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[实用新型]一种机舱底护板-CN202021762776.4有效
发明人：杨楠;杨兴龙;朱晴;陈群;戴鑫鑫;李启绵;李正杰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车外饰技术领域，公开一种机舱底护板，包括：护板本体，所述护板本体可拆卸地安装于发动机舱底且其轮廓与发动机舱底的轮廓相吻合，所述护板本体上开设有至少一个通风孔，所述通风孔与所述发动机舱内存在正气压的区域正对本实用新型提供的机舱底护板与发动机舱贴合固定，防护效果可靠且整车风阻小，护板本体上开设有通风孔，在通风孔上可拆卸地安装有格栅，在汽车怠速或低速行驶工况下，能够将发动机舱内的热气流高效排出，减少机舱前端冷却模块进风中的热返流比例
一种机舱底护板

[发明专利]安装在悬挂架和发动机舱进气口上的风扇罩的支撑托架-CN200880104021.0有效
发明人：洛伊克·迪索尔;弗雷德里克·里德雷 -专利权人：空中客车运作股份公司
申请日： 2008-08-22 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： B64D27/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于飞行器的发动机组件，其包括发动机、发动机悬挂装置(4)和发动机舱，该发动机舱包围发动机并具有风扇罩(34)，该悬挂装置(4)包括刚性结构(8)和前空气动力学结构(24)，该风扇罩铰接在该前空气动力学结构上根据本发明，该托架还设置有安装在发动机舱进气口(32)上的前悬挂件(42)。
安装悬挂发动机舱进气口风扇支撑托架

[实用新型]汽车发动机舱温度和烟雾检测与报警装置-CN201220499990.4有效
发明人：潘国乐;韩海强;戴礼强;邹凌华;吴成明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： G08B17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机舱温度和烟雾检测与报警装置，所述汽车包括仪表台、发动机舱，发动机舱内设有发动机、变速器、起动机线束、发电机线束和保险盒线束；所述检测与报警装置包括烟雾传感器、控制器、报警器和若干个温度传感器；所述烟雾传感器和温度传感器设于发动机舱内；控制器分别与烟雾传感器、温度传感器和报警器相连接。
汽车发动机舱温度烟雾检测报警装置

[发明专利]一种用于单发双翼飞机的涡桨发动机动力装置-CN202211430210.5在审
发明人：孙凤琴;仲志勇;田银桥;汤雪莲;崔志华 -专利权人：阿拉尔市鼎疆通航有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于单发双翼飞机的涡桨发动机动力装置，属于涡桨发动机动力装置技术领域。包括机身；其还包括有：座舱盖，其设置在机身的上端；发动机舱，用于提供推力的发动机舱位于所述机身的前端；四叶螺旋桨，其设置在发动机舱的前端；尾翼，其设置在机身的末端。本发明解决了现有技术中涡桨发动机散热效果一般的问题，通过设置通风冷却系统，该系统为风冷散热装置，将发动机多余的热量排出机外，通过发动机驱动风扇转动，省去了风扇的驱动部件，安装方便紧凑，散热效果好，使发动机能够稳定工作
一种用于单发双翼飞机发动机动力装置

[发明专利]混合动力汽车的发动机舱及混合动力汽车-CN201611246518.9有效
发明人：顾建军;张经科;刘公正 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本公开涉及一种混合动力汽车的发动机舱及混合动力汽车，所述发动机舱内设置有发动机(10)和压缩机(20)，所述压缩机(20)为双驱动压缩机，所述双驱动压缩机通过安装支架(30)同轴向地安装在所述发动机(10在发动机舱中只设置一个压缩机，将该压缩机紧凑地安装在发动机的侧下方，并且该压缩机既能通过电机驱动也能够通过皮带轮驱动，具有布置简单、占用空间小的优点。
混合动力汽车发动机舱

[实用新型]一种客车排气布置结构-CN201822213789.5有效
发明人：保千林;冯水安;周朝锋;张财智;吴湖敏 -专利权人：厦门金龙旅行车有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车排气布置结构，涉及客车技术领域，解决了后处理器与发动机共舱设置导致发动机散热效率不高的技术问题。其技术要点是：其包括有车架结构、设置在车架结构内部的发动机总成、后处理器总成以及排气管，所述后处理器总成包括有尿素供给部和催化处理器，所述发动机总成沿车架结构的轴线设置于车架结构的后部；所述后处理器总成设置在车架结构且位于后轮沿车架长度方向的两侧，所述后处理器总成与所述发动机总成沿车架结构的长度方向错位设置形成有散热空间。本实用新型具有能够减少后处理器总成散发的热量进入发动机舱，避免发动机舱室温度难以下降，以提高发动机舱的降温效率以及发动机舱的防火安全。
车架结构后处理器发动机总成发动机舱本实用新型发动机客车技术领域发动机舱室布置结构错位设置防火安全技术要点降温效率散热空间散热效率轴线设置后轮供给部排气管处理器车架催化排气尿素客车散发

[发明专利]一种预防汽车自燃装置-CN201210326505.8有效
发明人：张宙轩;王瑞平 -专利权人：浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-09-06 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B60R21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种预防汽车自燃装置，目的在于提供一种预防汽车自燃装置，它在温度较高时自动向发动机舱和驾驶室内输送车外空气，从而降低发动机舱和驾驶室内的温度，有效减缓导线绝缘层等塑、胶材料的老化，同时降低机舱内可燃气体的浓度，预防车辆自燃，它包括电源，在发动机舱和驾驶室分别设置吹风管，吹风管连接一换风机的出风口，换风机将车外空气吹入出风口，换风机连接温控电路，温控电路检测发动机舱温度和驾驶室温度，在所述温度达到设定值时启动或关闭换风机
一种预防汽车自燃装置

[发明专利]使用射频识别验证涡轮喷气发动机零件的包含集成天线的系统-CN201980049193.0在审
发明人： T·A·R·J·勒莫;纪尧姆·菲利普·卡米尔·巴斯塔德;赫夫·吉恩·艾伯特·穆顿;菲利普·罗杰·雅克·坎特乌 -专利权人：赛峰飞机发动机公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： G06K7/10 文献下载
摘要：本发明涉及飞行器维护领域，更具体地，涉及对安装在涡轮喷气发动机中的零件进行追踪的领域，该涡轮喷气发动机被容纳在由发动机舱壁界定出的发动机舱室内。该验证系统包括：‑被容纳在发动机舱(1)内的内部天线(112)，该内部天线被设计成使得能够与每个RFID标签(13)交换RF信号；‑接口设备(111)，包括位于发动机舱室外部的接入点(1114，1115
使用射频识别验证涡轮喷气发动机零件包含集成天线系统

[发明专利]具有带抽吸装置的冷却系统的作业车辆-CN201080013495.1有效
发明人： J·布赫曼;D·E·戴维斯;D·M·盖默斯费尔德;J·R·克雷默;D·E·利布雷赫特;J·内伦;N·J·斯坦 -专利权人：克朗设备公司
申请日： 2010-02-19 - 公布日： 2012-02-29 - 主分类号： F01P11/12 文献下载
摘要：本发明提供一种作业车辆，所述作业车辆包括：主框架，所述主框架包括发动机舱；发动机，所述发动机位于发动机舱中；和冷却系统，所述冷却系统包括转动风扇设备和冷却组件。冷却组件可以包括：热交换器，所述热交换器用于将来自冷却液流体的热量形式的能量传递到空气；和过滤器设备，所述过滤器设备定位成与热交换器的发动机舱侧相邻。空气可以通过风扇设备运动穿过热交换器。抽吸装置优选地将碎屑从发动机舱排出。
具有抽吸装置冷却系统作业车辆

[发明专利]被照明的车舱-CN201610339425.4在审
发明人：斯图尔特·C·萨尔特;康奈尔·路易斯·加德纳;吉姆·J·苏尔曼;保罗·肯尼思·德洛克 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B60Q3/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种设置在车辆内的被照明的发动机舱。该被照明的发动机舱包括发光总成。第一发光部分设置在发光总成上并且配置为响应于被发光总成激发而发光。第二发光部分设置在车辆发动机舱内的部件上并且配置为响应于从发光总成发射的光而发光。
照明

[发明专利]飞机发动机舱的声学结构及包括该结构的发动机舱和飞机-CN201610861716.X有效
发明人：蒂埃里·叙尔普尔伊;阿兰·波特 -专利权人：空中客车运营简化股份公司
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于飞机发动机舱的声学结构及包括该结构的发动机舱和飞机，该用于飞机发动机舱的声学结构包括声阻子结构(44)、至少一层腔室层(46)、反射层(48)，并且其特征在于，其包括至少一个整体子结构
飞机发动机舱声学结构包括

[实用新型]一种轿车发动机舱灭火装置-CN201520213856.7有效
发明人：张赞锋;王俊;赵中亮;慕建群 -专利权人：陕西坚瑞消防股份有限公司
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轿车发动机舱灭火装置，包括气溶胶发生器、热敏线、强力磁铁和快速接头，它能够在发动机舱发生自燃后立刻启动气溶胶发生器，将火灾扑灭，减少车辆自燃造成的人员伤害和财产损失。装置内置于发动机舱内，具有体积小巧，安装简单，灭火效率高，无毒无害，无需清理，经济实惠等优点。
一种轿车发动机舱灭火装置

[实用新型]压路机-CN201320656383.9有效
发明人：吴双生;李燕平;裴辉;陈翔;傅盛荣 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2013-10-23 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： E01C19/23 文献下载
摘要：该压路机包括：发动机舱（10），压路机还包括视频监控装置，视频监控装置包括：视频采集装置，安装在发动机舱（10）的内部；以及显示装置（70），与视频采集装置连接。本实用新型的技术方案可以随时监控发动机舱内部零件的工作状况，帮助驾驶员及时发现并排除故障。
压路机

[发明专利]一种具有车载灭火装置的汽车-CN201710193614.X在审
发明人：孙旗 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： A62C3/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有车载灭火装置的汽车，包括汽车底盘、汽车发动机舱和汽车行李箱，汽车行李箱内放置有灭火器，在汽车发动机舱内设置有金属管，该金属管的一端至少连接有一只喷嘴，喷嘴朝向发动机，金属管的另一端位于发动机舱外的汽车底盘处；在汽车底盘上设置有管道，管道的一端与金属管的另一端连接，管道的另一端安装有快速接头的母接头；灭火器喷射口连接有快速接头的公接头，该公接头与所述母接头插接，使灭火器喷射口通过管道和金属管与发动机舱内的喷嘴连通本发明既能够对汽车发动机舱内进行灭火，也能够对汽车的其它部位进行灭火。
一种具有车载灭火装置汽车

[实用新型]一种管笼式结构车架-CN201620065703.7有效
发明人：赵花垒;马芳武;路洪洲;张斌;王晓军;佘硕 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及大学生方程式赛车领域，具体地说是一种新型的管笼式结构车架，该车架是由装载发动机和电子设备的发动机舱、为驾驶员提供驾驶空间和驾驶安全的车架驾驶舱和防止正面碰撞过程中对驾驶员造成伤害的前隔板系统三部分构成，所述发动机舱中的发动机舱侧面下防撞杆、发动机舱侧面上防撞杆、发动机舱侧面斜支撑杆分别和车架驾驶舱中的主环斜撑杆、主环通过焊接方式连接在一起，所述车架驾驶舱中前环和前隔板系统中的顶杆、底杆、侧面护杆四、
一种管笼式结构车架