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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]汽车四领蹄式平衡增力制动器-CN201010178096.2无效
发明人：梅向东 -专利权人：攀枝花市东林科技开发有限公司
申请日： 2010-05-11 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： F16D51/32 文献下载
摘要：本发明是一种四制动蹄并且四只都是领蹄的平衡增力制动装置。当今的鼓式制动器都采用双蹄，其中‘领蹄’是制动器中力矩较大的主蹄。当本装置将双蹄进化到四蹄后，不仅使整体受力分布更均衡、自增力更大、而且能使“领蹄”数量的倍增、深度改善制动器的工况，有效地解决了制动过程存在的结构性问题，尤其是：制动效能低下、制动鼓易破裂、刹车片磨损过快所以四蹄式较双蹄式在构造上更科学合理，四领蹄式平衡增力制动器是当今鼓式制动器中效能最高、综合性能最好汽车制动装置。
汽车四领蹄式平衡制动器

[发明专利]一种电动车双领蹄式制动器用稳定结构-CN202111358963.5有效
发明人：翟松青;姜迪;李小荣 -专利权人：泰州亚泰金属有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车双领蹄式制动器用稳定结构，包括后轮轴，后轮轴表面的右侧固定安装有制动器本体，后轮轴的顶部与底部和前侧与后侧均固定连接有固定块，固定块的内部设置有固定柱，固定柱的右侧固定连接在制动器本体的左侧本发明具备了稳定双领蹄式制动器的优点，解决了传统的双领蹄式制动器缺少稳定结构，无法将双领蹄式制动器进行加固，使双领蹄式制动器长期使用会出松动的情况，容易造成降低电动车安全性的问题。
一种电动车双领蹄式制动器用稳定结构

[发明专利]一种高可靠性安全制动毂-CN201811650057.0有效
发明人：张彦彬 -专利权人：河北百龙汽车配件股份有限公司
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： F16D51/14 文献下载
摘要：采用两块领蹄和两块从蹄的设计，两块领蹄和两块从蹄分别关于中心对称，因为采用了以上的结构设计，当制动时不会产生附加径向力，不至于使轴承受到偏磨，提高了轴承寿命，为平衡式制动器，克服了领从式制动器的非平衡缺点正向制动时，两块领蹄关于中心对称布置，产生的力也关于中心对称，两块从蹄也会产生关于中心对称，反向制动时，之前的两块领蹄变为两块从蹄，两块从蹄变为两块领蹄，因此正向和反向的制动效果相同，克服了双领蹄和双从蹄方案只能单向高效制动
一种可靠性安全制动

[发明专利]一种电动车用双领蹄式制动器-CN202111358966.9在审
发明人：翟松青;姜迪;李小荣 -专利权人：泰州亚泰金属有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F16D51/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车用双领蹄式制动器，包括制动轮，制动轮内壁后侧的顶部与底部均固定安装有制动轮缸，制动轮缸的内部设置有制动蹄，制动蹄远离制动轮缸的一侧通过销轴铰接在制动轮的内部，制动蹄前侧的顶部与底部均通过连接块固定连接有拉簧，制动轮内腔的两侧均设置有摩擦片，摩擦片通过螺栓固定连接在制动蹄的表面，制动蹄靠近摩擦片的一侧开设有梯形槽。本发明具备了降温散热的优点，解决了传统的双领蹄式制动器缺少降温散热结构，无法对双领蹄式制动器内部的元器件进行降温散热，电动车行驶的过程中频繁的使用双领蹄式制动器，其内部元器件会产生摩擦并且温度会逐渐升高
一种电动车用双领蹄式制动器

[实用新型]工程车左制动器用弹簧组件-CN201120187577.X无效
发明人：丁志明;薛成阳;钟厚波;池兆威 -专利权人：泰州神力车桥有限公司
申请日： 2011-05-30 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： F16F3/00 文献下载
摘要：工程车左制动器用弹簧组件涉及多根回位弹簧通过挂簧销和双回位弹簧销安装在左制动器的领蹄和从蹄间的弹簧组件领域。回位弹簧(1)钩装在领蹄挂簧销和从蹄挂簧销(3)上，外侧双回位弹簧(2)钩装在领蹄双回位弹簧销套管的领蹄套管外挡圈上和从蹄双回位弹簧销套管(5)的从蹄套管外挡圈(22)上；内侧双回位弹簧(18)钩装在领蹄双回位弹簧销套管的领蹄套管内挡圈和从蹄双回位弹簧销套管(5)的从蹄套管内挡圈(23)上。
工程车制动器用弹簧组件

[发明专利]工程车用左制动器总成-CN201110175717.6有效
发明人：丁志明;薛成阳;钟厚波;池兆威 -专利权人：泰州神力车桥有限公司
申请日： 2011-06-17 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： F16D51/24 文献下载
摘要：领蹄(2)有领蹄内加强筋(99)、领蹄外加强筋(97)、领蹄外侧辅助加强筋(96)和领蹄中间辅助加强筋，从蹄(3)有从蹄内加强筋(34)、从蹄外加强筋(35)、从蹄外侧辅助加强筋(36)和从蹄中间辅助加强筋(33)；凸轮轴(1)非对称凸轮安装在从蹄滚轮(39)和领蹄滚轮(77)间；回位弹簧(4)钩装在领蹄挂簧销(80)和从蹄挂簧销(66)上，外侧双回位弹簧(5)和内侧双回位弹簧(6)都钩装在领蹄双回位弹簧销套管(90)和从蹄双回位弹簧销套管(63)上。
工程车制动器总成

[发明专利]一种双电机领从蹄交替式线控制动器及其制动方法-CN202111509914.7在审
发明人：纪建奕;杨朝会;牟宁;刘建;宋显雷;张伟玲 -专利权人：青岛青特众力车桥有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明提出了一种双电机领从蹄交替式线控制动器及其制动方法，包括一制动底板，所述制动底板的左右两端均设置有蹄铁，所述蹄铁呈弧型设置，所述蹄铁的外侧固定设置有摩擦片，所述摩擦片呈弧型设置，所述制动底板的上下两端均设置有电机，所述电机设置于两个蹄铁之间，所述电机的左右两端和蹄铁之间通过推杆固定连接设置，借此，本发明具有简化装置，提高制动器使用寿命的同时，实现了通过控制电机推杆的伸缩量来对领从蹄式、双领蹄式及双向双领蹄式运动模式进行自由切换的优点
一种电机交替控制及其制动方法

[实用新型]机械驱动式双领蹄鼓式制动器-CN201220103086.7有效
发明人：卿巧玲 -专利权人：卿巧玲
申请日： 2012-03-19 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16D51/22 文献下载
摘要：一种机械驱动式双领蹄鼓式制动器，两个制动蹄片均为领蹄，其固定端分别通过销轴铰接在制动器底板上，其中一个蹄片的固定端与另一蹄片的自由端之间通过复位弹簧连接，在两个蹄片的固定端与自由端之间分别设有制动凸轮轴它通过一根连杆同时驱动两个制动蹄片，实现机械驱动双领蹄制动，制动效果好、制造成本低。
机械驱动式双领蹄鼓式制动器

[发明专利]一种双向双领蹄式鼓式制动器-CN201911363793.2有效
发明人：方昌俭 -专利权人：浙江冠英汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： F16D51/22 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制动技术领域，且公开了一种双向双领蹄式鼓式制动器，包括后壳体，该双向双领蹄式鼓式制动器，通过在制动蹄的两端安装有连接端块，且连接端块上开设有U形槽，利用外环的旋转带动支撑臂的旋转，从而可以使得支撑柱卡进U形槽中，这样支撑柱就成为了制动蹄的旋转支点，此时侧柱也会上升抵靠住支撑柱的一侧，这样制动蹄就可以通过连接端块很好的保证一端的相对位置的固定，相比传统的浮动结构的设计，该设计可以使得制动蹄在制动轮缸的推动下进行制动时能够有一个稳定的支点，结合制动轮缸上的卡钳，可以保证制动蹄在制动时的稳定性，大大降低了双向双领蹄式鼓式制动器在制动时失效的概率，从而提高制动器的安全性和稳定性。
一种双向双领蹄式鼓式制动器

[实用新型]一种非对称结构的鼓式制动器-CN201822182636.9有效
发明人：吴耀庆 -专利权人：湖北飞龙摩擦密封材料股份有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种非对称结构的鼓式制动器，包括领蹄、从蹄、领蹄刹车片、从蹄刹车片、领蹄支点和从蹄支点，领蹄刹车片的内圆弧面和领蹄的外圆弧面固定连接，从蹄刹车片的内圆弧面和从蹄的外圆弧面固定连接，领蹄一端铰接于领蹄支点，从蹄的一端铰接于从蹄支点，领蹄和从蹄均具有为非对称结构的径向厚度。本实用新型通过对领蹄和从蹄均采用了非对称结构，避免了因对称而附加的结构重量，减轻了制动蹄的重量，消除了原鼓式制动器存在的制动应力不均衡性，进而减少了制动噪音的产生因素，降低制动噪音。
领蹄非对称结构刹车片鼓式制动器本实用新型内圆弧面外圆弧面制动噪音铰接均衡性制动蹄对称制动

[外观设计]带电子报警的双向双领蹄式鼓式制动器总成-CN201930204525.0有效
发明人：黄东方;王变变;黄国兴 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：带电子报警的双向双领蹄式鼓式制动器总成。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车制动器中，为汽车制动器总成的组成部件，用于行车制动。;3．本外观设计产品的设计要点：双向双领蹄式鼓式制动器总成外形。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
带电子报警的双向双领蹄式鼓式制动器总成

[外观设计]带电子报警的双向双领蹄式鼓式制动器总成-CN201930204657.3有效
发明人：黄东方;王变变;黄国兴 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：带电子报警的双向双领蹄式鼓式制动器总成。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车制动器中，为汽车制动器总成的组成部件，用于行车制动。;3．本外观设计产品的设计要点：双向双领蹄式鼓式制动器总成外形。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
带电子报警的双向双领蹄式鼓式制动器总成

[实用新型]轻型货车鼓式制动蹄总成-CN201220506546.0有效
发明人：章景羲 -专利权人：杭州吉成汽车零部件有限公司
申请日： 2012-09-29 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F16D65/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种鼓式制动蹄总成，尤其是涉及一种轻型货车鼓式制动蹄总成。其主要是解决现有技术所存在的制动蹄总成采用一般的摩擦片，使用时较不环保，比重较重，使用寿命较短，会损伤摩擦对偶，无法使用于轻型货车等的技术问题。本实用新型包括领蹄（1）与从蹄（2），其特征在于所述的领蹄（1）与从蹄（2）为互相对称设置的半圆弧形，并且领蹄（1）与从蹄（2）的外表面分别固定有领蹄摩擦片（3）与从蹄摩擦片（4），领蹄摩擦片、从蹄摩擦片为少金属摩擦材料制成，领蹄摩擦片（3）的宽度小于领蹄（1）的宽度，从蹄摩擦片（4）的宽度小于从蹄（2）的宽度。
轻型货车制动总成

[实用新型]一种抑制汽车制动跑偏的鼓式制动器-CN202222446629.1有效
发明人：徐宇;徐旗钊;吴玉初;陈林;胡正林;乔冠朋;吴恺;吴进;张志江 -专利权人：江苏恒力制动器制造有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F16D51/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抑制汽车制动跑偏的鼓式制动器，涉及鼓式制动器技术领域，包括制动底板、驱动件、圆弧形的领蹄总成和从蹄总成，领蹄总成包括领蹄和领蹄外圆弧侧的第一摩擦片，从蹄总成包括从蹄和从蹄外圆弧侧的第二摩擦片领蹄的一端通过销轴与制动底板转动连接，另一端与驱动件抵接；从蹄的一端通过销轴与制动底板转动连接，另一端与驱动件抵接，驱动件用于驱动领蹄和从蹄旋转。领蹄和从蹄分别位于驱动件的两侧，且领蹄的半径大于从蹄的半径，第一摩擦片的厚度大于或等于第二摩擦片的厚度。由于领蹄总成先接触制动鼓，降低了从蹄总成的效应，减少了制动力输出的不稳定因素，保证汽车制动时的方向稳定性。
一种抑制汽车制动制动器

[发明专利]支承桥领从式制动器-CN201210556604.5在审
发明人：纪建奕;马长城;李建光;陈浩;赵建斌 -专利权人：青特集团有限公司
申请日： 2012-12-20 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F16D51/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种支承桥领从式制动器，包括领制动蹄、从制动蹄、领摩擦片、从摩擦片、蹄片轴、连接片、复位弹簧、凸轮及分别设于领、从制动蹄其中一端部的主动滚轮及从动滚轮，所述领、从制动蹄的另一端通过蹄片轴及连接片彼此活动连接，复位弹簧固定于领、从制动蹄之间，领、从摩擦片分别设于领、从制动蹄上，其特征在于：所述领制动蹄的面积小于从制动蹄的面积，领制动蹄设于近连接片一端。产品利用减小领蹄的的工作面积原理，降低压力，优化从蹄的运动轨迹，使领、从蹄所受的法相反力相似或相同，提高制动器总成的稳定性和寿命，降低零部件数量和成本。
支承制动器

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