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[实用新型]室内模拟桩周土受力状态的桩侧摩阻力试验装置-CN201921091669.0有效
发明人：徐燕;高康;沈世伟;张敏;王宏;张涛;芮向健;胡天明;孙炜 -专利权人：吉林大学
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及室内模拟桩周土受力状态的桩侧摩阻力试验装置，属于基础工程及地基处理领域，装置包括桩土作用机构、压力室加荷机构及数据采集机构，本实用新型以恢复桩周土在地层当中的实际应力状态为目的，通过两套液压装置对桩周土同时施加上覆土压力及水平侧压力，在桩顶竖向加载情况下，测量任意深度某一土层桩侧摩阻力的室内试验装置。测出桩侧摩阻力与桩身位移的关系曲线以分析桩侧摩阻力随桩身位移的发挥性能，准确得到任意深度土层的极限侧摩阻力值，解决现有工程实践设计中桩基侧摩阻力合理取值的问题，为桩基工程设计侧摩阻力取值提供重要参数依据
室内模拟桩周土受力状态桩侧摩阻力试验装置

[实用新型]一种边坡支护钢筋混凝土桩-CN201320021912.8有效
发明人：匡红杰;田寅 -专利权人：苏州混凝土水泥制品研究院有限公司
申请日： 2013-01-16 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： E02D5/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种边坡支护钢筋混凝土桩，由桩身和钢筋组成，所述桩身为内部沿长度方向中空形状方桩，所述桩身内部的中空形状为圆柱体形，所述桩身的两条对应的侧面设有上下贯通的凹槽，所述桩身的棱角被倒角处理，所述钢筋包含主筋和箍筋，所述主筋沿长度方向均匀贯穿于所述桩身内部，所述箍筋呈螺旋状缠绕于所述主筋外围。通过增加桩身外表面与承载物的接触面积，同时改善桩身内部的钢筋结构，不仅能使不同桩身通过凹槽相扣形成整体，而且能提升单个桩身及桩身整体的受拉承载力和受剪承载力。
一种支护钢筋混凝土

[实用新型]捆绑式抗滑桩结构-CN200520033357.6无效
发明人：王凯;杜顺义;邓丽华;向自立;王利民;王其洪 -专利权人：王凯;杜顺义
申请日： 2005-02-28 - 公布日： 2006-03-22 - 主分类号： E02D5/36 文献下载
摘要：针对钻孔灌注排桩具有施工安全、简便、施工工期短，不受季节气候限制的优点，但受弯性能不好，抵抗侧向力能力弱的缺点，吸取矩形桩抗弯性能好的优点，将两者的优点有机结合，从而提出一种简便、安全、高效的捆绑式抗滑桩结构所采用的技术方案：其结构，受压桩1和受拉桩2的上端与桩帽3连接。本实用新型具有施工安全、简便、施工期短，不受季节气候限制、受弯性能好等特点。
捆绑式抗滑桩结构

[发明专利]抗震型预制混凝土实心方桩及其生产方法-CN201110231105.4有效
发明人：朱克平;金如元;张风臣;汤永柳;华文升;刘海鹏 -专利权人：宿迁市固丰管桩有限公司
申请日： 2011-08-12 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： E02D5/30 文献下载
摘要：本发明的抗震型预制混凝土实心方桩，包括主筋、箍筋、锚固筋、桩帽和混凝土，所述桩身横截面主体为方形，主筋由预应力主筋和普通主筋依次排列组合，主筋沿桩身纵轴方向贯穿于桩身，主筋外缘是箍筋，箍筋呈螺旋方形；桩身两端是桩帽，桩帽由端板和裙边组成；主筋与箍筋通过焊接或绑扎方式联接组成钢筋笼；预应力主筋两端通过铆接或螺栓联接方式固定在端板上；普通主筋与端板相离而短于预应力主筋，桩身两端分别设有锚固筋；该结构能同时具备高受压承载力、受拉承载力、受剪承载力、受弯承载力。是一种适合工厂机械化生产的在高抗震设防烈度区使用的混凝土实心方桩。
抗震预制混凝土实心及其生产方法

[发明专利]一种H型钢基坑用安全防护装置及防护方法-CN201910933316.9有效
发明人：刘瑞霞;刘美岭;周慧;钱宏东;孔彦松 -专利权人：河南乾坤路桥工程有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种H型钢基坑用安全防护装置，包括若干个钢基和板桩，相邻两个所述钢基底部之间通过板桩相连接，每个所述钢基顶部均安装有一个T型接套，每个所述板桩两端均设置有一个端角。可以解决现有的H型钢基坑用安全防护装置在使用时，首先钢基在支护并下压过程中依靠板桩受冲击而下压，但是，板桩在受冲击过程中带动钢基一同下降，由于钢基与板桩之间仅仅只有底部紧密联系，容易出现钢基倾斜的情况，从而存在一定的安全隐患，并且板桩在受冲击遇到孤石或卵石夹层时则无法打入，适用地层有限，且打入深度有限，同时由于钢基与板桩在使用完之后需要取出重复利用，限于板桩与钢基之间的连接方式，导致板桩与钢基之间拆卸不方便
一种型钢基坑安全防护装置方法

[发明专利]一种基于台区负荷优化运行的源网荷储协同的控制方法-CN202310026646.6在审
发明人：何鹏飞;郭刚;高超;刘德波 -专利权人：青岛联众芯云科技有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于台区负荷优化运行的源网荷储协同的控制方法,本发明方法应用于配电网台区配电变压器负载率优化、稳定、可靠运行方面。本发明通过对台区下接入的户用光伏、储能、充电桩以及其他可调负荷进行全景实时监测，掌握源网荷储各环节的运行状态，应用以降低台区负载率为目标的调控策略，对台区内的分布式光伏、储能、充电桩等进行综合调节，使台区配电变压器运行在正常负荷要求范围内
一种基于负荷优化运行源网荷储协同控制方法

[实用新型]一种斜撑式双排桩-CN202022002048.X有效
发明人：蒲达成;唐秋元;姚舜禹;杜太亮;邓继辉;向文华;何江海;吴小宁;胡广鑫 -专利权人：中煤科工重庆设计研究院(集团）有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种斜撑式双排桩，包括前排桩组和后排桩组，所述前排桩组包括多个前排桩，所述后排桩组包括多个后排桩，所述每个后排桩与对应的前排桩之间设有多个斜梁，所述相邻两个斜梁呈三角形分布设置，且每个斜梁的两端分别与后排桩和前排桩固定本实用新型在侧向压力作用下，通过后排桩将侧向压力传给斜梁，斜梁再将力传至前排桩，斜梁的传递作用分解为水平向和竖向，竖向力的传递导致前排桩轴力增大，而斜梁上的弯矩减小，轴力增大，更加充分发挥钢筋混凝土的抗压作用整个结构后排桩受拉，前排桩受压，斜梁间隔受压、受拉，构件之间协同受力，充分发挥材料性能。
一种斜撑式双排桩

[发明专利]一种适用于后开压桩孔封桩防水渗漏的方法-CN202111331769.8在审
发明人：张林波;王擎忠;陈军辉 -专利权人：杭州圣基建筑特种工程有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： E02D31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于后开压桩孔封桩防水渗漏的方法，包括以下步骤：1）成压桩孔，在桩顶安装锚固钢筋，压桩孔浇筑混凝土；2）扩口处理；3）凿毛处理；4）清理碎渣；5）第一次封桩；6）第一次封桩养护后拆除持荷架，并进行混凝土表面渗漏检查；7）敷设止水胶；8）焊接底板面双向钢筋；9）第二次封桩。本发明施工方法简单易于实现，扩口台阶处理，延长了水的渗透路径及起到防水作用；凿毛工艺的处理，使得的灌浆料与压桩孔内壁的咬合面增大，进而两者密实性，提高防渗漏效果；孔顶往下100mm的勾槽内连续均匀敷设止水胶，进一步确保桩孔不发生渗漏。
一种适用于后开压桩孔封桩防水渗漏方法

[发明专利]一种路堤下桩间盐渍土溶陷量的测算方法-CN201810820880.5在审
发明人：陈伟志;李安洪;姚裕春;吴沛沛;曾永红;郭在旭;姜雷;胡会星;张健;高继涛;林东升;贾坤 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-07-24 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：一种路堤下桩间盐渍土溶陷量的测算方法，以科学合理地确定浸水条件路堤底部桩间盐渍土溶陷量，该方法实施便捷，流程清晰，能够适应实际工程需要。包括以下步骤：确定盐渍土地基的溶陷变形计算深度l₀；对盐渍土土样开展有荷溶陷试验、含水率试验、土粒比重试验及重度试验，确定桩间第i层土的溶陷指数C_ri等参数；通过以下公式确定路堤下桩间盐渍土溶陷量s_r：
盐渍土路堤试验测算含水率试验盐渍土地基方法实施浸水条件实际工程土粒比重土样变形清晰

[实用新型]一种新型预制桩-CN202122230691.2有效
发明人：李硕;路小宇;王显亮;王文秀;张垚瑀;齐书林;初英润;张立军;焦德全;刘明;李明昊;王奕男;章梓檀;徐盼盼 -专利权人：东北岩土工程勘察有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E02D5/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及预制桩技术领域，具体为一种新型预制桩，包括预制桩柱和桥面结构，所述预制桩柱的上表面一体设置有预制桩端板，所述预制桩端板呈矩形板状结构，所述预制桩端板活动设置于桥面结构底部设有的安置槽中，所述预制桩端板的上下表面均设置有缓冲支撑机构，预制桩端板的侧面设置有应力接收机构。本实用新型在预制桩柱上端一体设置有预制桩端板，预制桩端板活动设置于桥面结构内部的安置槽中，当桥面结构或预制桩柱受横向应力时，应力接收机构会相应的伸缩以降低桥面结构和预制桩柱受横向应力的影响，增加了预制桩柱的支撑强度
一种新型预制

[实用新型]一种预制支护桩的端部结构及预制支护桩-CN202121608602.7有效
发明人：盛华;盛俊曦 -专利权人：武汉中科恒力土木工程科技有限公司
申请日： 2021-07-15 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： E02D5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预制支护桩的端部结构及预制支护桩，预制支护桩的端部结构包括桩身、端板、第一锚板和第二锚板；桩身的截面形状为矩形，桩身的挡土侧为受拉侧和相对侧为受压侧，所述受拉侧和所述受压侧在第一方向上相对；端板连接桩身的端面，端板为与桩身形状相适配的矩形板；第一锚板和第二锚板分设于桩身在第一方向上的两侧，第一锚板和第二锚板均朝向桩身的侧面且连接端板，第一锚板靠近受压侧，第二锚板靠近受拉侧，第二锚板的面积大于第一锚板的面积本实用新型提供的技术方案中，采用独特的端板结构，通过在桩身的桩头预埋锚板，以优化端板的受力形式，从而减少端板因预应力较大而产生拉坏的现象。
一种预制支护结构

[发明专利]一种高温环境下电动汽车各系统保护能力的测试方法-CN202010884178.2在审
发明人：洪有华;韩友国;吴洪涛;徐承付;亓志辉;陈磊;姚宏;沈志顺 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种高温环境下电动汽车各系统保护能力的测试方法，首先，在车辆满电状态下，在高温环境下，汽车所有负载全部开启，全程高速行驶，使电量放电至荷电状态SOC为30%，检测汽车各系统是否正常工作以判断该汽车能否满足后续试验要求；其次，使用快充桩对车辆进行快速充电操作，使汽车荷电状态SOC达到80%，再继续上述高温、高负荷、高速行驶放电至汽车荷电状态SOC为30%，如此充电放电循环操作两次；最后，再次快充至汽车荷电状态SOC
一种高温环境电动汽车各系保护能力测试方法

[发明专利]基于荷电状态的导引车运行调度方法-CN202210386494.6有效
发明人：易平;安小宇;蔡兵;吴仕平;谭小波 -专利权人：益模（重庆）智能制造研究院有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明提供的一种基于荷电状态的导引车运行调度方法，包括以下步骤：S1.获取工作区域内充电桩的分布位置以及自动导引车的实时位置；S2.获取自动导引车的实时荷电状态信息以及自动导引车任务状态信息；S3.由自动导引车的实时位置规划自动导引车的最优路径；S4.判断自动导引车各自的最优路径是否具有重叠，如是，则根据自动导引车的荷电状态以及自动导引车的任务状态控制自动导引车的运行顺序以及充电顺序；在自动导引车运行过程中，根据自动导引车的任务状态、荷电状态以及自身的实时位置动态控制自动导引车运行以及充电
基于状态导引运行调度方法

[发明专利]管桩灌芯的现场自平衡抗拔试验方法-CN201610081408.5有效
发明人：施维成;史贵才;张亚兴;李荣凯;黄小红;蒋晓曙 -专利权人：江苏城工建设科技有限公司
申请日： 2016-02-04 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明属于拉拔试验装置技术领域，一种管桩灌芯的现场自平衡抗拔试验方法，将载荷控制系统设置在管桩上，控制载荷系统给受拉钢筋提供拉拔力，并利用管桩提供反力，利用位移计测量灌芯与管桩壁之间的相对竖向位移。有益效果本申请中利用管桩本身提供反力，并将锚固系统和传力系统合二为一，无需传力钢梁，可避免抗拔装置与受拉钢筋之间的相互干扰。
管桩灌芯现场平衡试验方法

[实用新型]预应力钢管混凝土管桩-CN200820216985.1无效
发明人：姜平平;陈九林 -专利权人：国鼎(南通)管桩有限公司;姜平平;陈九林
申请日： 2008-11-20 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： E02D5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预应力钢管混凝土管桩，包括外层钢管，钢管内衬有混凝土内层，在管桩端部外侧设有具中心孔的端板，端板与伸入混凝土内层中的钢筋笼固定连接。本实用新型结构合理，是在预应力混凝土管桩和钢管桩的基础上发明的，不仅具有综合力学性能好，桩身受压、受弯和受拉的承载力高、抗打击能力强的优点，而且成本低，生产使用方便。
预应力钢管混凝土