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- [发明专利]一种多发动机同步系统的控制方法及系统-CN202211292572.2在审
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柯少卿;李韬
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中船动力研究院有限公司
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2022-10-21
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2022-12-27
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F02D45/00
- 本发明公开了一种多发动机同步系统的控制方法及系统。该控制方法包括：第一个EtherCAT从站控制器采集信号并进行处理，得到发动机同步相关数据；第一个EtherCAT从站控制器将发动机同步相关数据发送给EtherCAT主站控制器；EtherCAT主站控制器将发动机同步相关数据发送至所有EtherCAT从站控制器；EtherCAT从站控制器根据发动机同步相关数据对发动机进行控制。本发明实施例的技术方案，主发动机和从发动机通过EtherCAT通讯可以互相传递发动机同步相关数据，从发动机根据主发动机采集的发动机同步相关数据对自身进行调整和控制，将从发动机的发动机同步相关数据与主发动机保持同步，进而实现了精准控制发动机执行同步任务，减少了对连接轴造成的损伤。
- 一种多发动机同步系统控制方法
- [发明专利]改善多缸发动机低速性能的方法-CN201310386595.4有效
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杨洲;奚勇;奚正
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上海尤顺汽车部件有限公司
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2013-08-30
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2019-01-15
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F02D13/02
- 一种改善多缸发动机低速性能的方法，包括一个利用固链式机构将发动机气门保持常量打开的过程，在第一个预定发动机转速，将固链式机构的工作活塞置于操作位置，与发动机气门形成机械链接，阻止打开后的发动机气门关闭，并在第一个预定发动机转速或者包括零在内的更低发动机转速，将发动机气门保持常量打开，在发动机起动之前和起动当中，固链式机构的工作活塞继续将发动机气门保持常量打开，直到发动机转速从零上升到第二个预定发动机转速时，工作活塞才从操作位置切换到非操作位置，取消对发动机气门的作用。本发明采用新颖的方法和机构，将发动机的进气门或排气门保持常量打开，改善了发动机的停车、起动和怠速性能，减小了发动机的油耗和排放。
- 改善发动机低速性能方法
- [发明专利]车辆发动机进水自动防护系统-CN201410222468.5有效
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杨熠欣;杨林
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上海凌翼动力科技有限公司
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2014-05-23
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2014-08-27
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F02B77/08
- 一种车辆发动机进水自动防护系统，包括水深传感器、与发动机进气管相连的发动机进气管关闭电动执行器，与发动机排气管相连的发动机排气管关闭电动执行器，发动机进水防护控制器的点火开关模仿电路的输出信号与发动机控制器的点火钥匙开关接口电气连接，发动机进水防护控制器自动监测水深传感器信号，判断发动机进水防护控制器控制发动机进气管关闭电动执行器、发动机排气管关闭电动执行器，防止水进入发动机，同时发动机进水防护控制器的点火开关模仿电路的输出点火开关断开信号给发动机控制器，从而诱导发动机自动停机。本发明具有在车辆淹水/涉水时自动防止发动机进水和进水损坏的功能，且对车辆改动小、成本低、易于产业化和推广应用。
- 车辆发动机进水自动防护系统
- [发明专利]涡轴发动机整机滑油中断试验装置-CN201610020956.7有效
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刘明春;张永飞;张立辉;邹植伟
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中国航空动力机械研究所
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2016-01-13
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2018-12-04
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G01M15/02
- 本发明公开了一种涡轴发动机整机滑油中断试验装置，包括涡轴发动机滑油管路，涡轴发动机滑油管路的滑油输出端通过发动机外部管路连通至涡轴发动机滑油管路的滑油输入端，发动机外部管路上设有用于控制发动机外部管路向涡轴发动机滑油管路的滑油输入端输入滑油或输入空气的切换机构通过在发动机原有滑油油路上外接发动机外部管路，并在发动机外部管路设置用于控制发动机外部管路向涡轴发动机滑油管路的滑油输入端输入滑油或输入空气的切换机构，从而实现向涡轴发动机滑油管路内输入滑油或输入空气的切换控制，从而保证涡轴发动机整机滑油中断试验的正常进行，满足滑油中断试验需要。适用于各类航空发动机的整机滑油中断试验。
- 发动机整机中断试验装置
- [发明专利]起重机发动机功率控制方法及系统-CN201410309796.9有效
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周道良;杨国秀;吴斌
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徐工集团工程机械股份有限公司
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2014-07-01
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2017-11-21
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F02D29/04
- 本发明涉及一种起重机发动机功率控制方法及系统，方法包括根据中心回转体前后的液压油压差确定主泵出口流量，并根据主泵出口流量及压力计算主泵消耗功率；根据主泵消耗功率及发动机附件功率损失计算发动机消耗总功率；根据发动机消耗总功率及发动机当前转速计算在发动机当前转速下的发动机需求转矩；根据发动机需求转矩确定发动机限制转矩，并通知起重机发动机按照发动机限制转矩进行输出。本发明通过测量中心回转体前后的液压油压差，利用差压式流量测量法来计算主泵流量及功率消耗，经过计算确定出发动机当前转速下的发动机需求转矩，根据计算出的需求转矩来对起重机发动机进行输出控制，可以提高发动机的负荷率，降低发动机燃油消耗。
- 起重机发动机功率控制方法系统
- [发明专利]发动机罩装置及车辆-CN201810812829.X有效
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王美松;刘建英;杜群
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比亚迪股份有限公司
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2018-07-23
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2021-10-22
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B60R21/38
- 本发明涉及一种发动机罩装置及车辆，发动机罩装置包括发动机罩(100)、锁钩安装板(200)和锁钩(300)，发动机罩包括发动机罩外板(110)和发动机罩内板(120)，锁钩安装在锁钩安装板上，发动机罩内板上形成有开口(121)，锁钩安装板设置在开口处且位于发动机罩内板的外侧，锁钩安装板的一端与发动机罩内板连接，开口的边缘形成有挡齿(122)，锁钩安装板能够通过压弯挡齿以从开口穿出。在对发动机罩的后端施加向上的力的情况下，上述发动机罩装置的锁钩安装板能够穿过发动机罩内板上的开口，以允许发动机罩向上转动，增大发动机罩与发动机舱内的坚硬发动机零件之间的距离和空间，减小对与车辆发生碰撞的行人的伤害
- 发动机装置车辆
- [发明专利]一种节能型动力控制系统-CN201310171673.9无效
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张建国
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张建国
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2013-05-11
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2014-11-12
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B60K5/08
- 本发明公开了一种节能型动力控制系统，包括主发动机、与主发动机相连的第一发电机、起动主发动机的主发动机控制单元、与第一发电机相连的蓄电池以及控制各用电设备通断的动力总成控制器，还包括：功率小于主发动机的辅发动机；起动辅发动机的辅发动机控制单元，动力总成控制器分别与主发动机控制单元和辅发动机控制单元通讯连接，控制主发动机和辅发动机的起动；与辅发动机相连的第二发电机，该第二发电机与蓄电池相连。本发明通过设置功率较小的辅发动机，在无需驱动车辆，仅驱动附件工作时，可仅起动辅发动机即可，由于辅发动机的功率较小，因此其能源消耗较低，与现有技术相比，其将节省大量能源。
- 一种节能型动力控制系统
- [实用新型]联合收获机-CN201520441410.X有效
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庞泽宇;田金钟;方伟阳;王宝江
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河南省乐万家机械制造有限公司
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2015-06-25
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2015-12-30
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A01D41/12
- 该联合收获机包括机架、发动机和设于发动机一侧的发动机水箱，发动机水箱包括箱体和水箱风扇，发动机的至少下部不被发动机水箱遮挡并且其不被遮挡的部分的靠近发动机水箱的一侧处形成发动机散热区。由于发动机的至少下部不被发动机水箱遮挡并且其不被遮挡的部分的靠近发动机水箱的一侧处形成发动机散热区，因此，发动机可以更好的自主散热，另外，通过将发动机水箱的位置升高，也可以改善发动机水箱所处的环境，使其在靠近作物上端的、空气流通相对较好的环境下工作，从而也提高了发动机水箱的散热效率，综上所述，本实用新型解决了现有联合收获机的水箱散热效率低的问题。
- 联合收获
- [实用新型]一种发动机加热系统与压裂车-CN202120142760.1有效
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赵仕寿;杜士卿
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三一石油智能装备有限公司
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2021-01-18
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2021-10-15
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F02N19/10
- 本实用新型提供了一种发动机加热系统与压裂车，涉及车辆工程技术领域，加热系统用于对台上发动机与底盘发动机的缸套水加热，包括加热炉与阀体，台上发动机与底盘发动机并联连接形成并联组，加热炉与并联组串联并形成串联回路，阀体设置在台上发动机与底盘发动机的并联管路上，阀体适于使经加热炉加热的介质流经台上发动机和/或底盘发动机。本实用新型提供一种发动机加热系统与压裂车，将台上发动机、底盘发动机与加热炉通过管路连接与阀体控制，仅采用一个加热炉即可实现对台上发动机与底盘发动机内缸套水加热，也可通过阀体控制来单独对台上发动机或底盘发动机内缸套水加热
- 一种发动机加热系统压裂车
- [实用新型]发动机及减速箱一体化装配托盘-CN202120443200.X有效
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张炜
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苏州得乐众鑫机械有限公司
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2021-03-01
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2021-12-03
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B23P19/00
- 本实用新型涉及一种发动机及减速箱一体化装配托盘，包括：底板；发动机支撑装置，所述发动机支撑装置包括：发动机支撑板、发动机安装筒、发动机支撑杆、以及发动机支撑块；以及，减速箱支撑装置，所述发动机支撑装置包括本实用新型通过发动机支撑装置与减速箱支撑装置对发动机与减速箱分别进行支撑装配，发动机与减速箱单独装配完成后滑动发动机支撑板与减速箱支撑板来对发动机与减速箱进行合装，同时可以将发动机支撑杆与减速箱支撑杆装配在不同位置的发动机安装筒与减速箱安装筒内，从而可以适合多种机型的发动机与变速箱的装配合装、提高装配效率、以及保证装配精度。
- 发动机减速一体化装配托盘
- [实用新型]发动机曲轴油封以及发动机-CN202223045872.9有效
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骆王
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嘉科（无锡）密封技术有限公司
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2022-11-16
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2023-02-24
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F02F11/00
- 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种发动机曲轴油封以及发动机。该发动机曲轴油封包括配合件和耐高温降噪组件，配合件的法兰与发动机曲轴箱配合连接，配合件上开设曲轴孔，曲轴穿过曲轴孔相对配合件高速转动；耐高温降噪组件沿曲轴孔的周向安装在配合件，通过设置耐高温降噪组件，改变了发动机曲轴油封的质量，改变了发动机曲轴油封固有频率，发动机曲轴箱与配合件的法兰接触，配合件法兰的固有频率避开发动机曲轴箱的共振区间时，达到同时减少发动机曲轴箱和发动机曲轴油封的震动幅值的目的，进而降低了震动产生的噪音。该发动机通过采用上述发动机曲轴油封与发动机曲轴箱配合连接，能够减少发动机的震动和噪音，提高发动机运行的稳定性。
- 发动机曲轴以及
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