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[发明专利]一种油门马达高效能闭环控制方法-CN202310130072.7在审
发明人：王威;韩晓新 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种油门马达高效能闭环控制方法，包括以下步骤：步骤一：获取发动机转速和油门开度测量序列，循环去野值并进行均值滤波，获得转速和油门开度变化值；步骤二：读取当前转速值和当前转矩值，计算得出当前发动机功率；步骤三：以当前功率和经济区间中值功率的差值进行闭环、多细分调整油门开度，直至当前功率稳定且处于经济功率区间内；步骤四：发动机转速稳定后结束油门开度闭环控制。所述步骤一中对所述发动机转速测量序列或所述油门开度测量序列循环去野值，包括：将测量序列值按照大小顺序排列。本发明通过对转速、油门开度及变化量的测量值进行循环去野值和均值滤波，提升转速测量、油门控制的准确性和精度。
一种油门马达高效能闭环控制方法

[发明专利]识别安装在机动车上的车轮的方法和装置-CN200780031556.5无效
发明人： O·科斯特斯 -专利权人：法国欧陆汽车公司
申请日： 2007-07-19 - 公布日： 2009-09-23 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：根据本方法，每个车轮装备有振动传感器(15)，首先在初步阶段，在发动机运转时，分析由振动传感器(15)所传递的信号，以建立发动机的给定转速值和由振动传感器所传递的信号的特征参数的对应值之间的对应关系表。此外，根据本发明，识别程序包括：测量发动机的实际转速；将转速的测量值和通过分析由振动传感器传递的信号而计算出的转速值进行比较，当发动机转速的测量值和计算值之间存在关联时，确定对应车轮的识别为有效。
识别安装机动车上车轮方法装置

[发明专利]发动机控制装置-CN200810092624.5有效
发明人：村山正览;入山正浩 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2008-04-16 - 公布日： 2008-10-22 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机控制装置，主要包括：离合器分离检测部件、时间测量部件以及转速同步控制部件。该离合器分离检测部件检测设置在发动机与手动变速器之间的离合器何时分离而防止换档期间转动从所述发动机传递至所述手动变速器。该时间测量部件测量所述离合器被分离后过去的时间量。该转速同步控制部件当所述离合器被分离且从所述离合器被分离时起已经过去规定的延迟时间时开始转速同步控制，使得发动机转速与在换档完成后出现的所述手动变速器的预期输入转速相匹配，所述预期输入转速根据车辆速度和换档完成后的档位确定
发动机控制装置

[发明专利]小型涡轮轴发动机试验与测试装置-CN201910887417.7有效
发明人：杨正茂;闫涵;龙丽平 -专利权人：中国科学院力学研究所
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明涉及航空小型涡轮轴发动机试验与测试技术领域，公开了小型涡轮轴发动机试验与测试装置，包括试验台架及试验与测试控制台；试验台架上安装有用于固定小型涡轮轴发动的发动机支撑座，测试元件包括发动机支撑座与试验台架之间设置的与发动机支撑座接触的压力传感器、分布于小型涡轮轴发动机各特征截面上的温度传感器及燃气压力传感器、用于检测小型涡轮轴发动机转速的转速测量仪以及位于供油管上的燃油流量计；控制台可完成试车过程中的参数测试、数据处理及结果分析。本发明满足了小型涡轮轴发动机动力特性测量的精度、线性和重复性要求，可通过一次点火获得各种转速状态下转速‑扭矩‑功率特性与转速‑耗油率‑各特征截面温度与压力特性。
小型涡轮轴发动机试验测试装置

[发明专利]柴油机车辆发动机万有特性试验方法-CN201710013301.1在审
发明人：高祥;尚明;夏豪;欧阳煦;张宝东;李超群;卢春林 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-01-09 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：一种柴油机车辆发动机万有特性试验方法，选取与待标定发动机配套的颗粒物捕集器，将颗粒物捕集器尾端的颗粒物捕集板拆除后连接到待标定发动机的排气气路，然后按照如下步骤进行发动机万有特性试验启动发动机，以转速试验步长为步长从起步转速至最高转速，测量各个工况点数据后关闭发动机；启动发动机，以平均有效压力步长为步长从起步平均有效压力至最大压力，测量各个工况点数据后关闭发动机；本发明柴油机车辆发动机万有特性试验方法，该方法在试验时将拆除颗粒物捕集板的颗粒捕集器用于万有特性试验中，不但无需再增加额外的模拟试验设备，还能更加精确的模拟实际工况的特性，大大加快了对发动机标定工作的效率，降低了研发成本。
柴油机车辆发动机万有特性试验方法

[发明专利]流量分配系统及流量分配方法-CN201210198233.8有效
发明人：汪春晖;叶其团;彭双成 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2012-06-15 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：其中，流量分配系统用于调节泵流量，包括转速测量装置、控制器和流量控制单元；转速测量装置用于测量发动机的转速；控制器与转速测量装置相连接，用于根据转速-电流对应关系确定与发动机的转速相匹配的电流信号；流量控制单元与控制器相连接本发明通过转速-电流对应关系确定与发动机的转速相匹配的电流信号，使流量控制单元根据电流信号对泵的流量进行合理的调节分配。进而，使负载敏感系统挖掘机在发动机全转速范围内，实现单动作与复合动作的良好协调性能。
流量分配系统方法

[发明专利]用于车辆尾气净化的控制装置-CN201710494634.0在审
发明人：张启明 -专利权人：雄创（上海）新能源科技有限公司
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆尾气净化的控制装置，包括中央电子控制单元ECU(1)、用于测量发动机(2)上曲轴转速的转速传感器(3)、用于测量汽车轮胎上转速的车速传感器(4)、用于测量发动机(2)上水箱(5)温度的水温传感器(6)、用于测量发动机(2)上压力/流量的压力/流量传感器(14)和发动机废气再循环EGR电控系统。
用于车辆尾气净化控制装置

[发明专利]一种发动机转速检测装置及其方法-CN201110031549.3无效
发明人：何桂华 -专利权人：佛山分析仪有限公司
申请日： 2011-01-29 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： G01P3/42 文献下载
摘要：一种发动机转速检测装置及其方法，包括转速测量模块及插接在转速测量模块上的振动传感器，所述转速测量模块上还插接有点烟器传感器或/和点火线传感器。本发明由于采用在转速测量模块上可插接点烟器传感器或/和点火线传感器，使以振动传感器检测方式为基础的检测装置既可进行振动传感器、点烟器传感器及点火线传感器的任意一种方式的检测（同一时间只能使用一种方式），并且通过电路自动识别选用的测量方式，无需人工选择，操作方便，检测速度快，而且大大地提高了发动机转速测量的准确性和方便性，既能满足汽油车发动机的检测，又能满足柴油车发动机的检测，且生产成本低，适用范围广。
一种发动机转速检测装置及其方法

[实用新型]一种发动机转速检测装置-CN201120030830.0有效
发明人：何桂华 -专利权人：佛山分析仪有限公司
申请日： 2011-01-29 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： G01P3/42 文献下载
摘要：一种发动机转速检测装置，包括转速测量模块及插接在转速测量模块上的振动传感器，所述转速测量模块上还插接有点烟器传感器或/和点火线传感器。本实用新型由于采用在转速测量模块上可插接点烟器传感器或/和点火线传感器，使以振动传感器检测方式为基础的检测装置既可进行振动传感器、点烟器传感器及点火线传感器的任意一种方式的检测（同一时间只能使用一种方式），并且通过电路自动识别选用的测量方式，无需人工选择，操作方便，检测速度快，而且大大地提高了发动机转速测量的准确性和方便性，既能满足汽油车发动机的检测，又能满足柴油车发动机的检测，且生产成本低，适用范围广
一种发动机转速检测装置

[发明专利]对废气热交换器进行控制和故障诊断的方法-CN201310192508.1有效
发明人：安吉娜·弗南德·珀拉斯;道格拉斯·雷蒙德·马丁 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2013-05-22 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：提供了一种对废气热交换器进行控制和故障诊断的方法，所述方法包括测量空气流量、发动机冷却液温度（ECT）、废气温度（EGT）、热交换器冷却液温度（HECT）以及发动机转速；基于所述空气流量、ECT、EGT、HECT以及发动机转速操作阀，以选择性地提供通过废气热交换器的废气流。一种车辆包括发动机和废气回收系统，所述废气热回收系统具有废气热交换器和被配置为控制废气流的阀。用于所述车辆的控制器被配置为（i）测量空气流量、ECT、EGT、HECT和发动机转速；（ii）基于所述空气流量、ECT、EGT、HECT以及发动机转速操作阀，以选择性地提供通过废气热交换器的废气流。
废气热交换器进行控制故障诊断方法

[实用新型]数字式液体火箭发动机涡轮泵转速测量系统-CN201621205664.2有效
发明人：胡斌;刘倩;颜晓明;李雷;张永杰;李亮;龚敏 -专利权人：上海宇航系统工程研究所
申请日： 2016-11-08 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G01P3/44 文献下载
摘要：本实用新型提出一种数字式液体火箭发动机涡轮泵转速测量系统，包括高速信号接收调理模块，用以接收火箭发动机涡轮泵的转速信号，并对所述转速信号进行放大，将放大后的转速信号转换成TTL信号，输出所述TTL信号；CPLD转速测量模块，连接所述高速信号接收调理模块，用以接收所述TTL信号，检测获得所述的TTL信号的数字周期信号，将所述TTL信号的数字周期信号以二进制数据格式存储；通信接口模块，连接所述CPLD转速测量模块，用以从CPLD转速测量模块中获取二进制数据格式的TTL信号的数字周期信号，并根据其生成转速测量信号，将转速测量信号传输给外部火箭测量系统中心集成单元。本实用新型可以大大提高液体火箭发动机转速测量的精度和实时性。
数字式液体火箭发动机涡轮转速测量系统

[发明专利]一种汽车发动机转速检测及控制方法-CN201510539120.3在审
发明人：尤为 -专利权人：无锡伊佩克科技有限公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： G01P3/486 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发动机转速检测及控制方法，步骤一，在发动机的转动轴上设置一转动齿轮；步骤二，在转动齿轮上等间距设置m个感光孔，并将持续光源垂直照射至转动齿轮上形成光脉冲信号；步骤三，预设汽车发动机转速的正常阈值；步骤四，实时采集通过感光孔输出的光信号，并将该光信号进行脉冲整形得到输出脉冲信号；步骤五，根据n=fp/m计算得出汽车发动机转速通过显示模块实时显示，其中，n为转速，fp为输出脉冲；进而将计算出的汽车发动机转速与预设的正常阈值进行对比分析；若汽车发动机转速不在正常阈值内，则发出警报提醒驾驶员本发明结构简单、测量精度高。
一种汽车发动机转速检测控制方法

[发明专利]压裂设备动力传动系统自动停机方法-CN202210326441.5在审
发明人：戴启平;樊春明;彭俊威;李娜;杨强;郗秦阳;朱浩铭;侯雯;马太清 -专利权人：中油国家油气钻井装备工程技术研究中心有限公司;宝鸡石油机械有限责任公司;中国石油天然气集团有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F04B49/10 文献下载
摘要：本发明公开一种压裂设备动力传动系统自动停机方法，采用的自动停止装置为，在现有压裂设备传动系统的压裂泵曲轴末端安装转速测量组件，转速测量组件实施监测压裂泵曲轴运转速度；压裂泵曲轴运转速度实时通过控制线Ⅲ传输给整机控制器；整机控制器内置程序将曲轴运转速度、发动机控制器传输的发动机运转速度以及传动箱控制器传输的传动箱运转速度自动进行比对，当发现压裂泵曲轴、传动箱和发动机运转速度异常时，整机控制器发出报警信号，同时将停机指令下达给发动机和传动箱
设备动力传动系统自动停机方法

[发明专利]一种发动机转速控制方法、发动机及车辆-CN201811088736.3有效
发明人：张成国;金钊;曹原;王德成;栗明 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机转速控制方法、发动机及车辆。该发动机转速控制方法包括：获取发动机的工作模式；根据所述工作模式确定所述发动机的需求转速；根据所述需求转速确定所述发动机的转速修正系数；根据所述发动机的当前扭矩和当前转速，以及所述转速修正系数确定所述发动机的修正转速；根据所述当前扭矩、所述需求转速和所述修正转速确定所述发动机的输出转速。本发明实施例提供的发动机转速控制方法，通过利用转速修正系数、发动机的当前扭矩和当前转速确定发动机的修正转速，并在发动机需要增大扭矩、提高转速的过程中，利用修正转速将发动机的需求转速修正为输出转速，可以达到节省发动机油耗的效果
一种发动机转速控制方法车辆

[发明专利]一种发动机转子径向振动测量方法-CN201510940350.0有效
发明人：张龙;韩鹏卓;薛秀生;黄瑛;徐春雷 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： G01H11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机转子径向振动测量方法，涉及发动机技术领域。所述发动机转子径向振动测量方法具体步骤为：步骤一：建立发动机转子径向振动模型，所述发动机转子至少含有四个叶片；步骤二：发动机转速为N时，利用电容传感器测量转子所有叶片的叶尖间隙值l(i,N)和叶片到达时间值根据步骤二中得到的转子叶尖间隙值l(i,N)、转子叶片到达时间t_i，通过关系公式拟合得到发动机转子径向振动数据振动幅值步骤四：利用处理软件绘制所述发动机转子径向振动数据与发动机转子转速的对应关系图。本发明的有益效果：在发动机研发过程中，测得的发动机转子径向振动信息可以作为设计发动机转子主动抑制振动系统的依据。
一种发动机转子径向振动测量方法