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[发明专利]一种低货台新能源轻卡-CN202010678681.2在审
发明人：佟乐尧;徐淼;尚鹏亮 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本发明的低货台新能源轻卡采用前置前驱的驱动形式，本发明的低货台新能源轻卡包括车架，车架包括两根纵梁和位于纵梁之前的横梁；纵梁包括车架纵梁前段、车架纵梁中段和车架纵梁后段，车架纵梁中段的高度低于前段的高度约350‑450mm，车架纵梁中段与后段的高度相同；车架纵梁前段和中段通过钢铝连接板固定，车架纵梁中段与后段之间通过压铸桥接段固定，压铸桥接段具有避让后桥的拱形结构；后桥为U型从动单胎后桥，U型从动单胎后桥的中间段低于两侧约
一种低货台新能源

[实用新型]一种低货台新能源轻卡-CN202021386581.4有效
发明人：佟乐尧;徐淼;尚鹏亮 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B62D21/18 文献下载
摘要：本实用新型的低货台新能源轻卡采用前置前驱的驱动形式，其包括车架，车架包括两根纵梁和位于纵梁之前的横梁；纵梁包括车架纵梁前段、车架纵梁中段和车架纵梁后段，车架纵梁中段的高度低于前段的高度约350‑450mm，车架纵梁中段与后段的高度相同；车架纵梁前段和中段通过钢铝连接板固定，车架纵梁中段与后段之间通过压铸桥接段固定，压铸桥接段具有避让后桥的拱形结构；后桥为U型从动单胎后桥，U型从动单胎后桥的中间段低于两侧约
一种低货台新能源

[发明专利]一种车架及公铁两用车-CN201810846424.8在审
发明人：刘丹艳;罗辉;姜瑞金;刘凤伟;张楠;彭先洪;任丽娟;姚雄;陈洪涛;黄春雨 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车架，包括两根平行布置的纵梁，两根所述纵梁之间通过纵梁连接板相连，两根所述纵梁之间设有提升气囊安装座，所述纵梁的下盖板上对应所述提升气囊安装座的位置开设有承载气囊插装孔，所述承载气囊插装孔内安装有承载气囊安装座，所述纵梁的外侧安装有承力枕梁。本发明还公开了一种公铁两用车，包括上述的车架、大行程的悬挂和单轴转向架，所述悬挂和所述单轴转向架分别固定安装在所述车架上。适用于公铁两用车。
纵梁车架公铁两用车承载气囊安装座单轴转向架提升气囊插装孔悬挂纵梁连接板平行布置大行程下盖板承力枕梁

[发明专利]纸箱板传送装置-CN201510741622.4在审
发明人：张哲荣 -专利权人：天津市宝坻区鑫凯纸制品有限公司
申请日： 2015-11-03 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B65H3/04 文献下载
摘要：本发明纸箱板传送装置包括皮带，其两侧设有支撑架，支撑架的顶部均设有与传送方向平行的横梁，两横梁之间设有纵梁，纵梁包括端部和中间纵梁，端部纵梁的外侧设有防翘起板，中间纵梁和端部纵梁之间设有侧挡板，横梁和纵梁上均设有多个调整孔，侧挡板通过调整孔及螺钉与中间纵梁和端部纵梁可拆卸连接，横梁靠近传送方向始端通过调整孔和螺钉连接端部挡板，皮带上设有与传送方向垂直的推条，端部挡板、防翘起板、侧挡板的底面到皮带间的距离均大于单块纸板小于两块纸板的厚度，推条的高度小于单块纸板的厚度。
纸箱传送装置

[实用新型]一种车架及公铁两用车-CN201821212931.8有效
发明人：刘丹艳;罗辉;姜瑞金;刘凤伟;张楠;彭先洪;任丽娟;姚雄;陈洪涛;黄春雨 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架，包括两根平行布置的纵梁，两根所述纵梁之间通过纵梁连接板相连，两根所述纵梁之间设有提升气囊安装座，所述纵梁的下盖板上对应所述提升气囊安装座的位置开设有承载气囊插装孔，所述承载气囊插装孔内安装有承载气囊安装座，所述纵梁的外侧安装有承力枕梁。本实用新型还公开了一种公铁两用车，包括上述的车架、大行程的悬挂和单轴转向架，所述悬挂和所述单轴转向架分别固定安装在所述车架上。适用于公铁两用车。
纵梁车架公铁两用车承载气囊安装座本实用新型单轴转向架提升气囊插装孔悬挂纵梁连接板平行布置大行程下盖板承力枕梁

[发明专利]滩涂井场钻井辅助平台-CN201610942716.2在审
发明人：邢延方;王德威;彭章健;邹光坤;韩飞云;孙国楠;赵鹏鹏 -专利权人：中国石油天然气集团公司;大庆石油管理局;大庆油田装备制造公司
申请日： 2016-11-01 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： E01C9/08 文献下载
摘要：其特征在于所述钢板路基箱连接引道（15）；所述钢板路基箱包括密闭单件本体（1），所述单件本体（1）为由若干横撑与纵梁交叉成通梁横网格、纵网格连接而成，单件本体（1）上下端分别连接上横撑（2）与下横撑（3），左右两侧分别为左侧纵梁（4）、右侧纵梁（5）；所述单件本体（1）周边间隔装有若干组单耳座（6）、双耳座（7），所述单件本体（1）两侧纵向连接吊管12；所述引道（15）一侧间隔装有单耳座（6）、双耳座
滩涂井场钻井辅助平台

[发明专利]车钩与车架总成及公铁两用车-CN201810846433.7在审
发明人：罗辉;刘丹艳;姚雄;姜瑞金;刘凤伟;李梓铭;彭先洪;向志英;吴先年;黄春雨 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车钩与车架总成，包括两根平行布置的纵梁，两根所述纵梁之间通过纵梁连接板相连，两根所述纵梁之间设有提升气囊安装座，所述纵梁的下盖板上对应所述提升气囊安装座的位置开设有承载气囊插装孔，所述承载气囊插装孔内安装有承载气囊安装座，所述纵梁的外侧安装有承力枕梁，两根所述纵梁的前端之间设有车钩座，所述车钩座内通过车钩插销安装有密接式连接车钩。本发明还公开了一种公铁两用车，包括上述车钩与车架总成、大行程的悬挂和单轴转向架，所述悬挂和所述单轴转向架分别固定安装在所述车钩与车架总成上。适用于公铁两用车。
车钩纵梁车架总成公铁两用车承载气囊安装座单轴转向架提升气囊插装孔纵梁连接板悬挂插销安装平行布置大行程下盖板承力密接枕梁

[实用新型]车钩与车架总成及公铁两用车-CN201821211111.7有效
发明人：罗辉;刘丹艳;姚雄;姜瑞金;刘凤伟;李梓铭;彭先洪;向志英;吴先年;黄春雨 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车钩与车架总成，包括两根平行布置的纵梁，两根所述纵梁之间通过纵梁连接板相连，两根所述纵梁之间设有提升气囊安装座，所述纵梁的下盖板上对应所述提升气囊安装座的位置开设有承载气囊插装孔，所述承载气囊插装孔内安装有承载气囊安装座，所述纵梁的外侧安装有承力枕梁，两根所述纵梁的前端之间设有车钩座，所述车钩座内通过车钩插销安装有密接式连接车钩。本实用新型还公开了一种公铁两用车，包括上述车钩与车架总成、大行程的悬挂和单轴转向架，所述悬挂和所述单轴转向架分别固定安装在所述车钩与车架总成上。适用于公铁两用车。
车钩纵梁车架总成公铁两用车承载气囊安装座本实用新型单轴转向架提升气囊插装孔纵梁连接板悬挂插销安装平行布置大行程下盖板承力密接枕梁

[实用新型]手扶拖拉机配套犁悬挂机构-CN00208077.X无效
发明人：杨锦春;刘文波 -专利权人：刘文波;杨锦春
申请日： 2000-04-13 - 公布日： 2001-05-23 - 主分类号： A01B59/06 文献下载
摘要：技术方案具有单臂纵梁,单臂纵梁的顶部与牵引架连接固定,牵引架的下面设置有悬挂轴,还设置有能以悬挂轴为轴转动的与犁配套的悬挂体。本实用新型由于采用单臂纵梁,能够使配套犁可实现多位置作业。
手扶拖拉机配套悬挂机构

[实用新型]一种单侧增设翼缘的型钢混凝土墙梁斜向节点-CN202222024833.4有效
发明人：许跃湘;许海涛;王钰琨 -专利权人：中国建筑西北设计研究院有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E04B1/38 文献下载
摘要：本实用新型属于建筑工程技术领域,涉及一种单侧增设翼缘的型钢混凝土墙梁斜向节点，在框架梁截面上先将外层可锚固梁短纵筋通过搭接板锚固在墙中H型钢的翼缘上，然后将无法进行直接锚固的纵筋通过在外层可锚固梁短纵筋与梁中H型钢之间设置内层无法锚固梁短纵筋，并通过短纵筋搭接筋搭接后最终锚固在墙钢板上，同时还在梁中H型钢上翼缘的单侧外侧增加梁顶翼缘外侧加筋，梁顶翼缘外侧加筋的端部伸入型钢混凝土墙后避开墙中H型钢后向外弯折并与墙钢板靠紧锚固，解决了以往梁纵筋在钢骨翼缘及密集分布的钢筋以及空间不足的情况下的难以锚固的问题。
一种增设型钢混凝土墙梁斜节点

[实用新型]自卸汽车T式举升机构单支撑装置-CN201020520290.X有效
发明人：苏军琪;田海洲;刘宪军;许海峰;王德松;穆培娟;刘红岗 -专利权人：宝鸡华山工程车辆有限责任公司
申请日： 2010-09-07 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：提供一种自卸汽车T式举升机构单支撑装置，所述支撑装置由副车架纵梁、车架内扣梁、三角臂拉杆支座板、油缸支座板及单管轴支座组成；单管轴支座的两端固定在副车架纵梁和车架内扣梁上，单管轴支座的中部对称固定有两个三角臂拉杆支座板和两个油缸支座板本实用新型采用单管轴支撑结构，且油缸支座、拉杆支座与单管轴焊接固定为一体，结构简单紧凑，举升力增大，车厢底架油缸支点前移，对纵梁伤害小，符合市场需求。
汽车举升机支撑装置

[发明专利]预应力混凝土单坡双T板-CN201610895597.X有效
发明人：李玉芳;郑文忠;侯晓萌;周威 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2016-10-13 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： E04B7/02 文献下载
摘要：预应力混凝土单坡双T板，它涉及混凝土单坡双T板，以解决现有双坡式预应力混凝土双T板影响屋面排水效果或因室内排水难以避免渗漏而影响建筑物使用的问题，它包括面板、两个纵肋梁、两个端部横肋和多个跨中横梁；两个纵肋梁为并列设置的板状结构，两个纵肋梁的底面为平面，两个纵肋梁的上表面为斜面，两个纵肋梁的上表面由低端至高端并排安装有多个跨中横梁，两个纵肋梁的两端各安装有一个端部横梁，面板平行纵肋梁的斜面设置并安装在端部横梁和跨中横梁上。
预应力混凝土单坡双

[实用新型]变截面单弯拱底盘车架-CN200820160356.1有效
发明人：邵奎柱;喻典宏 -专利权人：南京依维柯汽车有限公司
申请日： 2008-10-09 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车底盘车架，是一种变截面单弯拱底盘车架，由横梁与纵梁组成的，横梁架在两纵梁之间，其特征在于：所述车架前段、中部和尾部纵梁均为等截面等高槽型纵梁，所述车架后轮中心线处纵梁为变截面槽型纵梁
截面单弯拱底盘车架

[发明专利]带悬臂结构的海上风电场风机单桩基础试桩支撑结构及其施工方法-CN201610719809.9在审
发明人：乐治济 -专利权人：上海勘测设计研究院有限公司
申请日： 2016-08-24 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明提供一种带悬臂结构的海上风电场风机单桩基础试桩支撑结构，包括分别竖直插入海底的试验桩和支撑桩，所述支撑桩设有至少一根，所述支撑桩上方设有一纵梁；还包括一悬臂梁，所述悬臂梁的第一端与所述试验桩的顶部相连接，第二端位于所述纵梁的上方，所述悬臂梁和所述纵梁之间设有顶升装置。本发明还提供带悬臂结构的海上风电场风机单桩基础试桩支撑结构的施工方法。本发明不同于传统的试桩方法，通过悬臂梁和竖向加载实现了给单桩基础施加大倾覆弯矩。为海上风电单桩基础试桩提供了方法，试验桩受力性状与单桩基础工作性状契合。
悬臂结构海上电场风机桩基础支撑及其施工方法

[实用新型]电梯用单轮对重架-CN201620209301.X有效
发明人：胡建忠;王坚毅;黄宪华;段荣光;周金学 -专利权人：现代电梯（杭州）有限公司
申请日： 2016-03-18 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B66B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及电梯设备的技术领域，尤其是一种电梯用单轮对重架，包括两根平行分布的纵梁，两根纵梁的上方共同设置有上夹板，两根纵梁的下方共同设置有下夹板，上夹板上设置有导靴，导靴的中间位置处设置有对重轮，导靴底端的中间位置处设置有与纵梁相平行的中间梁，中间梁的近顶端对称设置有两块压导板，两块压导板的下方均匀设置有多个对重块，每个对重块的一端与中间梁相连接，另外一端与相邻纵梁相连接。该电梯用单轮对重架，对重块的尺寸较小，更换维修较节约。
电梯轮对