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[发明专利]一种双桥电驱桥协同控制方法、双桥电驱桥及车辆-CN202310224469.2在审
发明人：赵狄;刘小伟;黄琨 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及新能源车辆驱动技术领域，具体为一种双桥电驱桥协同控制方法、双桥电驱桥及车辆。在双桥电驱桥处于双桥驱动模式下，获取车速和驾驶员需求驱动扭矩，依据车速和驾驶员需求驱动扭矩与最优双桥电驱桥扭矩分配比例之间的对应关系，确定最优双桥电驱桥扭矩分配比例，并依据该比例对双桥电驱桥进行控制；其中，车速和驾驶员需求驱动扭矩与双桥电驱桥扭矩分配最优比例之间的关系采用如下方式得到：构建电驱桥试验台架，在某一种车速和驾驶员需求扭矩的试验条件下，设置不同的双桥电驱桥扭矩分配比例对构建的电驱桥试验台架进行仿真迭代计算，得到最优双桥电驱桥扭矩分配比例。保障了双桥电渠桥在驱动控制时的经济性，从而优化了车辆的性能。
一种双桥电驱桥协同控制方法车辆

[发明专利]一种双电驱桥驱动结构及车辆-CN202310734078.5在审
发明人：胡珊珊;王歆胤;郑梦瑶;程科;孙俊莹 -专利权人：东风德纳车桥有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种双电驱桥驱动结构及车辆，上述的双电驱桥驱动结构包括中桥电驱桥、后桥电驱桥、第一驱动件、第二驱动件及控制器；中桥电驱桥和后桥电驱桥同轴设置，第一驱动件与中桥电驱桥驱动连接，第二驱动件与后桥电驱桥驱动连接；其中中桥电驱桥为单速电驱桥，后桥电驱桥为多挡电驱桥，控制器与第一驱动组件和第二驱动组件电性连接，用于分别控制多挡电驱桥和单速电驱桥的动作。该通过双电驱桥驱动结构控制器控制中桥和后桥，能够使得中桥和后桥之间存在轴间电子差速，保证整车以稳定状态行驶。
一种双电驱桥驱动结构车辆

[发明专利]双电驱桥系统及车辆-CN202310804511.8在审
发明人：钱浩;陈德鑫;李松松;孙友情 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种双电驱桥系统及车辆。双电驱桥系统包括前电驱桥、后电驱桥以及第一断开机构，前电驱桥包括前电驱模块、后电驱模块以及前桥差速器模块，前电驱模块与前桥差速器模块具有传动连接工况和断开连接工况，后电驱模块与前桥差速器模块传动连接，第一断开机构传动连接在前电驱模块与前桥差速器模块之间，第一断开机构能够控制前电驱模块与前桥差速器模块在传动连接工况和断开连接工况之间切换。第一断开机构在高速工况下将前电驱模块和前桥差速器模块的连接切断，提高电驱效率。双电驱桥系统及车辆满足整车对于低速大扭矩与高速工况的使用需求，构型简单，结构紧凑，重量轻，控制方案简单，成本低。
双电驱桥系统车辆

[发明专利]一种双轴驱动的电驱桥车辆及多电机控制系统、方法及车辆-CN202211558746.5在审
发明人：王坤玉;高国鹏;杨希宁;王孝乾 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种双轴驱动的电驱桥车辆及多电机控制系统、方法及车辆，属于电动汽车技术领域，第一电驱桥上安装有双电驱桥电机以及第一电驱桥传动机构；第二电驱桥上安装有双电驱桥电机以及第二电驱桥传动机构；电控单元分别控制第一电驱桥电机I、第一电驱桥电机II、第二电驱桥电机I以及第二电驱桥电机II工作，实现单电机工作、双电机工作、三个电机工作及四个电机工作的多种工作模式。
一种驱动电驱桥车辆电机控制系统方法

[发明专利]一种二档双电驱桥虚拟速比计算方法、系统及计算终端机-CN202211451628.4有效
发明人：李延红;秦涛;翟霄雁;王盈旭;黄少文;付广龙 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G06F17/10 文献下载
摘要：本发明提供一种二档双电驱桥虚拟速比计算方法、系统及计算终端机，涉及二档双电驱桥技术领域，读取标准循环测试车速数据，并计算第一电驱桥实际功率和第二电驱桥实际功率；标准循环测试工况划分为N个子工况；分别计算每个子工况对应的第一电驱桥的虚拟速比范围和第二电驱桥的虚拟速比范围；分别更新第一电驱桥的虚拟速比范围和第二电驱桥的虚拟速比范围；判断是否全部子工况轮询完毕；如是则更新最终虚拟速比范围，并进行显示。本发明解决了仅支持一种速比的EBS匹配二档双电驱桥车型的问题，降低了EBS匹配试验成本，提高了EBS通用性，加快了项目研发进度。
一种二档双电驱桥虚拟速比计算方法系统计算终端机

[实用新型]一种驱动发电双功能电驱桥系统及车辆-CN202122829249.1有效
发明人：李杉;邓跃跃;陆海峰;邓晶 -专利权人：特百佳动力科技有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种驱动发电双功能电驱桥系统及车辆，涉及汽车技术领域，解决现有电驱桥系统无法实现同时驱动和发电问题。该驱动发电双功能电驱桥系统包括车轴和驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述车轴；所述驱动组件包括发电机、驱动电机、行星齿轮机构以及与所述车轴传动连接的齿轮传动组件，所述驱动电机与所述齿轮传动组件传动连接，所述发电机通过所述行星齿轮机构传动连接；当所述驱动发电双功能电驱桥系统处在第一传动模式，所述行星齿轮机构与所述齿轮传动组件传动连接，所述驱动电机用于驱动发电机发电和驱动所述车轴，或所述驱动电机和所述发电机均用于驱动所述车轴。本实用新型的驱动发电双功能电驱桥系统用于车辆中。用于改善车辆的动力性能和节能。
一种驱动发电功能电驱桥系统车辆

[发明专利]带有减速行星排的电驱桥构型、车辆-CN202310306376.4在审
发明人：刘树成;赵国杰 -专利权人：北京京深深向科技有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种带有减速行星排的电驱桥构型、车辆，所述带有减速行星排的电驱桥构型包括双电机结构以及各自的换挡机构，所述双电机结构以及各自的换挡机构均对称部署；差速器，与所述换挡机构连接后进行差速，并通过集成在电驱桥中间两侧的减速行星排输出到轮端
带有减速行星电驱桥构型车辆

[实用新型]带有减速行星排的电驱桥构型、车辆-CN202320623542.9有效
发明人：刘树成;赵国杰 -专利权人：北京京深深向科技有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种带有减速行星排的电驱桥构型、车辆，所述带有减速行星排的电驱桥构型包括双电机结构以及各自的换挡机构，所述双电机结构以及各自的换挡机构均对称部署；差速器，与所述换挡机构连接后进行差速，并通过集成在电驱桥中间两侧的减速行星排输出到轮端
带有减速行星电驱桥构型车辆

[发明专利]换挡控制方法、系统及车辆-CN202211700239.0在审
发明人：栗欧阳;刘文忠;王庭 -专利权人：三一电动车科技有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制技术领域，提供一种换挡控制方法、系统及车辆，应用于具有双电驱桥驱动系统的车辆，其中，方法包括：获取车辆参数，车辆参数包括：车辆的控制参数、行驶参数，以及环境参数；基于车辆参数，确定车辆的双桥目标挡位；在双桥目标挡位与车辆的双桥当前挡位不一致时，基于双桥目标挡位，控制车辆的双桥执行换挡。本发明用以解决现有技术中因缺少针对双电驱桥系统的变速箱目标挡位控制的较好方式，所造成的整车驾驶性能不够优秀的缺陷，实现整车全工况下的换挡控制，提高了整车驾驶性能。
换挡控制方法系统车辆

[实用新型]一种多挡电驱桥结构-CN202223576806.4有效
发明人：倪浩 -专利权人：赛玛特传动技术（北京）有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及商用车电驱桥技术领域，公开了一种多挡电驱桥结构，包括输入轴，中间轴传动机构，差速器，左右半轴，第一换挡机构1和第二换挡机构2及电机，本实用新型通过设有多档位的电驱桥结构，有利于能够在进行使用时，以实现多个档位的自由变换，充分发挥电机的高效区域，并且使用较小的扭矩电机就可提供较大的扭矩，使机械在进行使用时进获得更加优良的性能，而且本装置将电机集成在电驱桥中，使机械结构将更急紧凑，而机械性能并不降低，同时采用双中间轴可以获得更加良好的承载能力，拥有更加优良的均载能力，双中间结构与电机分布于半轴两侧，使两侧质量平衡，减少质量偏心，从而减小冲击载荷对电驱桥强度的影响，延长寿命。
一种多挡电驱桥结构

[实用新型]一种多挡电驱桥结构-CN202223093477.8有效
发明人：倪浩 -专利权人：赛玛特传动技术（北京）有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及商用车电驱桥技术领域，公开了一种多挡电驱桥结构，包括输入轴，中间轴传动机构，差速器，左右半轴，第一换挡机构1和第二换挡机构2及电机，本实用新型通过设有多档位的电驱桥结构，有利于能够在进行使用时，可以实现多个档位的自由变换，充分发挥电机的高效区域，并且使用较小的扭矩电机就可提供较大的扭矩，使得机械在进行使用时进获得更加优良的性能，而且本装置将电机集成在电驱桥中，使机械结构将更急紧凑，而机械性能并不降低，同时采用双中间轴可以获得更加良好的承载能力，拥有更加优良的均载能力，双中间结构与电机分布于半轴两侧，使两侧质量平衡，减少质量偏心，从而减小冲击载荷对电驱桥强度的影响，延长寿命。
一种多挡电驱桥结构

[实用新型]一种用于重型卡车的独立悬挂式电驱动桥-CN202021921639.0有效
发明人：郝庆军;陆中华;刘记;耿建涛;方伟;曹铮 -专利权人：凯博易控车辆科技（苏州）股份有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于重型卡车的独立悬挂式电驱动桥，其特征在于：包括第一电机（EM1）；第二电机（EM2）；第一中间轴（3）；第二中间轴（4）；动力输出轴（5）及差速器；采用双电机驱动模式，动力性好，应用于重卡电驱桥，且采用簧上独立悬挂，即解决了簧下电驱桥的操控性和舒适性差的问题，又填补了重卡簧上电驱桥的空白；采用双电机结构，顺序换挡，单双电机组合具有多种工作模式；无动力中断换挡，换挡过程中始终有一个电机保持动力输出
一种用于重型卡车独立悬挂驱动

[实用新型]一种电驱桥下线检测台架-CN202223439695.2有效
发明人：顾军敏;高超;吴东东;曾庆华;管子谦;郭原池 -专利权人：南京司凯奇汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种电驱桥下线检测台架，属于电驱桥检测技术领域，包括供能的电力系统，检测控制的控制系统，冷却系统以及分别与电力系统、控制系统和冷却系统连接的检测台架系统，检测台架系统包括地平铁，地平铁的两端分别放置有第一检测总成和第二检测总成；地平铁的中部放置有电驱桥总成，电驱桥总成包括第一电机和第二电机，第一电机和第二电机分别连接有第一控制器和第二控制器，第一检测总成对第一电机和第一控制器进行检测；第二检测总成对第二电机和第二控制器进行检测；本发明可以同时检测双电机的电驱桥，有效检测电驱桥的生产状态，进行功能验证，控制产品质量。
一种桥下检测台架

[发明专利]一种双泵供油的电驱桥润滑系统及方法-CN202310761211.6在审
发明人：刘宏威;孔卓;闫书法;魏江龙;李彬;范茂 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供一种双泵供油的电驱桥润滑系统及方法，涉及电驱桥技术领域，包括油池、电动油泵、输入齿轮系组件、机械油泵、差速输出组件、控制阀以及控制装置；电动油泵控制端与控制装置连接，电动油泵出油端分别与输入齿轮系组件和控制阀的第一端连接，机械油泵出油端分别与控制阀的第二端和差速输出组件连接；控制装置根据从整车控制器获取的车况信息，控制电动油泵以及控制阀动作；本发明能够实现电驱桥输入齿轮系组件、差速输出组件润滑需求的全面覆盖，且能够实现启动前预润滑、运行时持续润滑、故障无电源拖车的保障性润滑等功能，有助于提高电驱桥运行的可靠性，降低电驱桥润滑系统能耗。
一种供油电驱桥润滑系统方法

[实用新型]一种双齿轮箱电驱桥强制润滑系统-CN202320277549.X有效
发明人：闫书法;孔卓;张林;赵娟娟;范茂;李浩;李柯亮;李彬;刘宏威 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种双齿轮箱电驱桥强制润滑系统，属于电驱桥技术领域，包括桥壳、齿轮箱壳体一和齿轮箱壳体二；齿轮箱壳体一和齿轮箱壳体二与桥壳连接形成容置齿轮系的电驱桥齿轮腔；齿轮箱壳体一上设置有输出油道一，齿轮箱壳体二上设置有输入油道二，输出油道一与输入油道二连接并构成壳体连接油道，壳体连接油道实现润滑介质的在前后齿轮箱间的连通，避免了桥壳连接的漏油风险；且桥壳无油孔，提高了桥壳的承载能力。
一种齿轮箱电驱桥强制润滑系统

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