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[实用新型]自动扶梯的梯级链轮轴附加制动装置的制动控制机构-CN201720587932.X有效
发明人：陈福春;钮子雨;朱学明 -专利权人：苏州汉森电梯有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： B66B29/00 文献下载
摘要：一种自动扶梯的梯级链轮轴附加制动装置的制动控制机构，自动扶梯包括桁架，梯级链轮轴附加制动装置包括制动盘，制动控制机构包括制动盘擒持释放机构和制动蹄动作控制机构，制动盘擒持释放机构包括制动蹄支承座和制动蹄，制动蹄支承座固定在桁架上，制动蹄支承座具有制动蹄腔，制动蹄位于制动蹄腔内，制动蹄的中部有制动蹄枢置轴，制蹄枢置轴支承在制动蹄支承座上且在穿过制动蹄支承座与制动蹄动作控制机构连接，该制动蹄动作控制机构包括电磁阀支架
自动扶梯梯级链轮附加制动装置控制机构

[实用新型]一种模块化汽车制动蹄-CN201420618680.9有效
发明人：杨志伟 -专利权人：杨志伟
申请日： 2014-10-24 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：一种模块化汽车制动蹄，包括制动蹄腹板、制动蹄端头、制动蹄端头接触面、制动蹄围板，所述制动蹄腹板端部通过螺栓连接有制动蹄端头，所述制动蹄端头内设计有制动蹄端头接触面，所述制动蹄腹板外侧设计有制动蹄围板。本实用新型中，所述制动蹄端头接触面的形状为缓倾弧面。本实用新型设计简单，耐磨性较好，维修方便，给生活带来了很大的便利。
一种模块化汽车制动

[发明专利]一种新型张蹄式制动器-CN201711216106.5在审
发明人：宋建毅 -专利权人：宋建毅
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F16D49/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型张蹄式制动器，包括制动底板、制动蹄和凸轮机构；制动蹄包括主动制动蹄和从动制动蹄；主动制动蹄的一端与凸轮机构连接，并在凸轮机构的转动过程中张合，从而与制动鼓贴合摩擦；主动制动蹄的另一端与从动制动蹄传动连接，从动制动蹄与主动制动蹄同步张合；主动制动蹄与从动制动蹄之间还连接有复位限位机构；主动制动蹄和从动制动蹄的外侧壁上均设有与制动鼓作用的摩擦片；通过改进制动蹄与摩擦片的结构设计，使得摩擦片能够均匀的摩擦制动，大大提高了制动器的使用周期，保证了制动器良好的制动效果，其结构简单安装和维护方便，解决了现有大型车辆张蹄式制动器制动效果不佳，制动器使用成本高的问题。
一种新型张蹄式制动器

[实用新型]一种高效制动鼓式制动器-CN201520432199.5有效
发明人：胡正林;张兴;朱敏 -专利权人：胡正林;江苏恒力制动器制造有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： F16D55/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高效制动鼓式制动器，它由制动鼓、制动底板、回位弹簧、先制动蹄、后制动蹄及设置于制动蹄上的摩擦片组成，先制动蹄或后制动蹄两端设有支撑销，制动底板设置于制动鼓与先制动蹄或后制动蹄中部，制动底板一端延伸至支撑销上并与先制动蹄、后制动蹄轴向活动连接，制动底板顶端延伸处设有浮动补偿装置，浮动补偿装置通过连接销与制动底板连接，先制动蹄与制动鼓贴合所产生的切向摩擦力变为后制动蹄的制动推力，其运动动能向制动动能转移；采用本实用新型制动器后，通过四轴偏转使制动蹄的摩擦片外圆弧圆心浮动，更能充分贴合制动轮毂内圆弧面，产生制动摩擦力，从而产生制动扭矩，把制动蹄领从结构转变为双领蹄结构，把原从制动蹄力矩提高到原领蹄的100%以上。
一种高效制动制动器

[实用新型]用于刹车的制动装置-CN201820372597.6有效
发明人：梁芳文 -专利权人：梁芳文
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： F16D65/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于刹车的制动装置，包括左制动蹄和右制动蹄，左制动蹄与右制动蹄均呈圆弧状且左右对称设置，左制动蹄的一端为铰接端，左制动蹄的另一端为支撑端，左制动蹄内部设有冷却水腔，左制动蹄的铰接端设有水管接口，左制动蹄的支撑端设有出水口；右制动蹄的一端为铰接端，右制动蹄的另一端为支撑端，右制动蹄内部设有冷却水腔，右制动蹄的铰接端设有水管接口，右制动蹄的支撑端设有进水口，左制动蹄的进水口与右制动蹄的出水口之间通过水管连接，左制动蹄与右制动蹄的铰接端通过一个铰接轴铰接在一起。该制动装置可以解决传车制动装置由于温度过高而影响刹车效能的技术问题。
右制动蹄制动蹄铰接端制动装置支撑端冷却水腔水管接口出水口进水口刹车左右对称设置本实用新型铰接轴铰接水管连接温度过高影响刹车圆弧状

[实用新型]制动蹄容易装卸的汽车车轴制动器-CN200420094217.5无效
发明人：闻振明;张雄华 -专利权人： BPW(梅州)车轴有限公司
申请日： 2004-10-22 - 公布日： 2006-05-10 - 主分类号： F16D51/22 文献下载
摘要：本实用新型为一种制动蹄容易装卸的汽车车轴制动器，它包括制动毂、制动蹄、制动蹄片、制动毂支承轴、凸轮和制动蹄回位弹簧，其特征在于制动蹄是以一个半圆形的卡口卡接在制动蹄支承轴上，其制动蹄回位弹簧由两根弹簧以其端头相互扣接而成采用本实用新型能实现快速装卸制动蹄，大大节省装配、维修以及更换制动蹄的工作时间，显著提高工作效率。此外，在制动蹄卡口与制动蹄支承轴之间设置了弹性卡环，有效地减少制动蹄卡口的磨损，提高了制动蹄的使用寿命。
制动容易装卸汽车车轴制动器

[实用新型]一种单销快换式后鼓式制动器-CN201420146145.8有效
发明人：马志坚;王少华;张东明;高磊 -专利权人：江苏三志制动器有限公司
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F16D51/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种单销快换式后鼓式制动器，包括制动底板，所述制动器底板上设置有对称左制动蹄和右制动蹄，所述左制动蹄和右制动蹄的外侧安装有摩擦片，左制动蹄和右制动蹄的上端分别设有滚轮，所述滚轮通过保持架弹簧与左、右制动蹄固定，所述左、右制动蹄的滚轮间设有凸轮轴，所述凸轮轴穿接于制动底板，左制动蹄和右制动蹄间设有处于拉伸状态的回位弹簧，所述左、右制动蹄的下端经一蹄片轴与制动底板连接，所述蹄片轴与凸轮轴位于制动底座的中心线上采用单蹄片轴，并且通过保持弹簧将左、右制动蹄与蹄片轴紧紧配合，其重量轻、外圆全跳动小、制动性能好。
一种单销快换式后鼓式制动器

[实用新型]农业机械用轻量化铸造制动蹄支撑装置-CN202123345174.6有效
发明人：姜俊超;于宪胜;李华明 -专利权人：济南舜创机械加工有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： F16D65/09 文献下载
摘要：本实用新型适用于农业机械技术领域，提供了一种农业机械用轻量化铸造制动蹄支撑装置，包括外环、支撑组件、制动蹄一、制动蹄二和驱动组件，所述支撑组件设置有多个，均匀布置安装于外环的内壁；所述制动蹄一和制动蹄二相对安装在支撑组件上；所述驱动组件布置在制动蹄一和制动蹄二的一端，用于推动制动蹄一和制动蹄二沿着的支撑组件摆动；本支撑装置在使用时，制动蹄一和制动蹄二安装和拆卸方便，支撑较为稳定，不容易发生松动，在推动制动蹄一和制动蹄二工作时，便于实现对制动蹄一和制动蹄二的驱动，可操作性更高。
农业机械量化铸造制动支撑装置

[实用新型]一种制动蹄-CN202121674491.X有效
发明人：夏志平 -专利权人：江苏荣圣汽车零部件有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F16D65/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动蹄，其技术方案要点是：包括制动蹄本体，制动蹄本体包括半圆弧形的制动蹄筋和制动蹄片，制动蹄筋的外弧面上设置有制动蹄片，制动蹄筋和制动蹄片一体成型，还包括制动组件，制动组件组装在制动蹄本体的外圆弧面上，避免了现有制动蹄片外侧圆弧面上粘附有摩擦片，长时间使用后，摩擦片磨损变薄，需要进行更换，现有的制动蹄总成在摩擦片磨损后需要连同制动蹄一起整体更换，成本较高，而且制动蹄片和制动蹄筋一般没有磨损，制动蹄总成整体更换也导致了浪费
一种制动

[发明专利]一种简易平衡制动器-CN201711214637.0在审
发明人：宋建毅 -专利权人：宋建毅
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： F16D51/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种简易平衡制动器，包括制动底板、制动蹄和凸轮机构；制动底板上同一侧安装有制动蹄和凸轮机构；制动蹄的一端与凸轮机构连接，并在凸轮机构的转动过程中张合，从而与制动鼓贴合摩擦；制动蹄与制动鼓摩擦侧壁上安装有摩擦片；制动蹄包括主动制动蹄和从动制动蹄；主动制动蹄与凸轮机构连接，从动制动蹄与主动制动蹄传动连接，使得从动制动蹄能够与主动制动蹄同步张合与制动鼓贴合摩擦作用；通过改进制动蹄与摩擦片的结构设计，使得摩擦片能够均匀的摩擦制动，大大提高了制动器的使用周期，保证了制动器良好的制动效果，其结构简单安装和维护方便，解决了现有大型车辆张蹄式制动器制动效果不佳，制动器使用成本高的问题。
一种简易平衡制动器

[发明专利]一种牵引车制动器总成-CN201510094463.3有效
发明人：赵小莉;郭峰;朱金渭;郑云华 -专利权人：杭州富宏叉车制动器有限公司
申请日： 2015-03-03 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： F16D51/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引车制动器总成。它包括底板、制动分泵、左制动蹄、右制动蹄、制动鼓、左摩擦片、右摩擦片、间隙调节器总成和驻车制动总成，底板安装在制动鼓的中间，制动分泵、左制动蹄和右制动蹄安装在底板上，左制动蹄和右制动蹄分别置于制动分泵的左右两侧，制动分泵安装在左制动蹄的上端和右制动蹄的上端之间，间隙调节器总成安装在左制动蹄的下端和右制动蹄的下端之间，左摩擦片置于左制动蹄与制动鼓之间，右摩擦片置于右制动蹄与制动鼓之间，驻车制动总成安装在底板上且与左制动蹄和右制动蹄连接本发明的有益效果是间隙自动调节更加灵敏、可靠；减小手柄上的手拉力；增加了制动时整车的平稳性及舒适感。
一种牵引车制动器总成

[发明专利]一种多段式制动蹄的鼓式制动器-CN201711214638.5在审
发明人：宋建毅 -专利权人：宋建毅
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： F16D55/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种多段式制动蹄的鼓式制动器，包括制动底板、制动蹄和凸轮机构；制动底板上同一侧安装有制动蹄和凸轮机构；制动蹄的一端与凸轮机构连接，并在凸轮机构的转动过程中张合，从而与制动鼓贴合摩擦；制动蹄与制动鼓摩擦侧壁上安装有摩擦片；制动蹄包括主动制动蹄和从动制动蹄；主动制动蹄与凸轮机构连接，从动制动蹄与主动制动蹄同步传动连接，从动制动蹄上还连接有复位限位机构；通过改进制动蹄与摩擦片的结构设计，使得摩擦片能够均匀的摩擦制动，大大提高了制动器的使用周期，保证了制动器良好的制动效果，其结构简单安装和维护方便，解决了现有大型车辆张蹄式制动器制动效果不佳，制动器使用成本高的问题。
一种段式制动制动器

[实用新型]一种制动平稳的制动蹄总成-CN201921578857.6有效
发明人：张种如;张种斌;张玉平;张玉琴;朱学宁;陈永华 -专利权人：盐城市天驰汽配有限公司
申请日： 2019-09-23 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F16D65/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种制动平稳的制动蹄总成，包括制动蹄片和制动蹄筋，制动蹄片为半圆弧形钢板制成，制动蹄筋为设置在制动蹄片凹陷侧面的半圆环形钢板，制动蹄筋有两个，互相平行设置，制动蹄筋与制动蹄片焊接连接。制动蹄片外还设置有定位板，定位板为贴合制动蹄片的弧形板，定位板与制动蹄片接触面设置有互相咬合的锯齿，锯齿一侧面所在平面通过制动蹄片轴线。所述的制动平稳的制动蹄总成，通过设置与制动蹄片由锯齿咬合方式接触的定位板，保证制动蹄片在刹车过程中受力均匀，提高制动过程的平稳性。
一种制动平稳总成

[发明专利]一种鼓式车轮驻车制动器-CN201110257146.0无效
发明人：梁有华 -专利权人：万泰工业（大连）有限公司
申请日： 2011-09-02 - 公布日： 2012-02-22 - 主分类号： F16D51/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种鼓式车轮驻车制动器，包括制动鼓、前制动蹄和后制动蹄，所述的制动鼓上装有前制动蹄和后制动蹄，所述的后制动蹄上装有制动蹄杠杆，所述的制动蹄杠杆通过推杆与前制动蹄连接。本发明便于鼓式车轮制动器与驻车制动组合在一起，成本比较低。
一种车轮制动器

[发明专利]一种曼后加强精密双开口铸造制动器-CN201811376194.X在审
发明人：马志坚;王少华;王亚安;张东明;高磊;张海江;苏宏基;慕孟民 -专利权人：江苏三志制动器有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：一种曼后加强精密双开口铸造制动器，包括制动底板、摩擦片和对称设置的左制动蹄和右制动蹄，所述摩擦片设置在左制动蹄和右制动蹄的外表面，所述的制动底板设置在同一条直线上且穿出左制动蹄和右制动蹄制动端正反两面，所述的摩擦片设置在左制动蹄和右制动蹄的外表面；所述的保持弹簧两端分别钩在左右两制动蹄相对应的弹簧孔内，所述的制动底板的转轴端设置有带台阶的双圆柱形蹄片轴；所述的左制动蹄和右制动蹄的加强筋之间设置有回位弹簧销机构本发明的优点在于：左制动蹄和右制动蹄通过“U”形台阶、回位弹簧销和圆弧槽的配合，防止回位弹簧发生窜动，增加了制动蹄的强度和制动器整体的刚度；提高了制动蹄的制动效果以及使用寿命，容易拆卸更换。
制动蹄右制动蹄回位弹簧制动底板制动器摩擦片双开口精密铸造同一条直线拆卸更换弹簧两端对称设置使用寿命双圆柱形制动效果弹簧孔加强筋蹄片轴圆弧槽转轴端穿出窜动制动配合