、P2、P3传输给电子控制单元ECM；步骤S3：ECM计算确定三个电压相位信号P1、P2、P3过零点时刻及其前后电角度范围[‑15°～+15°]；步骤S4：需要由差速状态进入差速锁状态时，ECM输出差速开关导通时刻落在上述电角度范围，使两个三相交流电机平顺转为差速锁状态；需要由差速锁状态进入差速状态时，ECM输出差速开关截止时刻落在上述电角度范围，使两个三相交流电机平顺转为差速状态。
- 种差控制模块及其方法
- [实用新型]电动式差速锁控制装置及四轮轻型车、全地形车-CN201620013546.5有效
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陈建生
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陈建生
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2016-01-05
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2016-06-29
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F16H48/34
- 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种电动式差速锁控制装置及四轮轻型车、全地形车。电动式差速锁控制装置包括差速壳齿轮、输出轴齿轮和差速锁齿圈，差速壳齿轮和输出轴齿轮同轴且相对设置，电动式差速锁控制装置还包括用于驱动差速锁齿圈同时与差速壳齿轮、输出轴齿轮啮合的电动驱动部件。四轮轻型车、全地形车具有上述的电动式差速锁控制装置。本实用新型所提供的一种电动式差速锁控制装置及四轮轻型车、全地形车，采用了电动式动力器件，在车辆行进中在驾驶室内通过电动式的控制开关便可以驱动动力器件，使差速器切换至至锁定和非锁定状态，动力器件可以保证差速锁齿圈平稳滑动
- 电动式差速锁控制装置轻型车地形
- [实用新型]一种弯道输送线-CN201922027743.9有效
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许炳
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江阴市双平机械有限公司
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2019-11-22
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2020-09-18
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B65G13/08
- 本实用新型公开了一种弯道输送线，包括输送台和设置在输送台上的输送链,所述输送台一侧的底部设置有传动机构，所述传动机构驱动输送链动作，所述传动机构包括电机、主动轮、差速传动组件、第一从动轮和第二从动轮，所述主动轮安装在电机的输出端，所述差速传动组件包括设置在两端同轴的第一差速齿轮和第二差速齿轮，所述第一差速齿轮和第二差速齿轮之间通过轴杆连接，所述主动轮通过第一皮带与差速传动组件的轴杆中部连接，所述第一差速齿轮通过第三皮带带动第一从动轮动作，所述第二差速齿轮通过第二皮带带动第二从动轮动作。本实用新型通过设置差速传动组件带动输送链形成差速，实现工件的90度转向，保证了生产流程的连续性且运行稳定。
- 一种弯道输送
- [实用新型]一种农用机动车变速箱内的差速锁-CN202222984385.2有效
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刘宝辉;陈存华
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刘宝辉
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2022-11-10
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2023-06-13
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F16H48/24
- 本实用新型涉及一种农用机动车变速箱内的差速锁，主要由半轴齿轮、差速锁齿轮、滑动内齿圈组成，在左半轴的外花键上套装有左半轴齿轮与左差速锁齿轮，在右半轴的外花键上套装有右半轴齿轮与右差速锁齿轮，左、右差速锁齿轮在同一轴线上，相互对应，在左差速锁齿轮上套装有带拨叉槽的滑动内齿圈，滑动内齿圈在拨叉的拨动下，在左差速锁齿轮上向右侧滑动，并套上右差速锁齿轮，滑动内齿圈同时与左、右差速锁齿轮相啮合，将左、右两个差速锁齿轮锁定为一体，使与左右两个差速锁齿轮相啮合的左右两个半轴同时转动，两侧车轮获得有效动力。
- 一种农用机动车变速箱差速锁
- [实用新型]一种汽车后桥联动装置-CN201020244908.4无效
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贺荣昕
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贺荣昕
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2010-07-02
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2011-01-19
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B60K17/22
- 包括：输入主动齿轮、旋转轴与扇齿、传动齿轮、差速销滑套、传动轴、后前桥主轴和差速销滑套的拨动装置；传动轴在差速销滑套所在位置分成两段，传动齿轮套装在主动传动轴上，差速销滑套位于传动齿轮的后侧；差速销滑套在主动传动轴和从动传动轴之间轴向滑动处于如下位置：(a)差速销滑套前端与传动齿轮键联接，差速销滑套后端与从动传动轴分离；或者(b)差速销滑套前端与传动齿轮键联接，差速销滑套后端与从动传动轴键联接；或者(c)差速销滑套前端与传动齿轮分离，差速销滑套后端与从动传动轴键联接
- 一种汽车后桥联动装置
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