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[实用新型]双联式发动机-CN200420061818.6无效
发明人：段晓维 -专利权人：伍本银
申请日： 2004-10-25 - 公布日： 2005-10-19 - 主分类号： F02B73/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双联式发动机，包括两台发动机，其特征在于：一台发动机(1)的曲轴(3)通过联轴器与另一台发动机(2)的曲轴(12)连接为一体，串连的两台发动机(1、2)固定在一个支座(14)上。本实用新型利用现有的两台单缸四冲程发动机组成，既使发动机的输出功率得到增大，又比相同功率的大功率发动机的生产成本低，使生产厂家和用户的经济利益得到保护。
双联式发动机

[发明专利]一种电弧发动机和单组元发动机通用高空模拟试验系统-CN202111084166.2有效
发明人：钱恒晓;钟伟;丁凤林;李钊;白静潭;李盼;贺仕龙;李二鹏;刘伟;李良 -专利权人：北京控制工程研究所
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本发明涉及一种电弧发动机和单组元发动机通用高空模拟试验系统，包括测量与控制系统、真空系统、推进剂输送系统、尾气处理系统；待测试电弧发动机或单组元发动机放置在真空舱内，由真空系统负责模拟真空舱内待测试发动机实际工作时的高空环境；所述真空系统同时将发动机产生的燃气排送至尾气处理系统，以维持真空舱内的高空环境；推进剂输送系统为待测试发动机提供一定压力的推进剂及完成推进剂的转注工作；测量与控制系统，负责真空舱内待测试发动机工作状态的控制及相关性能参数的测量记录
一种电弧发动机单组元通用高空模拟试验系统

[实用新型]一种桑塔纳GSI电控发动机变速器拆装试验台-CN201520818292.X有效
发明人：孙莎莎 -专利权人：沈阳市北方汽修专业学校
申请日： 2015-10-22 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种试验台，尤其涉及一种桑塔纳GSI电控发动机变速器拆装试验台。该一种桑塔纳GSI电控发动机变速器拆装试验台包括：拆装翻转台和发动机控制台，所述拆装翻转台包括：发动机安装位置、发动机支架、翻转控制台、拆装翻转台支架，所述发动机控制台包括：进气滤芯位置、水箱位置、面板支架本实用新型提供的一种桑塔纳GSI电控发动机变速器拆装试验台，降低了发动机变速器的拆装难度，提高教学质量，使得学员轻松掌握复杂的汽修知识。
一种桑塔纳 gsi 发动机变速器拆装试验台

[发明专利]发动机试车台-CN202011597374.8在审
发明人：周皓;周培好;李强 -专利权人：北京航天三发高科技有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：发动机试车台，气源供气端通过气源主管路分别与1#发动机试车台进气通道，2#发动机主试车台进气通道，2#发动机副试车台进气通道连通；气源的放气端与放气管路一端连通，放气管路另一端与消音装置连通；卧式油气分离装置两端分别与2#发动机试车台主排气管路出口和排气主管路入口连通；1#发动机试车台排气管路和2#发动机试车台副排气管路并联设置且均与排气主管路入口连通；排气主管路出口与消音装置连通；本发明的发动机试车台装置，气源同时供入多个试车台和工位，提高了整个试验厂区的集成度，适用于用于多个发动机试车台或者一个发动机试车台的多个工位的排气管路共用同一个消音塔的工况。
发动机试车

[发明专利]一种发动机试车台-CN202011572215.2在审
发明人：周皓;周培好;李强 -专利权人：北京航天三发高科技有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：一种发动机试车台，气源供气端通过气源主管路分别与1#发动机试车台进气通道，2#发动机主试车台进气通道，2#发动机副试车台进气通道连通；气源的放气端与放气管路一端连通，放气管路另一端与消音装置连通；立式油气分离装置两端分别与2#发动机试车台主排气管路出口和排气主管路入口连通；1#发动机试车台排气管路和2#发动机试车台副排气管路并联设置且均与排气主管路入口连通；排气主管路出口与消音装置连通；本发明的发动机试车台装置，气源同时供入多个试车台和工位，提高了整个试验厂区的集成度，适用于用于多个发动机试车台或者一个发动机试车台的多个工位的排气管路共用同一个消音塔的工况。
一种发动机试车

[发明专利]多工位发动机试车台排气装置-CN202011597344.7在审
发明人：周培好;许海涛;王文彬 -专利权人：北京航天三发高科技有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：多工位发动机试车台排气装置，包括1#发动机试车台排气管路，2#发动机试车台主排气管路，2#发动机试车台副排气管路，放气管路，排气主管路，卧式油气分离装置和消音装置；卧式油气分离装置两端分别与2#发动机试车台主排气管路出口和排气主管路入口连通；1#发动机试车台排气管路和2#发动机试车台副排气管路并联设置且均与排气主管路入口连通；排气主管路出口与消音装置连通；放气管路与消音装置连通；本发明的多工位发动机试车台排气装置装置，适用于用于多个发动机试车台或者一个发动机试车台的多个工位的排气管路共用同一个消音塔的工况
多工位发动机试车排气装置

[发明专利]一种发动机扭矩控制方法及装置-CN201811142843.X有效
发明人：孙晓鹏;任宪丰;王震华;刘中秀;卢朋珍 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机扭矩控制方法及装置，该方法应用于单轴并联式混合动力系统的混合动力控制器，该方法包括：在单轴并联式混合动力系统处于驱动模式的情况下，确定发动机的需求扭矩；获取发动机的当前转速，并根据预先确定的所述发动机在不同转速下的修正扭矩确定当前转速对应的目标修正扭矩；根据目标修正扭矩对需求扭矩进行修正，并将修正后的需求扭矩发送至发动机控制器，以使发动机控制器按照修正后的需求扭矩控制发动机进行扭矩输出。通过修正可以减少发动机实际输出扭矩与所分配的需求扭矩的差距，提高发动机扭矩控制精度。
一种发动机扭矩控制方法装置

[实用新型]单梁下弯式摩托车-CN200520005112.2无效
发明人：谈宗文 -专利权人：重庆隆鑫工业（集团）有限公司
申请日： 2005-02-21 - 公布日： 2006-04-05 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单梁下弯式摩托车，包括下弯式单梁，安装在下弯式单梁上的油箱，以及带起动电机的卧式发动机，卧式发动机上有空滤器，所述的起动电机装在所述的卧式发动机顶部，所述的空滤器设置在起动电机上前方位置，并通过进气管安装在发动机上，所述的油箱底部以及下弯式单梁的最低点在空滤器以及起动电机上方位置。这种单梁下弯式摩托车具有通过性好的优点。
单梁下弯式摩托车

[实用新型]发动机油泵的仿真试验台-CN201020116595.4有效
发明人：韩晓凌;杨霞;张宁;吴加加 -专利权人：北京经纬恒润科技有限公司
申请日： 2010-02-11 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机油泵的仿真试验台。其中，该仿真试验台包括：发动机模拟装置，提供发动机的信号；发动机控制单元，与发动机模拟装置相连接；共轨喷油系统，包括：发动机各个缸的喷油器；其中，发动机控制单元与喷油器相连接。通过本实用新型，能够为发动机控制单元的开发提供一种逼近真实的高压共轨系统环境，并提高发动机油泵仿真试验台的复用率。
发动机油泵仿真试验台

[实用新型]一种发动机机体-CN201920681362.X有效
发明人：宁闽;张杨华;刘凯;杨闯;毛中欣 -专利权人：江西五十铃发动机有限公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机机体，属于发动机领域，其技术方案要点是，包括发动机和后端面板，后端面板的背面铸造在发动机的后端，后端面板的正面设置有高压油泵安装孔、隋齿轮A安装凸台、隋齿轮B安装凸台、液压泵安装孔和曲轴贯穿孔，其中隋齿轮A安装凸台、隋齿轮B安装凸台和曲轴贯穿孔设置在后端面板的正面中部，其中隋齿轮B安装凸台位于隋齿轮A安装凸台的右侧，曲轴贯穿孔位于隋齿轮A安装凸台和隋齿轮B安装凸台之间且前后贯通。该种发动机机体将安装于发动机前端的齿轮轮系和链传动装置等发动机前端主要部件安装到发动机后端，简化了发动机的前端布置，减轻了前端曲轴的负荷，确保发动机运行平稳，也使整车布置更为方便。
安装凸台齿轮发动机后端面板曲轴贯穿孔发动机机体技术方案要点液压泵安装孔本实用新型发动机领域发动机运行链传动装置部件安装齿轮轮系高压油泵前端曲轴前后贯通整车布置正面设置安装孔背面铸造

[发明专利]由单件式芯体铸造的发动机-CN202110395095.1有效
发明人：小劳伦斯·J·李;约翰·P·琼斯;布莱恩·A·沃格尔;布兰登·A·拉曼沙;布朗森·J·拉曼沙 -专利权人：康明斯公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B22C9/06 文献下载
摘要：本申请涉及由单件式芯体铸造的发动机。公开了制造发动机的方法。基于三维打印文件中的规格打印单件式芯体。然后在铸造过程中使用单件式芯体来产生发动机。三维打印文件包括与发动机的每个中空内部特征相对应的规格。三维打印文件可以包括用于一个或更多个附加特征的规格，并且单件式芯体可以被打印成包括所述一个或更多个附加特征。
单件式芯体铸造发动机

[发明专利]一种发动机试车用进气条件测试系统-CN202211419294.2在审
发明人：康宏博;高璐;王文彬 -专利权人：北京航天三发高科技有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机试车用进气条件测试系统，涉及发动机试车设备技术领域，包括：空气启动系统：产生高速气体驱动发动机点火启动；调控系统：调节控制发动机进气端的气压以及气体温度；供油系统：为发动机提供运行用的燃油；测试台：用于对测试的发动机进行固定安装；所述空气启动系统的输出端朝向测试台方向且与发动机连通，所述供油系统的输出端朝向测试台方向且与发动机连通，所述调控系统的输出端朝向测试台方向设置，所述调控系统中设置控温单元，控温单元控制输入发动机进气端的气流温度。本申请能够对发动机进行不同进气条件下的运行测试。
一种发动机试车用进气条件测试系统

[发明专利]提高天然气发动机喷射量控制精度的方法及系统-CN201911286381.3有效
发明人：周飞章;任宪丰;贾瑞;鹿雪文 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种提高天然气发动机喷射量控制精度的方法及系统，该提高天然气发动机喷射量控制精度的方法包括获取发动机的喷射总量，计算发动机的喷射阀的单次加电时间，计算喷射次数，控制喷射阀按照单次加电时间和喷射次数喷射根据发明实施例的提高天然气发动机喷射量控制精度的方法，将发动机的喷射过程分割成多次进行，对每一次喷射的加电时间进行计算，使其与发动机的需求相符合，提高了喷射量的控制精度，间接提高了发动机的空燃比的控制精度，改善了发动机的经济性和排放性，满足实际的使用需求。
提高天然气发动机喷射控制精度方法系统

[实用新型]一种单摇臂迷你摩托车-CN202122822044.0有效
发明人：吴尤利 -专利权人：佛山飞羽动力科技有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种单摇臂迷你摩托车，包括主车架、油箱、水箱、发动机、方向柱组件、前轮组件、后轮组件。油箱、水箱、发动机安装于主车架，方向柱组件连接在主车架的前端，前轮组件安装在方向柱组件的下端，后轮组件连接在主车架的后端；水箱位于方向柱组件与发动机之间连通发动机。油箱位于发动机的上方连通发动机；后轮组件与发动机通过链条连接。主车架的底部连接有两个前安装臂、两个后安装臂；两个前安装臂和两个后安装臂形成安装位，发动机安装于安装位。本实用新型的单摇臂迷你摩托车轻型、颠簸惯性低、稳定性高，且适用于多种发动机安装，满足客户更换发动机的要求。前轮组件采用左、右双制动，制动性能更优切换，制动稳定性更高。
一种摇臂迷你摩托车

[发明专利]柴油发动机燃油预热节能环保装置-CN200710159122.5无效
发明人：姜敦水;姜滨;柳冠旭;柳林 -专利权人：柳林
申请日： 2007-12-21 - 公布日： 2008-05-28 - 主分类号： F02N17/04 文献下载
摘要：本发明属于柴油发动机低温启动和供油系统预热装置，特别涉及一种发动机燃油预热节能环保装置，这种预加热节能环保装置，控制器与电源、多功能液体加热器、液体循环泵和单桶受热器连接，多功能液体加热器的出水口与发动机暖风开关连接，多功能液体加热器进水口与输油泵和发动机高压泵之间双层输油管的水出口连接，油箱加热器、单桶受热器、双桶受热器和输油泵用双层输油管连接，油箱加热器装在油箱里，发动机放水开关、液体循环泵、油箱加热器与双层输油管进水口连接，发动机暖风开关、发动机高压泵、输油泵装在发动机上，柴油发动机冬季可以热启动，启动速度快，延长发动机、启动机、电瓶的使用寿命，还可以使发动机跨标号使用柴油。
柴油发动机燃油预热节能环保装置