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[发明专利]一种太阳能联合热化学电池全时段多级闪蒸海水淡化系统-CN202311054431.1在审
发明人：王聪;郭琳;刘志刚;唐桂华;李卓良;袁卓超;黄崇亮 -专利权人：山东省科学院能源研究所
申请日： 2023-08-22 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： C02F1/14 文献下载
摘要：本发明属于海水淡化技术领域，尤其涉及一种太阳能联合热化学电池全时段多级闪蒸海水淡化系统，包括：供能机构，电性连接有控制器；加热器，与供能机构电性连接；海水多级闪蒸机构，与加热器连通；压力调节机构，设置在海水多级闪蒸机构上，压力调节机构与控制器电性连接；供能机构包括太阳能集热板与化学储能热电池，太阳能集热板与化学储能热电池之间通过若干导热管连接，太阳能集热板与化学储能热电池均通过导热管连接有三位两通换向阀，三位两通换向阀将太阳能集热板与化学储能热电池的热能传导至加热器。本发明可以实现全时段功能，同时采用海水多级闪蒸机构对海水进行多级预热、多级蒸发，提高海水淡化效率。
一种太阳能联合热化学电池时段多级闪蒸海水淡化系统

[发明专利]一种海洋LNG冷能回收泵空化可视化实验系统-CN202310016802.0有效
发明人：王聪;郭琳;黄崇亮;李卓良;孔亚龙;刘志刚;吕明明 -专利权人：山东省科学院能源研究所
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明公开一种海洋LNG冷能回收泵空化可视化实验系统，属于低温泵空化实验成像技术领域，包括真空隔热仓，真空隔热仓为透明绝缘材质，真空隔热仓固定连通有真空生成模块，真空隔热仓内部固定设置有低温泵实验舱，低温泵实验舱内固定设置有低温泵，低温泵外侧壁固定设置有空化份额成像模块，低温泵实验舱外侧壁固定连接有电容层析成像模块，低温泵实验舱连通有变工况模块一端，变工况模块另一端连通有存储模块；本发明有助于研究低温流体在压力、温度以及转速变工况情况下空化泡群产生、发展以及溃灭演变过程的诱发机理。同时，本发明具有预测效率高、可靠性强等优势。
一种海洋 lng 回收泵空化可视化实验系统

[发明专利]一种空气源热泵辅热的海洋温差能发电系统-CN202310464410.0在审
发明人：郭琳;王聪;刘志刚;唐桂华;黄崇亮;李卓良;孔亚龙 -专利权人：山东省科学院能源研究所
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F03G7/05 文献下载
摘要：本申请公开了一种空气源热泵辅热的海洋温差能发电系统，包括：海水汲取模块、循环加热模块、空气源热泵辅热模块和控制模块；海水汲取模块分别与循环加热模块、空气源热泵辅热模块和控制模块连接，海水汲取模块用于抽取海水；循环加热模块还分别与空气源热泵辅热模块和控制模块连接，循环加热模块用于利用热源和海水完成发电；空气源热泵辅热模块还与控制模块连接，空气源热泵辅热模块用于提供热源；控制模块用于海水汲取模块、循环加热模块和空气源热泵辅热模块的集中控制。本申请通过提取表层暖海水对工质进行预热，并采用空气源热泵对工质进行二次加热、汽化，以避免因为低温海水因输送过程中冷能损失导致的温差减小，同时提高发电效率。
一种空气源热泵辅热海洋温差发电系统

[发明专利]一种错位交叉储热吸附床及海水淡化余热储热系统-CN202310000648.8有效
发明人：郭琳;王聪;刘志刚;李卓良;孔亚龙 -专利权人：山东省科学院能源研究所
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F28D20/00 文献下载
摘要：本发明公开一种错位交叉储热吸附床及海水淡化余热储热系统，涉及海水淡化领域以及热化学吸附储热技术领域，包括床体，床体内开设有吸附腔；吸附腔两侧分别连通有入口腔和出口腔；吸附腔包括置于最外侧的真空隔热层；真空隔热层内嵌设有吸附盒固定层；通过吸附盒固定层在真空隔热层内腔错位交叉安装有角端吸附盒，中央吸附盒和侧面吸附盒。本发明通过将海水淡化过程中的蒸气余热进行热化学储热，有效地利用低品位能源，能大大提高资源利用率。通过将吸附盒错位交叉放置的方法，提高热化学反应效率，避免了热化学反应时材料凝结阻碍反应进行的问题，可变性、可拓展性强。
一种错位交叉吸附海水淡化余热系统

[发明专利]一种基于温湿反馈调节的吸附储热系统-CN202211090205.4在审
发明人：王聪;郭琳;刘志刚;孔亚龙;李卓良 -专利权人：山东省科学院能源研究所
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F24D13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于温湿反馈调节的吸附储热系统，包括分流组件、电加热组件、加湿器组件、温湿度反馈组件以及吸附床组件；分流组件分别与电加热组件和加湿器组件的进口连通，电加热组件与加湿器组件并联设置；温湿度反馈组件分别与电加热组件和加湿器组件的出口连通，温湿度反馈组件分别与电加热组件和加湿器组件的电性连接，吸附床组件与温湿度反馈组件连通。本发明不仅避免了加热时间或者加湿时间过长导致的设备损坏，而且有效的减少加热时间或者加湿时间过长导致的能源浪费，提高了系统整体的稳定性、经济性。
一种基于温湿反馈调节吸附系统

[实用新型]新型莲蓬采摘船-CN201921212869.7有效
发明人：李子豪;宋立军;李思宏;陈宇晗;李卓良;宋程程 -专利权人：滨州学院
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： A01D46/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及莲蓬采摘技术领域，特别涉及一种新型莲蓬采摘船，包括传送带、切割滚轮，切割滚轮安装在一支架上，支架安装在弹簧上，还包括辅助切割结构。切割滚轮切割莲蓬，莲蓬掉落至传送带上，然后传送带将莲蓬输送至后方的船舱，通过涵道风机将杂叶吹走。本实用新型的莲蓬采摘船，可以快速有效的采摘莲蓬，方便的调节采摘高度，既保证了工作人员的安全又提高了工作效率。
新型莲蓬采摘

[实用新型]一种可自动调节的智能大棚-CN201920333289.7有效
发明人：黄睿;全洲;李卓良;赵航;周广钱 -专利权人：滨州学院
申请日： 2019-03-16 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： A01G9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可自动调节的智能大棚，包括两个侧板、一个后板与一个横杆，两个侧板的后侧均固定连接有传动箱，传动箱的内部固定连接有电机，电机的输出轴固定连接有螺杆，两个螺杆的外侧壁上均啮合连接有螺纹块，且两个螺纹块之间转动连接有第一辊轴，顶杆的侧壁上固定连接有遮布，遮布的前端绕过第一辊轴且平铺在支撑杆上，本实用新型通过遮布盖在该装置的上侧，起到保温的效果，且第一辊轴向下滑动并压着遮布向下移动，使盖在该装置上的遮布向后滑动后收纳到后板的后侧，从而使该装置的内部与外界气体得到流通，达到通风散热的效果，从而更加有利于蔬菜的生长。
遮布辊轴本实用新型传动箱螺纹块侧板大棚后板螺杆电机收纳内部固定啮合连接通风散热外界气体向下滑动向下移动转动连接智能输出轴外侧壁支撑杆滑动横杆侧壁顶杆平铺绕过向后压着保温生长流通

[发明专利]新型莲蓬采摘船-CN201910694755.9在审
发明人：李子豪;宋立军;李思宏;陈宇晗;李卓良;宋程程 -专利权人：滨州学院
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： A01D46/30 文献下载
摘要：本发明涉及莲蓬采摘技术领域，特别涉及一种新型莲蓬采摘船，包括传送带、切割滚轮，切割滚轮安装在一支架上，支架安装在弹簧上，还包括辅助切割结构。切割滚轮切割莲蓬，莲蓬掉落至传送带上，然后传送带将莲蓬输送至后方的船舱，通过涵道风机将杂叶吹走。通过单片机控制各组件的运动，实现自动采摘。本发明的莲蓬采摘船，可以自动、快速有效的采摘莲蓬，既保证了工作人员的安全又提高了工作效率。
采摘传送带切割滚轮单片机控制工作效率滚轮安装切割结构支架安装掉落风机船舱弹簧涵道杂叶支架保证安全

[发明专利]发动机的配气机构、发动机以及车辆-CN201410234938.X有效
发明人： 李卓良 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机的配气机构，还公开了一种发动机和车辆。所述配气机构包括凸轮轴、气门(11)、摇臂(12)、丝杠(13)、丝杠螺母(14)以及由发动机的机油泵所提供的机油驱动的叶轮(15)，所述丝杠螺母(14)配合在所述丝杠(13)上，所述叶轮(15)同轴地连接于所述丝杠(13)或丝杠螺母(14)，以驱动所述丝杠(13)轴向移动，所述凸轮轴的凸轮(10)抵顶在所述摇臂(12)上，所述气门(11)连接于所述摇臂(12)的一端，所述丝杠(13)连接于所述摇臂(12)的另一端，以驱动所述摇臂(12)转动。所述发动机包括所述配气机构，所述车辆包括所述发动机。通过上述方案，能够提供一种气门升程可变的发动机配气机构。
发动机机构以及车辆

[发明专利]一种部门信息化顶层设计全过程管理系统-CN201510944865.8在审
发明人：张庚新;毛继国;张轶;李海婷;姚俊强;王力;李广亮;李卓良 -专利权人：天津市建设信息技术服务中心
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种部门信息化顶层设计全过程管理系统，属于软件应用技术领域，其特征为该系统包括工作门户子系统、目录管理子系统、框架管理子系统、成果展示子系统和系统管理子系统，其中所述工作门户子系统是本系统的入口，是其它子系统正常使用的前提；目录管理子系统提供业务和资源目录的管理，也是框架管理子系统的基础；框架管理子系统是以目录管理子系统的主要内容为依据，动态管理维护顶层设计核心成果；成果展示子系统用来展示目录管理子系统和框架管理子系统涉及的主要成果性内容；系统管理子系统负责支撑整个系统正常运行。优点建立一个全面、高效的部门信息化顶层设计全过程管理系统，能够对信息化顶层设计各阶段的信息进行管理。
一种部门信息化顶层设计全过程管理系统

[实用新型]一种止推润滑结构及具有其的发动机总成和车辆-CN201520535875.1有效
发明人： 李卓良;郑志刚;王凯 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-07-22 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F01M1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种止推润滑结构及发动机总成和车辆。所述止推润滑结构包括：旋转轴(1)，其具有端面(11)；以及基座(2)，其具有止推面(21)，所述止推面(21)用于与所述端面(11)配合，而限制所述旋转轴(1)的轴向位置，其中，所述基座(2)与旋转轴(1)之间限定有用于向所述止推面(21)供应润滑油的润滑油腔(4)，所述润滑油腔(4)由供油通道(6)供油，且通过回油通道(5)回油，在所述回油通道(5)上设置有单向阀(3)，且所述单向阀(3)的开启压力大于零。本实用新型通过在回油通道上设置开启压力大于零的单向阀，使得润滑油腔内始终保持一定量的润滑油，从而有效防止止推面处的异常磨损。
一种润滑结构具有发动机总成车辆

[发明专利]发动机汽缸盖水套和发动机-CN201410800100.2在审
发明人： 李卓良 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机汽缸盖水套和发动机，其中汽缸盖水套(1)具有出水口(11)，以及高于所述出水口(11)的聚气部(12)，在所述聚气部(12)上设置有排气转换装置，以排出所述聚气部(12)的气体。这样，当发动机工作时，通过在发动机汽缸盖水套(1)的聚气部(12)设置排气转换装置，使得聚气部(12)内的气体随着排气转换装置排出发动机汽缸盖，由排气管道(2)进入副水箱，这样水流可填充满发动机汽缸盖水套(1)，以对发动机充分冷却，避免局部热应力集中现象，进而使得发动机正常工作。
发动机汽缸盖水套

[实用新型]发动机汽缸盖水套和发动机-CN201420819351.0有效
发明人： 李卓良 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机汽缸盖水套和发动机，其中汽缸盖水套(1)具有出水口(11)，以及与该出水口(11)相连的出水主水道(12)，该出水主水道(12)的外侧具有多个水流死区(13)，相邻的两个水流死区(13)的外端之间形成有疏通水道(14)。这样，当发动机工作时，通过在汽缸盖水套(1)的相邻的两个水流死区(13)的外端之间形成有疏通水道(14)，使得水流死区(13)内的水流由疏通水道(14)流至出水口(11)，增加水流在水流死区(13)的循环流动性，以对发动机充分冷却，避免局部热应力集中现象，进而使得发动机正常工作。
发动机汽缸盖水套

[实用新型]发动机的配气机构、发动机以及车辆-CN201420283001.7有效
发明人： 李卓良 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： F01L1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机的配气机构，还公开了一种发动机和车辆。所述发动机的配气机构包括凸轮轴、从动轮(20)、摇臂(30)和气门(40)，所述气门(40)与所述从动轮(20)连接于所述摇臂(30)，所述凸轮轴的凸轮(10)与所述从动轮(20)结合并能够驱动所述从动轮(20)，以使所述气门(40)打开或关闭，其中，所述从动轮(20)的轮缘上形成有凸起(21)。所述发动机和车辆包括所述配气机构。通过在从动轮(20)上设置凸起(21)，能够使气门开度突然增大，有利于将残余气体排出燃烧室，使燃烧室内空气更为新鲜，达到优化扫气的效果。
发动机机构以及车辆

[实用新型]一种冷却液喷嘴总成及发动机-CN201420092024.X有效
发明人： 李卓良;何定;张文德 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-02-28 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： F01P3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷却液喷嘴总成及发动机。所述冷却液喷嘴总成包括：冷却液供应末端管路；以及冷却液喷嘴，其固定连接至所述冷却液供应末端管路，且具有至少两个喷液孔，所述至少两个喷液孔具有不同的喷射方向，用于将来自所述冷却液供应末端管路的冷却液喷射至活塞的需冷却区域。本实用新型的冷却液喷嘴总成结构简单，制造成本低，能够有效增大冷却液喷射到活塞上的面积，从而提高冷却效果，延长活塞使用寿命。应用于发动机中，能够有效提高发动机的整体可靠性。
一种冷却液喷嘴总成发动机

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