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- [发明专利]可调节减震力的拆装式减震器-CN201110035629.6无效
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严泰雄
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KIC株式会社
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2011-02-10
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2011-08-24
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B60G17/08
- 本发明提供一种可以调节减震力的拆装式减震器，其可以安装在任一车种，利用减震器的伸长力和压缩力调节减震力，具有突出的控制效果，而且，其结构简单，容易安装。本发明的可调节减震力的减震器，包含：由内筒和外筒形成的双筒式气缸套；设在气缸套的两端的端部的上盖及底盖；安装在底盖上的底阀其中央形成第1旁路通道，通过安装在底盖上的压缩减振力调节装置调节减振力；维持密封的状态下，插入在上盖的棒体，一端延长到内筒的里侧，形成连接上室和下室的第2旁路油路，在纵向形成伸长力调节装置，可调节第2旁路油路的开闭程度；及形成在棒体端部的活塞阀，与底阀相对着形成，跟着棒体的伸长和收缩决定在上室和下室之间流动的工作流体的流向
- 调节减震拆装减震器
- [实用新型]一种双面彩色轮转胶印机胶印装置-CN201621394134.7有效
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周建林;高成波
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青州市新希望彩印有限公司
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2016-12-19
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2017-06-16
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B41F7/02
- 本实用新型涉及轮转胶印机技术领域，具体涉及一种双面彩色轮转胶印机胶印装置，包括双面彩色轮转胶印机、底座板和底座，还包括一级减震装置、二级减震装置和散热孔；本实用新型在底座板与底座之间设置一级减震弹簧，可在胶印机工作的过程中缓冲掉其受到的冲击力，当受到的冲击力过大时，可通过二级减震弹簧完成进一步的减震，进而保证整个装置的安全性，由于一级减震弹簧的劲度系数比较小，可以缓冲比较小的冲击力，当冲击力比较大的时候，一级减震弹簧会被压缩后往下发生巨大的位移变化，此时二级减震弹簧刚好可以承载一级减震弹簧未缓冲掉的剩余冲击力，十分的安全，在底座上设置散热孔可，保证双面彩色轮转胶印机在工作过程中能够及时散热。
- 一种双面彩色轮转胶印机胶印装置
- [实用新型]一种具有防撞功能的石塑纸箱-CN202122239019.X有效
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黄国洪;李丽英
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广东粤鑫环保新材料科技有限公司
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2021-09-16
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2022-06-17
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B65D25/20
- 本实用新型公开了一种具有防撞功能的石塑纸箱，属于石塑纸箱技术领域，包括石塑箱体，所述石塑箱体的上方可拆装连接有石塑箱盖，所述石塑箱体的外侧可拆装连接有减震机构，所述减震机构包括减震内板，所述减震内板为矩形框架结构设置；本实用新型石塑箱体的外侧设置减震机构，减震机构由减震内板、减震槽、减震外板、减震弹簧、移动块和移动槽构成，石塑箱体在运输过程中遭受碰撞时，碰撞力可由减震外板的移动作用在减震弹簧上，由减震弹簧进行吸收，未完全吸收的碰撞力在移动块的侧壁抵至移动槽的侧壁时作用在减震外板上，能够有效避免碰撞力接触石塑纸箱并对石塑箱体造成损坏，使石塑纸箱具有防碰撞的功能。
- 一种具有功能纸箱
- [实用新型]一种减震鞋垫-CN201921545109.8有效
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周茂华
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福建小爱科技有限公司
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2019-09-17
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2020-05-29
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A43B17/02
- 本实用新型涉及鞋垫技术领域，特别涉及一种减震鞋垫。该种减震鞋垫，包括垫体，其特征在于：还包括减震块，所述减震块设于垫体底部，减震块包括硅胶制成的硅胶层、若干弹性颗粒，所述弹性颗粒嵌设于硅胶层内，各弹性颗粒间的间隙内填充满硅胶，弹性颗粒的硬度值大于硅胶层硅胶的硬度值在鞋垫的主要受力部设置减震块，提升了鞋垫的使用寿命；减震块通过硬度值较大的弹性颗粒嵌设于硬度值较软了硅胶层内实现非线性减震支撑力，并实现整体厚度较薄，小冲击下主要由硅胶提供减震支撑力，大冲击下主要由弹性颗粒提供减震支撑力，保证舒适性的同时提升了鞋垫的最大抗冲击减震能力。
- 一种减震鞋垫
- [实用新型]一种电机实验工作台减震装置-CN201620860283.1有效
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黄跃洪
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黄跃洪
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2016-08-09
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2017-03-29
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F16F13/00
- 本实用新型涉及实验工作台设备技术领域，具体涉及一种电机实验工作台减震装置，包括安装底座、真空泵减震器、底座、减震外壳、支撑台、一级减震部分和二级减震部分；本实用新型的安装底座可安装在实验工作台的支撑脚上，安装底座下面设有三个减震部分，二级减震部分围绕减震外壳中心依次分布，减震比较平稳，对于比较微小的冲击力可起到很好的减震作用，当安装底座受到略大的冲击时，二级减震部分无法完成缓冲，此时一级减震部分将会起到减震作用，减震外壳中的一级减震弹簧可缓冲此时的冲击力，对于受到极大冲击力时，底座上的真空泵减震器可起到最终的保护，本实用新型结构简单，减震效果极佳，安全性能高，适用范围更广，具有很强的实用性。
- 一种电机实验工作台减震装置
- [发明专利]转向减震装置-CN200710087696.6无效
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后乡和彦;渡边昭海
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本田技研工业株式会社
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2004-08-09
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2007-09-26
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B62K21/08
- 本发明提供一种转向减震器，其使用廉价且结构简单的筒型减震器，在切换手柄时产生随着其切换角而逐渐增加的衰减力，在使手柄返回时不产生衰减力，并具有期望衰减特性的转向减震装置。在使转向杆(5)转动自如地支撑的头管(6h)和前叉(2)的叉桥(4)之间配置筒型减震器(10)，使得当手柄在中间位置时为最短，该筒型减震器(10)与头管(6h)和叉桥(4)分别通过球面接头(13，14)筒型减震器(10)形成为在进行伸长时产生衰减力，把手柄切换到右侧或左侧的任何一侧，筒型减震器(10)伸长，产生衰减力。
- 转向减震装置
- [发明专利]转向减震装置-CN200710087697.0无效
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后乡和彦;渡边昭海
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本田技研工业株式会社
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2004-08-09
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2007-09-26
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B62K21/08
- 本发明提供一种转向减震器，其使用廉价且结构简单的筒型减震器，在切换手柄时产生随着其切换角而逐渐增加的衰减力，在使手柄返回时不产生衰减力，并具有期望衰减特性的转向减震装置。在使转向杆(5)转动自如地支撑的头管(6h)和前叉(2)的叉桥(4)之间配置筒型减震器(10)，使得当手柄在中间位置时为最短，该筒型减震器(10)与头管(6h)和叉桥(4)分别通过球面接头(13，14)筒型减震器(10)形成为在进行伸长时产生衰减力，把手柄切换到右侧或左侧的任何一侧，筒型减震器(10)伸长，产生衰减力。
- 转向减震装置
- [发明专利]转向减震装置-CN200410056359.7无效
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后乡和彦;渡边昭海
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本田技研工业株式会社
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2004-08-09
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2005-03-09
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B62K21/08
- 本发明提供一种转向减震器，其使用廉价且结构简单的筒型减震器，在切换手柄时产生随着其切换角而逐渐增加的衰减力，在使手柄返回时不产生衰减力，并具有期望衰减特性的转向减震装置。在使转向杆(5)转动自如地支撑的头管(6h)和前叉(2)的叉桥(4)之间配置筒型减震器(10)，使得当手柄在中间位置时为最短，该筒型减震器(10)与头管(6h)和叉桥(4)分别通过球面接头(13，14)筒型减震器(10)形成为在进行伸长时产生衰减力，把手柄切换到右侧或左侧的任何一侧，筒型减震器(10)伸长，产生衰减力。
- 转向减震装置
- [实用新型]三级减震废料车-CN201520071751.2有效
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徐蕾
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中冶南方工程技术有限公司
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2015-02-02
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2015-07-29
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B65G35/00
- 本实用新型涉及一种三级减震废料车，适用于接收冲击力和直径较大的废料钢卷，包括车架、车斗、废料斗、减震块、弹簧机构和气动阻尼机构，减震块设在车斗与车架之间形成第一级减震功能，弹簧机构设在车斗有偏转倾向的侧面上，为车斗提供弹簧回复力，形成第二级减震功能，气动阻尼机构设在车架有偏转倾向的一侧的混泥土基础预埋板上，为车架提供气弹簧回复力，形成第三级减震功能。三级减震废料车可实现在较大冲击力的情况下，稳定可靠的接收废料卷，同时减少人工维护和调整滚轮和轨道配合的时间，生产效率大大提高。
- 三级减震废料
- [实用新型]汽车独立悬架装置-CN201720014440.1有效
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罗佑新;汪超;刘奇元
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湖南文理学院
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2017-01-06
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2017-07-14
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B60G3/00
- 本实用新型公开了汽车独立悬架装置，包括稳定杆、粘滞式拉杆、下连杆、中间连杆、第一减震弹簧、第二减震弹簧、上连杆和减震缓冲胶圈，所述下连杆连接在悬架横梁的一端，所述轮毂的内侧分别连接有下连杆与中间连杆，所述减震器安装在中间连杆的一侧，且减震器上设有第一减震弹簧与第二减震弹簧，所述上连杆的顶部设有上连杆支架，所述减震缓冲胶圈镶嵌在第二减震弹簧的外侧，所述下底板固定安装在第一减震弹簧的底部，所述活动板设在第一减震弹簧的顶部。该汽车独立悬架装置设有两组减震弹簧，增加减震器的使用寿命，连接有上连杆、中间连杆以及下连杆，传递、分散侧向力、垂直力以及纵向力，镶嵌有微型摄像头，对悬架的状态进行观察。
- 汽车独立悬架装置
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