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- [发明专利]一种长航时惯导系统进行状态切换的方法-CN201510947053.9在审
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王博;丰璐;肖烜;邓志红
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北京理工大学
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2015-12-17
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2016-03-23
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G01C21/16
- 本发明提供一种长航时惯导系统进行状态切换的方法，包括如下步骤：步骤一、根据状态切换依据判断惯导系统是否应进行状态切换，所述状态切换依据如式(6)所示；
![]() 为当前时刻惯导系统的速度解算值，w为设定的窗口宽度，Δvth为设定阈值，当满足(6)式时，令惯导系统工作在无阻尼状态，否则令惯导系统工作在阻尼状态；步骤二、若步骤一判断需要进行状态切换，则惯导系统进行状态切换并对系统的动态超调进行补偿。本发明通过阻尼状态下决定超调误差大小是由速度变化量决定这一结论设定状态切换依据，通过设定的依据实现状态切换的判断，本发明可以有效避免错误的状态切换，且切换后的动态超调误差明显削弱，改善了惯导系统的性能。
- 一种长航时惯导系统进行状态切换方法
- [外观设计]带汽车功能设置图形用户界面的显示屏幕面板-CN202230063943.4有效
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曾志雄;刘力;杨慧;周超;周秀惠
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北斗星通智联科技有限责任公司
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2022-02-07
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2022-04-26
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14-04
- 7.图形用户界面的人机交互方式：主视图向左滑动屏幕后依次切换至变化状态图1、变化状态图2；主视图中点击“电台”后切换至变化状态图3；主视图中点击“音乐”后切换至变化状态图4；主视图中点击“天气”后切换至变化状态图5；变化状态图1中点击“蓝牙电话”后切换至变化状态图6；变化状态图1中点击“车联网”后切换至变化状态图7；变化状态图1中点击“智能拍照”后切换至变化状态图8；变化状态图1中点击“能量回馈”后切换至变化状态图9；汽车方向盘上点击按键由变化状态图9切换至变化状态图10；变化状态图2中点击“空调”后切换至变化状态图11；变化状态图2中点击“智能控制”后切换至变化状态图12；变化状态图2中点击“360全景”后切换至变化状态图13；变化状态图2中点击“文件管理”后切换至变化状态图14；主视图中点击界面右下角设置按钮后切换至变化状态图15；变化状态图11中点击A部区域后切换至变化状态图16，可进行分屏操作。
- 汽车功能设置图形用户界面显示屏幕面板
- [外观设计]带产品能力图谱图形用户界面的显示屏幕面板-CN202030511421.7有效
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景海英;王亮;李美娜;肖新光
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哈尔滨安天科技集团股份有限公司
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2020-09-01
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2021-03-26
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14-04
- 2内左上方卡片的删除按钮，界面切换至主视图，点击界面变化状态图2内左上方的新增按钮，界面切换至界面变化状态图1；点击主视图中基于模板创建项目按钮，界面切换至界面变化状态图3；点击界面变化状态图3的模板分类卡片，界面切换至界面变化状态图4；点击界面变化状态图3的模板并点击打开，界面切换至界面变化状态图5；点击主视图的导入按钮，界面切换至界面变化状态图6；在界面变化状态图2的搜索框内输入内容并点击搜索，界面切换至界面变化状态图7；点击界面变化状态图2的模板按钮，界面切换至界面变化状态图8；点击界面变化状态图2的皮肤按钮，界面切换至界面变化状态图9；点击界面变化状态图2的状态按钮，界面切换至界面变化状态图10；点击界面变化状态图2的清除按钮，界面切换至界面变化状态图11；点击界面变化状态图2的下载按钮，界面切换至界面变化状态图12；点击界面变化状态图2的保存按钮，界面切换至界面变化状态图13；点击界面变化状态图2的缩放按钮，界面切换至界面变化状态图14；右键点击界面变化状态图2卡片内的对应单元，界面切换至界面变化状态图15；右键点击界面变化状态图15的添加状态按钮；界面切换至界面变化状态图16，点击界面变化状态图16的相应选项，界面切换至界面变化状态图
- 产品能力图谱图形用户界面显示屏幕面板
- [发明专利]一种切换型半主动发动机悬置-CN201610221394.2有效
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李晓武;宫玉光;于永韦;刘涛;房憧憬
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博戈橡胶金属（上海）有限公司
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2016-04-11
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2017-07-11
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F16F13/06
- 本发明涉及一种切换型半主动发动机悬置，包括悬置支架、橡胶主簧、惯性通道体、解耦膜片、底膜、底座和悬置状态切换装置，惯性通道体包括惯性通道上半体和惯性通道下半体，解耦膜片夹设固定在惯性通道上半体和惯性通道下半体间，解耦膜片与惯性通道下半体间形成解耦阻尼腔，惯性通道下半体中部设有与解耦阻尼腔连通的悬置状态切换通孔，底座腔体内设有悬置状态切换装置，悬置状态切换装置包括电磁动力装置和悬置状态切换顶杆，电磁动力装置通过推动悬置状态切换顶杆封堵或敞开悬置状态切换通孔切换发动机悬置的刚度阻尼状态本发明采用悬置状态切换装置根据车辆发动机的不同工作状态调节悬置的减振性能，具有减振隔音效果好，适应性强的特点。
- 一种切换主动发动机悬置
- [实用新型]一种切换型半主动发动机悬置-CN201620296734.3有效
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李晓武;宫玉光;于永韦;刘涛;房憧憬
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博戈橡胶金属（上海）有限公司
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2016-04-11
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2016-08-31
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F16F13/06
- 本实用新型涉及一种切换型半主动发动机悬置，包括悬置支架、橡胶主簧、惯性通道体、解耦膜片、底膜、底座和悬置状态切换装置，惯性通道体包括惯性通道上半体和惯性通道下半体，解耦膜片夹设固定在惯性通道上半体和惯性通道下半体间，解耦膜片与惯性通道下半体间形成解耦阻尼腔，惯性通道下半体中部设有与解耦阻尼腔连通的悬置状态切换通孔，底座腔体内设有悬置状态切换装置，悬置状态切换装置包括电磁动力装置和悬置状态切换顶杆，电磁动力装置通过推动悬置状态切换顶杆封堵或敞开悬置状态切换通孔切换发动机悬置的刚度阻尼状态本新型采用悬置状态切换装置根据车辆发动机不同工作状态调节悬置的减振性能，具有减振隔音效果好，适应性强的特点。
- 一种切换主动发动机悬置
- [外观设计]用于电脑的交互界面(球型‑炫酷多面体风格)-CN201730132606.5有效
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廖永斌
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苏州美房云客软件科技股份有限公司
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2017-04-19
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2018-03-27
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14-02
- 界面状态变化说明在主视图界面中点击球形图案切换到界面变化状态图1；在界面变化状态图1中点击左下角“房贷器”按钮切换到界面变化状态图18；在界面变化状态图1中点击左下角“主题”按钮切换到界面变化状态图193中点击“项目简介”按钮切换到界面变化状态图4；在界面变化状态图1中点击“区位”按钮切换到界面变化状态图5；在界面变化状态图5中点击“市政配套”按钮切换到界面变化状态图6；在界面变化状态图1中点击“户型”按钮切换到界面变化状态图7；在界面变化状态图7中点击“B户型”按钮切换到界面变化状态图8；在界面变化状态图7中点击高亮闪烁部分切换到界面变化状态图9；在界面变化状态图9中点击“非承重”按钮切换到界面变化状态图10；在界面变化状态图9中点击“平面图”按钮切换到界面变化状态图11；在界面变化状态图1中点击“选房”按钮切换到界面变化状态图12；在界面变化状态图12中点击左下小窗口的“1601”切换到界面变化状态图13；在界面变化状态图13中点击视图高亮部分切换到界面变化状态图14；在界面变化状态图1中点击“精装”按钮切换到界面变化状态图15；在界面变化状态图1中点击“景观”按钮切换到界面变化状态图16；在界面变化状态图
- 用于电脑交互界面球型多面体风格
- [外观设计]带场景制定图形用户界面的显示屏幕面板-CN202230589058.X有效
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王云芳
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上海美控智慧建筑有限公司;广东美控智慧建筑有限公司
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2022-09-06
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2023-01-24
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14-04
- 7.图形用户界面的变化状态说明：主视图向上滑动屏幕后切换至变化状态图1；变化状态图1中点击底部“配置”后切换至变化状态图2；变化状态图2点击“保存”后依次切换至变化状态图3、变化状态图4；变化状态图4向上滑动屏幕后切换至变化状态图5；变化状态图4中选择顶部“场景”后切换至变化状态图6；变化状态图6中向左滑动场景二板块后切换至变化状态图7；变化状态图6向上滑动屏幕后切换至变化状态图8；变化状态图8中点击顶部“面板”后切换至变化状态图9；变化状态图9点击“功能”后切换至变化状态图10；变化状态图9中点击底部“系统”后切换至变化状态图11；变化状态图11中点击顶部“恢复出厂设置”后切换至变化状态图12；变化状态图11中点击底部“帮助”后切换至变化状态图13。
- 场景制定图形用户界面显示屏幕面板
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