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[实用新型]一种机床冷却液过滤装置-CN202022393154.5有效
发明人：赵民武 -专利权人：唐山特迪机械设备制造有限公司
申请日： 2020-10-24 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B01D29/03 文献下载
摘要：本申请涉及机床加工的技术领域，公开了一种机床冷却液过滤装置，解决了现有的机床冷却液过滤装置清理铁屑的过程中，铁屑可能会掉进冷却液回收箱内，冷却液过滤效率低的问题，其包括冷却液回收箱，所述冷却液回收箱设置在加工刀具的下方，所述冷却液回收箱的上表面开有敞口，所述冷却液回收箱的两外侧壁均开设有插接槽，还包括过滤机构，所述过滤机构包括上下设置的第一滤板和第二滤板，第一滤板与相应的插接槽插接并进入冷却液回收箱内部，第二滤板靠近冷却液回收箱的一端与相应的插接槽插接，第一滤板与第二滤板在水平方向上的投影始终有重叠，由此提高冷却液过滤效率，减少铁屑掉入冷却液回收箱的现象。
一种机床冷却液过滤装置

[实用新型]一种冻土三轴仪压力室-CN202021487091.3有效
发明人：郭远明;胡兵 -专利权人：四川普盛科技有限责任公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： G01N3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冻土三轴仪压力室，包括主机、下冷却液进口、压力室体、下保温层、导向带、上保温层、压力室盖、柱塞、上冷却液进口、上冷却液出口、下冷却液出口、测温传感器、自控系统；所述的压力室体位于主机的内部，所述的压力室盖位于压力室体的上方，并嵌入压力室体，所述的下冷却液进口位于压力室体的左下方，所述的下冷却液出口位于主机的内部，下冷却液出口与下冷却液进口相连接，并位于压力室体的右下方，所述的上冷却液进口位于压力室盖的右上方，所述的上冷却液出口与上冷却液进口相连接，并位于上冷却液进口的下方。
一种冻土三轴仪压力

[实用新型]一种多工位钻床用冷却液喷洒装置-CN202121995242.0有效
发明人：张梅英;宋鹏坤 -专利权人：河北硕峰农业机械制造有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B23B47/00 文献下载
摘要：本实用新型设计一种多工位钻床用冷却液喷洒装置，包括与钻床固定连接的冷却液箱体与所述冷却液箱体连通的冷却液泵、用于驱动冷却液泵的电机、与冷却液泵连通的冷却液喷管以及用于固定所述冷却液喷管的随动装置；随动装置包括与钻床固定连接的导向轴、与导向轴滑动连接的导套以及套接在导向轴上的弹簧；冷却液喷管与导套固定连接。本实用新型的有益效果是，通过设置的导向轴、弹簧、导套、以及设在导套上的冷却液喷管，在弹簧的作用力下，使得冷却液喷管总是紧贴直线滑块，保证冷冷却液口与加工部位总是距离一致，不会随着钻切深度变化而变化。
一种多工位钻床冷却液喷洒装置

[发明专利]包括泵和减速器的汽车冷却液回路-CN200480020725.1有效
发明人：克劳斯·福格尔桑 -专利权人：沃伊斯涡轮机有限两合公司
申请日： 2004-07-09 - 公布日： 2006-08-30 - 主分类号： F01P3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车的冷却液回路，包括：一种冷却液，尤其是水或含水混合物；带排放口的冷却液泵；一台具有内环并且其工作介质为冷却液的减速器；沿液流方向位于减速器上游的一个换向阀和一个用于绕过减速器的旁路，从而所述减速器可以与冷却液回路接通和断开；其中，冷却液泵沿液流方向设置在减速器的上游，以使在减速器接通时将冷却液泵入减速器内，而当减速器断开时将冷却液通过旁路绕过减速器。本发明所述的汽车冷却液回路的特征在于：减速器接通时从冷却液泵的出口到减速器内环的总流阻小于在非制动模式下冷却液回路中需要由冷却液泵克服的总流阻。
包括减速器汽车冷却液回路

[实用新型]一种板式换热器用内置过滤装置-CN202220327656.4有效
发明人：张雷;温常富;刘趁泉;李培红 -专利权人：建投遵化热电有限责任公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F28D9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种板式换热器用内置过滤装置，板式换热器包括前端板、多个板件和后端板，这些板件设置在前端板和后端板之间，前端板上设有冷却液进口、冷却液出口、热液进口和热液出口，这些板件共同构成冷却液流入通道、冷却液回流通道、热液流入通道和热液回流通道，且冷却液流入通道、冷却液回流通道、热液流入通道和热液回流通道分别与冷却液进口、冷却液出口、热液进口和热液出口连通，冷却液流入通道内设有与冷却液流入通道同轴设置的内滤网，内滤网的一端依次穿过冷却液进口、冷却液流入通道后穿入后端板。
一种板式器用内置过滤装置

[实用新型]一种冷却液喷嘴总成及发动机-CN201420092024.X有效
发明人：李卓良;何定;张文德 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-02-28 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： F01P3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却液喷嘴总成及发动机。所述冷却液喷嘴总成包括：冷却液供应末端管路；以及冷却液喷嘴，其固定连接至所述冷却液供应末端管路，且具有至少两个喷液孔，所述至少两个喷液孔具有不同的喷射方向，用于将来自所述冷却液供应末端管路的冷却液喷射至活塞的需冷却区域本实用新型的冷却液喷嘴总成结构简单，制造成本低，能够有效增大冷却液喷射到活塞上的面积，从而提高冷却效果，延长活塞使用寿命。应用于发动机中，能够有效提高发动机的整体可靠性。
一种冷却液喷嘴总成发动机

[实用新型]一种冷却液喷嘴总成及发动机-CN201420086675.8有效
发明人：李卓良;何定;张文德 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-02-27 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F01P3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却液喷嘴总成及发动机。所述冷却液喷嘴总成包括：冷却液供应末端管路；以及冷却液喷嘴，其固定连接至所述冷却液供应末端管路，且具有至少两个喷液孔，所述至少两个喷液孔具有不同的喷射方向，用于将来自所述冷却液供应末端管路的冷却液喷射至活塞的需冷却区域本实用新型的冷却液喷嘴总成结构简单，制造成本低，能够有效增大冷却液喷射到活塞上的面积，从而提高冷却效果，延长活塞使用寿命。应用于发动机中，能够有效提高发动机的整体可靠性。
一种冷却液喷嘴总成发动机

[发明专利]一种光伏逆变器-CN202211180069.8在审
发明人：杨会龙;田敬秋;刘怡思;王景阳;唐黎明;张超;陈俊明;刘喜奎;张斌;李世江;王治华;陈赫;郑丽;方赵刚;金浩琰;邓磊 -专利权人：中煤电气有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种光伏逆变器，包括逆变器主体和功率调节器，功率调节器通过固定组件可拆卸地固定于逆变器主体上；逆变器主体的内部包括冷却液循环槽；光伏逆变器包括冷却组件，冷却组件包括冷却液储存盒，与冷却液循环槽的进液端连通的第一管路，以及与冷却液循环槽的出液端连通的第二管路；所述第一管路的另一端通过泵体与冷却液储存盒的出液口连接，所述第二管路的另一端与所述冷却液储存盒的进液口连接，所述冷却液储存盒、第一管路、冷却液循环槽以及第二管路构成冷却液循环回路，被配置为通过流入冷却液循环槽内的冷却液对逆变器主体进行冷却降温。具有结构简单、使用方便、便于移动、冷却效果好、方便功率调节器拆卸更换的优点。
一种逆变器

[发明专利]液体浸没冷却式电子系统和设备-CN201880059906.7有效
发明人：莱尔·里克·塔夫蒂;加里·艾伦·里德;肖恩·迈克尔·阿切尔;拉斐尔·阿尔巴 -专利权人：液体冷却解决方案公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：描述了液体浸没冷却式系统，其使用冷却液例如介电冷却液来浸没冷却电子设备的阵列。在本公开所述的一些实施例中，不使用泵压力将冷却液返回到冷却液贮存器，而是可以使用重力通过冷却液重力返回歧管将冷却液返回到贮存器，并且可以只在液体供应侧上使用泵将冷却液输送到每个电子设备。
液体浸没冷却电子系统设备

[实用新型]一种加工磁头臂用的冷却装置-CN201220303914.1有效
发明人：张立;吴动理 -专利权人：东莞添迪电子五金实业有限公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F26B25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及计算机配件加工设备技术领域，特别是涉及一种加工磁头臂用的冷却装置，其结构包括工作台、固定于工作台上的铝板、输入导管、输出导管、输入冷却液储存容器和输出冷却液储存容器，铝板的一个侧壁设置有冷却液输入口，铝板的另一个侧壁设置有冷却液输出口，输入导管的一端与输入冷却液储存容器连通，输入导管的另一端与冷却液输入口连通，输出导管的一端与冷却液输出口连通，输出导管的另一端与输出冷却液储存容器连通，铝板内部设置有冷却液流道，冷却液流道分别与冷却液输入口和冷却液输出口连通，与现有技术相比，本实用新型的结构简单、占用空间小，冷却效果好。
一种加工磁头冷却装置

[发明专利]一种服务器液冷散热系统的耦合散热控制方法及系统-CN202110218541.1在审
发明人：王大伟;李金波;冯云奇 -专利权人：山东英信计算机技术有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G06F1/20 文献下载
摘要：本发明公开一种服务器液冷散热系统的耦合散热控制方法，包括：检测当前冷却液温度T、当前芯片温度Tx；根据当前冷却液温度T与冷却液设定温度Td的差值调整冷却液进液阀的阀门开度，以控制冷却液的流量使当前冷却液温度T趋近于等于冷却液设定温度Td；根据当前芯片温度Tx与芯片设定温度Txd的差值调整冷却液进液泵的转速，以控制冷却液的流量使当前芯片温度Tx趋近于小于芯片设定温度Txd。如此，利用冷却液和芯片温度与各自设定温度的差值分别对冷却液进液阀的阀门开度、冷却液进液泵的转速进行调节，能够提高对发热部件的温度控制精度，扩展服务器液冷散热调节控制维度。
一种服务器散热系统耦合控制方法

[实用新型]一种控制器壳体、控制器及车辆-CN202221909804.X有效
发明人：刘杰;赵海;李翔宇;严骏华;周志爽 -专利权人：北京罗克维尔斯科技有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：该控制器壳体包括：壳本体以及盖板；所述壳本体形成有控制器容置腔，用于设置控制器电路板；所述壳本体还开设有冷却液容纳槽，所述盖板封装所述冷却液容纳槽形成冷却液容纳腔；所述控制器容置腔与所述冷却液容纳腔接触设置；所述壳本体还设置有冷却液入液口和冷却液出液口；所述冷却液容纳腔通过所述冷却液入液口和所述冷却液出液口与外部冷却液循环回路连通。本公开实施例提供的技术方案，可以直接将冷却液输送至控制器壳体内，通过外部冷却液循环回路实现对控制器的散热，有效的提高了散热量和散热效率，避免了智能驾驶控制器风扇散热成本高、故障率高、噪声大的问题。
一种控制器壳体车辆

[发明专利]调整冷却液液位的方法和系统、存储介质-CN202310289931.7在审
发明人：胥明镜;王少磊;黄冬明;杜海涛;姜利民;吴毅成;马翔 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请涉及调整冷却液液位的方法和系统、存储介质，所述方法包括如下步骤：确定车辆的电池冷却液的当前温度以及关于所述电池冷却液的历史数据，所述历史数据包括所述电池冷却液在每次更换电池前的温度及其与要更换的电池内的电池冷却液的温差；以及基于所述当前温度、所述历史数据确定所述电池冷却液的当前液位。所述方法能够估计车辆内冷却液液位并可以对其进行调整，降低换电过程导致冷却液液位告警的可能性。
调整冷却液方法系统存储介质

[发明专利]用于还原剂管线加热控制的设备、系统和方法-CN201510144399.5有效
发明人：哈基姆·奥冈勒耶;齐宝华;米奇·麦克丹尼尔 -专利权人：康明斯知识产权公司
申请日： 2010-06-17 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：在一个实施例中，公开了一种利用内燃机(110)流出的冷却液对还原剂递送管线(180)进行加热的设备，其中，还原剂递送管线负责从还原剂槽(166)中接收还原剂(200)，且冷却液管线(192)的一部分(210该设备包括一个配置为可确定还原剂槽出口冷却液温度目标(310)的冷却液温度模块(300)。此外，该设备包括一个配置为可生成冷却液阀流速命令(340)并将该命令传送至冷却液阀(196)的冷却液流速模块(320)。该冷却液阀为可控型，可调节通过冷却液管线的冷却液的流速。该冷却液阀流速命令基于还原剂槽出口冷却液温度目标、还原剂槽入口冷却液温度(325)以及还原剂槽还原剂温度(330)。
用于还原剂管线加热控制设备系统方法

[发明专利]用于还原剂管线加热控制的设备、系统和方法-CN201510430844.4有效
发明人：哈基姆·奥冈勒耶;齐宝华;米奇·麦克丹尼尔 -专利权人：康明斯知识产权公司
申请日： 2010-06-17 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：在一个实施例中，公开了一种利用内燃机(110)流出的冷却液对还原剂递送管线(180)进行加热的设备，其中，还原剂递送管线负责从还原剂槽(166)中接收还原剂(200)，且冷却液管线(192)的一部分(210该设备包括一个配置为可确定还原剂槽出口冷却液温度目标(310)的冷却液温度模块(300)。此外，该设备包括一个配置为可生成冷却液阀流速命令(340)并将该命令传送至冷却液阀(196)的冷却液流速模块(320)。该冷却液阀为可控型，可调节通过冷却液管线的冷却液的流速。该冷却液阀流速命令基于还原剂槽出口冷却液温度目标、还原剂槽入口冷却液温度(325)以及还原剂槽还原剂温度(330)。
冷却液还原剂还原剂管线冷却液管线加热控制温度目标递送槽出口接收还原剂冷却液流速命令传送温度模块槽入口可调节可控型内燃机配置加热流出