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[实用新型]单筒外接式阻尼可调减震器及控制阀-CN202222315612.2有效
发明人：周旭庆;李泳宏;李国全;庞滔 -专利权人：广东溢康通空气弹簧有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16F9/44 文献下载
摘要：本实用新型提供了单筒外接式阻尼可调减震器及控制阀。所述单筒外接式阻尼可调减震器包括：减震组件，所述减震组件用于对阻尼力进行调节；连接件，所述连接件设置在所述减震组件的外侧；调节组件，所述调节组件设置在所述连接件上，所述调节组件与所述减震组件通过所述连接件连接通过调节活塞组件的位置向上伸张时使得阻尼液可以由贮液筒上方流入贮液筒的下方，当活塞组件向下压缩时贮液筒的下方的阻尼液通过连接件会流入贮液筒上方，从而实现对减震器的阻尼值进行调节，同时通过调节组件可以对阻尼液的流量进行控制，从而可以更容易实现控制减震器阻尼力，实现阻尼力大小与位置变化的自适应调节，提升了阻尼力调节的灵敏度。
外接阻尼可调减震器控制

[实用新型]电石炉电极支撑装置-CN202121471286.3有效
发明人：闫飞飞;江军;李欢;栾会东;朱继彬;周阳;吕建军;马部雄;邵帅帅;杨凯朋;陈军鹏;黄学林;梁生武;豆明强;孙芝琳;王瑞 -专利权人：新疆中泰矿冶有限公司;新疆中泰化学股份有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F27D11/10 文献下载
摘要：实用新型涉及电石炉电极技术领域，是一种电石炉电极支撑装置，其包括绝缘承力支撑块、减震块、底板和上下贯通的保护筒，保护筒下端固定安装有底板，底板上侧设有位于保护筒内的减震块，减震块上侧设有上端位于保护筒上方的绝缘承力支撑块本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其通过设置绝缘承力支撑块、减震块和保护筒，能有效的支撑住电极把持器将6余吨重电极支撑住，并附有绝缘承力支撑块防止连电打火，底部减震装置可避免升降油缸损坏，具有安全、省力
电石电极支撑装置

[发明专利]一种机械设备运输减震支架-CN202011418052.2在审
发明人：徐佳 -专利权人：杭州优图工业设计有限公司
申请日： 2020-12-05 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本发明涉及机械结构技术领域，尤其是一种机械设备运输减震支架，包括支撑底座，所述支撑底座顶部表面开设有减震腔体，所述减震腔体内腔底部表面均匀垂直固定连接有底部弹簧，所述底部弹簧内侧设有减震气囊，所述减震气囊底部固定连接于所述减震腔体底部表面，所述减震腔体内侧侧面均匀固定连接有侧面弹簧，所述侧面弹簧与所述侧面弹簧之间的间隙均相同；本发明通过在底部弹簧内侧设有减震气囊，使该种机械设备运输减震支架在使用过程中能够通过底部弹簧与减震气囊共同作用下消弱外界因素带来的冲击力，从而进一步提高了弹簧的抗冲击性能，从而避免因外界冲击力较大的情况下，弹簧自身达到极限，从而使冲击力传递至机械结构上。
一种机械设备运输减震支架

[实用新型]一种具有减震功能的行李箱-CN201820168173.8有效
发明人：刘虹秀;兰峰 -专利权人：邢台职业技术学院
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： A45C5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了行李箱领域的一种具有减震功能的行李箱，包括箱体，所述箱体的后侧设置有伸缩套管，所述伸缩套管的内腔活动插接有伸缩插杆，所述伸缩插杆的顶部设置有手柄，所述箱体底部的左右两侧均设置有减震支脚，所述减震支脚的底部活动设置有车轮，当拖行过程中产生振动时，减震插杆通过缓冲块向下压承力板，通过纵向减震弹簧的收缩和扩张吸收震动，起到减震的作用，减震插杆下压时迫使缓冲块向左右两侧移动，通过横向减震弹簧的收缩和扩张吸收震动，起到减震的作用，减少对箱体与箱体内部物品的造成的损坏，缓冲块的斜面与滑轮贴合，减小力减震插杆下压时与缓冲板之间的摩擦力。
减震行李箱缓冲块插杆减震弹簧减震功能减震支脚伸缩插杆伸缩套管左右两侧下压收缩震动本实用新型手柄底部活动顶部设置活动插接箱体内部承力板缓冲板向下压滑轮减小内腔贴合拖行吸收车轮移动

[实用新型]一种压丝轮用减震装置-CN201621479641.0有效
发明人：周煜;吴尧;夏成家 -专利权人：马鞍山市威利坚机械科技有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及压丝轮减震技术领域，具体涉及一种压丝轮用减震装置，包括减震部分、缓冲部分和旋转部分；本实用新型在底座的下方设置中央减震弹簧和辅助弹簧，中央减震弹簧的长度和劲度系数均大于辅助弹簧，由于其弹簧劲度系数不同，可针对不同的冲击力实现减震，辅助弹簧是在中央减震弹簧收到一定力压缩到与之长度相等时实现辅助减震效果，可保证底座的稳定性，当冲击力较大时，中心缓冲气囊可十分有效的保护底座的安全，防止底座触地，并快速的缓冲冲击力，其周围的辅助缓冲气囊用于辅助中心缓冲气囊完成缓冲，旋转部分用于实现压丝轮的角度调节，本实用新型结构简单，减震效果极佳，实现多重保护功能和减震功能，具有很强的实用性。
一种压丝轮用减震装置

[实用新型]一种用于对海雷达安装的减震支撑结构-CN202120401435.2有效
发明人：朱文澄;刘万康;郝乐 -专利权人：西安长远电子工程有限责任公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于对海雷达安装的减震支撑结构，主要包括：用于装载雷达的承载件、用于支撑承载件的两个支撑架、设置在承载件和支撑架之间的用于缓冲多方面冲击的第一减震机构和用于缓冲第一减震机构残余冲击力的第二减震机构，第二减震机构设置在承载件底端，第一减震机构设置在第二减震机构和支撑架之间；本实用新型可对海浪在支撑结构的前、后、下面产生的冲击力进行缓冲，如风浪较小通过第一减震机构即可缓冲掉所有的冲击力，如遇较大的风浪时，第一减震机构首先缓冲，缓冲后剩下的余力再由第二减震机构缓冲，本实用新型的支撑结构十分稳定，抗冲击能力较强，适合广泛推广。
一种用于雷达安装减震支撑结构

[实用新型]钢结构减震型支座-CN202320274243.9有效
发明人：刘正;吴明 -专利权人：河南正鸿钢结构工程有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E04B1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢结构减震型支座，包括相对设置的上支座和下支座，所述上支座的底部设置有连接件，连接件上端部分嵌入上支座内，所述下支座内底部设置有减震机构Ⅰ，所述连接件下端通过减震机构Ⅰ与下支座相连接，所述下支座内还设置有减震机构Ⅱ。本实用新型，减震机构Ⅰ和减震机构Ⅱ共同作用，在受到纵向力时，通过弹簧、减震板和弹性伸缩件的配合设置，以抵抗所受纵向力，通过设置于缓冲槽内的若干减震件，若干减震件环形分布于连接件外周，以及设置于下支座上端开口处的弹性钢板，以抵抗支座所受横向力，各部件配合设置，共同作用，在提高减震性能的同时，通过各部件之间的合理设置，保证结构的紧凑和稳定性。
钢结构减震支座

[实用新型]一种干式电力变压器抗震装置-CN202222192053.0有效
发明人：张光兵;崔永健;王钧泉 -专利权人：青岛铭阳嘉泽电力工程有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H01F27/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种干式电力变压器抗震装置，涉及变压器技术领域，包括固定框，所述固定框的内壁滑动连接有减震板，所述减震板的底端转动连接有两组减震臂，所述固定框内壁位于减震板的下方固定有基柱，所述减震板的外壁套接有两组与减震臂末端转动连接的从动套本实用新型通过设置减震板、基柱、减震臂、从动套、L杆、活塞腔和活塞相互配合，减震板推动两组减震臂摆动，而端部的从动套沿着基柱外壁直线滑动，通过杆带动活塞在活塞腔内壁抽气，同时活塞腔内部形成负压且对移动的活塞产生反向的力，对撞击的力进行缓冲卸力，起到抗震的保护效果。
一种电力变压器抗震装置

[实用新型]一种板簧夹板结构-CN201420567385.5有效
发明人：潘俊斌;林春欣;吕迅辉 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60G15/04 文献下载
摘要：所述的板簧夹板结构包括减震器销和夹板，所述夹板为长方体，减震器销设有减震器销柄，所述减震器销柄平行焊接在所述夹板的边缘，所述的夹板与减震器销焊接端成90°-180°角度曲面加高，本实用新型用来增强夹板承受板簧力、减振器阻尼力、U型螺栓预紧力，增强减振器销处工作的强度。
一种夹板结构

[发明专利]一种具有减震机构的压路机-CN202210446388.2在审
发明人：杨俊 -专利权人：扬州凯勒机械有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： E01C19/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有减震机构的压路机，涉及工程机械减震技术领域，包括固定支架、刮板、减震盘、震荡组件，减震盘圆心处转动设置有震荡轴，震荡轴上固定设置有震荡组件，用于调节激振力，减震盘上设置有多个减震橡胶螺栓和减震弹簧，实现减震效果，通过控制气缸能够实现快速对激振力的调节，针对不同路段以及实际情况，实现压实作业；增加了减震结构，在一定程度上降低震动对操作人员和设备的影响。
一种具有减震机构压路机

[发明专利]减震防护面料以及减震防护马甲-CN201910511143.1在审
发明人：陈娟 -专利权人：江西服装学院
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种减震防护面料以及减震防护马甲，包括表面层、里料层以及设于表面层和里料层之间的减震层组，表面层、里料层以及减震层组通过衍缝连接，减震层组包括第一减震层和第二减震层，第一减震层采用三维织物复合材料本发明提供的减震防护面料以及减震防护马甲，第一减震层受到撞击时硅树脂首先硅树脂接收到冲击力，硅树脂立即转变为坚硬固体，并把外力传给相邻的三维织物复合材料将冲击力展开，并通过与第二减震层可以将碰撞受到的力的能量进行分散传递和吸收
减震层减震防护马甲防护面料三维织物复合材料表面层硅树脂里料层冲击力后坐力防护作用增强树脂肩胛部抵肩衍缝灌注胸部射击震动传递吸收

[发明专利]一种砌体墙抗震加强装置-CN202010784193.X有效
发明人：周强;赵文洋;陈东;肖晖;余天昀 -专利权人：南昌大学
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： E04G21/26 文献下载
摘要：涉及建筑设备技术领域，包括建筑地面以及砌体墙，砌体墙两端设置导杆，导杆表面设置伸缩弹簧，导杆表面设置活动座，活动座上方连接支杆，砌体墙两侧设置安装板一，砌体墙底部设置推杆，推杆与滚轮连接，砌体墙两侧设置减震箱，减震箱内设置减震弹簧一，减震弹簧一连接减震板，减震板连接减震杆，减震杆连接弧形减震座，伸缩弹簧将外部作用力转化为弹性力且完成复位，减震弹簧一将外部作用力转化为弹性力且完成复位，减震弹簧二将外部作用力转化为弹性力且完成复位，设置缓冲杆、减震弹簧三以及缓冲板，有效提高砌体墙间的缓冲效果，避免因为外部作用力或者地震导致砌体墙损坏，造成安全事故。
一种砌体墙抗震加强装置

[实用新型]一种减震器及悬挂系统-CN201922328551.1有效
发明人：楼贵东;柳维好;应亚莉;倪益;施小亮 -专利权人：浙江涛涛车业股份有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震器，包括减震器主体和弹性元件，所述弹性元件设于减震器主体上，所述减震器主体底部设有球头杆和与球头杆匹配的球壳。与现有技术相比，本实用新型所述的减震器，利用减震器主体上的球头杆和球壳的配合使用，能够通过球头杆和球壳间的角度变化，实现侧向力的抵消。解决了侧向力导致的减震器损坏、减震器与摇臂连接结构的磨损问题。本实用新型还公开了一种包括前述减震器的悬挂系统，采用本实用新型所述结构的减震器能够确保摆臂两侧在进行绕转动轴摆动时产生的侧向力通过转动减震器主体与球壳间的角度而抵消，提高减震器使用寿命。
一种减震器悬挂系统

[实用新型]一种运用于电路板的减震保护结构-CN201921736026.7有效
发明人：黄含宬 -专利权人：武汉途优科技有限公司
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种运用于电路板的减震保护结构，涉及减震机构技术领域，包括：电路板、螺栓固定圈和减震器，电路板的正面四周嵌套设置有螺栓固定圈，电路板的正面中部嵌入设置有减震器，螺栓固定圈的底端固定连接有减震环，减震环的底端套接有紧固柱，紧固柱的表面固定安装有环形凸块，紧固柱的内壁设置有紧固纹。本实用通过其电路板的正面四周嵌套设置有螺栓固定圈，螺栓通过卡口贯穿减震环的内部与减震垫圈连接，螺栓将减震环固定，减震环由硅胶组成，质地柔软，当电路板震动时，减震环将震动的力吸收到内部并散掉，同时，环形凸块之间设置有凹槽，环形凸块将震动产生的力吸收，通过凹槽将撞击力消散，达到减震的效果。
一种运用于电路板减震保护结构

[实用新型]一种基于物联网的电梯用电子互动屏-CN202121360371.2有效
发明人：赵卫;吴伟 -专利权人：安徽电梯大叔科技有限公司
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B66B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于物联网的电梯用电子互动屏，涉及物联网电子互动屏技术，属于电梯用电子互动屏领域；包括互动屏，互动屏安装在固定壳体内，所述互动屏的一侧设有固定盖板，所述互动屏的另一侧设有第一减震件，所述第一减震件的一侧设有第二减震件，所述第二减震件一侧设有第三减震件；通过互动屏内嵌于固定壳体中，可将其有效进行保护，在遇到撞击时，互动屏四周所设置的减震吸盘上所环套的减震弹簧向四周分解撞击所带来的冲击力，在外部撞击力较大的情况下，位于互动屏后的第一减震件、减震块、第二减震件、减震条及第三减震件相挤压，对冲击力进行分解，降低互动屏的损坏率的问题。
一种基于联网电梯用电互动