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- [发明专利]一种电池控制系统-CN201710205220.1有效
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吴正斌;王聪
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天津中科先进技术产业有限公司
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2017-03-31
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2023-09-01
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H01M10/613
- 本发明涉及一种电池控制系统，包括锂电池本体及用于放置所述锂电池本体的电池箱，所述电池箱的内壁设有电热膜，所述电热膜与所述锂电池本体之间的空间内设有多个支撑块，所述电池箱的底部设有微型散热风扇，所述电池箱的顶部设有多个散热孔，所述锂电池本体与所述电热膜间形成风通道，所述锂电池本体连接电池管理系统BMS,所述电池管理系统BMS连接电源通断控制器MCU，所述电源通断控制器MCU连接用于检测电池箱内温度的温度传感器及常闭继电器的线圈，所述常闭继电器的触点开关接在所述锂电池本体与外部用电设备连接的供电回路上，电源通断控制器MCU连接外部电源并与所述散热风扇相连接。本发明可有效地对电池进行控制保护，防止电池受损及危险发生。
- 一种电池控制系统
- [发明专利]一种汽车悬架-CN202210993500.4在审
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吴正斌;张折会;何真勇;王晓东;俞伟
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浙江西格玛汽车悬架有限公司
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2022-08-18
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2023-01-10
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B60G15/06
- 本发明公开了一种汽车悬架，包括稳定架、控制臂和减震组件，由控制臂与稳定架和汽车的车轮组件连接，并通过减震组件缓解受到的冲击力；减震组件包括主减震部和副减震部；进而在悬架受到冲击力时，通过主减震部和副减震部同时进行减震工作，进而使得本发明因对较大或是较小的冲击力时都能很好的化解；主减震部与控制臂远离稳定架的一端连接，当车轮受到作用力时，主减震部首先进行工作状态，最大程度的缓解作用力；副减震部与控制臂的中部连接，当冲击力过大或者过小，主减震部无法进行完全处理或者不足以由主减震部处理时，副减震部对冲击力进行缓解；进而使得本发明能够更好的缓解冲击力，并且提升车辆驾乘人员。
- 一种汽车悬架
- [实用新型]一种电力安装工程用接地桩-CN202222731863.9有效
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陈国栋;吴正斌;毕丽萍;曹世东;姜佳其
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北京爱普电力股份有限公司
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2022-10-17
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2023-01-10
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H01R4/66
- 本申请公开了一种电力安装工程用接地桩，涉及电力工程技术领域，改善在后期需要主动拆除桩体时，导致桩体无法二次利用，容易造成浪费的问题，包括桩体和固定安装在桩体上端的警示柱，所述桩体的内部转动安装有双向螺杆，所述双向螺杆上螺纹连接有两个相对称的活动块，两个所述活动块的四周均铰接有连接杆，同侧两个所述连接杆远离活动块的一端共同铰接有活动板，所述活动板的一侧固定连接有防盗插杆。本申请通过手柄、双向螺杆、活动块、连接杆、活动板和防盗插杆的设置，在后期需要主动拆除桩体时，只需使用手柄反向转动双向螺杆，使防盗插杆收缩到桩体内，即可拔出桩体，无需破坏桩体，便于桩体的二次利用，减少浪费。
- 一种电力安装工程接地
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