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- [发明专利]用于工业设备更换的减震基础的施工方法-CN202010604090.0有效
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范福东
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浙江金誉工程咨询有限公司
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2020-05-22
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2021-08-20
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E02D27/44
- 本发明公开了一种工业建筑减震基础,其特征在于,包括:承力框架、支墩、筏板、支撑柱,设备下面设置承力框架,承力框架下面设置支墩,筏板周边设置混凝土倒梁,筏板基底做成拱形,混凝土倒梁和拱形底板形成围框;筏板内部设置减震孔,减震孔包括钢板、减震材料、减震块,支撑柱位于减震块下面,支撑柱底部为圆锥形。采用以下施工步骤:(1)采用千斤顶顶升承力框架;(2)顶升前在地面铺设钢垫板;(3)顶升完毕后移除支墩;(4)支墩移除后拆卸钢板;(5)根据工业设备震力选择减震材料,将减震材料放入减震孔。(6)在减震孔位置钢板上面设置支墩;(7)在支墩上面设置承力框架;(8)在承力框架上面安装工业设备。本发明减震效果好。
- 用于工业设备更换减震基础施工方法
- [实用新型]减震装置-CN202020203028.6有效
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梁志旺;李刚;罗龙辉
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中山市泰阳科慧实业有限公司
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2020-02-24
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2020-12-04
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F16F1/371
- 本实用新型公开了一种减震装置,设置于母线槽和塔筒之间,包括:减震板组件,减震板组件包括第一减震板和第二减震板,第一减震板和第二减震板之间设置有能够缓冲母线槽轴向力的第一缓冲件和能够缓冲母线槽径向剪切力的第二缓冲件通过在第一减震板和所第二减震板之间设置有能够缓冲母线槽轴向力的第一缓冲件和能够缓冲母线槽径向剪切力的第二缓冲件,使得该减震装置既可以承受轴向力也可以承受径向剪切力,能够很好地避免因承载而发生减震装置严重形变,承载能力远远高于传统的减震装置,减震效果好且安全可靠,降低了运营维护成本。
- 减震装置
- [实用新型]一种冲床减震脚-CN201620392582.7有效
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梁培高
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东莞市国一精密机械有限公司
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2016-05-04
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2016-11-23
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B30B15/00
- 本实用新型涉及设备减震技术领域,尤其是指一种冲床减震脚。本实用新型提供的一种冲床减震脚,包括支撑底板和支撑上板,所述支撑底板和支撑上板之间安装有若干层减震层,每层减震层安装有多个用于缓冲压力和震动的减震优力胶。本实用新型提供的一种冲床减震脚,设置有多层减震层,然后在每层减震层上还设有多块减震优力胶,减震优力胶能够减弱冲床运作时的压力,可以缓冲相对作用力,减少冲床的相对震动和对地面的震动,同时设置有多块优力胶可以增加减震层的表面,增加其缓冲能力,减震效果好,进一步地保护好冲床设备;所述减震优力胶可拆卸连接,当使用时间过长后,可以直接取出减震优力胶来更换,使用寿命长。
- 一种冲床减震
- [发明专利]一种汽车悬架-CN202210993500.4在审
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吴正斌;张折会;何真勇;王晓东;俞伟
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浙江西格玛汽车悬架有限公司
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2022-08-18
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2023-01-10
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B60G15/06
- 本发明公开了一种汽车悬架,包括稳定架、控制臂和减震组件,由控制臂与稳定架和汽车的车轮组件连接,并通过减震组件缓解受到的冲击力;减震组件包括主减震部和副减震部;进而在悬架受到冲击力时,通过主减震部和副减震部同时进行减震工作,进而使得本发明因对较大或是较小的冲击力时都能很好的化解;主减震部与控制臂远离稳定架的一端连接,当车轮受到作用力时,主减震部首先进行工作状态,最大程度的缓解作用力;副减震部与控制臂的中部连接,当冲击力过大或者过小,主减震部无法进行完全处理或者不足以由主减震部处理时,副减震部对冲击力进行缓解;进而使得本发明能够更好的缓解冲击力,并且提升车辆驾乘人员。
- 一种汽车悬架
- [实用新型]一种汽车PEB用减震垫-CN202220032277.2有效
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朱成;曾昭胜;江勇;姚秀全
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安徽拓盛汽车零部件有限公司
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2022-01-07
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2022-07-19
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F16F15/023
- 本实用新型公开了一种汽车PEB用减震垫,包括电动箱本体和减震块,所述电动箱本体的下表面通过支撑杆固定安装有安装板,减震块的上表面与下表面均嵌设有缓冲板,缓冲板的表面固定安装有螺纹杆,安装板的表面开设有与螺纹杆相适配的开口,减震块的内部分别开设有安装腔和减震腔,安装腔的内壁嵌设有延伸至减震块表面的缓冲层。该汽车PEB用减震垫,通过设置减震块、缓冲层、减震弹簧和减震气囊,当车辆在运行时产生震力后,震力通过缓冲板传给减震块,在减震块的作用下对其进行缓冲并卸力,并在减震弹簧和减震气囊的作用下可以对强烈的震力进行缓冲与卸力,避免震力直接作用在电动箱本体上,提高了该装置的实用性。
- 一种汽车peb减震
- [发明专利]轿车减震器示功特性饱满度在装配生产线的实时判断方法-CN201210147658.6有效
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郑莹娜;李扬;刘强;贾燕铭;蓝凤英
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广东工业大学
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2012-05-14
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2012-10-03
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G01M17/04
- 本发明是一种轿车减震器示功特性饱满度在装配生产线的实时判断方法。包括如下步骤:1)在减震器示功特性衰减力发生急剧变化的四个区域的每个区域各取若干个减震器行程位置(1、2、3、4),并在该若干个减震器行程位置(1、2、3、4)处分别设定减震器的衰减力值参考值(a、b、c和d);2)测试和获取减震器示功特性后,衰减力测试系统检测上述若干个减震器行程位置(1、2、3、4)处所对应的衰减力值(A、B、C,D);3)衰减力测试系统根据设定的衰减力值参考值(a、b、c和d)及检测的衰减力值(A、B、C,D)判定减震器试件是否正常:当满足检测的衰减力值(A、B、C,D)大于等于设定的衰减力值参考值(a、b、c、d)时,衰减力测试系统则判定减震器试件正常,否则异常。本发明能够对减震器示功特性饱满度进行在线自动实时判断。
- 轿车减震器特性饱满装配生产线实时判断方法
- [实用新型]减震电池箱-CN201620721201.5有效
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2016-07-09
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2017-01-04
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H01M2/10
- 一种减震电池箱,包括箱体、减震板、减震橡胶、电池、以及箱盖,所述箱体左右两端各设有所述减震板,所述减震板与所述箱体固定连接,所述减震板包括一圆弧形凹槽,所述凹槽内设有所述减震橡胶,所述减震橡胶的大小和形状与所述凹槽的形状和大小一致本实用新型减震电池箱,电池箱受到撞击时,撞击力传递到所述减震板上,由于所述减震板上设有圆弧形凹槽,具有类似拱桥的作用,可将撞击力分解开来,被分解的力进一步传递到所述减震橡胶上,所述减震橡胶与所述圆弧形凹槽形状大小一致,也具有分散撞击力的效果,当撞击力传递到所述电池上时,撞击力分散作用在电池整个受撞击的侧面上,减少了对所述电池的伤害。
- 减震电池
- [实用新型]减震器轴向力测试装置及其测试系统-CN201520295933.8有效
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李聪;郝少锋;王明东
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陕西重型汽车有限公司
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2015-05-08
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2015-09-16
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G01L5/00
- 提供一种减震器轴向力测试装置及其测试系统,其通过对减震器轴向应变的测量精确测定减震器的轴向受力。因减震器的轴向力无法直接测量,必须通过测量轴向应变从而测量轴向力,将应变计黏贴在减震器的桶身底部表面,使之成为可以测量轴向力的传感器。本实用新型包括减震器、应变计,在待测减震器的桶身底部表面黏贴应变计,经过封胶、固化处理后,放在试验机上进行标定,即给出减震器所受轴向力与轴向应变的关系,一般情况下呈线性关系,经过标定后,即可得到减震器轴向应变与轴向力的关系将装有应变计的减震器安装在结构上,加上荷载后通过应变仪采集减震器轴向的应变数据,最后根据标定文件将应变换算成减震器的轴向力。
- 减震器轴向测试装置及其系统
- [实用新型]一种收割机-CN201620243316.8有效
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袁奉波
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郑州中联收获机械有限公司
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2016-03-28
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2016-08-31
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A01D67/00
- 本实用新型提供了一种收割机,包括底架和通过减震装置设置在底架上的驾驶台,底架具有底架上传力面和底架下传力面,驾驶台具有与底架上传力面相对设置的驾驶台上传力面和与底架下传力面相对设置的驾驶台下传力面,减震装置包括设置于底架上传力面与驾驶台上传力面之间的第一减震件和设置于底架下传力面与驾驶台下传力面之间的第二减震件本实用新型的有益效果在于:不论底架向上震动或是向下震动都有减震装置可以起到缓冲作用,使驾驶台感受不到或者最大限度的减轻震动,减震效果更好,使驾驶环境更加舒适。
- 一种收割机
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