专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]冰箱的自动制冰器-CN97113784.6无效
  • 柳杠 - 大宇电子有限公司
  • 1997-06-13 - 2003-04-02 - F25D23/00
  • 一种在冰盘旋转过程中通过将压力和旋转力传递到冰盘上从而有效地从冰中分离出冰块的自动制冰器。第一转轴位于冰的第一端面而第二转轴位于与第一端面相对的第二端面。动力传递装置将旋转力通过第一转轴传递给冰,并沿第一转轴方向传递压力以分离冰块。支撑件限制冰的转动并支撑第二转轴。冰借助步进电动机的旋转力翻转。动力传递装置在已翻转的冰盘上施加压力,该压力传递到冰盘上以扭转冰。通过扭转可从冰中分离出冰块。
  • 冰箱自动制冰器
  • [发明专利]动力传递装置-CN201280064286.9有效
  • 矶部健一郎;川岛成城;古桥慎二;安藤刚 - 株式会社F.C.C.
  • 2012-12-28 - 2014-08-27 - F16D13/52
  • 【技术问题】提供一种能够通过抑制压力构件相对于离合器构件的旋转来抑制相同方向上的旋转振动的动力传递装置。【技术方案】动力传递装置包括:离合器壳体构件(2),多个驱动侧离合器(6)附接至该离合器壳体构件;离合器构件(4),该离合器构件上附接有多个从动侧离合器(7);以及压力构件(5),该压力构件能够根据离合器构件(4)沿轴向方向的运动而施加和释放挤压力,该挤压力使驱动侧离合器(6)和从动侧离合器(7)彼此接合。通过施加或释放使驱动侧离合器(6)和从动侧离合器(7)彼此接合的挤压力,动力传递装置能够将输入到离合器壳体构件(2)的旋转力传递至轴(3)以及将其截断。动力传递装置设置有阻力构件(11),该阻力构件在压力构件(5)相对于离合器构件(4)旋转时相对于压力构件(5)产生滑动阻力。
  • 动力传递装置
  • [发明专利]动力传递装置-CN201380029316.7有效
  • 吉本克;曾恒香;青野薰;村井理隆 - 株式会社F.C.C.
  • 2013-06-03 - 2017-03-08 - F16D13/52
  • 【技术问题】本发明提供一种动力传递装置,该动力传递装置能够在动力传递被阻断时保持操作性,并且能够简化结构且限制故障操作。【技术方案】一种动力传递装置包括离合器壳体(2)、驱动侧离合器(6)和从动侧离合器(7)、离合器构件(4)、压力构件(5)、重量构件(8)以及能够移动压力构件(5)的操作构件(9)。所述动力传递装置配备有联动构件,该联动构件能够朝向压力构件(5)移动并且通过第一板(11)和第二板(12)获得;以及弹性构件(13),所述弹性构件与所述联动构件的运动关联,能够挤压压力构件(5)并且使压力构件(5)朝向用于使驱动侧离合器(6)压靠从动侧离合器(7)的方向移动,并且当操作构件(9)被操作时,能够吸收由压力构件(5)施加在联动构件上的按压力
  • 动力传递装置
  • [发明专利]钢球研磨机的主压力传递机构-CN200610128257.0有效
  • 穆雪健;郑王刚;马云霞 - 河南新机股份有限公司
  • 2006-11-21 - 2008-06-04 - B24B37/02
  • 本发明公开了一种钢球研磨机的主压力传递机构。涉及一种钢球研磨机,本发明的目的是提供一种钢球研磨机的主压力传递机构,这种主压力传递机构的工艺性好,制造费用低,研磨的钢球精度高。本发明的技术方案是,钢球研磨机的主压力传递机构,包括法兰、弹簧和压块,在法兰的盲孔中固定一导向柱,弹簧的上端置于导向柱和法兰盲孔之间的环形腔内,其下端置于导向套孔内,导向套和弹簧的下端面置于压板上的环形平面上法兰盲孔端面和导向柱体内设有螺纹孔与螺钉的外螺纹相配。本发明用于钢球研磨机。
  • 研磨机压力传递机构
  • [发明专利]动力传递设备-CN201280051911.6有效
  • 野中将行;安藤刚;永坂英纪;大石荣幸 - 株式会社F.C.C.
  • 2012-10-25 - 2014-06-25 - F16D13/52
  • 【问题】为了提供一种动力传递设备,借助该动力传递设备能够通过脚踏起动装置可靠地起动发动机,而不增加传递容量。【解决方案】一种动力传递设备具有:离合器外壳(2),在该离合器外壳中形成有驱动侧离合器(6);离合器构件(4);从动侧离合器(7),该从动侧离合器形成为与驱动侧离合器交替;压力构件(5),驱动侧离合器(6)和从动侧离合器(7)能够借助该压力构件压接触或者借助该压力构件能够释放该压接触;以及脚踏起动装置(10),该脚踏起动装置能够向轴(3)施加旋转力,并且在经由离合器构件(4)将旋转力传递到发动机时能够起动发动机另外,形成逆驱动侧的压接触辅助凸轮,以在旋转力由所述脚踏起动装置(10)施加至轴(3)时增加驱动侧离合器(6)和从动侧离合器(7)的压接触力。
  • 动力传递设备
  • [实用新型]恒温压力测量系统-CN201720621324.6有效
  • 睢敏 - 中国石油集团川庆钻探工程有限公司
  • 2017-05-31 - 2017-12-12 - G01L19/06
  • 本实用新型公开了一种恒温压力测量系统,包括注油装置、恒温产生装置、恒温传递装置和压力传递测量装置,所述的恒温传递装置连接于恒温产生装置和注油装置之间,压力传递测量装置包括压力传递管和压力表,压力传递管一端与注油装置连接,另一端连接所述压力表,恒温传递装置与所述压力传递管相接触。本实用新型中,循环泵将流体腔内流体经恒温管中的流体泵至导温金属管,再经恒温管中的另一股回流至流体腔内,恒温管以螺旋方式紧密缠绕在压力传递管外面,利用恒温的流体在压力传递管线外层形成一个恒温层,隔绝外界温度变化对注油装置、压力传递管线和内部压力油的温度影响,以达到恒温的目的。
  • 恒温压力测量系统
  • [实用新型]钢球研磨机的主压力传递机构-CN200620130432.5无效
  • 穆雪健;郑王刚;马云霞 - 河南新机股份有限公司
  • 2006-11-17 - 2007-10-31 - B24B37/02
  • 本实用新型公开了一种钢球研磨机的主压力传递机构。涉及一种钢球研磨机,本实用新型的目的是提供一种钢球研磨机的主压力传递机构,这种主压力传递机构的工艺性好,制造费用低,研磨的钢球精度高。本实用新型的技术方案是,钢球研磨机的主压力传递机构,包括法兰、弹簧和压块,在法兰的盲孔中固定一导向柱,弹簧的上端置于导向柱和法兰盲孔之间的环形腔内,其下端置于导向套孔内,导向套和弹簧的下端面置于压板上的环形平面上法兰盲孔端面和导向柱体内设有螺纹孔与螺钉的外螺纹相配。本实用新型用于钢球研磨机。
  • 研磨机压力传递机构
  • [实用新型]用于驱动系的扭矩限制器、混合动力驱动系、混合动力车辆-CN201922448776.0有效
  • R·考夫曼;U·韦勒;M·洛特 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2019-12-30 - 2020-12-15 - F16F15/134
  • 一种用于驱动系的扭矩限制器,其至少具有:摩擦,其间接地通过毂法兰与毂连接;挤压板,其能够与摩擦压紧成使得能够在摩擦和挤压板之间传递扭矩;多法兰减振器,其中,能够借助于摩擦将扭矩从挤压板传递到毂上,其中,多法兰减振器至少具有:第一毂法兰;第二毂法兰;毂,其中,根据扭矩方向,或者第一毂法兰或者第二毂法兰传递扭矩地与毂连接;具有内直径的至少一个压力弹簧,其中,该压力弹簧将第一毂法兰与第二毂法兰传递扭矩地连接;和扭矩输入部,其中,根据扭矩方向,或者第二毂法兰或者第一毂法兰传递扭矩地与扭矩输入部连接,其中,第一毂法兰具有对中鼻部,借助于该对中鼻部使相关联的压力弹簧对中。
  • 用于驱动扭矩限制器混合动力车辆
  • [发明专利]-CN202111261191.3在审
  • 饭岛章太 - 兄弟工业株式会社
  • 2021-10-28 - 2022-05-06 - B41J32/00
  • 盒能够在第一方向上可拆卸地附接到打印装置,打印装置包括:打印头;压辊;马达,用于产生驱动力以使压辊旋转;和动力传递部,用于将驱动力传递到压辊。盒包括:打印带;壳体,容纳打印带;和压力部。当将盒附接到打印装置的盒接收部时,压力部被构造成使动力传递部的特定齿轮在所述第一方向上移动,以允许所述动力传递部根据所述特定齿轮在所述第一方向上的位置来机械地切换所述压辊的旋转数与所述马达的旋转数的比率
  • [发明专利]航空发动机扭矩测量机构-CN202110586835.X在审
  • 王涛;刘正强;席莉娅;严红;胡永斌;郜雪鹏 - 中国航发南方工业有限公司
  • 2021-05-27 - 2021-09-03 - G01L5/00
  • 本发明公开了一种航空发动机扭矩测量机构,包括:油缸固定和多组测扭油缸活塞组件,多组测扭油缸活塞组件沿油缸固定的周向依次布设且连通,各测扭油缸活塞组件的两端分别与油缸固定和涡桨发动机的安装机匣固定;至少一组测扭油缸活塞组件与滑油供给回路连通,测扭油缸活塞组件还连通有滑油压力测量结构;测扭油缸活塞组件在螺旋桨传递扭矩给油缸固定,使油缸固定迫使测扭油缸活塞组件内滑油压力变化时,测扭油缸活塞组件动作以调整其内滑油压力,使滑油压力通过测扭油缸活塞组件传递给油缸固定的扭矩平衡螺旋桨传递给油缸固定的扭矩。
  • 航空发动机扭矩测量机构
  • [实用新型]新型自动喷淋系统管网水压实时监测装置-CN202121982336.4有效
  • 李建雄;张春苹 - 李建雄
  • 2021-08-23 - 2022-03-08 - A62C37/50
  • 本实用新型涉及一种新型自动喷淋系统管网水压实时监测装置,包括自动喷淋系统本体和压力显示,在自动喷淋系统本体中每层楼的末端均设置有末端自喷喷头和末端试水阀,在每层的所述的末端自喷喷头和末端试水阀之间的管道上设置电接点压力表,所述的每个电接点压力表均与设置在消控室内的压力显示通过电信号连接并在压力显示盘上显示电接点压力传递来的压力数值,所述的压力显示具有低压力报警功能,当电接点压力传递来的电信号压力低于系统设定的报警压力值时发出报警信号
  • 新型自动喷淋系统管网水压实时监测装置

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