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[发明专利]内燃机-CN201610405776.0在审
发明人：铃木健士;冈崎俊太郎;宫本宽史;岩崎靖志;木所徹 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-06-08 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机，即使在下游侧空燃比传感器产生响应延迟的异常时也能抑制排气排放性的恶化。内燃机具备排气净化催化剂(20)、上游侧空燃比传感器(40)、下游侧空燃比传感器(41)、空燃比控制单元、学习单元以及异常判定单元，学习单元，在由空燃比控制单元将目标空燃比设定在浓侧或稀侧即第1侧时，在判定为流出排气的空燃比在预定的空燃比维持判定时间以上维持在第
内燃机

[发明专利]内燃机-CN201710169037.0在审
发明人：木村雄一郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： F01M1/06 文献下载
摘要：本发明涉及内燃机，其目的是能够抑制活塞的耐久性的降低，并且，能够从连杆经由活塞销向活塞的内部供应油。本发明的内燃机配备有活塞销(12)，所述活塞销(12)与连杆(14)连接，包含有被从连杆(14)供应油的销油路(32)。
内燃机

[发明专利]内燃机-CN201710574302.3在审
发明人：渡边正树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： F02D15/00 文献下载
摘要：一种具备能够相对于曲轴箱相对移动的汽缸体的内燃机，具备仅配置于该内燃机的单侧的汽缸体移动机构、设置于曲轴箱的一对引导壁、支承汽缸体的侧面的支承部件、以及按压汽缸体的侧面的按压部件。
内燃机

[发明专利]内燃机-CN201710396982.4在审
发明人：羽原辉晃 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： F02M61/14 文献下载
摘要：本公开提供一种内燃机。抑制燃料向气缸壁面的附着，并且使对燃料喷雾的点火性提高而实现燃烧的稳定化。
内燃机

[发明专利]内燃机-CN201610028517.0在审
发明人：茵·斯特凡·内尔;彼得·格斯克斯;奥利弗·格里尔 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： F02M26/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机，包括外壳(2)和布置在外壳中的至少一个腔(3)，冷却剂(12)可从腔中流过以冷却内燃机(1)，和废气冷却器(4)，用于冷却将供应至燃烧过程的废气(11)。根据本发明，必不可少的是-废气冷却器(4)形成为叠片式冷却器，包括至少两个叠片(5)、盖板(6)和螺纹安装板(7)，该螺纹安装板螺纹安装至所述内燃机(1)的外壳(2)上。
内燃机

[发明专利]内燃机-CN201610059415.5在审
发明人：柘植大地 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： F02D35/00 文献下载
摘要：提供一种内燃机，能使旋转角度检测传感器不检测对燃料泵和泵驱动凸轮进行润滑的油而准确地检测凸轮轴的旋转角度。内燃机(1)具备：燃料泵(41)，其通过燃料泵安装支架(42)安装于气缸盖(11)，由泵驱动凸轮(13B)驱动；以及凸轮角传感器(62)，其安装于气缸盖(11)，检测传感转子(61)的旋转角度，气缸盖(
内燃机

[发明专利]内燃机-CN201810133143.8在审
发明人： D.普茨克;C.皮特鲁施卡;J.霍尔特尔 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机(1)，其具有曲轴(8)、至少一个控制气门的凸轮轴(16,17)和至少一个高压燃料泵(21,22)，其中配设有控制传动装置(5)，曲轴(8)借助所述控制传动装置驱动所述至少一个控制气门的凸轮轴
凸轮轴气门高压燃料泵曲轴泵轴控制传动装置泵凸轮内燃机脱耦气缸体曲轴箱推杆凸轮轴调节驱动气门传动牵引器件直接驱动可转动地被换向近似

[发明专利]内燃机-CN201710717111.8在审
发明人： S.沃格尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2017-08-21 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机、尤其用于机动车，所述内燃机具有曲轴(3)；至少一个活塞(2)，所述活塞为了随所述曲轴(3)的转动而在气缸(30)中执行冲程而与所述曲轴(3)耦连；偏心轴(13)，所述偏心轴(13)
内燃机

[发明专利]内燃机-CN201710281979.8在审
发明人：铃木崇士;矢口宽;大木久 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2017-11-10 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：一种内燃机，具有通过多个螺栓互相固定的汽缸体以及汽缸盖；和能够进行往复运动地嵌合于汽缸体的汽缸孔的活塞。
内燃机

[发明专利]内燃机-CN201710191866.9在审
发明人：渡边正树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：一种内燃机，内燃机(100)的汽缸体移动机构(3)具备一根控制轴(30)，其与曲轴(10)平行地延伸且由曲轴箱(1)和汽缸体(2)中的一方支承，并且具有主轴部(30a)和在从该主轴部(30a)的轴心偏心了预定量的位置具有轴心的偏心部
内燃机

[发明专利]内燃机-CN201610908718.X在审
发明人：林易;郑国璋;郭建玲;戴述礼;徐兆坤;姚武;樊宏彪 -专利权人：上海夏雪科技有限公司
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： F02M59/44 文献下载
摘要：一种内燃机，包括机体、电热塞或火花塞、及燃料喷射系统，机体包括气缸体和气缸盖，燃料喷射系统包括喷油泵和喷油器，喷油泵包括泵本体和柱塞，泵本体设有柱塞孔和第一润滑通道，第一润滑通道自泵本体外贯穿泵本体并通向柱塞孔本发明的内燃机燃用低粘度燃料时，既能够弥补低粘度燃料不能形成自润滑和自密封的不足，又无需向低粘度燃料内加入添加剂，从而避免了新的排放污染物产生，使内燃机满足排放标准。
内燃机

[发明专利]内燃机-CN201910261496.0在审
发明人：田畑正和 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机，具备具有轴流式涡轮机的涡轮增压器，适宜地兼顾轴承的温度上升的抑制和向涡轮流入的废气的能量的增大。内燃机(10)具备排气通路(16)、水冷式的气缸盖(14)和涡轮增压器(20)，该涡轮增压器(20)包括压缩机叶轮(22)、经由旋转轴(30)与压缩机叶轮(22)连结的轴流式的涡轮(24)、在压缩机叶轮(22)与涡轮(24)之间的部位对旋转轴(30)进行支承的轴承(26)、收容压缩机叶轮(22)以及轴承(26)的壳体(28)。涡轮(24)以涡轮叶片(24b)的出口(24b1)位于压缩机叶轮(22)一侧的方式连结于旋转轴(30)。壳体(28)以涡轮(24)与气缸盖(14)对向的朝向直接紧固于气缸盖(14)。
压缩机叶轮涡轮涡轮增压器内燃机气缸盖旋转轴轴承壳体连结轴流式涡轮机排气通路涡轮叶片水冷式轴流式对向紧固支承废气收容出口

[发明专利]内燃机-CN201911201865.3在审
发明人：横谷仁;胜田淳平 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F01M1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机，其能够对应于活塞的下降，无时间差地在曲轴室内建立正压。内燃机具有：曲轴箱(29)，其划分有收纳曲轴的曲轴配重的曲轴室(41)、以及与曲轴室(41)分隔开并与油泵的机油室(134)连通；第一单向阀(139)，其配置在曲轴室(41)及机油室(134)之间，对应于曲轴室
内燃机

[发明专利]内燃机-CN201910337421.6在审
发明人：勒特·因西相马伊 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机，具备连接于上游进气管及配管接头的窜气管、连接于下游进气管和上游进气管的旁通管、旁通阀及诊断处理部。上游进气管具备供窜气管连接的第一连接部和供旁通管连接的第二连接部。
进气管上游第二连接部第一连接部连通部位配管接头旁通阀旁通管上升量诊断气管连通气管连接内燃机对向判定检测

[发明专利]内燃机-CN201910456447.2在审
发明人：友田桂树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F02B57/00 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机，课题在于使内燃机更紧凑。内燃机(1)具备：气缸(10)，能够绕着旋转轴线(L)旋转；燃烧室，在气缸内被划定出；及驱动部(40)。
气缸活塞旋转轴线从动件燃烧室插槽内燃机相对移动发动机输出驱动固定设置轮廓移动滑动周面紧凑收容取出燃烧延伸