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[实用新型]一种轨道车辅助加速装置及轨道车辅助加速系统-CN202023124319.5有效
发明人：文红光;陈俊;李坚;胡伟 -专利权人：深圳华侨城文化旅游科技集团有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： A63G21/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辅助加速装置及轨道车辅助加速系统。该轨道车辅助加速装置包括安装座；加速装置，所述加速装置设置于所述安装座上；其中，所述加速装置与轨道车底盘接触，并向所述轨道车提供所述轨道车加速的动力。通过上述轨道车辅助加速装置，给所述轨道车提供了一个前进方向的加速度，增加了所述轨道车的运行速度。
一种轨道辅助加速装置系统

[发明专利]用于水滑道的加速段-CN201880096784.9有效
发明人：弗兰克·霍姆 -专利权人：威岗水上游乐设施公司
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： A63G21/00 文献下载
摘要：一种用于水滑道的加速段，包括：‑滑行轨道，人可以在其内滑行，‑推动器，其位于所述滑行轨道内，所述推动器被构造成使人在所述滑行轨道内部加速，‑加速器轨道，其位于所述滑行轨道外部，‑加速器小车，其在所述加速器轨道上行走并被构造成沿着所述加速器轨道加速，以及‑联接单元，其使推动器和加速器小车机械式联接。
用于滑道加速

[发明专利]轨道状态测量方法、系统及装置-CN201910438875.2有效
发明人：牛留斌;杨飞;孙善超;刘金朝;尤明熙;张煜;赵文博 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
申请日： 2019-05-24 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B61K9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道状态测量方法、系统及装置，该方法包括：获取轨检车检测目标轨道的目标轨道的轨道状态数据和轨检车在目标轨道的车体振动加速度；基于预先建立的车体传递函数库，根据轨道状态数据确定目标轨道对应的多个预测车体振动加速度中频分量；将轨检车的车体振动加速度分解为低频分量、中频分量和高频分量，并根据车体振动加速度低频分量、高频分量和多个预测车体振动加速度中频分量，确定目标轨道对应的多组预测车体振动加速度；进而根据多组预测车体振动加速度，确定目标轨道的轨道状态。本发明能够消除车体本身振动加速度传递特性，克服由于车体本身振动加速度传递特性不同而导致轨道状态评价结果不同的问题。
轨道状态测量方法系统装置

[发明专利]轨道车辆监测装置-CN201410712772.8在审
发明人：陈喜红;黄明高;李冠军;李云召;刘余龙;祝贺;张青松;李小燕;伍玉刚;聂霁;张麒;何桥;罗彦云;张文涛;谢加辉 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2014-12-01 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B61K9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆监测装置包括转向架构架、加速度传感器、加速度报警部件、加速度处理器，加速度报警部件和加速度传感器均与加速度处理器连接，转向架构架的两端均设有加速度传感器。在本发明提供的轨道车辆监测装置中，通过加速度传感器实时监测轨道车辆的横向加速度，加速度处理器对轨道车辆实时加速度进行对比，当加速度传感器数值大于预定数值或加速度峰值连续超过限定次数速度值以上时，加速度处理器控制加速度报警部件报警，工作人员及时对轨道车辆进行降速处理，避免轨道车辆横向加速度过大，导致其内部横向振动加剧的情况，因此，本申请提供的轨道车辆监测装置能够提高轨道车辆的行驶安全性。
轨道车辆监测装置

[发明专利]轨道板系统能量场测试方法及系统-CN202210130162.1在审
发明人：闫子权;孙林林;崔树坤;梁晨;刘伟斌;涂英辉;刘炳彤;肖俊恒;王树国 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G06F17/11 文献下载
摘要：本申请公开一种轨道板系统能量场测试方法及系统，属于轨道交通技术领域。该方法包括：在轨道板上布设加速度传感器；以加速度传感器的布设位置作为各个轨道板单元的中心点，对轨道板进行划分，得到多个轨道板单元；在轨道板上方的钢轨上施加垂直激励，通过加速度传感器获取加速度响应信号；对多个加速度响应信号进行积分处理，得到轨道板单元对应的速度及位移；根据多个轨道板单元分别对应的速度及位移，计算得到多个轨道板单元分别对应的动能和势能，进而得到轨道板对应的能量场。本申请通过在轨道的轨道板上布设加速度传感器，并测量各个轨道板单元的加速度响应信号，得到对应能量场，更加准确，与实际的轨道结构一致。
轨道系统能量测试方法

[发明专利]一种基于APM的螺旋爬升加减速的单轨制式城市轨道交通系统-CN201910831525.2有效
发明人：潘灿林;王雅慧;谢文龙;张明明;秦国庆;张骞;熊情源;李思玄;徐洋 -专利权人：河南科技学院
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B61B13/04 文献下载
摘要：本发明提供一种基于APM的螺旋爬升加减速的单轨制式城市轨道交通系统，包括机架、设置在所述机架上的轨道和APM客运车辆；所述轨道包括加速轨道、减速轨道、衔接所述加速轨道和所述减速轨道的主轨道，所述主轨道为架空单轨，所述加速轨道和所述减速轨道均为螺旋轨道。其将APM客运、螺旋加速轨道、螺旋减速轨道与架空单轨相接合形成个人捷运系统，其用于二三线城市，可以有效缓解二三线城市交通拥挤的现状。
一种基于 apm 螺旋爬升减速单轨制式城市轨道交通系统

[实用新型]加速基座组件-CN201820641839.7有效
发明人：梁文建;梁国创 -专利权人：奥飞娱乐股份有限公司;广州奥飞文化传播有限公司
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： A63H1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加速基座组件，包括：基座和蓄能组件，蓄能组件包括轨道件、储能件和蓄能限位件，轨道件设在基座上，轨道件上设有供被加速物穿过的通孔，储能件的一端与基座连接，另一端与轨道件连接，蓄能限位件设在基座上，其中，当轨道件沿第一旋转方向转动时，储能件蓄能，蓄能限位件止挡轨道件沿第二旋转方向转动。根据本实用新型的加速基座组件，通过轨道件与被加速物配合，可以对储能件进行储能，在储能过程中，蓄能限位件可以止挡被加速物，避免轨道件和被加速物发生反向转动，以有效地储存储能件的能量。当被加速物与蓄能限位件脱离时，储能件释放能量并驱动轨道件带动被加速物加速转动，从而使被加速物被加速旋转。
轨道件储能件蓄能限位件基座组件本实用新型蓄能组件储能止挡转动反向转动基座连接加速旋转加速转动驱动轨道有效地通孔储存穿过释放脱离配合

[发明专利]轨道状态评价方法及装置-CN202210815735.4在审
发明人：杨飞;孙宪夫;魏子龙;张瑶;尤明熙;张煜 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种轨道状态评价方法及装置，涉及铁路轨道状态检测技术领域，该方法包括：采集多种车型的检测车辆在测试轨道行驶时的车辆速度、车体振动加速度及轨道不平顺数据；建立每种车型的车体振动加速度预测模型，并将每种车型的车辆速度及轨道不平顺数据作为输入样本，车体振动加速度作为输出样本，分别训练每种车型的车体振动加速度预测模型；在检测轨道状态时，利用任意一辆检测车辆在待检轨道行驶，并采集车辆速度及轨道不平顺数据；将采集的车辆速度及轨道不平顺数据输入至训练完成的多种车型的车体振动加速度预测模型，分别输出每种车型的预测车体振动加速度；根据每种车型的预测车体振动加速度对待检轨道的状态进行评价。
轨道状态评价方法装置

[发明专利]一种细型柔和雾化颗粒水的出水结构、花洒和厨房花洒-CN201910927553.4在审
发明人：林逢德;吴石龙;陈东海 -专利权人：厦门松霖科技股份有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B05B1/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种细型柔和雾化颗粒水的出水结构，其特征在于包括进水腔、第一弧形加速轨道、侧冲腔、第二弧形加速轨道和出水孔；所述第一弧形加速轨道的一端连接进水腔的侧壁，另一端连接侧冲腔的一端，侧冲腔的另一端与第二弧形加速轨道连通；所述出水孔设置在第二弧形加速轨道的圆心处；所述进水腔设置在水流的流动方向上，水流进入进水腔后通过所述第一弧形加速轨道加速；加速后的细化颗粒水与侧冲腔的侧壁对撞后形成细化颗粒水进入第二弧形轨道加速形成旋转细化颗粒水后从所述出水孔流出
一种柔和雾化颗粒出水结构厨房

[实用新型]细型柔和雾化颗粒水的出水结构、花洒和厨房花洒-CN201921636200.0有效
发明人：林逢德;曹斌;陈东海 -专利权人：厦门松霖科技股份有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B05B1/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了细型柔和雾化颗粒水的出水结构，其特征在于包括进水腔、第一弧形加速轨道、侧冲腔、第二弧形加速轨道和出水孔；所述第一弧形加速轨道的一端连接进水腔的侧壁，另一端连接侧冲腔的一端，侧冲腔的另一端与第二弧形加速轨道连通；所述出水孔设置在第二弧形加速轨道的圆心处；所述进水腔设置在水流的流动方向上，水流进入进水腔后通过所述第一弧形加速轨道加速；加速后的细化颗粒水与侧冲腔的侧壁对撞后形成细化颗粒水进入第二弧形轨道加速形成旋转细化颗粒水后从所述出水孔流出
柔和雾化颗粒出水结构厨房

[发明专利]盘装置和用于此目的的线程移动方法-CN98115663.0有效
发明人：桑山康则;足立和辉 -专利权人：船井电机株式会社
申请日： 1998-07-03 - 公布日： 2003-11-12 - 主分类号： G11B7/09 文献下载
摘要：该微型计算机根据待跳转的轨道总数预测拟减速轨道数，从而根据拟减速轨道数和轨道总数计算拟加速轨道数。对线程电机加速直至被跳过的轨道数与拟加速轨道数相等为止。其后，将线程电机减速至比预定值低的旋转速度。
装置用于目的线程移动方法

[发明专利]轨道生成装置、轨道生成方法以及机器人系统-CN201911266701.9有效
发明人：中须信昭 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明生成能够使机器人更快地动作的轨道。生成机器人的轨道的轨道生成装置的特征在于，具备：轨道探测图表生成部，其生成用于生成上述轨道的由多个节点构成的轨道探测图表；加速度上限值获取部，其根据上述机器人在当前节点处的姿势和加速方向，获取第一加速度上限值；速度/加速度设定部，其根据所获取的上述第一加速度上限值，设定表示从上述当前节点向与上述当前节点相邻的下一个节点移动时的速度的第一速度和加速度；节点成本计算部，其使用所设定的上述第一速度和上述加速度计算移动时间作为从上述当前节点到上述下一个节点的成本；以及轨道探测部，其根据计算出的上述成本，探测上述轨道探测图表中的上述节点的路径作为上述轨道。
轨道生成装置方法以及机器人系统

[实用新型]蓄电池轨道牵引车用手控加速装置和蓄电池轨道牵引车-CN201420309420.3有效
发明人：陈串;吕军军;胡彩凤;赵亮智;钟放;刘燕林 -专利权人：衡阳合力工业车辆有限公司
申请日： 2014-06-11 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种蓄电池轨道牵引车用手控加速装置和蓄电池轨道牵引车，蓄电池轨道牵引车用手控加速装置包括：用于设置在加速器上的加速踏板；用于固定在蓄电池轨道牵引车的车体上的盖板，盖板设置有导向孔；穿过导向孔且沿导向孔移动能够下压加速踏板的操纵杆，操作杆设置于加速踏板上；其中，盖板设置有限制加速踏板带动操纵杆回弹的下压限位结构。本实用新型提供的蓄电池轨道牵引车用手控加速装置，加速时只需用手将操纵杆推至预设位置，无需长时间一直作用于操纵杆，避免了驾驶者因长时间作用与加速踏板而造成的身体不适，降低了驾驶者出现驾驶疲劳的几率，提高了蓄电池轨道牵引车的驾驶安全性
蓄电池轨道牵引车用手加速装置

[实用新型]环形轨道电磁加速发射装置-CN201520837475.6有效
发明人：许杰 -专利权人：许杰
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： F41B6/00 文献下载
摘要：本实用新型给出了一种环形轨道电磁加速发射装置，该装置电磁场、第一环形轨道、第二环形轨道、直流供电电源、底托、发射轨道和计速装置，第一环形轨道、第二环形轨道位于磁场发生器的磁场区域内，且第一环形轨道位于第一环形轨道正上方，底托装置直接卡接在第一环形轨道和第二环形轨道之间，直流供电电源分别与第一环形轨道和第二环形轨道相连，该环形轨道电磁加速发射装置能够实现对底托的循环加速，进而使得位于底托上的发射物获得足够大的发射速度，同时该环形轨道电磁加速发射装置，采用的是环形轨道加速，环形轨道具有占用空间小、易于放置等特点。
环形轨道电磁加速发射装置

[发明专利]电磁动力炮-CN201110349192.3有效
发明人：杨伦华 -专利权人：杨伦华
申请日： 2011-11-08 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： F41B6/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电磁动力炮，是一种未来战争的战略性兵器，其特征在于：包括用于提供电磁动力的类椭圆形轨道加速环（P）和套在所述类椭圆形轨道加速环（P）外侧的电磁动力轨道面（A），所述类椭圆形轨道加速环（P）旁侧设有装弹机（C），以将磁力线圈飞弹（B）装送到所述电磁动力轨道面（A）上，所述电磁动力轨道面（A）在电磁动力作用下绕所述类椭圆形轨道加速环（P）做整体运动，以带动所述磁力线圈飞弹（B）加速，所述类椭圆形轨道加速环（P）和电磁动力轨道面（A）外侧设有防护体（E），所述防护体（E）上设有飞弹发射出口和启动按钮开关（Q）。
电磁动力

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