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[发明专利]凸轮轴单元-CN201380019593.X有效
发明人：延斯·舍费尔;塞巴斯蒂安·茨瓦尔 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：一种凸轮轴单元(1)，具有第一凸轮轴(2)，所述第一凸轮轴相对于曲轴是相位能调节的；第二凸轮轴(3)，所述第二凸轮轴与所述第一凸轮轴(2)同心地设置；和凸轮轴调节器(5)，借助于所述凸轮轴调节器，两个所述凸轮轴
凸轮轴单元

[发明专利]凸轮轴单元-CN201380019341.7有效
发明人：延斯·舍费尔;塞巴斯蒂安·茨瓦尔 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：凸轮轴单元(1)，具有：第一凸轮轴(2)，所述第一凸轮轴可相对于曲轴调节相位；第二凸轮轴(3)，所述第二凸轮轴与第一凸轮轴(2)同心设置并且相对于曲轴始终相位不变；凸轮轴调节器(5)，借助所述凸轮轴调节器，所述第一凸轮轴(2)可相对于曲轴调节相位；在凸轮轴(2，3)的轴向方向可移动的连接元件(4)，所述连接元件具有第一齿部(16)，其中第一齿部(16)与第一凸轮轴(2)上的配对齿部(6)啮合；和伺服驱动器(9)，通过所述伺服驱动器，连接元件(4)可轴向移动，其中通过轴向进给，实现第一凸轮轴(2)相对于连接元件(4)的相对转动。
凸轮轴单元

[发明专利]凸轮轴单元-CN200980122520.7有效
发明人： R·雅各比;J·迈因斯歇尔;T·斯托尔克;A·冯盖斯伯格-海芬伯格 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2009-06-18 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： F01L1/352 文献下载
摘要：本发明涉及一种特别是发动机的凸轮轴单元，所述凸轮轴单元具有：一能通过驱动单元(10)驱动的凸轮轴(11)；一相位调节单元(12)，所述相位调节单元具有一控制传动机构(13)和一带定子部件(15)和转子部件(16)的控制单元(14)，所述相位调节单元设置成调节在所述驱动单元(10)和凸轮轴(11)之间的相位关系；以及一支承装置(17)，所述支承装置设置成支承所述控制单元(14)的至少一部分。
凸轮轴单元

[发明专利]分段式凸轮轴和装配分段式凸轮轴的方法-CN201710213304.X在审
发明人：李静芬;朱奎;刘骅;黄伟;郭丰泽;孟嗣斐 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所;上海齐耀系统工程有限公司
申请日： 2017-04-01 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本发明公开了一种分段式凸轮轴和装配分段式凸轮轴的方法，所述分段式凸轮轴包括至少两个凸轮轴单元，所述凸轮轴单元包括：轴身、凸轮和法兰，所述凸轮围绕所述轴身设置，所述法兰设置在所述轴身的端部，其中，通过将相邻的两个所述凸轮轴单元的所述法兰连接而将所述至少两个凸轮轴单元依次可拆卸地连接这样的分段式凸轮轴，能够保证各凸轮轴单元之间的紧凑连接，保证分段式凸轮轴整体的连接强度和定位精度。
凸轮轴分段式凸轮轴单元轴身法兰装配法兰连接地连接可拆卸紧凑保证

[发明专利]用于车辆的可变气门系统-CN200710186196.8无效
发明人：催炳永;李明锡;金鸿执;李源根;权奇荣 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2007-12-25 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明的可变气门系统包括：曲柄轴、第一凸轮轴、第二凸轮轴、配置到第一凸轮轴的可变气门正时单元、连接曲柄轴和可变气门正时单元并从曲柄轴输送动力至可变气门正时单元的第一动力输送部分以及连接第一凸轮轴和第二凸轮轴并从第一凸轮轴输送动力至第二凸轮轴的第二动力输送部分，其中可变气门正时单元同步控制第一凸轮轴和第二凸轮轴的相位角。
用于车辆可变气门系统

[发明专利]可变气门正时装置及其控制方法-CN200710306856.1无效
发明人：催炳永 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2007-12-25 - 公布日： 2009-05-27 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：根据本发明实施例的可变气门正时装置，将曲柄轴的旋转运动传递至第一凸轮轴并经第一凸轮轴传递至第二凸轮轴，该装置包括：配置到第一凸轮轴、改变第一凸轮轴相位的第一可变气门正时单元，配置到第二凸轮轴、改变第二凸轮轴相位的第二可变气门正时单元，检测曲柄轴角度变化的曲柄轴传感器，检测第二凸轮轴角度变化的凸轮轴传感器，以及用于控制第一可变气门正时单元和第二可变气门正时单元的控制部分，其中控制部分控制第二凸轮轴的相位或第一凸轮轴的相位，以及根据来自曲柄轴传感器和凸轮轴传感器的信号，通过控制第一可变气门正时单元和第二可变气门正时单元中的一个来控制第二凸轮轴的相位。
可变气门正时装置及其控制方法

[发明专利]一种气缸盖与凸轮轴及凸轮轴盖的安装结构及安装方法-CN201510103788.3在审
发明人：程涛;王红;王岳宇;苏学颖;梁文峰 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-03-10 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：一种气缸盖与凸轮轴及凸轮轴盖安装结构，包括进气凸轮轴与排气凸轮轴、气缸盖和上凸轮轴盖，还包括单独的进气下凸轮轴盖和排气下凸轮轴盖，所述进气下凸轮轴盖和排气下凸轮轴盖分别与上凸轮轴盖通过螺栓连接形成进气、排气凸轮轴孔，进气凸轮轴与排气凸轮轴安装于其中，形成部装单元；所述部装单元装配在气缸盖上，采用螺栓连接上凸轮轴盖与气缸盖。本发明将凸轮轴轴承座与气缸盖本体分开独立设计，用两个单独的进气下凸轮轴盖与排气下凸轮轴盖替代凸轮轴轴承座，并采用倒装的凸轮轴盖固定凸轮轴，使得缸体缸盖连接螺栓与凸轮轴的装配过程互不干涉，同时有效的改善了气缸盖自身的铸造
一种缸盖凸轮轴安装结构方法

[发明专利]连续可变的阀门升程装置-CN200810189444.9有效
发明人：慎普晟 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2008-12-24 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：一种连续可变的阀门升程装置可以包括输入单元；凸轮轴，其用于接收来自所述输入单元的转动，其中该凸轮轴的一端部分在沿着所述凸轮轴的纵向方向上可滑动地连接至所述输入单元；控制单元，其用来在所述凸轮轴的纵向方向上控制所述凸轮轴的相对位置；倾斜凸轮，该倾斜凸轮设置于所述凸轮轴，且该倾斜凸轮的截面相对于所述凸轮轴的纵向轴线以预定角度倾斜；中介单元，该中介单元以与所述倾斜凸轮大致相同的角度倾斜，并响应于所述倾斜凸轮的转动而枢转；以及阀门开启单元，该阀门开启单元响应于所述中介单元的枢转运动，而进行开启/关闭。
连续可变阀门装置

[实用新型]凸轮轴支架及凸轮轴支架单元-CN201120018686.9有效
发明人：刘斐 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2011-01-20 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型涉及凸轮轴支架和凸轮轴支架单元，凸轮轴支架包括：罩壳状的凸轮轴支架本体；以及形成于所述凸轮轴支架本体两侧、用于支撑凸轮轴的回转运动并形成润滑的凸轮轴轴承孔。凸轮轴支架单元具有凸轮轴支架，该凸轮轴支架包括：上述支架本体、上述凸轮轴轴承孔、设置于所述第1轴承孔的内侧的电磁阀安装孔及其工作油通道、设置于凸轮轴支架本体上部的油气分离器安装面、设置于凸轮轴支架本体的尾端上部的凸轮轴位置传感器安装孔、形成于凸轮轴支架本体前端的前端法兰面、形成于凸轮轴支架本体底面的底部法兰面、分别设置于凸轮轴支架本体尾端的机械真空泵安装面和闷盖安装面、以及在用于安装自前端起排列的第3个轴承的第3轴承孔下方设置的油道
凸轮轴支架单元

[发明专利]一种凸轮轴的内高压成形套接方法及其装置-CN201210078263.5有效
发明人：王中;王金成;刘韬;王伟;单国利;于晓明;张磊;陈佳闻 -专利权人：吉林省元隆达工装设备有限公司
申请日： 2012-03-22 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B21D39/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种凸轮轴的内高压成形套接方法，包括：将凸轮单元和定位环套设在轴管上形成凸轮轴初体；将凸轮轴初体放入凸轮轴模具中，并将凸轮轴模具合模；将缸体内的液体注入轴管内；通过高压源自所述轴管的两端对轴管内的液体加压，通过高压源的控制器控制轴管内的液体压力，使轴管、定位环和凸轮单元发生弹性变形；停止加压，卸去轴管内的液压力，轴管、定位环和凸轮单元发生弹性回复，获得所需的凸轮轴。上述凸轮轴的内高压成形套接方法，降低了部件精度要求，减少了加工工序；凸轮轴整体一次完成固定套接，简化了凸轮轴的生产工序，提高了凸轮轴的生产效率。本发明还提供了一种凸轮轴的内高压成形套接装置。
一种凸轮轴高压成形套接方法及其装置

[实用新型]一种凸轮轴内孔刷洗清洗机-CN202221613860.9有效
发明人：余征西 -专利权人：无锡征西机械制造有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B08B1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种凸轮轴内孔刷洗清洗机，包括机架；凸轮轴夹具机构安装在机架内，将凸轮轴竖直状夹设；毛刷设置在机架内并安装在升降机构上，毛刷随着升降机构的驱动朝着靠近或远离凸轮轴内孔的方向移动；毛刷的底部通过毛刷旋转单元驱动自转形成在凸轮轴内孔内的清洗；毛刷的底部还连接在毛刷喷淋单元上，毛刷喷淋单元内通入水流并从毛刷的端部喷出。本实用新型采用机架、凸轮轴夹具机构、毛刷、毛刷旋转单元和毛刷喷淋单元达到装夹目的又保证毛刷在凸轮轴内旋转刷洗，不会出现毛刷弯曲和定位不准现象，达到了把凸轮轴内腔清洗干净的效果。
一种凸轮轴刷洗清洗

[实用新型]发动机通用分段式凸轮轴-CN201120095098.5有效
发明人：李树生;王令金;孙洁;胡志峰;马旗;张思国;姜志超;马俊杰;董志伟 -专利权人：中国石油天然气集团公司;中国石油集团济柴动力总厂
申请日： 2011-04-02 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： F01L1/047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机通用分段式凸轮轴，包括若干依次串接的凸轮轴单元和一个轴承座Ⅲ；单个凸轮轴单元包括一轴段和一轴承座Ⅰ，轴段设有两个进气凸轮和两个排气凸轮，轴段两端分别设有凸缘法兰，其中一个凸缘法兰与该凸轮轴单元的轴承座Ⅰ同轴联接，另一个凸缘法兰与相邻凸轮轴单元的轴承座Ⅱ同轴联接；凸轮轴尾端的凸轮轴单元的凸缘法兰与轴承座Ⅲ同轴联接。
发动机通用段式凸轮轴

[发明专利]多级可变气门升程装置-CN201410032248.6有效
发明人：禹秀亨;梁在椿;郭永弘;催炳永;孔镇国;辛起旭 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2014-01-23 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：所述装置可以包括凸轮轴，所述凸轮轴以空心圆柱体形状形成；控制轴，所述控制轴设置在所述凸轮轴的空心中；凸轮，所述凸轮与所述凸轮轴一起旋转；凸轮杆，所述凸轮杆连接所述控制轴和所述凸轮使其一起移动；操作单元，所述操作单元设置在所述凸轮轴的外周上从而与所述凸轮轴一起旋转；操作单元杆，所述操作单元杆连接所述控制轴和所述操作单元使得所述控制轴和所述操作单元一起移动；螺线管，所述螺线管选择性地与所述操作单元连接，并且使所述操作单元沿着所述凸轮轴的轴向方向移动；和挺杆，所述挺杆接触所述凸轮从而将所述凸轮的旋转运动转换成气门的直线运动。
多级可变气门装置

[发明专利]连续可变气门持续时间装置和设置有该装置的发动机-CN201811319214.X有效
发明人：孙维祥;徐仁起;权奇荣;柳印相;河京杓;朴东宪;金宇泰;金伯植;李升载 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：该装置包括凸轮轴和凸轮单元，在凸轮单元上形成有凸轮。凸轮轴插入凸轮单元中。内轮将凸轮轴的旋转传递到凸轮单元。内轮可旋转地插入轮壳体中，在轮壳体上形成有与凸轮轴平行的壳体铰接孔。穿过滑块形成有与凸轮轴平行的滑块铰接孔和滑块控制孔。铰接轴插入壳体铰接孔和滑块铰接孔中。在控制轴上形成有偏心凸轮，并且该偏心凸轮插入滑块控制孔中。控制器选择性地旋转该控制轴，以经由滑块使轮壳体与凸轮轴垂直地移动。
连续可变气门持续时间装置设置发动机

[发明专利]凸轮轴复杂型线升程全自动随动跟踪精密扫描检测装置及方法-CN201410082699.0有效
发明人：丁建军;刘阳鹏;王丰东;马福禄;申美娟;李兵;蒋庄德 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2014-03-07 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： G01B11/24 文献下载
摘要：本发明提供一种凸轮轴复杂型线升程全自动随动跟踪精密扫描检测装置及方法包括测头、伺服随动单元以及可伸缩的自由随动单元，通过伺服随动单元带动设置于自由随动单元上的测头靠近并接触凸轮轴，或者，伺服随动单元上的测头随伺服随动单元的移动靠近并接触凸轮轴，在凸轮轴的转动过程中，根据自由随动单元随凸轮轴升程变化的位置变化信息实时调整伺服随动单元，使自由随动单元在保持测头与凸轮轴接触的前提下始终处于行程的中间位置，同时，根据同步采集的信息计算得到所述凸轮轴在设备坐标系中的升程轨迹，伺服随动单元与自由随动单元测头在测量过程中协同工作，既提高了检测范围，又减小了测头与被测凸轮轴的摩擦，减轻了测量过程中对凸轮轴的磨损。
凸轮轴复杂型线升程全自动跟踪精密扫描检测装置方法

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