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[实用新型]一种电动汽车电子辅助式刹车助力系统-CN201620448443.1有效
发明人：汪剑奇;陈启龙 -专利权人：河南银泰新能源汽车有限公司
申请日： 2016-05-17 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车电子辅助式刹车助力系统，具体涉及一种车辆制动性可靠，整车安全性能高的电动汽车电子辅助式刹车助力系统。要解决的技术问题是现有的电动汽车的电子真空助力系统存在一定的安全隐患。本实用新型包括电子真空助力系统N、电子辅助刹车系统M和助力鼓H，所述的电子真空助力系统N包括控制模块A、由控制模块A控制的真空助力泵B、与真空助力泵B相连的储气罐C、分别和控制模块A、储气罐C相连的压力传感器D，所述的电子辅助刹车系统M包括与压力传感器D相连的控制器J、与控制器J电连接的动力电机K、刹车开关L。采用这样的技术方案后的本实用新型，可增加电动汽车制动系统的可靠性、增加车辆驾驶的安全性。
一种电动汽车电子辅助刹车助力系统

[发明专利]一种电动车辆混合动力系统-CN201410305372.5在审
发明人：宋旦 -专利权人：宋旦
申请日： 2014-06-26 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：整车内助力系统与电动系统串、并、混联；电动系统可向助力系统储能；整车大功率运行时助力系统单独或与电动系统共同驱动整车；刹车动能可回收到助力系统、电动系统中；助力系统是液压或气动助力系统。当电动系统的电池放电达到限流值或欠压点时助力系统提供助力。助力系统可驱动附件系统、机械刹车系统。助力系统与电动系统的电控、电机可共用。
一种电动车辆混合动力系统

[发明专利]一种新型真空刹车助力系统及其操作方法-CN201810196756.6在审
发明人：孙文凯;李方刚 -专利权人：台州台鹰电动汽车有限公司
申请日： 2018-03-10 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型真空刹车助力系统及其操作方法，包括电动助力控制系统、机械助力控制系统以及与电动助力控制系统、机械助力控制系统并联的真空助力器，所述真空助力器上设置有压力传感器，所述电动助力控制系统包括电动真空泵，所述机械助力控制系统包括机械真空泵，所述电动真空泵与机械真空泵与真空助力器并联。本发明具有以下有益效果：这种新型真空刹车助力系统及其操作方法能够显著降低真空助力系统失效的风险，提高安全性能。
控制系统刹车助力系统真空助力器电动助力机械助力新型真空电动真空泵机械真空泵并联真空助力系统安全性能传感器有压力

[发明专利]刹车真空助力系统及其控制方法和包括该系统的车辆-CN200810188192.8有效
发明人：唐振林;袁野;陈淑君;赵兵 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2008-12-30 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于混合动力汽车的刹车真空助力系统及其控制方法和包括该系统的车辆，该刹车真空助力系统包括真空助力器、真空泵、真空罐以及主控ECU，真空泵通过真空罐与真空助力器的真空伺服气室相连通，主控ECU与真空泵电连接，其中，所述刹车真空助力系统还包括发动机，发动机的进气歧管与所述真空助力器的真空伺服气室相连通，主控ECU通过控制所述发动机和真空泵两者的开启和关闭以使得发动机作为主真空源、真空泵作为辅真空源，为所述真空助力器提供真空环境。本发明的刹车真空助力系统以发动机为主真空源，减少了真空泵的工作时间和启停次数，使得真空泵不用频繁的开启和长时间的工作，从而延长了真空泵的使用寿命。
刹车真空助力系统及其控制方法包括车辆

[实用新型]一种主动制动执行系统-CN201921887759.0有效
发明人：何彪;肖爽;李洁 -专利权人：重庆达航工业有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主动制动执行系统，包括制动踏板和液压助力系统，制动踏板通过转轴设置成杠杆结构；杠杆的一端形成踩踏板，另一端通过连接构件与制动液压助力系统连接；连接构件由主动制动油缸构成，主动制动油缸通过液压管路与液压助力系统的液压系统连接本实用新型的有益效果是，充分利用原有制动助力系统，以简化结构、方便布局，且具有制动助力、主动制动和快速制动刹车效果。
一种主动制动执行系统

[外观设计]用于车辆制动系统的刹车助力器-CN201930633813.8有效
发明人：李勋;刘兆勇;顾勤冬 -专利权人：格陆博科技有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：用于车辆制动系统的刹车助力器。2.本外观设计产品的用途：用于车辆电子助力系统，为电子助力系统的执行部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
用于车辆制动系统刹车助力器

[发明专利]一种电动汽车的真空助力系统及其方法-CN201310437993.4有效
发明人：朱长明;李红朋;毛懿坪;王小磊;吕永宾 -专利权人：湖南南车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2013-09-24 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车的真空助力系统及其方法。其中，该真空助力系统包括：连接在刹车装置上的助力器；与助力器相连的储气件，在储气件上设有用于检测真空度的传感器；与助力器相连的储气件，在储气件上设有用于检测真空度的传感器；连接于储气件的用于调节储气件内的真空度的真空泵本发明的电动汽车的真空助力系统，不但可以辅助刹车装置制动电动汽车，而且还可以有效地在该真空助力系统出现故障或危险情况时主动地降低行车速度或停车，由此保证乘车人员的安全。
一种电动汽车真空助力系统及其方法

[实用新型]刹车助力控制系统及具有其的车辆-CN201520860601.X有效
发明人：刘杰;瞿烨;李国宏;李玉军;于淼 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型提出一种刹车助力控制系统及具有其的车辆，包括：制动开关，用于提供制动信号；气压检测装置，用于检测大气压力；真空助力系统，用于为制动提供助力；控制器，控制器分别与制动开关、气压检测装置和真空助力系统相连，以在接收到制动信号后，根据大气压力和真空助力系统的真空度控制真空助力系统启动和关闭。
刹车助力控制系统具有车辆

[实用新型]一种双真空泵管路制动系统-CN201920989971.1有效
发明人：纪璞;孙亚;费晓翔;陈宇;夏益锋 -专利权人：潍柴（扬州）亚星新能源商用车有限公司
申请日： 2019-06-27 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B60T13/565 文献下载
摘要：本实用新型属于刹车制动技术领域，具体涉及一种双真空泵管路制动系统。包括电子真空主泵和电子真空副泵，所述真空助力器依次连接所述真空罐和电子真空主泵形成主回路，所述真空助力器还连接所述电子真空副泵形成副回路。用于解决制动助力系统回路单一的问题。确保主回路出现故障，副回路能够实现刹车助力作用。本实用新型的有益效果是：增加了刹车助力系统的容错性，为制动性能提供有力保障，提高了行车安全，主副回路都添加单向阀，在电子真空泵不工作或者产生故障时，制动管路内还能保持一定的负压，系统留有一定的制动能力。
一种真空泵管路制动系统

[发明专利]混合动力汽车的刹车真空助力系统及刹车真空助力方法-CN200810188193.2有效
发明人：罗文杰;徐循进;祖波 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2008-12-30 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本发明提供的刹车真空助力系统包括主控制器(12)、控制回路、真空泵(6)和真空罐(7)，主控制器(12)用于通过控制回路控制真空泵(6)，发动机(21)的进气歧管与真空罐(7)连通，主控制器(12)还用于确定控制回路是否处于异常状态本发明提供的刹车真空助力方法包括主控制器(12)通过控制回路控制与真空罐(7)连通的真空泵(6)，发动机(21)的进气歧管与真空罐(7)连通，该方法还包括主控制器(12)确定控制回路是否处于异常状态，当确定控制回路处于异常状态时启动发动机采用本发明提供的刹车真空助力系统和刹车真空助力方法能保证混合动力汽车刹车助力的有效性。
混合动力汽车刹车真空助力系统方法

[发明专利]一种纯电动车真空助力系统的控制方法及装置-CN201610528414.0在审
发明人：白玉峰;王超;马涛 -专利权人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
申请日： 2016-07-06 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车真空助力系统的控制方法及装置，所述方法按照预设的周期读取由大气压力传感器采集的第一压力值，按照预设的周期读取所述真空助力系统中的第二压力值，判断所述第二压力值是否大于所述真空助力系统中真空泵的启动阈值，当所述第二压力值大于所述启动阈值时，控制所述真空泵启动，为所述助力器抽取真空。可以看出，由于真空泵的启动阈值是根据外界环境的大气压力值而设置的，因此，在高原地区的外界环境大气压力降低时，真空泵的启动阈值也随之降低，在真空泵启动后，助力器中与外界环境的压差可以保证真空助力系统为刹车系统提供足够的助力，在驾驶人刹车时及时刹停汽车，进而提高人们在高海拔地区的行车安全。
一种电动车真空助力系统控制方法装置

[发明专利]一种基于ECU辅助控制的刹车助力系统及其控制方法-CN201410442811.7在审
发明人：祁克光;周阳;项南军 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-02 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于ECU辅助控制的刹车助力系统及其控制方法，包括刹车助力真空泵，发动机进气歧管，电控单元ECU，其中，所述刹车助力真空泵通过管路连接发动机进气歧管；所述发动机进气歧管连接发动机并用于建立刹车助力真空泵的真空度以ECU作为刹车助力系统辅助控制器，识别刹车动作，通过控制策略算法实现歧管真空度满足刹车要求。既不影响油耗对怠速转速低的要求，又确保歧管一定的真空度满足刹车的要求。控制方式及控制算法创新开发，优点是刹车辅助控制由ECU来实现，系统简单且可达到目的，不增加成本。
一种基于 ecu 辅助控制刹车助力系统及其方法

[发明专利]一种智能化踏板组合助力系统-CN201210555136.X有效
发明人：白宇 -专利权人：安徽沃巴弗电子科技有限公司
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能化踏板组合助力系统，包括有发动机控制单元ECU，还包括分别各自接入发动机控制单元ECU的油门刹车控制模块、刹车助力控制模块、节气门控制模块，以及分别安装在油门踏板和刹车踏板上的踏板传感器、安装在发动机进气管上的节气门、安装在汽车刹车系统中的刹车助力装置；踏板传感器接入油门刹车控制模块，刹车助力装置上安装有刹车助力反馈传感器，刹车助力反馈传感器连接发动机控制单元ECU，节气门上安装有节气门传感器
一种智能化踏板组合助力系统

[实用新型]电动汽车的刹车助力系统-CN201020540616.5有效
发明人：王鹏;黄龙辉;张吉强;郭建民 -专利权人：阿尔特（中国）汽车技术有限公司
申请日： 2010-09-25 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动汽车的刹车助力系统，包括：真空助力器（10）、真空罐（20）、电动真空泵（30）和控制器（40），真空助力器（10）、真空罐（20）和电动真空泵（30）之间通过真空管道（50，52）连接；该刹车助力系统还设有大气压力传感器（42），真空助力器上（10）设有压力传感器（12），大气压力传感器（42）和压力传感器（12）与控制器（40）可电连接，控制器（40）与电动真空泵（30）可电连接通过对真空助力器的压力和大气压力的检测，控制器可以保证足够的真空度，使得真空助力器相对于环境存在一定的压力差，保证刹车系统有足够的刹车力矩，确保电动汽车刹车系统的安全使用。
电动汽车刹车助力系统

[实用新型]一种用于新能源汽车的刹车助力系统装置-CN201220625945.9有效
发明人：郭志勤;赵敏 -专利权人：湖州德卡斯电子有限公司
申请日： 2012-11-23 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车领域，特别涉及一种用于新能源汽车的刹车助力系统装置。一种用于新能源汽车的刹车助力系统装置，包括定平旋盘（5）和动平旋盘（4），其特征在于：该刹车助力系统装置还包括位于动平旋盘（4）下的支撑座（3）、以及位于所述支撑座（3）下部的偏心轮（2）和电机（1），
一种用于新能源汽车刹车助力系统装置

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