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[发明专利]商用车辆的制动力补充装置及方法-CN202211053575.0在审
发明人：李重浩;李南遇;金佶浩 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60T13/26 文献下载
摘要：本发明涉及商用车辆的制动力补充装置及方法。用于补充车辆的制动力的实施方案的装置包括：驱动单元，其配置为驱动自动驾驶的无人动力装置；制动补充系统，其与所述驱动单元连接并且配置为补充制动力；以及控制器，其配置为确定车辆的制动补充条件并且基于所述制动补充条件驱动制动补充系统实施方案的制动补充系统包括：压缩机，其中驱动单元配置为向所述压缩机施加电力驱动力；气罐，从压缩机排出的压缩空气存储在所述气罐中；以及制动补充单元，其与气罐的排放端连接。
商用车辆制动补充装置方法

[实用新型]用于循环水冷却塔的节能风机-CN201320713192.1有效
发明人：刘星;陈鸿 -专利权人：刘星;陈鸿
申请日： 2013-11-13 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： F04D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于循环水冷却塔的节能风机，包括风叶，驱动风叶的动力装置包括水轮机和补充动力装置，补充动力装置通过动力叠加齿轮箱与水轮机的输出轴联接，将补充动力和水轮机的输出动力形成混合动力驱动风叶将补充动力装置的输出动力通过动力叠加齿轮箱与水轮机输出的水动力叠加后驱动风叶，提高风叶的转速达到所需要求。动力的补充与否，根据冷却塔的实际生产需要来决定，需要补充时开启补充动力装置，不需要时关闭即可，不影响水轮机输出水动力。不论水轮机的动力输出是通过减速器后驱动风叶，还是通过传动轴直接驱动风叶，都可以通过叠加齿轮箱实现水动力与电力或者液力的叠加，能大范围的适应传统循环水冷却塔的节能改造。
用于循环水冷节能风机

[发明专利]一种可重复使用的纤维磨具纤维丝补充装置-CN202110042270.9在审
发明人：唐姣晶 -专利权人：杭州凌菲智能设备有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B05C1/02 文献下载
摘要：本发明公开的一种可重复使用的纤维磨具纤维丝补充装置，包括补充机身，所述补充机身内设有补充腔，所述补充腔右侧连通设有开口向右的填料口，所述补充腔左侧连通设有连接腔，所述连接腔左侧连通设有涂抹腔，所述涂抹腔左侧连通设有开口向左的安装口，所述补充腔下侧设有锥齿轮传动腔，所述锥齿轮传动腔下壁内固定设有动力电机，所述动力电机上端面动力连接有动力转轴，本发明通过对纤维磨具进行补充纤维丝的方式，先将长时间使用后的纤维磨具进行固定，再通过对其补充结合剂和纤维丝的方式，恢复纤维磨具工作面的摩擦系数，进而保证其工作效率的同时节约资源，同时本装置能通过间断控制纤维磨具转动，保证补充效果。
一种重复使用纤维磨具补充装置

[发明专利]一种控制停放制动力进行制动力补充的方法和系统-CN201910301107.2有效
发明人：陈超录;钱华;刘文锋;梁鹏;谢永清;余接任 -专利权人：湖南中车智行科技有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供一种控制停放制动力进行制动力补充的方法和系统，本发明包括正常制动模块、整车制动控制单元、速度传感器、停放制动缸、保压阀和停放制动控制单元ECU。停放制动控制单元ECU接收到制动施加指令后，比较当前车辆减速度和整车目标减速度的大小，判断是否存在制动力不足的情况；如果存在，则控制停放制动力进行制动力补充。本发明的制动力补充方法和系统，可以在车辆制动力不足的情况下，通过利用停放制动力进行制动力补充，提供了制动性能的冗余性，提高车辆安全性。
一种控制停放制动进行补充方法系统

[发明专利]一种动力补充站服务方法及装置-CN202110929902.3在审
发明人：王石峰 -专利权人：车主邦（北京）科技有限公司
申请日： 2021-08-13 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种动力补充站服务方法包括：确定目标动力补充站信息；目标动力补充站信息包括补充站内道路结构及各服务位信息；根据车辆信息从各服务位信息中确定目标服务位；根据车辆信息、目标服务位和补充站内道路结构
一种动力补充服务方法装置

[实用新型]动力油站辅助装置-CN200820065487.1无效
发明人：杨国华;焦立军;李家连;罗聪;魏海峰;胡世强;张克 -专利权人：武汉钢铁(集团)公司
申请日： 2008-01-25 - 公布日： 2008-12-24 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及鼓风机动力油站，提供了一种动力油站辅助装置，其包括精密滤油机、冷油器、储备油箱、油管和接头，所述精密滤油机、冷油器、动力油箱、储备油箱分别通过油管连接。动力油站辅助装置通过对动力油箱内的动力油进行冷却，以控制动力油的油温。动力油站辅助装置的储备油箱储存有已经过滤和冷却的动力油，当动力油箱需要补充动力油时，储备油箱可迅速向动力油箱补充，并确保所补充油料符合动力油的油质要求。
动力辅助装置

[发明专利]车辆的队列行驶控制系统和方法-CN202110627507.X在审
发明人：朴胜振 -专利权人：现代摩比斯株式会社
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆的队列行驶控制系统，包括：补充量估算单元，用于估算驱动一驱动设备的动力源的补充量或队列中包括的每辆车辆的可用行驶距离；导航，用于基于队列的目的地来设置行驶路线，并且基于设置的行驶路线来搜索动力源的补充站；策略确定单元，用于基于由补充量估算单元估算的补充量或每辆车辆的可用行驶距离、由导航设置的行驶路线、以及搜索到的补充站，来确定队列的动力源的补充策略；以及行驶控制单元，用于基于由导航设置的行驶路线和由策略确定单元确定的补充策略
车辆队列行驶控制系统方法

[发明专利]用于为运输制冷系统提供动力的系统和方法-CN201380052387.9有效
发明人：皮尔斯-多米尼克·肯尼迪 -专利权人：冷王公司
申请日： 2013-09-24 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B60P3/20 文献下载
摘要：系统和方法针对的是利用小型主动力源结合第二动力源为运输制冷系统（TRS）提供动力。该系统和方法使该小型主动力源能够用于这样的TRS该TRS需要大于该小型主动力源的最大阈值功率的动力，才能在全制冷量下运行。该第二动力补充小型主动力以使TRS在全制冷量下运行。可选择地，第三动力源可补充该小型主动力源，或者补充小型主动力源和第二动力源，以使TRS运行。
用于运输制冷系统提供动力系统方法

[实用新型]一种净化板加工用往复淋涂刷-CN202123043386.9有效
发明人：夏尊华 -专利权人：华翱洁净科技（重庆）有限公司
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B05C1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及往复淋涂刷技术领域，具体公开了一种净化板加工用往复淋涂刷，包括往复淋涂刷和补充机构，补充机构包括补充箱、连接管、移动单元以及两个动力单元，移动单元包括连接杆、支撑板、两个往复弹簧、滑动板以及推板，动力单元包括拉绳、滑杆以及动力部，动力部、连接板以及连接杆皆固定在补充箱顶面上，支撑板固定在连接杆上，滑动板滑动在连接杆上，两个往复弹簧分别固定连接支撑板和滑动板，拉绳固定连接动力部和滑动板，推板滑动在补充箱内，两个滑杆分别固定连接滑动板和推板，连接管固定连接补充箱底面和往复淋涂刷，本实用新型解决了现有技术中人工对往复淋涂刷进行胶水涂抹会降低净化板上胶水的淋涂效率的问题。
一种净化工用往复涂刷

[发明专利]与动力补充站相邻的电动交通工具的标识-CN201280045475.1有效
发明人：莫蒂·科恩 -专利权人：高级管理有限公司
申请日： 2012-08-15 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在动力补充服务站处服务电动交通工具的技术（方法和系统）。本发明的技术通过执行以下各项来实现标识位于动力补充服务站的相应交通工具：接收和处理来自至少一个动力补充服务站的用户请求数据用于在用户请求数据中标识指示请求动力补充服务的用户的用户数据，接收和处理来自交通工具的控制系统的数据用于标识包括至少具体交通工具数据的特定数据，并且处理用户数据和具体交通工具数据，并且标识位于动力补充服务站的相应交通工具以由此实现将向相应交通工具提供的服务的管理。
动力补充站相电动交通工具标识

[发明专利]一种用于救生船动力补充的搜救艇-CN201710466864.6在审
发明人：李琳;谢少荣;姚骏峰;李小毛;罗均;彭艳 -专利权人：上海大学
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： B63C9/02 文献下载
摘要：本发明公布了一种用于救生船动力补充的搜救艇，包括艇体，在艇体的前部安装有通讯设备和控制系统，艇体的中部设有救生舱，救生舱上部有透明顶棚；艇体的尾部设有舱门，所述舱门通过液压系统实现舱门的开关运动；在艇体的尾部右侧靠近舱门的位置设置有动力补充装置，在艇体的尾部靠近动力补充装置处设置有升降平台，升降平台上有夹紧装置。本发明搜救艇能够通过通讯设备接收小型救生船动力不足时发出的信号以及位置信息，自主导航至该位置对救生船进行滑道回收，以进行动力补充并将救生船上的待救援人员转移。实现了小型海上救生船的及时动力补充以及人员转移，保证救生工作顺利进行。
一种用于救生船动力补充搜救

[发明专利]兼具平衡电力及补充能量作用的充电设施-CN200910062121.8有效
发明人：黄德固 -专利权人：黄德固
申请日： 2009-05-19 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： H02J7/32 文献下载
摘要：一种兼具平衡电力及补充能量作用的充电设施，以波谷储能、波峰释能的飞轮电池和动力补充飞轮为主设施，以轮距限制、前行位置限制设施以及自动伸缩结合的插接装置为自动充电的执行机构，使公用充电设施与电动车辆相互配套此外，动力补充飞轮在定位设施及自动升降装置的协助下，还可自动化为“电磁感应惯性动力引擎”之动力飞轮实施无接触补充能量。本发明有益效果是：以飞轮储能技术及定位技术实现的充电设施规范化及自动化，从而使充电时间缩至最短，在为电动车充电以及为“电磁感应惯性动力引擎”之动力飞轮补充能量的同时，兼具平衡电力的功效，既为电动车公用充电设施建设提供了新选择
兼具平衡电力补充能量作用充电设施

[发明专利]环保动力机-CN201210178573.4无效
发明人：梁锦伟 -专利权人：梁锦伟
申请日： 2012-06-02 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F02G1/043 文献下载
摘要：动力装置，循环产生动力。传统的技术是做功后没有把能源循环利用，这样就需要大量能源补充，影响动力的连续性，不够环保。本发明克服背景技术的不足，利用物质发热做功后，排出时冷却和吸取部分物质到高压系统，排出的物体降压后，再送入膨胀室做功循环利用，靠自身就可以解决能源补充问题。悉用各种需要动力的地方，如轮船、飞机使用环保动力机就不用返程补充能源，影响动力的连续性。
环保动力机

[发明专利]一种火电厂动力设备充氮保护方法、装置及系统-CN202211240037.2在审
发明人：李良;马欣欣;于洋;周洋;马明强;刘青华;杨磊;袁明明 -专利权人：华电电力科学研究院有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F17D1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种火电厂动力设备充氮保护方法、装置及系统，其中，火电厂动力设备充氮保护方法包括：监测各动力设备的运行状态；在监测到第一动力设备的运行状态为停机时，控制氮气补充装置向第一动力设备补充氮气；监测第一动力设备出口端的当前氮气纯度；判断当前氮气纯度是否达到预设氮气纯度阈值；在当前氮气纯度达到预设氮气纯度阈值时，控制氮气补充装置停止向第一动力设备补充氮气。通过在动力设备停机的第一时间对动力设备进行充氮保护，避免由于停机时间较长造成动力设备的腐蚀、结垢，保障动力设备的安全平稳运行，在对第一动力设备进行充分防腐蚀保护的同时，避免氮气浪费，更具环保性。
一种火电厂动力设备保护方法装置系统

[发明专利]环保能源-CN201210082179.0在审
发明人：梁锦伟 -专利权人：梁锦伟
申请日： 2012-03-23 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： F03G7/10 文献下载
摘要：具体为物质发热、降压循环产生动力。传统的技术是做功后没有把能源循环利用，这样就需要大量能源补充，影响动力的连续性。物质发热做功后，排出时冷却和吸取部分物质到压缩罐内，排出的物体降压后，再送入发热室做功源循环利用，靠自身就可以解决能源补充问题。悉用各种需要动力的地方，如轮船、飞机使用环保能源，就不用返程补充能源，影响动力的连续性。
环保能源

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