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[实用新型]一种羽绒脱水缓冲减振装置-CN201320585467.8有效
发明人：李方义 -专利权人：安徽万利达羽绒制品有限公司
申请日： 2013-09-22 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种羽绒脱水缓冲减振装置，包括底板、下减振凸台、减振球、上减振凸台、储水箱、脱水箱和上盖板；下减振凸台均布在底板的上方，下减振凸台的下端与底板的上端面固连，下减振凸台的上端设有一号弧形凹孔；上减振凸台对应分布在下减振凸台的上方，上减振凸台的上端与储水箱相连，上减振凸台的下端设有二号弧形凹孔；储水箱的上方与脱水箱相连；上盖板与脱水箱的上端相连，上盖板上设有把手；减振球放置在一号弧形凹孔和二号弧形凹孔内本实用新型具有结构设计合理、制造成本低和使用寿命长等优点，能在脱水处理时实现缓冲减振功能，与传统的弹簧减振相比，采用耐磨橡胶材料制成的减振球，延长减振球的使用寿命。
一种羽绒脱水缓冲装置

[发明专利]一种全频段减振型桥面板系统及其施工方法-CN202210963247.8有效
发明人：张迅;崔可儿;卢响;许若文;游颍川;郝晨曦 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种全频段减振型桥面板系统及其施工方法，包括具有腔道的压型钢板、设置在压型钢板上方的翼缘上的开孔钢板、设置在开孔钢板之间且用于控制高频振动能量的周期性减振垫、填充在压型钢板的腔道内的填充体以及嵌入在填充体内且用于控制中频振动能量的周期性减振体，且周期性减振体沿桥梁延伸方向等间距分布在压型钢板的腔道内的填充体内，用以控制低频振动能量；在钢‑混组合桥面板中引入周期性减振结构，通过合理设计减振结构的型式、几何尺寸、材料参数和布置方式，能在不同频率范围产生衰减域，削弱桥面板的全频段振动，从源头上隔离了振动能量，有效的提高了减振效率和减振效果。
一种频段减振型桥面系统及其施工方法

[实用新型]减振接线盒-CN202121868590.1有效
发明人：张灿灿;马春雷;宋宝玉;焦凯;张艳平 -专利权人：华电潍坊发电有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： H02G3/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减振接线盒，包括盒体、盒盖、减振元件和垫板，减振元件包括第一减振板和第二减振板。在盒体内部底端均布四件定位块，通过螺丝将第二减振板固定在定位块顶端。接线端子底端涂抹胶水与第一减振板粘接，四件定位块与盒体底端内壁形成的空间内设有垫板，垫板给第一减振板上接线端子的接线作业提供支撑，在接线作业完成后的自然状态，第一减振板和垫板之间存在间隙。第二减振板设在盒体四角，通过螺栓穿过盒体的安装耳和第二减振板固定住盒体于振动源。本实用新型提供一种减振接线盒通过减振元件实现了对来自振动源的振动的双重减振，改变了现有技术上接线端子和盒体硬连接的连接方式，通过软连接实现减振保障了设备的持续运行。
接线

[发明专利]载荷重心自适应主动减振器及由其构成的减振系统-CN201110076859.7无效
发明人：陈学东;周振华;蒲华燕;李子龙;徐振高 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2011-03-29 - 公布日： 2011-11-02 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种载荷重心自适应主动减振器及由其构成的减振系统。减振器它包括载荷传感器，用来实现对水平方向的减振的被动减振部件，以及用来实现对垂直方向的减振的主动减振单元，主动减振单元和被动减振单元为串联关系，载荷传感器安装在减振器的任意轴向力位置。减振系统由三个减振器和一个等边三角形的减振平台所组成；以减振平台的几何中心为圆心，三个减振器呈120度角均布在同一圆周上。本发明能在载荷重心偏离减振平台几何中心的情况下，保持良好的减振性能。该减振系统除可用于光刻机外，还可用作精密加工设备、精密仪器、光学实验设备、精密医疗设备等的隔振平台。
载荷重心自适应主动减振器构成系统

[发明专利]安全保护包装箱-CN201510572050.1在审
发明人：杨三山 -专利权人：重庆市合川区华丰包装有限公司
申请日： 2015-09-10 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全保护包装箱，包括外箱体和设置于外箱体内并用于储物的内箱体，外箱体的底壁与内箱体的底壁间设置有用于对内箱体纵向减振的减振装置，减振装置包括套筒、承压板、压杆、压盖、外减振弹簧和内减振弹簧，套筒固定于外箱体的底壁上，压杆下端伸入套筒内并可上下滑动，承压板设置于压杆上端并与内箱体的底壁抵靠，压盖固定于压杆下端，外减振弹簧外套于套筒并上端抵紧于承压板，内减振弹簧位于所述套筒内并上端抵紧于压盖
安全保护包装箱

[发明专利]发动机悬置的减振垫以及卡车-CN201910611316.7在审
发明人：胡立涛;李梅;熊仆 -专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机悬置的减振垫以及卡车，减振垫包括：外骨架，所述外骨架设置有第一安装孔和压装槽；两个减振块，两个所述减振块设置在所述外骨架上且间隔开设置，每个所述减振块包括：隔板、橡胶体和安装板，所述隔板硫化在所述橡胶体内，所述安装板硫化在所述橡胶体的外侧，所述安装板压装在所述压装槽内；内骨架，所述内骨架硫化在两个所述减振块的所述橡胶体的内侧且位于所述外骨架的内侧，所述内骨架设置有第二安装孔。由此，通过合理设置减振块，可以有效避免橡胶体的早期开裂，而且可以延长橡胶体的使用寿命，减少维修费用，另外，减振垫结构紧凑，强度高。
减振块橡胶体减振垫外骨架安装板内骨架硫化压装隔板发动机悬置安装孔合理设置使用寿命维修费用橡胶体内

[发明专利]低噪声风轮-CN201010279680.7无效
发明人：秦邦耀 -专利权人：常州市华特电机电器厂有限公司
申请日： 2010-09-13 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： F04D29/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种风轮，尤其是一种低噪声风轮，包括风轮外壳，风轮外壳内安装有支架板，低噪声风轮还包括有软性减振圈，软性减振圈内包裹有金属轴套，软性减振圈采用合适硬度的减振材料，支架板的中心孔外圈开有铸压孔，软性减振圈部分穿过铸压孔并整体铸压在支架板的两端面上，金属轴套的上下两端面均被软性减振圈包裹。采用减振材料的软性减振圈，不仅保证了良好的减振性能，还有效地防止金属轴套端面生锈。
噪声风轮

[实用新型]低噪声风轮-CN201020526584.3有效
发明人：秦邦耀 -专利权人：常州市华特电机电器厂有限公司
申请日： 2010-09-13 - 公布日： 2011-03-23 - 主分类号： F04D29/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种风轮，尤其是一种低噪声风轮，包括风轮外壳，风轮外壳内安装有支架板，低噪声风轮还包括有软性减振圈，软性减振圈内包裹有金属轴套，软性减振圈采用合适硬度的减振材料，支架板的中心孔外圈开有铸压孔，软性减振圈部分穿过铸压孔并整体铸压在支架板的两端面上，金属轴套的上下两端面均被软性减振圈包裹。采用减振材料的软性减振圈，不仅保证了良好的减振性能，还有效地防止金属轴套端面生锈。
噪声风轮

[实用新型]一种减振安全的交流金属封闭式开关柜-CN201720122045.5有效
发明人：朱君臣;马灯勇;姚腾飞 -专利权人：安徽天顺电气有限公司
申请日： 2017-02-10 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： H02B13/025 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减振安全的交流金属封闭式开关柜，包括柜体、安全盖板和减振底座，所述柜体内设置有水平分隔板、母线室、手车室、槽型隔板、继电器仪表室、电缆室和泄压口；所述泄压口上方设置有安全盖板和密封圈，所述柜体上端位于所述泄压口右侧焊接设置有支撑板，所述支撑板上连接设置有转轴，所述安全盖板上端焊接设置有转动连接臂，所述转轴外围和所述支撑板之间连接设置有扭转弹簧，所述柜体下端焊接设置有减振底座，所述减振底座内设置有减振填充物和波形缓冲板本实用新型在柜体上方增加带有安全盖板的泄压口，能够在内压过大的情况下有效泄压，同时增加带有减振填充物和波形缓冲板的减振底座有效保证装置的稳定性。
一种安全交流金属封闭式开关柜

[发明专利]一种基于扭转减振带的无螺旋弹簧扭转减振器从动盘总成-CN201810857703.4有效
发明人：王雷 -专利权人：沧州巨擎汽车配件有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： F16F15/123 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于扭转减振带的无螺旋弹簧扭转减振器从动盘总成，采用多组扭转减振带代替原螺旋弹簧作为扭转减振元件，避免减振元件和其夹持零件在扭转减振过程中的异常磨损，使扭转减振曲线完美匹配压盘压紧力的曲线，并使扭转减振性能更加舒适、安全可靠。
减振扭转螺旋弹簧扭转减振器减振元件从动盘总成夹持零件减振性能从动盘压紧力总成本压盘磨损匹配

[实用新型]电动自行车送餐箱固定装置-CN201820248621.5有效
发明人：徐泉来;黄建华;鲁红强 -专利权人：无锡比德文动力科技有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B62J9/00 文献下载
摘要：包括底座和托盘，底座上安装有托盘；托盘包括托盘本体，托盘本体上安装有围栏，围栏上设置纵向的滑动腔，滑动腔内滑动设置有夹持送餐箱的夹持装置，通过夹持装置将送餐箱夹持住；托盘本体上连接有托盘垫，托盘垫上均布有若干个磁铁片，围栏上铰接有固定夹，通过磁铁片吸附和固定夹夹持，从而将托盘垫和托盘本体固接在一起；托盘垫上设置减振垫，减振垫内设有若干个减振腔，减振腔内填充有减振单元；减振单元包括减振下垫和减振上垫，减振下垫和减振上垫之间固定连接有若干根缓冲柱，通过减振下垫、减振上垫和缓冲柱的减振与缓冲作用，给送餐箱减振和缓冲，从而不至于使送餐箱剧烈颠簸。
减振送餐箱托盘本体托盘垫托盘夹持上垫下垫围栏电动自行车固定装置夹持装置减振单元磁铁片固定夹滑动腔缓冲柱减振垫减振腔底座本实用新型滑动设置缓冲作用固接缓冲铰接均布吸附填充颠簸

[发明专利]一种电动压缩机减振装置及车辆-CN202111146012.1有效
发明人：魏永盛;朱习源;魏东海;罗燕;朱奇 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种电动压缩机减振装置及车辆。该电动压缩机减振装置包括支架以及减振组件，支架用于安装电动压缩机，支架的两侧均设置有减振组件，减振组件包括减振垫、连接件以及用于与底盘托架相连的连接板，其中，减振垫的中部设置有通孔，连接件包括连接杆以及设置在连接杆一端的抵压部，连接杆活动设置在减振垫的通孔中且与对应的支架的一侧相连，抵压部抵接于减振垫的顶部；连接板固定设置在减振垫上。本申请中的减振组件并不直接设置在电动压缩机底部以进行隔振，而是设置在支架的两侧，具有更好的通用性，可根据电动压缩机的实际布置更改减振组件相对于电动压缩机的安装位置。
一种电动压缩机装置车辆

[发明专利]集成多级减振功能的花键结构-CN201910811963.2在审
发明人：邱毅凡;陈祥 -专利权人：华域动力总成部件系统(上海)有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F16H57/12 文献下载
摘要：本发明公开一种集成多级减振功能的花键结构，包括主体花键和减振花键，减振花键上设置的花键齿对应主体花键上的缺齿位置进行填补镶套装配，形成减振花键上的花键齿与主体花键上的花键齿为非径向均布的完整的花键结构，弹簧组件嵌入主体花键与减振花键的弹簧槽中，与飞轮盘上的弹簧槽位置对应装配固定，再与传扭板设置的花键齿连接传扭，传扭板与主减振器的输入连接，所述花键结构形成优化主减振器的一级减振扭矩和二级减振扭矩。本发明的优点是弥补整车中主减振器减振能力有限的问题，提升整个减振系统的扭转角度，提升整车的驾驶舒适性。
花键减振花键齿花键结构主减振器传扭板弹簧槽整车装配驾驶舒适性弹簧组件多级减振二级减振减振系统缺齿位置输入连接一级减振非径向飞轮盘均布镶套嵌入扭转填补优化

[实用新型]注压成型齿形橡胶减振块-CN201821441395.9有效
发明人：林相红;刘东生;杨志锡;严正荣;孔凡志 -专利权人：杭州前进联轴器有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振块，尤其是涉及一种注压成型齿形橡胶减振块。其主要是解决现有技术所存在的减振块的结构较为复杂，生产成本较高，其一般为注塑而成，弹性的性能不高，并且使用时的调整范围较小等的技术问题。本实用新型包括减振块本体（1），所述的减振块本体（1）为注压而成，减振块本体的下部收缩有齿体（2），减振块本体的中间开有矩形的通槽（3），通槽的两端设有宽度较宽的缓冲槽（4）。
减振块本实用新型齿形橡胶注压成型通槽注塑弹性的缓冲槽齿体注压生产成本收缩

[实用新型]一种减振管桩-CN201920142817.0有效
发明人：田婷婷;周亚东 -专利权人：天津城建大学
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： E02D31/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振管桩，包括减振打孔管和减振桩；减振桩包括外壁筒、齿形筒和内壁筒，齿形筒安装在外壁筒和内壁筒之间，减振打孔管压入土体进行打孔，用于减振桩的安装。本实用新型的减振管桩采用夹层隔振，极大提高隔振效果，同时设有隔振打孔管，免去开土方开挖，提高工程效率，缩短工期，施工方便简单。
减振打孔管减振管本实用新型齿形筒内壁筒外壁筒隔振隔振效果工程效率土方开挖打孔夹层土体压入施工